Vibrationsgenerering i lejer Generelt set genererer rullelejer ikke støj i sig selv. Den "lejestøj", der normalt mærkes, er faktisk lydeffekten af lejet, der direkte eller indirekte vibrerer med den omgivende struktur. Derfor kan støjproblemet ofte betragtes som et vibrationsproblem, der involverer hele lejeapplikationen.
(1) Eksciterede vibrationer forårsaget af ændringer i antallet af belastede rulleelementer: Når et bestemt leje påføres en radial belastning, vil antallet af rulleelementer, der bærer belastningen, ændre sig en smule under drift, hvilket forårsager en afvigelse i belastningsretningen. Den resulterende vibration er uundgåelig, men den kan reduceres ved aksial forbelastning, som belastes på alle rulleelementer (gælder ikke for cylindriske rullelejer).
(2) Delvis skade: På grund af betjenings- eller installationsfejl kan en lille del af lejebanerne og rulleelementerne blive beskadiget. Under drift vil rulning over beskadigede lejekomponenter producere specifikke vibrationsfrekvenser. Analyse af vibrationsfrekvens kan identificere beskadigede lejekomponenter. Dette princip er blevet anvendt på tilstandsovervågningsudstyr til at detektere lejeskader. For at beregne lejefrekvensen henvises til beregningsprogrammet "Lejefrekvens".
(3) Nøjagtighed af relaterede dele: I tilfælde af en tæt pasform mellem lejringen og lejesædet eller drivakslen kan lejringen blive deformeret ved at tilpasse formen til den tilstødende del. Hvis den deformeres, kan den vibrere under drift.
(4) Forurenende stoffer: Hvis lejet kører i et forurenet miljø, kan urenheder trænge ind i lejet og blive knust af rulleelementerne. Graden af vibrationer afhænger af antallet, størrelsen og sammensætningen af de knuste urenhedspartikler. Selvom det ikke producerer en typisk frekvensform, kan der høres en forstyrrende støj.
Årsagerne til støj produceret af rullelejer er mere komplicerede. En af dem er slid på kontaktfladerne på lejets indre og ydre ring. På grund af denne type slid ødelægges forholdet mellem leje og hus, og mellem leje og aksel, hvilket får aksen til at afvige fra den korrekte position, og der opstår unormal støj, når akslen bevæger sig med høj hastighed. Når lejet er udmattet, vil metallet på dets overflade skalle af, hvilket også vil øge lejets radiale spillerum og producere unormal støj. Derudover vil utilstrækkelig lejesmøring, dannelse af tørfriktion og lejebrud forårsage unormal støj. Når lejet er slidt og løsnet, løsnes og beskadiges lejeholderen, og der vil også opstå unormal støj.
Lejer skal bruges med omhu i dagligdagen. Lad os se på de ni ting, vi skal være opmærksomme på.
1. Nittedelene i høstmaskinen er som den bevægelige knivenhed. Nitterne er generelt fremstillet ved koldekstrudering og bør ikke opvarmes under nitning. Opvarmning vil reducere materialets styrke. Efter nitning bruges en formstempel til at styrke bladets og knivskaftets fasthed.
2. Sårbare dele, især stiftaksler, pressestykker, muffer og horn, kan ikke udskiftes og repareres med mere smør under vedligeholdelse, da langvarig brug af dele, der er slidt til det yderste, vil forkorte levetiden for andre maskiner.
3. Reparation af aksler uden afbalanceringsmaskine. Ved reparation af forskellige aksler, der skal afbalanceres, kan et trykleje monteres i den ene ende af akslen, fastspændes på drejebænkens tre kæber, og den anden ende kan understøttes af centerlejet. Hvis drejebænken er kort, kan centerlejet anvendes. Rammen klemmer SKF-lejet, der er monteret på akslen, i den anden ende, indtil balancen er korrigeret. Men når vægten afbalanceres, skal du bruge skruer til at stramme, og du skal undgå at bruge elektrisk svejsning til at afbalancere vægten.
4. I vedligeholdelsesprocessen er det ikke nemt at købe lejematerialer på grund af de forskellige typer, og de kan bearbejdes med affaldsaksler. I øjeblikket er de fleste aksler i vores land hovedsageligt lavet af 45# kulstofstål. Hvis der kræves bratkøling og anløbning, kan det bruges under dårlige forhold. Ilt- og jordovne opvarmer de nødvendige dele til røde og sorte og placerer dem i saltvand, afhængigt af behovet.
5. Ved bearbejdning af muffedele skal olierillen i muffehullet trækkes så meget som muligt. Da det er meget vanskeligt at tanke op visse dele af mejetærskeren, kan smør og tung motorolie bruges, hvor det er vanskeligt at tanke op, undtagen til nylonmuffer. Hvor der anvendes nylonmuffer, er det bedst ikke at erstatte dem med støbejern, kobber eller aluminium, da nylonmufferne vil modstå en vis stød og ikke deformeres.
6. Reparation af kilen og kilegangen på remskiven og akslen skal sikre, at størrelsen ikke ændres på forhånd. Forøg aldrig kilens størrelse, da det ellers vil påvirke akslens styrke. Kilegangen på akslen kan repareres med elektrisk svejsefyld og fræses i den modsatte retning af den gamle kile. En kilegang, kilegangen på remskiven, kan fastgøres med en muffe (overgangspasning). Når fastgørelsen er fuldført, skal du bruge en forsænket skrue til at gevindskære i muffen for at stramme kilen.
7. Reparer den hydrauliske del af høstmaskinen. Fjern fordeleren og reduktionsventilen, og brug luftpumpen til at trykke rørene. Hydraulikolien skal filtreres og udtømmes, når hydraulikolien påfyldes igen. Reparationen af den hydrauliske enhed er primært tætningen. Det er bedst at udskifte tætningen efter at have fjernet den.
Opslagstidspunkt: 19. april 2021