Холхивчинд чичиргээ үүсэх Ерөнхийдөө гулсмал холхивч өөрөө дуу чимээ үүсгэдэггүй. Ихэвчлэн мэдрэгддэг "холхивчийн чимээ" нь үнэндээ холхивч нь хүрээлэн буй байгууламжтай шууд болон шууд бусаар чичирч байгаа дууны эффект юм. Тийм ч учраас дуу чимээний асуудлыг олон удаа холхивчийн бүхэл бүтэн хэрэглээг хамарсан чичиргээний асуудал гэж үзэж болно.
(1) Ачаалагдсан гулсмал элементийн тооны өөрчлөлтөөс үүдэлтэй өдөөгдсөн чичиргээ: Тодорхой холхивч дээр радиаль ачаалал өгөхөд ачааллыг зөөж буй гулсмал элементийн тоо ажиллагааны явцад бага зэрэг өөрчлөгдөх бөгөөд энэ нь ачааллын чиглэлийн хазайлтыг үүсгэдэг. Үүссэн чичиргээ зайлшгүй боловч бүх гулсмал элемент дээр ачаалагддаг тэнхлэгийн дагуу урьдчилан ачаалснаар үүнийг бууруулж болно (цилиндр хэлбэртэй гулсмал холхивчид хамаарахгүй).
(2) Хэсэгчилсэн гэмтэл: ашиглалтын болон угсралтын алдаанаас болж холхивчийн урвуу зам болон өнхрөх элементүүдийн багахан хэсэг гэмтэж болзошгүй. Ашиглалтын явцад гэмтсэн холхивчийн эд ангиуд дээгүүр өнхрөх нь тодорхой чичиргээний давтамжийг үүсгэдэг. Чичиргээний давтамжийн шинжилгээгээр гэмтсэн холхивчийн эд ангиудыг тодорхойлж болно. Энэ зарчмыг холхивчийн гэмтлийг илрүүлэхийн тулд нөхцөл байдлыг хянах тоног төхөөрөмжид хэрэглэсэн. Холхивчийн давтамжийг тооцоолохын тулд "Холхивчийн давтамж" тооцооллын програмыг үзнэ үү.
(3) Холбогдох эд ангийн нарийвчлал: Холхивчийн цагираг болон холхивчийн суудал эсвэл хөтлөгч голын хооронд нягт тохирох тохиолдолд холхивчийн цагираг нь зэргэлдээ хэсгийн хэлбэрийг тохируулснаар деформацид орж болзошгүй. Хэрэв деформацид орвол ашиглалтын явцад чичирч болзошгүй.
(4) Бохирдуулагч: Бохирдсон орчинд ажиллаж байгаа бол хольц нь холхивч руу орж, өнхрөх элементүүдээр бутлагдаж болзошгүй. Үүссэн чичиргээний зэрэг нь бутлагдсан хольцын тоо хэмжээ, найрлагаас хамаарна. Хэдийгээр энэ нь ердийн давтамжийн хэлбэрийг үүсгэдэггүй ч түгшүүртэй чимээ сонсогдож болно.
Эргэлдэгч холхивчийн дуу чимээний шалтгаан нь илүү төвөгтэй байдаг. Нэг нь холхивчийн дотор ба гадна цагирагны хосолсон гадаргуугийн элэгдэл юм. Энэ төрлийн элэгдлийн улмаас холхивч болон их бие, холхивч болон голын хоорондох тохирох хамаарал эвдэрч, тэнхлэг зөв байрлалаас хазайж, гол өндөр хурдтай хөдөлж байх үед хэвийн бус дуу чимээ гардаг. Холхивч ядрах үед түүний гадаргуу дээрх металл хуулагдах бөгөөд энэ нь холхивчийн радиаль зайг нэмэгдүүлж, хэвийн бус дуу чимээ үүсгэдэг. Үүнээс гадна холхивчийн тосолгооны хангалтгүй байдал, хуурай үрэлт үүсэх, холхивчийн эвдрэл нь хэвийн бус дуу чимээ үүсгэдэг. Холхивч элэгдэж, суларсны дараа тор суларч, гэмтэж, хэвийн бус дуу чимээ бас гардаг.
Өдөр тутмын амьдралдаа холхивчийг болгоомжтой ашиглах хэрэгтэй. Анхаарал хандуулах ёстой есөн зүйлийг авч үзье.
