جب بیئرنگ کو وائبریشن کو نقصان پہنچے تو کیسے کریں۔

بیرنگ میں کمپن کی تخلیق عام طور پر، رولنگ بیرنگ خود شور پیدا نہیں کرتے ہیں۔"بیرنگ شور" جو عام طور پر محسوس کیا جاتا ہے وہ دراصل بیئرنگ کا صوتی اثر ہوتا ہے جو براہ راست یا بالواسطہ طور پر ارد گرد کے ڈھانچے کے ساتھ ہل جاتا ہے۔یہی وجہ ہے کہ کئی بار شور کے مسئلے کو کمپن کا مسئلہ سمجھا جا سکتا ہے جس میں پوری بیئرنگ ایپلی کیشن شامل ہوتی ہے۔
(1) بھری ہوئی رولنگ عناصر کی تعداد میں تبدیلی کی وجہ سے پرجوش وائبریشن: جب ایک ریڈیل بوجھ کو کسی خاص بیئرنگ پر لگایا جاتا ہے، تو آپریشن کے دوران بوجھ کو لے جانے والے رولنگ عناصر کی تعداد میں قدرے تبدیلی آئے گی، جو بوجھ کی سمت کے انحراف کا سبب بنتی ہے۔نتیجے میں پیدا ہونے والی کمپن ناگزیر ہے، لیکن اسے محوری پری لوڈنگ کے ذریعے کم کیا جا سکتا ہے، جو تمام رولنگ عناصر پر لوڈ ہوتا ہے (سلنڈرک رولر بیرنگ پر لاگو نہیں ہوتا)۔

(2) جزوی نقصان: آپریشن یا تنصیب کی غلطیوں کی وجہ سے، بیئرنگ ریس ویز اور رولنگ عناصر کے ایک چھوٹے سے حصے کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔آپریشن میں، خراب بیئرنگ پرزوں پر رولنگ مخصوص کمپن فریکوئنسی پیدا کرے گی۔کمپن فریکوئنسی تجزیہ خراب اثر اجزاء کی شناخت کر سکتا ہے.بیئرنگ نقصان کا پتہ لگانے کے لیے یہ اصول کنڈیشن مانیٹرنگ آلات پر لاگو کیا گیا ہے۔بیئرنگ فریکوئنسی کا حساب لگانے کے لیے، براہ کرم کیلکولیشن پروگرام "بیرنگ فریکوئنسی" سے رجوع کریں۔

(3) متعلقہ حصوں کی درستگی: بیئرنگ رنگ اور بیئرنگ سیٹ یا ڈرائیو شافٹ کے درمیان قریبی فٹ ہونے کی صورت میں، بیئرنگ کی انگوٹھی ملحقہ حصے کی شکل سے مماثل ہو کر بگڑ سکتی ہے۔اگر یہ درست شکل میں ہے، تو یہ آپریشن کے دوران کمپن ہوسکتا ہے.

(4) آلودگی: اگر آلودہ ماحول میں چل رہا ہے، تو نجاست بیئرنگ میں داخل ہو سکتی ہے اور رولنگ عناصر سے کچل سکتی ہے۔پیدا ہونے والی کمپن کی ڈگری کا انحصار کچلے ہوئے ناپاک ذرات کی تعداد، سائز اور ساخت پر ہوتا ہے۔اگرچہ یہ ایک عام تعدد کی شکل پیدا نہیں کرتا ہے، لیکن ایک پریشان کن آواز سنی جا سکتی ہے۔

رولنگ بیرنگ سے پیدا ہونے والے شور کی وجوہات زیادہ پیچیدہ ہیں۔ایک بیئرنگ کے اندرونی اور بیرونی حلقوں کی ملاوٹ کی سطحوں کا پہننا ہے۔اس قسم کے پہننے کی وجہ سے، بیئرنگ اور ہاؤسنگ، اور بیئرنگ اور شافٹ کے درمیان مماثل رشتہ تباہ ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے محور درست پوزیشن سے ہٹ جاتا ہے، اور جب شافٹ تیز رفتاری سے حرکت کرتا ہے تو غیر معمولی شور ہوتا ہے۔جب بیئرنگ تھکا ہوا ہوتا ہے، تو اس کی سطح پر موجود دھات چھلک جاتی ہے، جس سے بیئرنگ کی ریڈیل کلیئرنس بھی بڑھ جاتی ہے اور غیر معمولی شور پیدا ہوتا ہے۔اس کے علاوہ، ناکافی بیئرنگ چکنا، خشک رگڑ کی تشکیل، اور بیئرنگ ٹوٹنا غیر معمولی شور کا سبب بنے گا۔بیئرنگ پہننے اور ڈھیلے ہونے کے بعد، پنجرا ڈھیلا اور خراب ہو جاتا ہے، اور غیر معمولی شور بھی پیدا ہوتا ہے۔
بیئرنگ کو روزمرہ کی زندگی میں احتیاط سے استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔آئیے ہم ان نو چیزوں کو دیکھتے ہیں جن پر ہمیں توجہ دینے کی ضرورت ہے۔

