Παραγωγή κραδασμών σε ρουλεμάν Γενικά, τα ίδια τα κυλινδρικά ρουλεμάν δεν παράγουν θόρυβο. Ο «θόρυβος ρουλεμάν» που συνήθως γίνεται αισθητός είναι στην πραγματικότητα το ηχητικό εφέ του ρουλεμάν που δονείται άμεσα ή έμμεσα με την περιβάλλουσα δομή. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλές φορές το πρόβλημα του θορύβου μπορεί να θεωρηθεί ως πρόβλημα κραδασμών που αφορά ολόκληρη την εφαρμογή του ρουλεμάν.
(1) Διεγερμένη δόνηση που προκαλείται από αλλαγές στον αριθμό των φορτωμένων στοιχείων κύλισης: Όταν εφαρμόζεται ακτινικό φορτίο σε ένα συγκεκριμένο ρουλεμάν, ο αριθμός των στοιχείων κύλισης που φέρουν το φορτίο θα αλλάξει ελαφρώς κατά τη λειτουργία, γεγονός που προκαλεί απόκλιση της κατεύθυνσης φορτίου. Η προκύπτουσα δόνηση είναι αναπόφευκτη, αλλά μπορεί να μειωθεί με αξονική προφόρτιση, η οποία φορτώνεται σε όλα τα στοιχεία κύλισης (δεν ισχύει για κυλινδρικά ρουλεμάν).
(2) Μερική ζημιά: λόγω σφαλμάτων λειτουργίας ή εγκατάστασης, ένα μικρό μέρος των αυλακώσεων των ρουλεμάν και των στοιχείων κύλισης ενδέχεται να υποστεί ζημιά. Κατά τη λειτουργία, η κύλιση πάνω σε κατεστραμμένα εξαρτήματα ρουλεμάν θα παράγει συγκεκριμένες συχνότητες δόνησης. Η ανάλυση συχνότητας δόνησης μπορεί να εντοπίσει κατεστραμμένα εξαρτήματα ρουλεμάν. Αυτή η αρχή έχει εφαρμοστεί σε εξοπλισμό παρακολούθησης κατάστασης για την ανίχνευση ζημιών στα ρουλεμάν. Για να υπολογίσετε τη συχνότητα των ρουλεμάν, ανατρέξτε στο πρόγραμμα υπολογισμού "Συχνότητα Ρουλεμάν".
(3) Ακρίβεια σχετικών εξαρτημάτων: Σε περίπτωση στενής εφαρμογής μεταξύ του δακτυλίου ρουλεμάν και της έδρας ή του άξονα μετάδοσης κίνησης του ρουλεμάν, ο δακτύλιος ρουλεμάν ενδέχεται να παραμορφωθεί λόγω της προσαρμογής του σχήματος του παρακείμενου εξαρτήματος. Εάν παραμορφωθεί, ενδέχεται να δονηθεί κατά τη λειτουργία.
(4) Ρύποι: Κατά τη λειτουργία σε μολυσμένο περιβάλλον, οι ακαθαρσίες ενδέχεται να εισέλθουν στο ρουλεμάν και να συνθλιβούν από τα κυλινδρικά στοιχεία. Ο βαθμός δόνησης που παράγεται εξαρτάται από τον αριθμό, το μέγεθος και τη σύνθεση των θρυμματισμένων σωματιδίων ακαθαρσιών. Αν και δεν παράγει μια τυπική μορφή συχνότητας, μπορεί να ακουστεί ένας ενοχλητικός θόρυβος.
Οι αιτίες του θορύβου που παράγεται από τα κυλινδρικά ρουλεμάν είναι πιο περίπλοκες. Μία από αυτές είναι η φθορά των επιφανειών σύνδεσης των εσωτερικών και εξωτερικών δακτυλίων του ρουλεμάν. Λόγω αυτού του είδους φθοράς, η σχέση αντιστοίχισης μεταξύ του ρουλεμάν και του περιβλήματος, καθώς και μεταξύ του ρουλεμάν και του άξονα καταστρέφεται, με αποτέλεσμα ο άξονας να αποκλίνει από τη σωστή θέση και να παράγεται ασυνήθιστος θόρυβος όταν ο άξονας κινείται με υψηλή ταχύτητα. Όταν το ρουλεμάν κουράζεται, το μέταλλο στην επιφάνειά του θα ξεφλουδίσει, γεγονός που θα αυξήσει επίσης την ακτινική απόσταση του ρουλεμάν και θα παράγει ασυνήθιστο θόρυβο. Επιπλέον, η ανεπαρκής λίπανση του ρουλεμάν, ο σχηματισμός ξηρής τριβής και το σπάσιμο του ρουλεμάν θα προκαλέσουν ασυνήθιστο θόρυβο. Αφού φθαρεί και χαλαρώσει το ρουλεμάν, ο κλωβός χαλαρώνει και καταστρέφεται και θα παράγεται επίσης ασυνήθιστος θόρυβος.
Τα ρουλεμάν πρέπει να χρησιμοποιούνται προσεκτικά στην καθημερινή ζωή. Ας δούμε τα εννέα πράγματα στα οποία πρέπει να δώσουμε προσοχή.
