Podshipniklarda tebranish hosil bo'lishi Umuman olganda, rulmanlarning o'zlari shovqin chiqarmaydi. Odatda seziladigan "podshipnik shovqini" aslida podshipnikning atrofdagi konstruktsiya bilan bevosita yoki bilvosita tebranishining tovush effektidir. Shuning uchun ko'p hollarda shovqin muammosi podshipnikning butun qo'llanilishini o'z ichiga olgan tebranish muammosi sifatida qaralishi mumkin.
(1) Yuklangan prokat elementlari sonining o'zgarishi natijasida yuzaga keladigan qo'zg'aluvchan tebranish: Muayyan podshipnikka radial yuk qo'llanilganda, yukni ko'taruvchi prokat elementlari soni ish paytida biroz o'zgaradi, bu esa yuk yo'nalishi og'ishiga olib keladi. Natijada paydo bo'ladigan tebranish muqarrar, ammo uni barcha prokat elementlarga yuklanadigan eksenel oldindan yuklash orqali kamaytirish mumkin (silindrsimon rolikli podshipniklarga taalluqli emas).
(2) Qisman shikastlanish: ishlatish yoki o'rnatish xatolari tufayli podshipnik yo'laklarining kichik bir qismi va yuvarlanadigan elementlar shikastlanishi mumkin. Ish paytida shikastlangan podshipnik komponentlari ustidan yuvarlanish ma'lum tebranish chastotalarini hosil qiladi. Vibratsiya chastotasini tahlil qilish shikastlangan podshipnik komponentlarini aniqlashi mumkin. Ushbu tamoyil podshipnik shikastlanishini aniqlash uchun holatni kuzatish uskunalariga qo'llanilgan. Podshipnik chastotasini hisoblash uchun iltimos, "Podshipnik chastotasi" hisoblash dasturiga murojaat qiling.
(3) Tegishli qismlarning aniqligi: Podshipnik halqasi va podshipnik o'rindig'i yoki haydovchi vali o'rtasida yaqin joylashuv bo'lsa, podshipnik halqasi qo'shni qismning shakliga mos kelish orqali deformatsiyalanishi mumkin. Agar u deformatsiyalansa, ish paytida tebranishi mumkin.
(4) Ifloslantiruvchi moddalar: Agar ifloslangan muhitda ishlayotgan bo'lsa, aralashmalar podshipnikka kirishi va yuvarlanuvchi elementlar tomonidan maydalanishi mumkin. Hosil bo'lgan tebranish darajasi maydalangan aralashma zarrachalarining soni, hajmi va tarkibiga bog'liq. Odatdagi chastota shaklini hosil qilmasa ham, bezovta qiluvchi shovqin eshitilishi mumkin.
Rolling podshipniklari tomonidan ishlab chiqarilgan shovqinning sabablari murakkabroq. Ulardan biri podshipnikning ichki va tashqi halqalarining birlashtiruvchi yuzalarining aşınmasıdır. Ushbu turdagi aşınma tufayli podshipnik va korpus, podshipnik va val o'rtasidagi moslik munosabati buziladi, bu esa o'qning to'g'ri pozitsiyadan chetga chiqishiga olib keladi va val yuqori tezlikda harakatlanayotganda g'ayritabiiy shovqin paydo bo'ladi. Podshipnik charchaganida, uning yuzasidagi metall ko'chib ketadi, bu ham podshipnikning radial klirensini oshiradi va g'ayritabiiy shovqin hosil qiladi. Bundan tashqari, podshipnikning yetarlicha moylanmasligi, quruq ishqalanishning paydo bo'lishi va podshipnikning sinishi g'ayritabiiy shovqinga olib keladi. Podshipnik aşındıqdan va bo'shashgandan so'ng, qafas bo'shashadi va shikastlanadi, shuningdek, g'ayritabiiy shovqin ham paydo bo'ladi.
Rulmanlardan kundalik hayotda ehtiyotkorlik bilan foydalanish kerak. Keling, e'tibor berishimiz kerak bo'lgan to'qqizta narsani ko'rib chiqaylik.
