Gjenerimi i dridhjeve në kushineta Në përgjithësi, kushinetat rrotulluese vetë nuk gjenerojnë zhurmë. "Zhurma e kushinetës" që zakonisht ndihet është në fakt efekti zanor i kushinetës që vibron drejtpërdrejt ose tërthorazi me strukturën përreth. Kjo është arsyeja pse shumë herë problemi i zhurmës mund të konsiderohet si një problem dridhjeje që përfshin të gjithë aplikimin e kushinetës.
(1) Dridhja e ngacmuar e shkaktuar nga ndryshimet në numrin e elementëve rrotullues të ngarkuar: Kur një ngarkesë radiale aplikohet në një kushinetë të caktuar, numri i elementëve rrotullues që mbajnë ngarkesën do të ndryshojë pak gjatë funksionimit, gjë që shkakton devijimin e drejtimit të ngarkesës. Dridhja që rezulton është e pashmangshme, por mund të reduktohet nga parangarkesa aksiale, e cila ngarkohet në të gjithë elementët rrotullues (nuk zbatohet për kushinetat cilindrike me rul).
(2) Dëmtim i pjesshëm: për shkak të gabimeve në funksionim ose instalim, një pjesë e vogël e kanaleve të kushinetës dhe elementëve rrotullues mund të dëmtohet. Gjatë funksionimit, rrotullimi mbi komponentët e dëmtuar të kushinetës do të prodhojë frekuenca specifike dridhjeje. Analiza e frekuencës së dridhjeve mund të identifikojë komponentët e dëmtuar të kushinetës. Ky parim është zbatuar në pajisjet e monitorimit të gjendjes për të zbuluar dëmtimin e kushinetës. Për të llogaritur frekuencën e kushinetës, ju lutemi referojuni programit të llogaritjes "Frekuenca e Kushinetës".
(3) Saktësia e pjesëve përkatëse: Në rastin e një përshtatjeje të ngushtë midis unazës së kushinetës dhe sediljes së kushinetës ose boshtit të lëvizjes, unaza e kushinetës mund të deformohet duke u përshtatur me formën e pjesës ngjitur. Nëse deformohet, ajo mund të dridhet gjatë funksionimit.
(4) Ndotesit: Nëse funksionon në një mjedis të ndotur, papastërtitë mund të hyjnë në kushinetë dhe të shtypen nga elementët rrotullues. Shkalla e dridhjes së prodhuar varet nga numri, madhësia dhe përbërja e grimcave të papastërtive të grimcuara. Edhe pse nuk prodhon një formë tipike frekuence, mund të dëgjohet një zhurmë shqetësuese.
Shkaqet e zhurmës së prodhuar nga kushinetat rrotulluese janë më të ndërlikuara. Njëra është konsumimi i sipërfaqeve të çiftëzimit të unazave të brendshme dhe të jashtme të kushinetës. Për shkak të këtij lloj konsumimi, marrëdhënia e përputhshme midis kushinetës dhe strehimit, si dhe kushinetës dhe boshtit shkatërrohet, duke shkaktuar devijimin e boshtit nga pozicioni i saktë, dhe zhurmë jonormale ndodh kur boshti lëviz me shpejtësi të lartë. Kur kushineta lodhet, metali në sipërfaqen e saj do të zhvishet, gjë që gjithashtu do të rrisë pastrimin radial të kushinetës dhe do të prodhojë zhurmë jonormale. Përveç kësaj, lubrifikimi i pamjaftueshëm i kushinetës, formimi i fërkimit të thatë dhe thyerja e kushinetës do të shkaktojnë zhurmë jonormale. Pasi kushineta të konsumohet dhe të lirohet, kafazi lirohet dhe dëmtohet, dhe do të prodhohet gjithashtu zhurmë jonormale.
Kushinetat duhet të përdoren me kujdes në jetën e përditshme. Le të shohim nëntë gjërat të cilave duhet t'u kushtojmë vëmendje.
