ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। "ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੋਰ" ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਜਾਂ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਸ਼ੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(1) ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਉਤੇਜਿਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ: ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਲੋਡ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲੋਡ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਭਟਕਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਐਕਸੀਅਲ ਪ੍ਰੀਲੋਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ)।

(2) ਅੰਸ਼ਕ ਨੁਕਸਾਨ: ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੇਸਵੇਅ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ, ਖਰਾਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਖਾਸ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਖਰਾਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਗਣਨਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ "ਬੇਅਰਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ" ਵੇਖੋ।

(3) ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(4) ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ: ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੁਚਲੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਕੁਚਲੇ ਹੋਏ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰੂਪ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇੱਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਮੇਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦਾ ਪਹਿਨਣਾ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਚਕਾਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਸਬੰਧ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਧੁਰਾ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਫਟ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਥੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਧਾਤ ਛਿੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਰੇਡੀਅਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਏਗੀ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਸੁੱਕੇ ਰਗੜ ਦਾ ਗਠਨ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿੰਜਰਾ ਢਿੱਲਾ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਆਓ ਆਪਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੌਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਸਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

1. ਹਾਰਵੈਸਟਰ ਵਿੱਚ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਚਲਦੇ ਚਾਕੂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਾਂਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰਿਵੇਟਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਗਰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਚਾਕੂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਾਰਮਿੰਗ ਪੰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

2. ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ, ਪ੍ਰੈਸਿੰਗ ਪੀਸ, ਸਲੀਵਜ਼ ਅਤੇ ਹਾਰਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੱਖਣ ਨਾਲ ਬਦਲੇ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।

3. ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ। ਜਦੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਗਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਰਾਦ ਦੇ ਤਿੰਨ ਜਬਾੜਿਆਂ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਖਰਾਦ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਰੇਮ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ SKF ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਲੈਂਪ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੰਤੁਲਨ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ। ਪਰ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੱਸਣ ਲਈ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।

4. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਾਫਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 45# ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਮਾੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੀ ਭੱਠੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਮਕੀਨ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

5. ਸਲੀਵ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਲੀਵ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਨਾਲੀ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਖਿੱਚੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਰਵੈਸਟਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੱਖਣ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਥੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾਈਲੋਨ ਸਲੀਵਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ। ਜਿੱਥੇ ਨਾਈਲੋਨ ਸਲੀਵਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ, ਤਾਂਬਾ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲ ਨਾ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਾਈਲੋਨ ਸਲੀਵਜ਼ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਗੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਗੜਨਗੀਆਂ ਨਹੀਂ।

6. ਬੈਲਟ ਪੁਲੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਚਾਬੀ ਅਤੇ ਕੀਵੇਅ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਾ ਬਦਲੇ। ਕਦੇ ਵੀ ਚਾਬੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਾ ਵਧਾਓ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਚਾਬੀਵੇਅ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਫਿਲਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਚਾਬੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਚਾਬੀਵੇਅ, ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਚਾਬੀਵੇਅ ਨੂੰ ਸਲੀਵ (ਟ੍ਰਾਂਜ਼ੀਸ਼ਨ ਫਿੱਟ) ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੈਟਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਬੀ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਟੈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਊਂਟਰਸੰਕ ਪੇਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

7. ਹਾਰਵੈਸਟਰ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ। ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਅਤੇ ਰੀਡਿਊਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਏਅਰ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਰੀਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।