Generaasje fan trillingen yn lagers Yn 't algemien generearje rôljende lagers sels gjin lûd. It "lagerlûd" dat meastentiids field wurdt, is eins it lûdseffekt fan it lager dat direkt of yndirekt trilt mei de omlizzende struktuer. Dêrom kin it lûdsprobleem faak beskôge wurde as in trillingsprobleem dat de heule lagerapplikaasje oangiet.
(1) Opwekte trilling feroarsake troch feroarings yn it oantal belaste rôljende eleminten: As in radiale lading wurdt tapast op in bepaald lager, sil it oantal rôljende eleminten dy't de lading drage wat feroarje tidens operaasje, wat de ôfwiking fan 'e ladingrjochting feroarsaket. De resultearjende trilling is ûnûntkomber, mar it kin wurde fermindere troch axiale foarbelasting, dy't op alle rôljende eleminten wurdt belast (net fan tapassing op silindryske rollagers).
(2) Partiële skea: troch operaasje- of ynstallaasjefouten kin in lyts diel fan 'e lagerbanen en rôljende eleminten skansearre reitsje. Tidens operaasje sil it rôljen oer skansearre lagerkomponinten spesifike trillingsfrekwinsjes produsearje. Trillingsfrekwinsje-analyze kin skansearre lagerkomponinten identifisearje. Dit prinsipe is tapast op tastânmonitoringapparatuer om lagerskea te detektearjen. Om de lagerfrekwinsje te berekkenjen, sjoch it berekkeningsprogramma "Lagerfrekwinsje".
(3) Krektens fan relatearre ûnderdielen: Yn gefal fan in nauwe passing tusken de lagerring en de lagersit of oandriuwas, kin de lagerring misfoarme wurde troch de foarm fan it oanbuorjende ûnderdiel oan te passen. As it misfoarme is, kin it trilje tidens operaasje.
(4) Fersmoargjende stoffen: As it lager yn in fersmoarge omjouwing rint, kinne ûnreinheden yn it lager komme en troch de rôljende eleminten ferpletterd wurde. De mjitte fan trilling hinget ôf fan it oantal, de grutte en de gearstalling fan 'e ferpletterde ûnreinheidsdieltsjes. Hoewol it gjin typyske frekwinsjefoarm produseart, kin in steurend lûd heard wurde.
De oarsaken fan lûd dat produsearre wurdt troch rôljende lagers binne yngewikkelder. Ien is de slijtage fan 'e kontaktflakken fan' e binnen- en bûtenringen fan it lager. Troch dit soarte slijtage wurdt de oerienkomst tusken it lager en de húsfesting, en it lager en de as ferneatige, wêrtroch't de as ôfwykt fan 'e juste posysje, en abnormaal lûd ûntstiet as de as mei hege snelheid beweecht. As it lager wurch is, sil it metaal op it oerflak ôfpelle, wat ek de radiale spieling fan it lager sil ferheegje en abnormaal lûd produsearje. Derneist sille ûnfoldwaande lagersmering, foarming fan droege wriuwing en lagerbrekken abnormaal lûd feroarsaakje. Nei't it lager fersliten en losmakke is, wurdt de koai losmakke en beskeadige, en abnormaal lûd sil ek produsearre wurde.
Lagers moatte foarsichtich brûkt wurde yn it deistich libben. Litte wy ris sjen nei de njoggen dingen dêr't wy omtinken oan jaan moatte.
1. De klinknagels yn 'e rispingemasine binne as de beweechbere mes-ienheid. De klinknagels wurde oer it algemien makke troch kâlde ekstruzje en moatte net ferwaarme wurde tidens it klinken. Ferwaarming sil de sterkte fan it materiaal ferminderje. Nei it klinken wurdt in foarmpons brûkt om de stevigens fan it blêd en de messkaft te fersterkjen.
2. Kwetsbere ûnderdielen, benammen pinassen, parse-ûnderdielen, mouwen en hoarnen kinne net ferfongen en reparearre wurde mei mear bûter tidens ûnderhâld, lykas langdurich gebrûk fan ûnderdielen dy't oant it uterste fersliten binne, sil de libbensdoer fan oare masines ferkoarte.
3. Reparaasje fan assen sûnder in balansearmasine. By it reparearjen fan ferskate assen dy't balansearre wurde moatte, kin in druklager oan it iene ein fan 'e as ynstalleare wurde, dat op 'e trije kaken fan 'e draaibank klemd wurdt, en it oare ein kin stipe wurde troch it sintrum. As de draaibank koart is, kin it sintrum brûkt wurde. It frame klemt it SKF-lager dat oan 'e as monteard is oan it oare ein oant it lykwicht korrizjeare is. Mar by it balansearjen fan it gewicht, brûk skroeven om oan te draaien, en besykje gjin elektrysk lassen te brûken om it gewicht te balansearjen.
4. Yn it ûnderhâldsproses, fanwegen de ferskate soarten lagermaterialen, is it net maklik te keapjen, en kin it ferwurke wurde mei ôffalassen. Op it stuit binne de measte assen yn ús lân benammen makke fan 45# koalstofstiel. As blussen en temperjen nedich is, kin it ûnder minne omstannichheden brûkt wurde. Soerstof- en ierdoven ferwaarmje de fereaske ûnderdielen ta read en swart en pleatse se yn sâlt wetter, ôfhinklik fan 'e fraach.
5. Lûk by it ferwurkjen fan ûnderdielen fan 'e huls safolle mooglik oan 'e oaljegroef yn it hulsgat. Omdat it tige lestich is om guon ûnderdielen fan 'e rispingemasine te tanken, kinne bûter en swiere motoroalje brûkt wurde wêr't it lestich is om te tanken, útsein nylon hulzen. Wêr't nylon hulzen brûkt wurde, is it it bêste om se net te ferfangen troch getten izer, koper of aluminium, om't de nylon hulzen in bepaalde ynfloed sille ferneare en net sille ferfoarmje.
6. De reparaasje fan 'e kaai en kaaisgat op 'e riempoelie en de as moat derfoar soargje dat de grutte net foarôf feroaret. Fergrutsje de grutte fan 'e kaai nea, oars sil it de sterkte fan 'e as beynfloedzje. De kaaisgat op 'e as kin reparearre wurde mei elektrysk lasfiller en yn 'e tsjinoerstelde rjochting fan 'e âlde kaai frezen wurde. In kaaisgat, de kaaisgat op 'e poelie kin fêstset wurde mei in huls (oergongspassing) metoade. Nei it ynstellen foltôge is, brûk in fertsûnge skroef om yn 'e huls te tappen om de kaai oan te draaien.
7. Reparearje it hydraulyske diel fan 'e rispingemasine. Ferwiderje de ferdieler en it ferminderingsventiel, en brûk de luchtpomp om de pipen ûnder druk te setten. De hydraulyske oalje moat filtere en ôffierd wurde as de hydraulyske oalje opnij laden wurdt. De reparaasje fan 'e hydraulyske gearstalling is benammen de sealing. It is it bêste om de sealing te ferfangen nei it fuortheljen.
Pleatsingstiid: 19 april 2021