1. Pjesët e vidhosjes në makinën korrëse janë si montimi i thikës së lëvizshme. Vidhat në përgjithësi bëhen me anë të nxjerrjes së ftohtë dhe nuk duhet të nxehen gjatë vidhosjes. Ngrohja do të zvogëlojë fortësinë e materialit. Pas vidhosjes, përdoret një shpues formues për të forcuar fortësinë e tehut dhe të boshtit të thikës.
2. Pjesët e cenueshme, veçanërisht boshtet e kunjave, pjesët e presimit, mëngët dhe brirët nuk mund të zëvendësohen dhe riparohen me më shumë gjalpë gjatë mirëmbajtjes, siç është përdorimi afatgjatë i pjesëve që janë konsumuar deri në kufirin e tyre do të shkaktojë shkurtimin e jetëgjatësisë së makinerive të tjera.
3. Riparimi i boshteve pa makinë balancimi. Kur riparoni boshte të ndryshme që duhet të balancohen, një kushinetë shtytëse mund të instalohet në njërën anë të boshtit, të fiksohet në tre nofullat e tornos, dhe ana tjetër mund të mbështetet nga qendra. Nëse torno është e shkurtër, mund të përdoret qendra. Korniza fikson kushinetën SKF të montuar në bosht në anën tjetër derisa të korrigjohet balancimi. Por kur balanconi peshën, përdorni vida për ta shtrënguar dhe përpiquni të mos përdorni saldim elektrik për të balancuar peshën.
4. Gjatë procesit të mirëmbajtjes, për shkak të llojeve të ndryshme të materialeve të kushinetave, nuk është e lehtë të blihet dhe mund të përpunohet me boshte të mbeturinave. Aktualisht, shumica e boshteve në vendin tonë janë bërë kryesisht nga çeliku karboni 45#. Nëse kërkohet shuarje dhe kalitje, mund të përdoret në kushte të këqija. Furra e oksigjenit dhe tokës ngroh pjesët e nevojshme në të kuqe dhe të zezë dhe i vendos ato në ujë të kripur, varësisht nga kërkesa.
5. Kur përpunoni pjesët e mëngës, tërhiqni kanalin e vajit në vrimën e mëngës sa më shumë që të jetë e mundur. Meqenëse është shumë e vështirë të furnizoheni me karburant disa pjesë të makinës korrëse, gjalpi dhe vaji i rëndë i motorit mund të përdoren aty ku është e vështirë të furnizoheni me karburant, përveç mëngëve prej najloni. Kur përdoren mëngë prej najloni, është mirë që të mos zëvendësohen me gize, bakër ose alumin, sepse mëngët prej najloni do t'i rezistojnë një ndikimi të caktuar dhe nuk do të deformohen.
6. Riparimi i çelësit dhe i kanalit të çelësit në rrotullën e rripit dhe në bosht duhet të sigurojë që madhësia të mos ndryshojë paraprakisht. Mos e rrisni kurrë madhësinë e çelësit, përndryshe kjo do të ndikojë në forcën e boshtit. Kanali i çelësit në bosht mund të riparohet me mbushës saldimi elektrik dhe të frezohet në drejtimin e kundërt të çelësit të vjetër. Një kanal çelësi, kanali i çelësit në rrotullë mund të vendoset me një metodë mëngë (përshtatje kalimtare). Pasi të keni përfunduar vendosjen, përdorni një vidë të zhytur për të futur mëngën për të shtrënguar çelësin.
7. Riparoni pjesën hidraulike të makinës korrëse. Hiqni shpërndarësin dhe valvulën reduktuese dhe përdorni pompën e ajrit për të ushtruar presion në tuba. Vaji hidraulik duhet të filtrohet dhe të shkarkohet kur vaji hidraulik të rimbushet. Riparimi i montimit hidraulik është kryesisht te guarnicioni. Është mirë që guarnicioni të zëvendësohet pasi të hiqet.
Koha e postimit: 19 Prill 2021