ベアリングにおける振動の発生 一般的に、転がり軸受自体は騒音を発生しません。通常感じられる「ベアリング騒音」は、実際にはベアリングが周囲の構造物と直接的または間接的に振動することによって生じる音響効果です。そのため、騒音の問題は多くの場合、ベアリングのアプリケーション全体に関係する振動の問題とみなすことができます。
（1）負荷転動体数の変化による励振振動：ある軸受にラジアル荷重が作用すると、運転中に荷重を受ける転動体の数がわずかに変化し、荷重方向のずれが生じます。この振動は避けられませんが、すべての転動体に軸方向予圧をかけることで低減できます（円筒ころ軸受には適用されません）。
（2）部分的な損傷：操作または設置ミスにより、軸受軌道面および転動体の一部が損傷することがあります。運転中、損傷した軸受部品の上を転がると、特定の振動周波数が発生します。振動周波数解析により、損傷した軸受部品を特定できます。この原理は、軸受損傷を検出する状態監視装置に応用されています。軸受周波数の計算については、計算プログラム「ベアリング周波数」を参照してください。
（3）関連部品の精度：軸受リングと軸受座または駆動軸との嵌合が密接している場合、軸受リングが隣接部品の形状に合わせて変形することがあります。変形すると、運転中に振動する可能性があります。
（4）汚染物質：汚染された環境で運転すると、不純物が軸受内に侵入し、転動体によって押しつぶされる可能性があります。発生する振動の程度は、押しつぶされた不純物粒子の数、大きさ、組成によって異なります。典型的な周波数形状にはなりませんが、不快な騒音が聞こえる場合があります。
転がり軸受の騒音発生原因はより複雑です。一つは、軸受の内輪と外輪の合わせ面の摩耗です。この摩耗により、軸受とハウジング、軸受とシャフトの嵌合関係が崩れ、軸が正しい位置からずれ、シャフトが高速回転する際に異音が発生します。軸受が疲労すると、表面の金属が剥離し、軸受のラジアルクリアランスが増加して異音が発生します。さらに、軸受の潤滑不足、空転摩擦の発生、軸受の破損なども異音の原因となります。軸受が摩耗して緩むと、ケージが緩んで損傷し、異音が発生します。
ベアリングは日常生活で大切に使う必要があります。注意すべき9つのポイントをご紹介します。
1. ハーベスターのリベット部品は、可動ナイフアセンブリに似ています。リベットは通常、冷間押し出し加工で製造され、リベット接合中に加熱してはいけません。加熱すると材料の強度が低下します。リベット接合後、成形パンチを使用してブレードとナイフシャフトの強度を強化します。
2. 脆弱な部品、特にピンシャフト、プレス部品、スリーブ、ホーンは、メンテナンス時にバターを追加で交換したり修理したりすることはできません。限界まで摩耗した部品を長期間使用すると、他の機械の寿命が短くなります。
3. バランシングマシンを使用しないシャフトの修理。バランス調整が必要な各種シャフトを修理する場合、シャフトの一端にスラストベアリングを取り付け、旋盤の3つの爪でクランプし、他端をセンターで支えることができます。旋盤が短い場合は、センターを使用できます。フレームは、シャフトの他端に取り付けられたSKFベアリングをクランプし、バランスが修正されるまで保持します。ただし、重量バランスを調整する際は、ネジで締め付け、電気溶接による重量バランス調整は避けてください。
4. メンテナンス工程では、ベアリング材料の種類が多様であるため、入手が容易ではなく、廃シャフトで処理されることがあります。現在、我が国のシャフトのほとんどは主に45#炭素鋼で作られています。焼入れと焼戻しが必要な場合は、悪条件下でも使用できます。酸素炉と土炉で必要な部品を赤黒く加熱し、必要に応じて塩水に浸します。
5. スリーブ部品を加工する際は、スリーブ穴のオイル溝を可能な限り引き抜いてください。ハーベスターの一部の部品は給油が非常に困難なため、ナイロンスリーブを除き、給油が困難な箇所にはバターや重質エンジンオイルを使用できます。ナイロンスリーブを使用している場合は、鋳鉄、銅、アルミニウムなどの素材に交換しないことをお勧めします。ナイロンスリーブはある程度の衝撃に耐え、変形しないためです。
6. ベルトプーリとシャフトのキーとキー溝の修理は、事前にサイズが変更されていないことを確認する必要があります。キーのサイズを大きくしないでください。シャフトの強度に影響を与える可能性があります。シャフトのキー溝は、電気溶接フィラーで修理し、古いキーの反対方向にフライス加工することができます。キー溝、プーリのキー溝は、スリーブ（中間ばめ）方式で設定できます。設定が完了したら、皿ねじを使用してスリーブにタップを立て、キーを締め付けます。
7. ハーベスターの油圧部品を修理します。ディストリビューターと減圧弁を取り外し、エアポンプで配管に圧力をかけます。作動油を補充する際は、必ずフィルターでろ過し、排出してください。油圧アセンブリの修理は主にシールの点検です。シールを取り外した後は、交換することをお勧めします。
投稿日時: 2021年4月19日