1. Τα πριτσίνια στη μηχανή συγκομιδής είναι σαν το κινητό συγκρότημα μαχαιριού. Τα πριτσίνια κατασκευάζονται γενικά με ψυχρή εξώθηση και δεν πρέπει να θερμαίνονται κατά τη διάρκεια της πριτσίνισης. Η θέρμανση θα μειώσει την αντοχή του υλικού. Μετά την πριτσίνια, χρησιμοποιείται ένας διαμορφωτής για την ενίσχυση της σταθερότητας της λεπίδας και του άξονα του μαχαιριού.
2. Τα ευάλωτα εξαρτήματα, ειδικά οι άξονες των πείρων, τα κομμάτια πίεσης, τα μανίκια και οι κόρνες, δεν μπορούν να αντικατασταθούν και να επισκευαστούν με περισσότερο βούτυρο κατά τη συντήρηση. Η μακροχρόνια χρήση εξαρτημάτων που έχουν φθαρεί στο όριο θα μειώσει τη διάρκεια ζωής άλλων μηχανημάτων.
3. Επισκευή αξόνων χωρίς μηχανή ζυγοστάθμισης. Κατά την επισκευή διαφόρων αξόνων που χρειάζονται ζυγοστάθμιση, μπορεί να τοποθετηθεί ένα ωστικό ρουλεμάν στο ένα άκρο του άξονα, να στερεωθεί στις τρεις σιαγόνες του τόρνου και το άλλο άκρο να στηριχτεί στο κέντρο. Εάν ο τόρνος είναι κοντός, μπορεί να χρησιμοποιηθεί το κέντρο. Το πλαίσιο σφίγγει το ρουλεμάν SKF που είναι τοποθετημένο στον άξονα στο άλλο άκρο μέχρι να διορθωθεί η ισορροπία. Αλλά κατά την ζυγοστάθμιση του βάρους, χρησιμοποιήστε βίδες για να σφίξετε και προσπαθήστε να μην χρησιμοποιήσετε ηλεκτρική συγκόλληση για να ζυγοσταθμίσετε το βάρος.
4. Κατά τη διαδικασία συντήρησης, λόγω των διαφόρων τύπων υλικών ρουλεμάν, δεν είναι εύκολο να αγοραστούν και μπορούν να υποστούν επεξεργασία με άξονες αποβλήτων. Προς το παρόν, οι περισσότεροι άξονες στη χώρα μας κατασκευάζονται κυρίως από ανθρακούχο χάλυβα 45#. Εάν απαιτείται σκλήρυνση και σκλήρυνση, μπορούν να χρησιμοποιηθούν υπό κακές συνθήκες. Ο φούρνος οξυγόνου και γαίας θερμαίνει τα απαραίτητα εξαρτήματα σε κόκκινο και μαύρο χρώμα και τα τοποθετεί σε αλμυρό νερό, ανάλογα με τη ζήτηση.
5. Κατά την επεξεργασία των εξαρτημάτων του μανικιού, τραβήξτε την αυλάκωση λαδιού στην οπή του μανικιού όσο το δυνατόν περισσότερο. Επειδή είναι πολύ δύσκολο να ανεφοδιαστείτε με καύσιμο σε ορισμένα μέρη της θεριζοαλωνιστικής μηχανής, μπορεί να χρησιμοποιηθεί βούτυρο και βαρύ λάδι κινητήρα όπου είναι δύσκολο να ανεφοδιαστείτε με καύσιμο, εκτός από τα νάιλον μανίκια. Όπου χρησιμοποιούνται νάιλον μανίκια, είναι καλύτερο να μην τα αντικαθιστάτε με χυτοσίδηρο, χαλκό ή αλουμίνιο, επειδή τα νάιλον μανίκια θα αντέξουν σε μια συγκεκριμένη κρούση και δεν θα παραμορφωθούν.
6. Η επισκευή του κλειδιού και της εγκοπής κλειδιού στην τροχαλία ιμάντα και στον άξονα θα πρέπει να διασφαλίζει ότι το μέγεθος δεν αλλάζει εκ των προτέρων. Μην αυξάνετε ποτέ το μέγεθος του κλειδιού, διαφορετικά θα επηρεάσει την αντοχή του άξονα. Η εγκοπή κλειδιού στον άξονα μπορεί να επισκευαστεί με ηλεκτροσυγκολλητικό υλικό και να φρεζαριστεί στην αντίθετη κατεύθυνση από το παλιό κλειδί. Μια εγκοπή κλειδιού, η εγκοπή κλειδιού στην τροχαλία μπορεί να ρυθμιστεί με τη μέθοδο χιτωνίου (μεταβατική προσαρμογή). Αφού ολοκληρωθεί η ρύθμιση, χρησιμοποιήστε μια βίδα με φρεζάρισμα για να βιδώσετε το χιτώνιο και να σφίξετε το κλειδί.
7. Επισκευάστε το υδραυλικό μέρος της μηχανής συγκομιδής. Αφαιρέστε τον διανομέα και τη βαλβίδα μείωσης και χρησιμοποιήστε την αντλία αέρα για να πιέσετε τους σωλήνες. Το υδραυλικό λάδι πρέπει να φιλτράρεται και να εξάγεται κατά την επαναπλήρωση του υδραυλικού λαδιού. Η επισκευή του υδραυλικού συγκροτήματος αφορά κυρίως τη στεγανοποίηση. Είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε τη στεγανοποίηση αφού την αφαιρέσετε.
Ώρα δημοσίευσης: 19 Απριλίου 2021