1. Ургац хураагч дахь тавиурууд нь хөдлөх хутганы угсралттай адил юм. Тавыг ерөнхийдөө хүйтэн шахалтаар хийдэг бөгөөд тавиур хийх явцад халаах ёсгүй. Халаах нь материалын бат бөх чанарыг бууруулдаг. Тавиур хийсний дараа ир болон хутганы ишний бат бөх чанарыг бэхжүүлэхийн тулд хэлбэржүүлэгч цоолтуур ашигладаг.
2. Эмзэг эд ангиуд, ялангуяа зүүний гол, шахах хэсэг, ханцуй, эвэр зэргийг засвар үйлчилгээний явцад илүү их тосоор сольж, засах боломжгүй, тухайлбал хязгаарт хүрсэн эд ангиудыг удаан хугацаагаар ашиглах нь бусад машин механизмын ашиглалтын хугацааг богиносгоход хүргэдэг.
3. Тэнцвэржүүлэх машингүйгээр голын засвар. Тэнцвэржүүлэх шаардлагатай янз бүрийн голын засвар хийхдээ голын нэг үзүүрт түлхэлтийн холхивч суурилуулж, токарийн гурван эрүүг хавчаарлаж, нөгөө үзүүрийг төвөөс нь тулгуурлаж болно. Хэрэв токарь богино бол төвийг нь ашиглаж болно. Хүрээ нь гол дээр суурилуулсан SKF холхивчийг тэнцвэрийг засах хүртэл нөгөө үзүүрт нь хавчаарладаг. Гэхдээ жинг тэнцвэржүүлэхдээ боолт ашиглан чангалж, жинг тэнцвэржүүлэхийн тулд цахилгаан гагнуур ашиглахгүй байхыг хичээгээрэй.
4. Засвар үйлчилгээний явцад янз бүрийн төрлийн холхивчийн материалаас шалтгаалан худалдан авахад амаргүй бөгөөд хаягдал босоо амаар боловсруулж болно. Одоогийн байдлаар манай улсын ихэнх босоо амыг голчлон 45# нүүрстөрөгчийн гангаар хийсэн. Хэрэв бөхөөх, зөөлрүүлэх шаардлагатай бол муу нөхцөлд ашиглаж болно. Хүчилтөрөгч болон шороон зуух нь шаардлагатай эд ангиудыг улаан, хар өнгөтэй болгож халааж, хэрэгцээнээс хамааран давстай усанд хийнэ.
5. Ханцуйны эд ангиудыг боловсруулахдаа ханцуйны нүхний тосны ховилыг аль болох их татаж авна. Комбайны зарим хэсгийг цэнэглэхэд маш хэцүү тул нейлон ханцуйнаас бусад тохиолдолд цэнэглэхэд хэцүү газарт цөцгийн тос болон хүнд хөдөлгүүрийн тосыг ашиглаж болно. Нейлон ханцуй ашигладаг бол цутгамал төмөр, зэс эсвэл хөнгөн цагаанаар солихгүй байх нь дээр, учир нь нейлон ханцуй нь тодорхой цохилтыг тэсвэрлэх бөгөөд хэв гажилтгүй болно.
6. Туузан дамар болон голын түлхүүр болон түлхүүрийн хонгилыг засахдаа хэмжээ нь урьдчилан өөрчлөгдөхгүй байх ёстой. Түлхүүрийн хэмжээг хэзээ ч бүү нэмэгдүүл, эс тэгвээс голын бат бөх байдалд нөлөөлнө. Голын түлхүүрийн хонгилыг цахилгаан гагнуурын дүүргэгчээр засаж, хуучин түлхүүрийн эсрэг чиглэлд тээрэмдэж болно. Түлхүүрийн хонгилыг ханцуй (шилжилтийн тохируулга) аргаар тохируулж болно. Тохиргоо дууссаны дараа түлхүүрийг чангалахын тулд эсрэг шураг ашиглан ханцуйг тогшиж тогш.
7. Комбайны гидравлик хэсгийг засна. Дистрибьютер болон багасгах хавхлагыг салгаж, агаарын шахуургыг ашиглан хоолойд даралт өгнө. Гидравлик тосыг дахин ачаалах үед гидравлик тосыг шүүж, шавхах ёстой. Гидравлик угсралтын засвар нь голчлон битүүмжлэл юм. Битүүмжлэлийг авсны дараа солих нь хамгийн сайн арга юм.
Нийтэлсэн цаг: 2021 оны 4-р сарын 19