ວິທີເຮັດເມື່ອແບຣິ່ງມີຄວາມເສຍຫາຍຈາກການສັ່ນສະເທືອນ

ການສ້າງການສັ່ນສະເທືອນໃນແບຣິ່ງ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແບຣິ່ງກິ້ງເອງບໍ່ໄດ້ສ້າງສຽງລົບກວນ. “ສຽງລົບກວນແບຣິ່ງ” ທີ່ມັກຮູ້ສຶກໄດ້ແມ່ນຜົນກະທົບສຽງຂອງແບຣິ່ງທີ່ສັ່ນສະເທືອນໂດຍກົງ ຫຼື ໂດຍທາງອ້ອມກັບໂຄງສ້າງອ້ອມຂ້າງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຫຼາຍຄັ້ງບັນຫາສຽງລົບກວນສາມາດຖືກຖືວ່າເປັນບັນຫາການສັ່ນສະເທືອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນຳໃຊ້ແບຣິ່ງທັງໝົດ.
(1) ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ກະຕຸ້ນທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງຈຳນວນອົງປະກອບກິ້ງທີ່ຮັບນ້ຳໜັກ: ເມື່ອມີການໂຫຼດແບບລັດສະໝີໃສ່ແບຣິ່ງທີ່ແນ່ນອນ, ຈຳນວນອົງປະກອບກິ້ງທີ່ຮັບນ້ຳໜັກຈະປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການບ່ຽງເບນຂອງທິດທາງການໂຫຼດ. ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຂຶ້ນແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້, ແຕ່ມັນສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ໂດຍການໂຫຼດລ່ວງໜ້າຕາມແກນ, ເຊິ່ງຖືກໂຫຼດໃສ່ອົງປະກອບກິ້ງທັງໝົດ (ບໍ່ໃຊ້ກັບແບຣິ່ງລູກກະບອກ).

(2) ຄວາມເສຍຫາຍບາງສ່ວນ: ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດໃນການດຳເນີນງານ ຫຼື ການຕິດຕັ້ງ, ພາກສ່ວນນ້ອຍໆຂອງທາງແລ່ນແບຣິ່ງ ແລະ ອົງປະກອບການກິ້ງອາດຈະເສຍຫາຍ. ໃນການເຮັດວຽກ, ການກິ້ງຜ່ານອົງປະກອບແບຣິ່ງທີ່ເສຍຫາຍຈະສ້າງຄວາມຖີ່ການສັ່ນສະເທືອນສະເພາະ. ການວິເຄາະຄວາມຖີ່ການສັ່ນສະເທືອນສາມາດລະບຸອົງປະກອບແບຣິ່ງທີ່ເສຍຫາຍ. ຫຼັກການນີ້ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ກັບອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາສະພາບເພື່ອກວດຫາຄວາມເສຍຫາຍຂອງແບຣິ່ງ. ເພື່ອຄິດໄລ່ຄວາມຖີ່ຂອງແບຣິ່ງ, ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງໂປຣແກຣມຄິດໄລ່ "ຄວາມຖີ່ຂອງແບຣິ່ງ".

(3) ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມພໍດີກັນຢ່າງໃກ້ຊິດລະຫວ່າງວົງແຫວນແບຣິ່ງ ແລະ ບ່ອນນັ່ງແບຣິ່ງ ຫຼື ເພົາຂັບ, ວົງແຫວນແບຣິ່ງອາດຈະຖືກບິດເບືອນໂດຍການຈັບຄູ່ຮູບຮ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຢູ່ຕິດກັນ. ຖ້າມັນບິດເບືອນ, ມັນອາດຈະສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

(4) ສານມົນລະພິດ: ຖ້າແລ່ນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີມົນລະພິດ, ສິ່ງເຈືອປົນອາດຈະເຂົ້າໄປໃນແບຣິ່ງ ແລະ ຖືກບົດໂດຍອົງປະກອບກິ້ງ. ລະດັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຂຶ້ນແມ່ນຂຶ້ນກັບຈຳນວນ, ຂະໜາດ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງອະນຸພາກສິ່ງເຈືອປົນທີ່ຖືກບົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຜະລິດຮູບແບບຄວາມຖີ່ປົກກະຕິ, ແຕ່ສາມາດໄດ້ຍິນສຽງລົບກວນ.

ສາເຫດຂອງສຽງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກແບຣິ່ງກິ້ງແມ່ນມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍກວ່າ. ໜຶ່ງແມ່ນການສວມໃສ່ຂອງໜ້າຜິວທີ່ຈັບຄູ່ກັນຂອງວົງແຫວນດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກຂອງແບຣິ່ງ. ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ແບບນີ້, ຄວາມສຳພັນທີ່ກົງກັນລະຫວ່າງແບຣິ່ງ ແລະ ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແລະ ແບຣິ່ງ ແລະ ເພົາຈະຖືກທຳລາຍ, ເຮັດໃຫ້ແກນເບກອອກຈາກຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິເກີດຂຶ້ນເມື່ອເພົາເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ເມື່ອແບຣິ່ງເມື່ອຍ, ໂລຫະເທິງໜ້າຜິວຂອງມັນຈະລອກອອກ, ເຊິ່ງຍັງຈະເພີ່ມໄລຍະຫ່າງຂອງແບຣິ່ງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຫຼໍ່ລື່ນແບຣິ່ງບໍ່ພຽງພໍ, ການສ້າງແຮງສຽດທານແຫ້ງ, ແລະ ການແຕກຂອງແບຣິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ. ຫຼັງຈາກແບຣິ່ງສວມໃສ່ ແລະ ວ່າງ, ກົງຈະວ່າງ ແລະ ເສຍຫາຍ, ແລະ ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິກໍ່ຈະເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ.
ການນຳໃຊ້ແບຣິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງໃນຊີວິດປະຈຳວັນ. ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາເກົ້າຢ່າງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່.

1. ຊິ້ນສ່ວນຕິດໝຸດໃນເຄື່ອງເກັບກ່ຽວແມ່ນຄ້າຍຄືກັບຊຸດມີດທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ໝຸດແມ່ນເຮັດໂດຍການອັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ບໍ່ຄວນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການຕິດໝຸດ. ຄວາມຮ້ອນຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຂງແຮງຂອງວັດສະດຸ. ຫຼັງຈາກການຕິດໝຸດແລ້ວ, ເຂັມປັ້ນຈະຖືກໃຊ້ເພື່ອເສີມຄວາມແຂງແກ່ນຂອງໃບມີດ ແລະ ກ້ານມີດ.

2. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແກນເຂັມ, ຊິ້ນສ່ວນກົດ, ແຂນເສື້ອ, ແລະ ແກບໍ່ສາມາດປ່ຽນແທນ ແລະ ສ້ອມແປງດ້ວຍເນີຍເພີ່ມເຕີມໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາ, ເຊັ່ນ: ການນຳໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສື່ອມສະພາບໄປເປັນເວລາດົນຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆສັ້ນລົງ.

3. ການສ້ອມແປງເພົາທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ. ເມື່ອສ້ອມແປງເພົາຕ່າງໆທີ່ຕ້ອງການດຸ່ນດ່ຽງ, ສາມາດຕິດຕັ້ງແບຣິ່ງແຮງດັນຢູ່ປາຍດ້ານໜຶ່ງຂອງເພົາ, ໜີບໃສ່ສາມຄາງຂອງເຄື່ອງກຶງ, ແລະປາຍອີກດ້ານໜຶ່ງສາມາດຮອງຮັບໄດ້ໂດຍສູນກາງ. ຖ້າເຄື່ອງກຶງສັ້ນ, ສາມາດໃຊ້ສູນກາງໄດ້. ໂຄງຈະໜີບແບຣິ່ງ SKF ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເພົາຢູ່ປາຍອີກດ້ານໜຶ່ງຈົນກວ່າຄວາມສົມດຸນຈະຖືກແກ້ໄຂ. ແຕ່ເມື່ອດຸ່ນດ່ຽງນ້ຳໜັກ, ໃຫ້ໃຊ້ສະກູເພື່ອຂັນໃຫ້ແໜ້ນ, ແລະພະຍາຍາມຢ່າໃຊ້ການເຊື່ອມໄຟຟ້າເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງນ້ຳໜັກ.