1. Kombayndagi perchinlovchi qismlar harakatlanuvchi pichoq yig'indisiga o'xshaydi. Perchinlar odatda sovuq ekstruziya orqali tayyorlanadi va perchinlash paytida qizdirilmasligi kerak. Isitish materialning mustahkamligini pasaytiradi. Perchinlashdan so'ng, pichoq va pichoq milining mustahkamligini mustahkamlash uchun shakllantirish zımbası ishlatiladi.
2. Zaif qismlar, ayniqsa igna vallari, press qismlari, yenglar va shoxlarni texnik xizmat ko'rsatish vaqtida ko'proq sariyog 'bilan almashtirish va ta'mirlash mumkin emas, masalan, uzoq vaqt davomida aşınmış qismlardan foydalanish boshqa texnika vositalarining ishlash muddatini qisqartiradi.
3. Balanslash mashinasisiz vallarni ta'mirlash. Balanslanishi kerak bo'lgan turli vallarni ta'mirlashda, valning bir uchiga itarish podshipnigi o'rnatilishi, torna stanogining uchta jag'iga qisilishi va boshqa uchi markaz tomonidan qo'llab-quvvatlanishi mumkin. Agar torna stanogi kalta bo'lsa, markazdan foydalanish mumkin. Ramka valga o'rnatilgan SKF podshipnigini muvozanat tuzatilgunga qadar boshqa uchida qisib turadi. Lekin og'irlikni muvozanatlashda vintlar yordamida mahkamlang va og'irlikni muvozanatlash uchun elektr payvandlashdan foydalanmaslikka harakat qiling.
4. Ta'mirlash jarayonida, turli xil rulman materiallari tufayli, uni sotib olish oson emas va chiqindi vallar bilan ishlov berilishi mumkin. Hozirgi vaqtda mamlakatimizdagi vallarning aksariyati asosan 45 # uglerodli po'latdan yasalgan. Agar sovutish va temperlash zarur bo'lsa, uni yomon sharoitlarda ishlatish mumkin. Kislorod va tuproqli pech kerakli qismlarni qizil va qora rangga qizdiradi va talabga qarab ularni sho'r suvga soladi.
5. Gilza qismlarini qayta ishlashda, gilza teshigidagi moy o'yiqchasini iloji boricha torting. Kombaynning ba'zi qismlariga yoqilg'i quyish juda qiyin bo'lgani uchun, neylon gilzalardan tashqari, yoqilg'i quyish qiyin bo'lgan joylarda sariyog 'va og'ir dvigatel moyidan foydalanish mumkin. Neylon gilzalardan foydalanilgan joylarda ularni quyma temir, mis yoki alyuminiy bilan almashtirmaslik yaxshiroqdir, chunki neylon gilzalar ma'lum bir zarbaga bardosh beradi va deformatsiyalanmaydi.
6. Kamar kasnagi va valdagi kalit va kalit yo'lini ta'mirlash o'lchamning oldindan o'zgarmasligini ta'minlashi kerak. Hech qachon kalitning o'lchamini oshirmang, aks holda bu valning mustahkamligiga ta'sir qiladi. Valdagi kalit yo'lini elektr payvandlash plomba moddasi bilan ta'mirlash va eski kalitning teskari yo'nalishi bo'yicha frezalash mumkin. Kalit yo'li, kasnakdagi kalit yo'lini gilza (o'tish moslamasi) usuli bilan o'rnatish mumkin. O'rnatish tugagandan so'ng, kalitni mahkamlash uchun gilzaga tegib, qarshi vint yordamida bosing.
7. Kombaynning gidravlik qismini ta'mirlang. Tarqatgichni va kamaytirish klapanini olib tashlang va quvurlarga bosim o'tkazish uchun havo nasosidan foydalaning. Shlangi moy qayta yuklanganda gidravlik moy filtrlanishi va chiqarilishi kerak. Shlangi yig'mani ta'mirlash asosan muhrni ta'mirlashdan iborat. Muhrni olib tashlaganingizdan keyin uni almashtirish yaxshidir.
Nashr vaqti: 2021-yil 19-aprel