Generering van vibrasie in laers Oor die algemeen genereer rollagers self nie geraas nie. Die "laergeraas" wat gewoonlik gevoel word, is eintlik die klankeffek van die laer wat direk of indirek met die omliggende struktuur vibreer. Daarom kan die geraasprobleem baie keer beskou word as 'n vibrasieprobleem wat die hele laertoepassing raak.
(1) Opgewekte vibrasie veroorsaak deur veranderinge in die aantal belaste rolelemente: Wanneer 'n radiale las op 'n sekere laer toegepas word, sal die aantal rolelemente wat die las dra effens verander tydens werking, wat die afwyking van die lasrigting veroorsaak. Die gevolglike vibrasie is onvermydelik, maar dit kan verminder word deur aksiale voorbelasting, wat op alle rolelemente belas word (nie van toepassing op silindriese rollagers nie).
(2) Gedeeltelike skade: as gevolg van werking- of installasiefoute kan 'n klein gedeelte van die laerbane en rolelemente beskadig word. Tydens werking sal die rol oor beskadigde laerkomponente spesifieke vibrasiefrekwensies veroorsaak. Vibrasiefrekwensie-analise kan beskadigde laerkomponente identifiseer. Hierdie beginsel is toegepas op toestandsmoniteringstoerusting om laerskade op te spoor. Om die laerfrekwensie te bereken, verwys asseblief na die berekeningsprogram "Laerfrekwensie".
(3) Akkuraatheid van verwante onderdele: In die geval van 'n noue passing tussen die laerring en die laersitplek of dryfas, kan die laerring vervorm word deur die vorm van die aangrensende onderdeel aan te pas. Indien dit vervorm word, kan dit tydens werking vibreer.
(4) Besoedelingstowwe: Indien dit in 'n besoedelde omgewing loop, kan onsuiwerhede die laer binnedring en deur die rolelemente vergruis word. Die mate van vibrasie wat geproduseer word, hang af van die aantal, grootte en samestelling van die vergruisde onsuiwerheidsdeeltjies. Alhoewel dit nie 'n tipiese frekwensievorm produseer nie, kan 'n steurende geraas gehoor word.
Die oorsake van geraas wat deur rollagers veroorsaak word, is meer ingewikkeld. Een daarvan is die slytasie van die pasoppervlakke van die binneste en buitenste ringe van die laer. As gevolg van hierdie soort slytasie word die ooreenstemmende verhouding tussen die laer en die behuising, en die laer en die as vernietig, wat veroorsaak dat die as van die korrekte posisie afwyk, en abnormale geraas ontstaan wanneer die as teen hoë spoed beweeg. Wanneer die laer vermoeid raak, sal die metaal op sy oppervlak afskilfer, wat ook die radiale speling van die laer sal verhoog en abnormale geraas sal veroorsaak. Boonop sal onvoldoende laersmering, die vorming van droë wrywing en laerbreuk abnormale geraas veroorsaak. Nadat die laer verslyt en losgemaak is, word die kooi losgemaak en beskadig, en abnormale geraas sal ook veroorsaak word.
Laers moet versigtig in die daaglikse lewe gebruik word. Kom ons kyk na die nege dinge waaraan ons aandag moet skenk.
1. Die klinknaeldele in die oesmasjien is soos die beweegbare meseenheid. Die klinknaels word gewoonlik deur koue ekstrusie gemaak en moet nie tydens klinknael verhit word nie. Verhitting sal die sterkte van die materiaal verminder. Na klinknael word 'n vormpons gebruik om die stewigheid van die lem en die mesas te versterk.
2. Kwetsbare onderdele, veral penasse, persstukke, moue en horings, kan nie tydens onderhoud met meer botter vervang en herstel word nie, soos langdurige gebruik van onderdele wat tot die uiterste verslyt is, wat die lewensduur van ander masjinerie sal verkort.
3. Herstel van asse sonder balanseermasjien. Wanneer verskeie asse herstel word wat gebalanseer moet word, kan 'n druklager aan die een kant van die as geïnstalleer word, op die drie kake van die draaibank vasgeklem word, en die ander kant kan deur die middelpunt ondersteun word. As die draaibank kort is, kan die middelpunt gebruik word. Die raam klem die SKF-laer wat aan die ander kant op die as gemonteer is vas totdat die balans reggestel is. Maar wanneer die gewig gebalanseer word, gebruik skroewe om vas te draai, en probeer om nie elektriese sweiswerk te gebruik om die gewig te balanseer nie.
4. In die onderhoudsproses, as gevolg van die verskillende tipes laermateriale, is dit nie maklik om aan te koop nie, en kan dit met afvalskagte verwerk word. Tans is die meeste skagte in ons land hoofsaaklik van 45# koolstofstaal gemaak. Indien blus en tempering benodig word, kan dit onder slegte toestande gebruik word. Suurstof- en aardoonde verhit die benodigde onderdele tot rooi en swart en plaas dit in soutwater, afhangende van die aanvraag.
5. Wanneer mou-onderdele verwerk word, trek die oliegroef in die mou-gat soveel as moontlik. Omdat dit baie moeilik is om sommige dele van die oesmasjien te hervul, kan botter en swaar enjinolie gebruik word waar dit moeilik is om te hervul, behalwe vir nylonmoue. Waar nylonmoue gebruik word, is dit die beste om dit nie met gietyster, koper of aluminium te vervang nie, want die nylonmoue sal 'n sekere impak weerstaan en nie sal vervorm nie.
6. Die herstel van die spie en spiegleuf op die bandkatrol en die as moet verseker dat die grootte nie vooraf verander nie. Moet nooit die grootte van die spie vergroot nie, anders sal dit die sterkte van die as beïnvloed. Die spiegleuf op die as kan met elektriese sweisvuller herstel word en in die teenoorgestelde rigting van die ou spie gefrees word. 'n Spiegleuf, die spiegleuf op die katrol kan met 'n mou (oorgangspassing) metode vasgestel word. Nadat die instelling voltooi is, gebruik 'n versinkte skroef om in die mou te tik om die spie vas te draai.
7. Herstel die hidrouliese deel van die oesmasjien. Verwyder die verspreider en die reduksieklep, en gebruik die lugpomp om die pype onder druk te plaas. Die hidrouliese olie moet gefiltreer en uitgepomp word wanneer die hidrouliese olie herlaai word. Die herstel van die hidrouliese samestelling is hoofsaaklik die seël. Dit is die beste om die seël te vervang nadat dit verwyder is.
Plasingstyd: 19 Apr-2021