ياستۇق تىترەش زەخمىلەنگەندە قانداق قىلىش كېرەك

ياستۇقلاردا تىترەش پەيدا قىلىش ئادەتتە، دومىلاش ياستۇقلىرىنىڭ ئۆزى شاۋقۇن چىقارمايدۇ. ئادەتتە ھېس قىلىنىدىغان «ياستۇق شاۋقۇنى» ئەمەلىيەتتە ياستۇقنىڭ ئەتراپتىكى قۇرۇلما بىلەن بىۋاسىتە ياكى ۋاسىتىلىك تىترىشىنىڭ ئاۋاز ئۈنۈمىدۇر. شۇڭلاشقا نۇرغۇن ۋاقىتلاردا شاۋقۇن مەسىلىسى پۈتكۈل ياستۇق قوللىنىشچانلىقىغا چېتىشلىق تىترەش مەسىلىسى دەپ قارىلىدۇ.
(1) يۈكلەنگەن دومىلاش ئېلېمېنتلىرى سانىنىڭ ئۆزگىرىشىدىن كېلىپ چىققان قوزغىلىش تىترەش: مەلۇم بىر ياستۇققا رادىئاتسىيەلىك يۈك بېرىلگەندە، يۈكنى كۆتۈرىدىغان دومىلاش ئېلېمېنتلىرىنىڭ سانى ئىشلىتىش جەريانىدا ئازراق ئۆزگىرىدۇ، بۇ يۈك يۆنىلىشىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. نەتىجىدە كېلىپ چىققان تىترەشتىن ساقلانغىلى بولمايدۇ، ئەمما بارلىق دومىلاش ئېلېمېنتلىرىغا يۈكلەنگەن ئوق يۆنىلىشىدىكى ئالدىن يۈكلەش ئارقىلىق ئۇنى ئازايتقىلى بولىدۇ (سىلىندىرلىق رولىك ياستۇقلارغا ماس كەلمەيدۇ).

(2) قىسمەن بۇزۇلۇش: ئىشلىتىش ياكى ئورنىتىش خاتالىقى سەۋەبىدىن، ياستۇق يوللىرىنىڭ كىچىك بىر قىسمى ۋە دومىلاش ئېلېمېنتلىرى بۇزۇلۇشى مۇمكىن. ئىشلىتىش جەريانىدا، بۇزۇلغان ياستۇق زاپچاسلىرىنىڭ ئۈستىدىن دومىلاش مەلۇم تىترەش چاستوتىسىنى ھاسىل قىلىدۇ. تىترەش چاستوتا ئانالىزى بۇزۇلغان ياستۇق زاپچاسلىرىنى ئېنىقلىيالايدۇ. بۇ پىرىنسىپ ياستۇقنىڭ بۇزۇلۇشىنى بايقاش ئۈچۈن ئەھۋالنى كۆزىتىش ئۈسكۈنىلىرىگە قوللىنىلدى. ياستۇق چاستوتىسىنى ھېسابلاش ئۈچۈن، «ياستۇق چاستوتىسى» ھېسابلاش پروگراممىسىغا قاراڭ.

(3) مۇناسىۋەتلىك قىسىملارنىڭ توغرىلىقى: ياستۇق ھالقىسى بىلەن ياستۇق ئورۇندۇقى ياكى قوزغاتقۇچ ۋالىنىڭ ئارىلىقى يېقىن بولغاندا، ياستۇق ھالقىسى قوشنا قىسىمنىڭ شەكلىگە ماسلىشىش ئارقىلىق شەكلىنى ئۆزگەرتىشى مۇمكىن. ئەگەر شەكلى ئۆزگەرسە، ئىشلىتىش جەريانىدا تىترىشى مۇمكىن.

(4) بۇلغىمىلار: ئەگەر بۇلغىغان مۇھىتتا ئىشلىسە، بۇلغىمىلار ياستۇققا كىرىپ، دومىلاش ئېلېمېنتلىرى تەرىپىدىن ئېزىلىشى مۇمكىن. پەيدا بولغان تىترەش دەرىجىسى ئېزىلغان بۇلغىمىلارنىڭ سانى، چوڭ-كىچىكلىكى ۋە تەركىبىگە باغلىق. گەرچە ئۇ ئادەتتىكى چاستوتا شەكلىنى چىقارمىسىمۇ، بىئارام قىلىدىغان شاۋقۇن ئاڭلىنىدۇ.

دومىلاش ياستۇقچىلىرىنىڭ شاۋقۇنىنىڭ سەۋەبلىرى تېخىمۇ مۇرەككەپ. بىرى ياستۇقنىڭ ئىچكى ۋە تاشقى ھالقىلىرىنىڭ جۈپلىشىش يۈزلىرىنىڭ ئۇپرىشى. بۇ خىل ئۇپراش سەۋەبىدىن، ياستۇق بىلەن قاپاق، ياستۇق بىلەن ئوق ئوتتۇرىسىدىكى ماسلىشىش مۇناسىۋىتى بۇزۇلىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ئوق توغرا ئورۇندىن چەتنىلىدۇ، ۋە ئوق يۇقىرى سۈرئەتتە ھەرىكەت قىلغاندا نورمالسىز شاۋقۇن پەيدا بولىدۇ. ياستۇق چارچاپ كەتكەندە، ئۇنىڭ يۈزىدىكى مېتال سويۇلۇپ كېتىدۇ، بۇ يەنە ياستۇقنىڭ رادىئال بوشلۇقىنى ئاشۇرۇپ، نورمالسىز شاۋقۇن پەيدا قىلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ياستۇق مايلاش يېتەرلىك بولماسلىق، قۇرۇق سۈركىلىشنىڭ پەيدا بولۇشى ۋە ياستۇق سۇنۇش نورمالسىز شاۋقۇننى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ياستۇق ئۇپراپ بوشىغاندىن كېيىن، قەپەس بوشىشىپ بۇزۇلۇپ، نورمالسىز شاۋقۇنمۇ پەيدا بولىدۇ.
ياستۇقلارنى كۈندىلىك تۇرمۇشتا ئېھتىياتچانلىق بىلەن ئىشلىتىش كېرەك. كېلىڭ، دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك توققۇز نەرسىگە قاراپ باقايلى.

