Generarea vibrațiilor în rulmenți În general, rulmenții în sine nu generează zgomot. „Zgomotul rulmentului” care se simte de obicei este de fapt efectul sonor al rulmentului care vibrează direct sau indirect cu structura înconjurătoare. Acesta este motivul pentru care de multe ori problema zgomotului poate fi considerată o problemă de vibrații care implică întreaga aplicație a rulmentului.
(1) Vibrații excitate cauzate de modificările numărului de elemente de rulare încărcate: Când se aplică o sarcină radială unui anumit rulment, numărul de elemente de rulare care transportă sarcina se va modifica ușor în timpul funcționării, ceea ce provoacă devierea direcției sarcinii. Vibrațiile rezultate sunt inevitabile, dar pot fi reduse prin preîncărcarea axială, care se aplică tuturor elementelor de rulare (nu se aplică rulmenților cu role cilindrice).
(2) Deteriorare parțială: din cauza erorilor de operare sau instalare, o mică parte a căilor de rulare și a elementelor de rulare pot fi deteriorate. În timpul funcționării, rostogolirea componentelor deteriorate ale rulmentului va produce frecvențe specifice de vibrații. Analiza frecvenței de vibrații poate identifica componentele deteriorate ale rulmentului. Acest principiu a fost aplicat echipamentelor de monitorizare a stării pentru a detecta deteriorarea rulmentului. Pentru a calcula frecvența rulmentului, vă rugăm să consultați programul de calcul „Frecvența rulmentului”.
(3) Precizia pieselor aferente: În cazul unei potriviri strânse între inelul rulmentului și scaunul rulmentului sau arborele de transmisie, inelul rulmentului se poate deforma prin potrivirea formei piesei adiacente. Dacă este deformat, poate vibra în timpul funcționării.
(4) Poluanți: Dacă rulmentul funcționează într-un mediu poluat, impuritățile pot pătrunde în rulment și pot fi zdrobite de elementele de rostogolire. Gradul de vibrație produs depinde de numărul, dimensiunea și compoziția particulelor de impurități zdrobite. Deși nu produce o formă de frecvență tipică, se poate auzi un zgomot deranjant.
Cauzele zgomotului produs de rulmenții cu rostogolire sunt mai complicate. Una este uzura suprafețelor de contact ale inelelor interioare și exterioare ale rulmentului. Din cauza acestui tip de uzură, relația de potrivire dintre rulment și carcasă, precum și dintre rulment și arbore, este distrusă, ceea ce duce la devierea axei de la poziția corectă și la apariția unui zgomot anormal atunci când arborele se mișcă cu viteză mare. Când rulmentul este obosit, metalul de pe suprafața sa se va exfolia, ceea ce va crește, de asemenea, jocul radial al rulmentului și va produce un zgomot anormal. În plus, lubrifierea insuficientă a rulmentului, formarea frecării uscate și ruperea rulmentului vor provoca zgomot anormal. După uzura și slăbirea rulmentului, colivia se slăbește și se deteriorează, producându-se și un zgomot anormal.
Rulmenții trebuie utilizați cu atenție în viața de zi cu zi. Să analizăm cele nouă lucruri la care trebuie să fim atenți.
1. Piesele de nituire din mașina de recoltat sunt similare cu ansamblul cuțitului mobil. Niturile sunt în general realizate prin extrudare la rece și nu ar trebui încălzite în timpul nituirii. Încălzirea va reduce rezistența materialului. După nituire, se folosește un poanson de formare pentru a consolida fermitatea lamei și a tijei cuțitului.
2. Piesele vulnerabile, în special arborii cu bolțuri, piesele de presare, manșoanele și coarnele, nu pot fi înlocuite și reparate cu mai mult unt în timpul întreținerii, cum ar fi utilizarea pe termen lung a pieselor uzate la limită va duce la scurtarea duratei de viață a altor utilaje.
3. Repararea arborilor fără mașină de echilibrat. La repararea diverșilor arbori care necesită echilibrare, se poate instala un rulment axial la un capăt al arborelui, fixat pe cele trei fălci ale strungului, iar celălalt capăt poate fi susținut de centru. Dacă strungul este scurt, se poate utiliza centrul. Cadrul fixează rulmentul SKF montat pe arbore la celălalt capăt până când echilibrarea este corectată. Dar la echilibrarea greutății, folosiți șuruburi pentru a strânge și încercați să nu utilizați sudură electrică pentru a echilibra greutatea.
4. În procesul de întreținere, din cauza diferitelor tipuri de materiale pentru rulmenți, aceștia nu sunt ușor de achiziționat și pot fi prelucrați împreună cu arbori reziduali. În prezent, majoritatea arborilor din țara noastră sunt fabricați în principal din oțel carbon de 45#. Dacă este necesară călirea și revenirea, aceștia pot fi utilizați în condiții dificile. Cuptorul cu oxigen și pământ încălzește piesele necesare la roșu și negru și le plasează în apă sărată, în funcție de cerere.
5. Când prelucrați piese ale manșonului, trageți cât mai mult posibil de canelura de ulei din orificiul manșonului. Deoarece este foarte dificilă realimentarea unor piese ale combinei de recoltat, se poate folosi unt și ulei de motor greu acolo unde este dificilă realimentarea, cu excepția manșoanelor din nailon. În cazul în care se utilizează manșoane din nailon, este recomandat să nu le înlocuiți cu fontă, cupru sau aluminiu, deoarece manșoanele din nailon vor rezista la un anumit impact și nu se vor deforma.
6. Repararea penei și a canelurii de pe fulie și a arborelui trebuie să asigure că dimensiunea nu se modifică în prealabil. Nu măriți niciodată dimensiunea penei, altfel acest lucru va afecta rezistența arborelui. Canelura de pe arbore poate fi reparată cu chit de sudură electrică și frezată în direcția opusă penei vechi. O canelură de pe fulie poate fi fixată cu o metodă de montaj prin manșon (ajustare de tranziție). După finalizarea fixării, utilizați un șurub cu cap înecat pentru a fileta în manșon pentru a strânge pana.
7. Reparați partea hidraulică a combinei de recoltat. Scoateți distribuitorul și supapa de reducere și folosiți pompa de aer pentru a pune presiune în conducte. Uleiul hidraulic trebuie filtrat și evacuat atunci când uleiul hidraulic este reîncărcat. Reparația ansamblului hidraulic constă în principal în etanșarea. Cel mai bine este să înlocuiți etanșarea după demontarea acesteia.
Data publicării: 19 aprilie 2021