Δημιουργία κραδασμών στα ρουλεμάν Γενικά, τα ίδια τα ρουλεμάν κύλισης δεν παράγουν θόρυβο.Ο "θόρυβος ρουλεμάν" που συνήθως γίνεται αισθητός είναι στην πραγματικότητα το ηχητικό αποτέλεσμα του ρουλεμάν που δονείται άμεσα ή έμμεσα με την γύρω δομή.Αυτός είναι ο λόγος που πολλές φορές το πρόβλημα του θορύβου μπορεί να θεωρηθεί ως πρόβλημα δόνησης που αφορά ολόκληρη την εφαρμογή του ρουλεμάν.
(1) Διεγερμένη δόνηση που προκαλείται από αλλαγές στον αριθμό των φορτωμένων στοιχείων κύλισης: Όταν εφαρμόζεται ακτινικό φορτίο σε ένα συγκεκριμένο ρουλεμάν, ο αριθμός των στοιχείων κύλισης που φέρουν το φορτίο θα αλλάξει ελαφρώς κατά τη λειτουργία, γεγονός που προκαλεί απόκλιση της κατεύθυνσης του φορτίου.Η δόνηση που προκύπτει είναι αναπόφευκτη, αλλά μπορεί να μειωθεί με αξονική προφόρτιση, η οποία φορτώνεται σε όλα τα στοιχεία κύλισης (δεν ισχύει για κυλινδρικά ρουλεμάν).
(2) Μερική ζημιά: λόγω σφαλμάτων λειτουργίας ή εγκατάστασης, ένα μικρό μέρος των οδοστρωμάτων ρουλεμάν και των στοιχείων κύλισης μπορεί να καταστραφεί.Κατά τη λειτουργία, η κύλιση πάνω από κατεστραμμένα εξαρτήματα ρουλεμάν θα παράγει συγκεκριμένες συχνότητες δόνησης.Η ανάλυση συχνότητας κραδασμών μπορεί να εντοπίσει κατεστραμμένα εξαρτήματα ρουλεμάν.Αυτή η αρχή έχει εφαρμοστεί στον εξοπλισμό παρακολούθησης κατάστασης για την ανίχνευση ζημιάς στα ρουλεμάν.Για τον υπολογισμό της συχνότητας ρουλεμάν, ανατρέξτε στο πρόγραμμα υπολογισμού "Συχνότητα ρουλεμάν".
(3) Ακρίβεια των σχετικών εξαρτημάτων: Σε περίπτωση στενής προσαρμογής μεταξύ του δακτυλίου ρουλεμάν και της έδρας ρουλεμάν ή του άξονα μετάδοσης κίνησης, ο δακτύλιος έδρασης μπορεί να παραμορφωθεί ταιριάζοντας με το σχήμα του παρακείμενου τμήματος.Εάν παραμορφωθεί, μπορεί να δονηθεί κατά τη λειτουργία.
(4) Ρύποι: Εάν λειτουργεί σε μολυσμένο περιβάλλον, οι ακαθαρσίες μπορεί να εισέλθουν στο ρουλεμάν και να συνθλιβούν από τα στοιχεία κύλισης.Ο βαθμός της δόνησης που παράγεται εξαρτάται από τον αριθμό, το μέγεθος και τη σύνθεση των θρυμματισμένων σωματιδίων ακαθαρσιών.Αν και δεν παράγει μια τυπική μορφή συχνότητας, μπορεί να ακουστεί ένας ενοχλητικός θόρυβος.
Οι αιτίες του θορύβου που παράγονται από τα ρουλεμάν κύλισης είναι πιο περίπλοκες.Το ένα είναι η φθορά των επιφανειών ζευγαρώματος των εσωτερικών και εξωτερικών δακτυλίων του ρουλεμάν.Λόγω αυτού του είδους φθοράς, η σχέση ταιριάσματος μεταξύ του ρουλεμάν και του περιβλήματος, και του ρουλεμάν και του άξονα καταστρέφεται, με αποτέλεσμα ο άξονας να αποκλίνει από τη σωστή θέση και εμφανίζεται ανώμαλος θόρυβος όταν ο άξονας κινείται με υψηλή ταχύτητα.Όταν το ρουλεμάν είναι κουρασμένο, το μέταλλο στην επιφάνειά του θα αποκολληθεί, γεγονός που θα αυξήσει επίσης το ακτινωτό διάκενο του ρουλεμάν και θα παράγει μη φυσιολογικό θόρυβο.Επιπλέον, η ανεπαρκής λίπανση του ρουλεμάν, ο σχηματισμός ξηρής τριβής και η θραύση του ρουλεμάν θα προκαλέσουν μη φυσιολογικό θόρυβο.Αφού φθαρεί και χαλαρώσει το ρουλεμάν, ο κλωβός χαλαρώνει και καταστραφεί και θα δημιουργηθεί επίσης μη φυσιολογικός θόρυβος.
Τα ρουλεμάν πρέπει να χρησιμοποιούνται προσεκτικά στην καθημερινή ζωή.Ας δούμε τα εννέα πράγματα που πρέπει να προσέξουμε.