1. ہارویسٹر میں چھلکنے والے حصے حرکت پذیر چاقو اسمبلی کی طرح ہیں۔rivets عام طور پر سرد اخراج کے ذریعہ بنائے جاتے ہیں اور riveting کے دوران گرم نہیں کیا جانا چاہئے.حرارتی مواد کی طاقت کو کم کرے گا.riveting کے بعد، بلیڈ اور چاقو کے شافٹ کی مضبوطی کو مضبوط بنانے کے لیے ایک بنانے والا پنچ استعمال کیا جاتا ہے۔

2. کمزور پرزے، خاص طور پر پن شافٹ، دبانے والے ٹکڑوں، بازوؤں اور سینگوں کو دیکھ بھال کے دوران زیادہ مکھن سے تبدیل اور مرمت نہیں کیا جا سکتا، جیسے کہ حد تک پہننے والے پرزوں کا طویل مدتی استعمال دیگر مشینری کی زندگی کو متاثر کرے گا۔ مختصر

3. مشین کو بیلنس کیے بغیر شافٹ کی مرمت۔مختلف شافٹوں کی مرمت کرتے وقت جن کو متوازن کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، شافٹ کے ایک سرے پر تھرسٹ بیئرنگ نصب کیا جا سکتا ہے، لیتھ کے تین جبڑوں پر بند کیا جا سکتا ہے، اور دوسرے سرے کو مرکز سے سہارا دیا جا سکتا ہے۔اگر لیتھ مختصر ہے تو، مرکز استعمال کیا جا سکتا ہے.بیلنس درست ہونے تک فریم دوسرے سرے پر شافٹ پر نصب SKF بیئرنگ کو کلیمپ کرتا ہے۔لیکن وزن کو متوازن کرتے وقت، سخت کرنے کے لیے پیچ کا استعمال کریں، اور وزن کو متوازن کرنے کے لیے الیکٹرک ویلڈنگ کا استعمال نہ کریں۔

4. بحالی کے عمل میں، مختلف قسم کے بیئرنگ مواد کی وجہ سے، یہ خریدنا آسان نہیں ہے، اور فضلہ شافٹ کے ساتھ عملدرآمد کیا جا سکتا ہے.اس وقت ہمارے ملک میں زیادہ تر شافٹ بنیادی طور پر 45# کاربن اسٹیل سے بنے ہیں۔اگر بجھانے اور تیز کرنے کی ضرورت ہو تو اسے خراب حالات میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔آکسیجن اور زمین کی بھٹی مطلوبہ حصوں کو سرخ اور سیاہ رنگ میں گرم کرتی ہے اور طلب کے لحاظ سے انہیں نمکین پانی میں رکھ دیتی ہے۔

5. آستین کے حصوں کی پروسیسنگ کرتے وقت، آستین کے سوراخ میں تیل کی نالی کو جتنا ممکن ہو سکے کھینچیں۔کیونکہ ہارویسٹر کے کچھ حصوں کو ایندھن بھرنا بہت مشکل ہے، اس لیے جہاں ایندھن بھرنا مشکل ہو وہاں مکھن اور بھاری انجن کا تیل استعمال کیا جا سکتا ہے، سوائے نایلان کی آستینوں کے۔جہاں نایلان کی آستینیں استعمال ہوتی ہیں، بہتر ہے کہ انہیں کاسٹ آئرن، کاپر یا ایلومینیم سے تبدیل نہ کیا جائے، کیونکہ نایلان کی آستینیں ایک خاص اثر کو برداشت کریں گی اور خراب نہیں ہوں گی۔

6. بیلٹ پللی اور شافٹ پر چابی اور کی وے کی مرمت کو یقینی بنانا چاہیے کہ سائز پہلے سے تبدیل نہ ہو۔چابی کا سائز کبھی نہ بڑھائیں، ورنہ یہ شافٹ کی مضبوطی کو متاثر کرے گا۔شافٹ پر کی وے کی مرمت الیکٹرک ویلڈنگ فلر سے کی جا سکتی ہے اور پرانی چابی کے مخالف سمت میں ملائی جا سکتی ہے۔کلیدی راستہ، گھرنی پر کی وے کو آستین (ٹرانزیشن فٹ) طریقہ سے سیٹ کیا جا سکتا ہے۔سیٹنگ مکمل ہونے کے بعد، کلید کو سخت کرنے کے لیے آستین میں ٹیپ کرنے کے لیے کاؤنٹر سنک سکرو استعمال کریں۔

7. ہارویسٹر کے ہائیڈرولک حصے کی مرمت کریں۔ڈسٹری بیوٹر اور کم کرنے والے والو کو ہٹا دیں، اور پائپوں پر دباؤ ڈالنے کے لیے ایئر پمپ کا استعمال کریں۔ہائیڈرولک تیل کو فلٹر کیا جانا چاہئے اور ہائیڈرولک تیل کو دوبارہ لوڈ کرنے پر ختم ہونا چاہئے۔ہائیڈرولک اسمبلی کی مرمت بنیادی طور پر مہر ہے.مہر کو ہٹانے کے بعد اسے تبدیل کرنا بہتر ہے۔