Generació de vibracions en coixinets En general, els coixinets de rodets no generen soroll en si. El "soroll del coixinet" que se sol sentir és en realitat l'efecte sonor del coixinet que vibra directament o indirectament amb l'estructura circumdant. És per això que moltes vegades el problema del soroll es pot considerar com un problema de vibració que afecta tota l'aplicació del coixinet.
(1) Vibració excitada causada per canvis en el nombre d'elements rodants carregats: Quan s'aplica una càrrega radial a un determinat rodament, el nombre d'elements rodants que suporten la càrrega varia lleugerament durant el funcionament, cosa que provoca la desviació de la direcció de la càrrega. La vibració resultant és inevitable, però es pot reduir mitjançant la precàrrega axial, que es carrega a tots els elements rodants (no aplicable als rodaments de rodets cilíndrics).
(2) Danys parcials: a causa d'errors de funcionament o instal·lació, una petita part de les pistes de rodament i els elements rodants poden resultar danyats. Durant el funcionament, el rodament sobre components de rodament danyats produirà freqüències de vibració específiques. L'anàlisi de la freqüència de vibració pot identificar components de rodament danyats. Aquest principi s'ha aplicat als equips de monitorització de l'estat per detectar danys als rodaments. Per calcular la freqüència del rodament, consulteu el programa de càlcul "Freqüència de rodament".
(3) Precisió de les peces relacionades: En cas d'un ajustament estret entre l'anell del coixinet i el seient del coixinet o l'eix d'accionament, l'anell del coixinet es pot deformar en coincidir amb la forma de la peça adjacent. Si es deforma, pot vibrar durant el funcionament.
(4) Contaminants: Si funciona en un ambient contaminat, les impureses poden entrar al rodament i ser aixafades pels elements rodants. El grau de vibració produït depèn del nombre, la mida i la composició de les partícules d'impuresa aixafades. Tot i que no produeix una forma de freqüència típica, es pot sentir un soroll molest.
Les causes del soroll produït pels coixinets són més complicades. Una és el desgast de les superfícies d'acoblament dels anells interior i exterior del coixinet. A causa d'aquest tipus de desgast, la relació d'acoblament entre el coixinet i la carcassa, i el coixinet i l'eix es destrueix, cosa que fa que l'eix es desviï de la posició correcta i es produeix un soroll anormal quan l'eix es mou a alta velocitat. Quan el coixinet està fatigat, el metall de la seva superfície es desprendrà, cosa que també augmentarà el joc radial del coixinet i produirà un soroll anormal. A més, una lubricació insuficient del coixinet, la formació de fricció seca i la ruptura del coixinet causaran un soroll anormal. Després que el coixinet s'hagi desgastat i afluixat, la gàbia s'afluixa i es fa malbé, i també es produirà un soroll anormal.
Els rodaments s'han d'utilitzar amb cura a la vida diària. Vegem les nou coses a les quals hem de prestar atenció.
1. Les peces de reblat de la recol·lectora són com el conjunt de ganivets mòbils. Els reblons generalment es fabriquen per extrusió en fred i no s'han d'escalfar durant el reblat. L'escalfament reduirà la resistència del material. Després del reblat, s'utilitza un punxó de conformació per reforçar la fermesa de la fulla i l'eix del ganivet.
2. Les peces vulnerables, especialment els eixos de passador, les peces de premsat, els mànigues i les banyes, no es poden substituir ni reparar amb més mantega durant el manteniment, com ara l'ús a llarg termini de peces que estan desgastades fins al límit farà que escurci la vida útil d'altres maquinàries.
3. Reparació d'eixos sense màquina equilibradora. Quan es repareu diversos eixos que cal equilibrar, es pot instal·lar un coixinet d'empenta en un extrem de l'eix, subjectat a les tres mordasses del torn, i l'altre extrem es pot suportar pel centre. Si el torn és curt, es pot utilitzar el centre. El bastidor subjecta el coixinet SKF muntat a l'eix a l'altre extrem fins que es corregeixi l'equilibri. Però quan equilibreu el pes, utilitzeu cargols per estrènyer i intenteu no utilitzar soldadura elèctrica per equilibrar el pes.
4. En el procés de manteniment, a causa dels diversos tipus de materials de rodaments, no és fàcil de comprar i es pot processar amb eixos de rebuig. Actualment, la majoria dels eixos del nostre país estan fets principalment d'acer al carboni de 45#. Si es requereix tremp i reveniment, es pot utilitzar en males condicions. El forn d'oxigen i terra escalfa les peces necessàries a vermell i negre i les col·loca en aigua salada, segons la demanda.
5. Quan processeu peces de màniga, estireu la ranura d'oli del forat de la màniga tant com sigui possible. Com que és molt difícil reomplir algunes peces de la recol·lectora, es pot utilitzar mantega i oli de motor pesat on sigui difícil reomplir, excepte en les mànigues de niló. Quan s'utilitzen mànigues de niló, és millor no substituir-les per ferro colat, coure o alumini, ja que les mànigues de niló resistiran un cert impacte i no es deformaran.
6. La reparació de la clau i la ranura de la politja i l'eix ha de garantir que la mida no canviï per endavant. No augmenteu mai la mida de la clau, ja que això afectarà la resistència de l'eix. La ranura de l'eix es pot reparar amb masilla de soldadura elèctrica i fresar-la en la direcció oposada a la clau antiga. Una ranura de la clau, la ranura de la politja, es pot ajustar amb un mètode de màniga (ajust de transició). Un cop finalitzat l'ajust, utilitzeu un cargol avellanat per roscar el màniga per estrènyer la clau.
7. Repareu la part hidràulica de la recol·lectora. Traieu el distribuïdor i la vàlvula reductora i utilitzeu la bomba d'aire per pressionar les canonades. L'oli hidràulic s'ha de filtrar i esgotar quan es torni a carregar. La reparació del conjunt hidràulic és principalment el segell. És millor substituir el segell després de treure'l.
Data de publicació: 19 d'abril de 2021