1. Τα πριτσίνια μέρη της θεριζοαλωνιστικής μηχανής είναι σαν το συγκρότημα κινητού μαχαιριού.Τα πριτσίνια κατασκευάζονται γενικά με ψυχρή εξώθηση και δεν πρέπει να θερμαίνονται κατά το πριτσίνωμα.Η θέρμανση θα μειώσει την αντοχή του υλικού.Μετά το πριτσίνισμα, χρησιμοποιείται μια διάτρηση διαμόρφωσης για την ενίσχυση της σταθερότητας της λεπίδας και του άξονα του μαχαιριού.
2. Τα ευάλωτα εξαρτήματα, ειδικά οι άξονες καρφίτσας, τα κομμάτια πίεσης, τα μανίκια και οι κόρνες δεν μπορούν να αντικατασταθούν και να επισκευαστούν με περισσότερο βούτυρο κατά τη διάρκεια της συντήρησης, όπως η μακροχρόνια χρήση εξαρτημάτων που έχουν φθαρεί στο όριο θα προκαλέσει τη ζωή άλλων μηχανημάτων συντομεύτηκε .
3. Επισκευή αξόνων χωρίς ζυγοσταθμιστή.Κατά την επισκευή διαφόρων αξόνων που πρέπει να ζυγοσταθμιστούν, μπορεί να εγκατασταθεί ένα ρουλεμάν ώθησης στο ένα άκρο του άξονα, να στερεωθεί στις τρεις σιαγόνες του τόρνου και το άλλο άκρο να υποστηρίζεται από το κέντρο.Εάν ο τόρνος είναι κοντός, μπορεί να χρησιμοποιηθεί το κέντρο.Το πλαίσιο σφίγγει το ρουλεμάν SKF που είναι τοποθετημένο στον άξονα στο άλλο άκρο μέχρι να διορθωθεί η ισορροπία.Αλλά όταν εξισορροπείτε το βάρος, χρησιμοποιήστε βίδες για να σφίξετε και προσπαθήστε να μην χρησιμοποιήσετε ηλεκτρική συγκόλληση για να ισορροπήσετε το βάρος.
4. Στη διαδικασία συντήρησης, λόγω των διαφόρων τύπων υλικών ρουλεμάν, δεν είναι εύκολο να αγοραστεί και μπορεί να υποστεί επεξεργασία με άξονες απορριμμάτων.Προς το παρόν, οι περισσότεροι άξονες στη χώρα μας κατασκευάζονται κυρίως από ανθρακούχο χάλυβα 45#.Εάν απαιτείται σβήσιμο και σκλήρυνση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί υπό κακές συνθήκες.Ο φούρνος οξυγόνου και γείωσης θερμαίνει τα απαιτούμενα μέρη σε κόκκινο και μαύρο και τα τοποθετεί σε αλμυρό νερό, ανάλογα με τη ζήτηση.
5. Κατά την επεξεργασία των εξαρτημάτων του χιτωνίου, τραβήξτε την αυλάκωση λαδιού στην οπή του χιτωνίου όσο το δυνατόν περισσότερο.Επειδή είναι πολύ δύσκολο να ανεφοδιαστείτε με καύσιμα ορισμένα μέρη της θεριζοαλωνιστικής μηχανής, το βούτυρο και το βαρύ λάδι κινητήρα μπορούν να χρησιμοποιηθούν όπου είναι δύσκολο να ανεφοδιαστούν, εκτός από τα νάιλον μανίκια.Όπου χρησιμοποιούνται νάιλον μανίκια, είναι καλύτερο να μην τα αντικαθιστάτε με χυτοσίδηρο, χαλκό ή αλουμίνιο, γιατί τα νάιλον μανίκια θα αντέξουν κάποια κρούση και δεν θα παραμορφωθούν.
6. Η επισκευή του κλειδιού και του κλειδιού στην τροχαλία του ιμάντα και στον άξονα πρέπει να διασφαλίζει ότι το μέγεθος δεν αλλάζει εκ των προτέρων.Ποτέ μην αυξάνετε το μέγεθος του κλειδιού, διαφορετικά θα επηρεάσει την αντοχή του άξονα.Το κλειδί στον άξονα μπορεί να επισκευαστεί με ηλεκτρικό πληρωτικό συγκόλλησης και να αλεσθεί στην αντίθετη κατεύθυνση από το παλιό κλειδί.Μια μπρελόκ, η μπρελόκ στην τροχαλία μπορεί να ρυθμιστεί με τη μέθοδο του χιτωνίου (μετάβασης).Αφού ολοκληρωθεί η ρύθμιση, χρησιμοποιήστε μια βιδωτή βίδα για να χτυπήσετε στη θήκη για να σφίξετε το κλειδί.
7. Επισκευάστε το υδραυλικό μέρος της θεριζοαλωνιστικής μηχανής.Αφαιρέστε τον διανομέα και τη βαλβίδα μείωσης και χρησιμοποιήστε την αντλία αέρα για να πιέσετε τους σωλήνες.Το υδραυλικό λάδι πρέπει να φιλτράρεται και να εξαντλείται όταν επαναφορτωθεί το υδραυλικό λάδι.Η επισκευή του υδραυλικού συγκροτήματος είναι κυρίως η στεγανοποίηση.Είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε τη τσιμούχα αφού την αφαιρέσετε.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-19-2021