Tạo ra rung động trong vòng bi Nói chung, bản thân vòng bi lăn không tạo ra tiếng ồn.“Tiếng ồn ổ trục” thường được cảm nhận thực chất là hiệu ứng âm thanh của ổ trục rung trực tiếp hoặc gián tiếp với cấu trúc xung quanh.Đây là lý do tại sao nhiều khi vấn đề tiếng ồn có thể được coi là vấn đề rung động liên quan đến toàn bộ ứng dụng vòng bi.
(1) Rung động kích thích do thay đổi số lượng con lăn chịu tải: Khi tác dụng tải trọng hướng tâm lên một ổ trục nhất định, số lượng con lăn mang tải sẽ thay đổi một chút trong quá trình hoạt động, gây ra sự lệch hướng của tải trọng.Rung động sinh ra là không thể tránh khỏi, nhưng nó có thể được giảm bớt bằng cách đặt tải trước dọc trục, tải này lên tất cả các con lăn (không áp dụng cho vòng bi lăn hình trụ).
(2) Hư hỏng một phần: do lỗi vận hành hoặc lắp đặt, một phần nhỏ của mương ổ trục và các bộ phận lăn có thể bị hỏng.Trong quá trình vận hành, việc lăn qua các bộ phận ổ trục bị hư hỏng sẽ tạo ra tần số rung động nhất định.Phân tích tần số rung có thể xác định các bộ phận ổ trục bị hư hỏng.Nguyên lý này đã được áp dụng cho thiết bị giám sát tình trạng để phát hiện hư hỏng vòng bi.Để tính tần số vòng bi, vui lòng tham khảo chương trình tính toán "Tần số vòng bi".
(3) Độ chính xác của các bộ phận liên quan: Trong trường hợp khớp chặt giữa vòng ổ trục và ổ trục hoặc trục dẫn động, vòng ổ trục có thể bị biến dạng do khớp với hình dạng của bộ phận liền kề.Nếu nó bị biến dạng, nó có thể rung trong quá trình hoạt động.
(4) Chất gây ô nhiễm: Nếu chạy trong môi trường ô nhiễm, tạp chất có thể xâm nhập vào ổ trục và bị các con lăn nghiền nát.Mức độ rung sinh ra phụ thuộc vào số lượng, kích thước và thành phần của các hạt tạp chất bị nghiền nát.Mặc dù nó không tạo ra dạng tần số điển hình nhưng có thể nghe thấy tiếng ồn khó chịu.
Nguyên nhân gây ra tiếng ồn do ổ lăn gây ra phức tạp hơn.Một là sự mài mòn của bề mặt tiếp xúc của vòng trong và vòng ngoài của ổ trục.Do sự mài mòn này, mối quan hệ ăn khớp giữa ổ trục và vỏ, ổ trục và trục bị phá hủy, khiến trục lệch khỏi vị trí chính xác và xảy ra tiếng ồn bất thường khi trục chuyển động ở tốc độ cao.Khi ổ trục bị mỏi, kim loại trên bề mặt của nó sẽ bong ra, điều này cũng sẽ làm tăng độ hở xuyên tâm của ổ trục và tạo ra tiếng ồn bất thường.Ngoài ra, việc bôi trơn ổ trục không đủ, hình thành ma sát khô và gãy ổ trục sẽ gây ra tiếng ồn bất thường.Sau khi ổ trục bị mòn và lỏng, lồng sẽ bị lỏng và hư hỏng, đồng thời sẽ tạo ra tiếng ồn bất thường.
Vòng bi cần được sử dụng cẩn thận trong cuộc sống hàng ngày.Chúng ta hãy xem xét chín điều chúng ta cần chú ý.
1. Các bộ phận tán đinh trong máy gặt giống như cụm dao di động.Các đinh tán thường được chế tạo bằng cách ép đùn lạnh và không nên làm nóng trong quá trình tán đinh.Việc gia nhiệt sẽ làm giảm độ bền của vật liệu.Sau khi tán đinh, chày tạo hình được sử dụng để tăng độ cứng cho lưỡi dao và trục dao.
2. Các bộ phận dễ bị tổn thương, đặc biệt là trục chốt, miếng ép, ống bọc, sừng không thể thay thế và sửa chữa bằng nhiều bơ hơn trong quá trình bảo trì, chẳng hạn như việc sử dụng lâu dài các bộ phận bị mòn đến mức giới hạn sẽ khiến tuổi thọ của các máy móc khác bị giảm sút. rút ngắn lại.
3. Sửa chữa trục không có máy cân bằng.Khi sửa chữa các trục cần cân bằng khác nhau, có thể lắp ổ đỡ lực đẩy ở một đầu của trục, kẹp vào ba hàm của máy tiện, đầu còn lại có thể đỡ bằng tâm.Nếu máy tiện ngắn thì có thể sử dụng tâm.Khung kẹp ổ trục SKF được gắn trên trục ở đầu kia cho đến khi cân bằng được điều chỉnh.Nhưng khi cân trọng lượng thì dùng vít siết chặt lại, cố gắng không dùng hàn điện để cân trọng lượng.
4. Trong quá trình bảo trì, do có nhiều loại vật liệu ổ trục nên không dễ mua và có thể xử lý bằng trục thải.Hiện nay, hầu hết các trục ở nước ta chủ yếu được làm bằng thép carbon 45 #.Nếu cần phải làm nguội và ủ, nó có thể được sử dụng trong điều kiện xấu.Lò oxy và đất làm nóng các bộ phận cần thiết thành màu đỏ và đen rồi đặt chúng vào nước muối, tùy theo nhu cầu.
5. Khi xử lý các bộ phận ống bọc, hãy kéo rãnh dầu trong lỗ ống bọc càng nhiều càng tốt.Vì rất khó tiếp nhiên liệu cho một số bộ phận của máy gặt nên có thể sử dụng bơ và dầu động cơ nặng ở những nơi khó tiếp nhiên liệu, ngoại trừ ống bọc nylon.Trường hợp sử dụng ống bọc nylon, tốt nhất không nên thay thế bằng gang, đồng hoặc nhôm, vì ống bọc nylon sẽ chịu được va đập nhất định và không bị biến dạng.
6. Việc sửa chữa chìa khóa và rãnh then trên puli đai và trục phải đảm bảo kích thước không thay đổi trước.Không bao giờ tăng kích thước của phím, nếu không sẽ ảnh hưởng đến độ bền của trục.Rãnh then trên trục có thể được sửa chữa bằng phụ hàn điện và phay theo hướng ngược lại với chìa khóa cũ.Rãnh then, rãnh then trên ròng rọc có thể được thiết lập bằng phương pháp ống bọc (khớp chuyển tiếp).Sau khi cài đặt xong, dùng vít chìm gõ nhẹ vào ống bọc để siết chặt phím.
7. Sửa chữa phần thủy lực của máy gặt.Tháo bộ phân phối và van giảm áp, đồng thời sử dụng máy bơm không khí để tạo áp lực cho đường ống.Dầu thủy lực phải được lọc và xả hết khi nạp lại dầu thủy lực.Việc sửa chữa cụm thủy lực chủ yếu là làm kín.Tốt nhất là thay thế con dấu sau khi tháo nó ra.
Thời gian đăng: 19-04-2021