4. ໃນຂະບວນການບຳລຸງຮັກສາ, ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸຮັບນ້ຳໜັກມີຫຼາຍປະເພດ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຊື້, ແລະສາມາດປຸງແຕ່ງດ້ວຍເພົາເສດເຫຼືອໄດ້. ໃນປະຈຸບັນ, ເພົາສ່ວນໃຫຍ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນ 45#. ຖ້າຕ້ອງການການດັບໄຟ ແລະ ການປັບອຸນຫະພູມ, ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ບໍ່ດີ. ເຕົາອົກຊີເຈນ ແລະ ດິນເຮັດໃຫ້ສ່ວນທີ່ຕ້ອງການຮ້ອນເປັນສີແດງ ແລະ ສີດຳ ແລະ ວາງໄວ້ໃນນ້ຳເຄັມ, ຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການ.

5. ເມື່ອປະມວນຜົນຊິ້ນສ່ວນຂອງປອກ, ໃຫ້ດຶງຮ່ອງນ້ຳມັນໃນຮູປອກໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້. ເນື່ອງຈາກມັນຍາກຫຼາຍທີ່ຈະເຕີມນ້ຳມັນໃສ່ບາງສ່ວນຂອງເຄື່ອງເກັບກ່ຽວ, ສາມາດໃຊ້ນ້ຳມັນເນີຍ ແລະ ນ້ຳມັນເຄື່ອງໜັກໄດ້ບ່ອນທີ່ມັນຍາກທີ່ຈະເຕີມນ້ຳມັນ, ຍົກເວັ້ນປອກໄນລອນ. ບ່ອນທີ່ໃຊ້ປອກໄນລອນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ປ່ຽນແທນດ້ວຍເຫຼັກຫລໍ່, ທອງແດງ ຫຼື ອາລູມິນຽມ, ເພາະວ່າປອກໄນລອນຈະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ຈະບໍ່ຜິດຮູບ.

6. ການສ້ອມແປງກະແຈ ແລະ ຮູກະແຈເທິງລໍ້ສາຍແອວ ແລະ ແກນຄວນຮັບປະກັນວ່າຂະໜາດບໍ່ປ່ຽນແປງລ່ວງໜ້າ. ຢ່າເພີ່ມຂະໜາດຂອງກະແຈ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງແກນ. ຮູກະແຈເທິງແກນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ດ້ວຍນ້ຳຢາເຊື່ອມໄຟຟ້າ ແລະ ເຈາະໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມກັບກະແຈເກົ່າ. ຮູກະແຈ, ຮູກະແຈເທິງລໍ້ສາມາດຕັ້ງໄດ້ດ້ວຍວິທີປອກ (ການປັບປ່ຽນ). ຫຼັງຈາກການຕັ້ງຄ່າສຳເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ສະກູແບບ countersunk ເພື່ອແຕະໃນປອກເພື່ອຮັດກະແຈໃຫ້ແໜ້ນ.

7. ສ້ອມແປງຊິ້ນສ່ວນໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງເກັບກ່ຽວ. ຖອດຕົວແຈກຈ່າຍ ແລະ ວາວຫຼຸດ, ແລະ ໃຊ້ປໍ້າລົມເພື່ອກົດດັນທໍ່. ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຄວນໄດ້ຮັບການກັ່ນຕອງ ແລະ ລະບາຍອອກເມື່ອໂຫຼດນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຄືນໃໝ່. ການສ້ອມແປງຊຸດໄຮໂດຼລິກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະທັບຕາ. ດີທີ່ສຸດຄວນປ່ຽນປະທັບຕາຫຼັງຈາກຖອດມັນອອກ.