1. ئورۇش ماشىنىسىدىكى پەرچىلەش قىسىملىرى ھەرىكەتچان پىچاق قۇرۇلمىسىغا ئوخشايدۇ. پەرچىلەش ئادەتتە سوغۇق سىقىش ئارقىلىق ياسىلىدۇ، پەرچىلەش جەريانىدا قىزىتىلماسلىقى كېرەك. قىزىتىش ماتېرىيالنىڭ چىدامچانلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ. پەرچىلەشتىن كېيىن، پىچاقنىڭ قاتتىقلىقىنى ۋە پىچاقنىڭ ئوقىنى كۈچەيتىش ئۈچۈن شەكىللەندۈرۈش مۇشتى ئىشلىتىلىدۇ.

2. ئاجىز قىسىملار، بولۇپمۇ مىخ ئوقلىرى، بېسىش قىسىملىرى، يەڭلەر ۋە مۈڭگۈزلەرنى ئاسراش جەريانىدا كۆپرەك ماي بىلەن ئالماشتۇرۇپ رېمونت قىلغىلى بولمايدۇ، مەسىلەن، ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىش چېكىگە يەتكەن قىسىملار باشقا ماشىنىلارنىڭ ئۆمرىنى قىسقارتىۋېتىدۇ.

3. تەڭپۇڭلاشتۇرۇش ماشىنىسىسىز ئوقلارنى رېمونت قىلىش. تەڭپۇڭلاشتۇرۇشقا ئېھتىياجلىق ھەر خىل ئوقلارنى رېمونت قىلغاندا، ئوقنىڭ بىر ئۇچىغا ئىتتىرىش ياستۇقى ئورنىتىلىپ، ئۇنى توكار ماشىنىسىنىڭ ئۈچ ئېغىزىغا قىسىپ، يەنە بىر ئۇچىنى ئوتتۇرىسىغا تىرەپ تۇرغىلى بولىدۇ. ئەگەر توكار ماشىنىسى قىسقا بولسا، ئوتتۇرىسىنى ئىشلەتسە بولىدۇ. رامكا ئوققا ئورنىتىلغان SKF ياستۇقىنى تەڭپۇڭلۇق تۈزىتىلگۈچە يەنە بىر ئۇچىدىن قىسىپ قويىدۇ. ئەمما ئېغىرلىقنى تەڭپۇڭلاشتۇرغاندا، ۋىنت ئىشلىتىپ چىڭىتىڭ، ئېغىرلىقنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش ئۈچۈن ئېلېكتر كەپشەرلەش ئىشلەتمەسلىككە تىرىشىڭ.

4. ئاسراش جەريانىدا، ياستۇق ماتېرىياللىرىنىڭ ھەر خىل تۈرلىرى سەۋەبىدىن، ئۇنى سېتىۋېلىش ئاسان ئەمەس، ھەمدە قالدۇق ئوقلار بىلەن بىر تەرەپ قىلغىلى بولىدۇ. ھازىر دۆلىتىمىزدىكى ئوقلارنىڭ كۆپىنچىسى ئاساسلىقى 45 كاربونلۇق پولاتتىن ياسالغان. ئەگەر سوۋۇتۇش ۋە تېمپېراتۇرىنى تەڭشەش زۆرۈر بولسا، ناچار شارائىتتا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئېھتىياجغا ئاساسەن، ئوكسىگېن ۋە تۇپراق ئوچىقى لازىملىق زاپچاسلارنى قىزىل ۋە قارا رەڭگە قىزىتىپ، تۇزلۇق سۇغا سالىدۇ.

5. يەڭ قىسىملىرىنى بىر تەرەپ قىلغاندا، يەڭ تۆشۈكىدىكى ماي ئۆڭكۈرىنى ئىمكانقەدەر تارتىڭ. كومبايىننىڭ بەزى قىسىملىرىغا ماي قاچىلاش ناھايىتى تەس بولغاچقا، نېلون يەڭلىرىدىن باشقا، ماي قاچىلاش تەس بولغان جايلاردا ماي ۋە ئېغىر ماتور مايى ئىشلىتىشكە بولىدۇ. نېلون يەڭ ئىشلىتىلگەن جايلاردا، ئۇلارنى چويۇن، مىس ياكى ئاليۇمىن بىلەن ئالماشتۇرمىغان ياخشى، چۈنكى نېلون يەڭلىرى بەلگىلىك سوقۇلۇشقا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ ۋە شەكلى ئۆزگىرىپ كەتمەيدۇ.

6. لېنتالىق چاقى ۋە ئوقنىڭ ئاچقۇچ ۋە ئاچقۇچ يولىنى رېمونت قىلىشتا، چوڭلۇقىنىڭ ئالدىن ئۆزگەرمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. ئاچقۇچنىڭ چوڭلۇقىنى ھەرگىز چوڭايتماڭ، بولمىسا ئوقنىڭ چىدامچانلىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئوقنىڭ ئاچقۇچ يولىنى ئېلېكترلىك كەپشەرلەش تولدۇرغۇچ بىلەن رېمونت قىلىپ، كونا ئاچقۇچنىڭ يۆنىلىشىگە قارشى فرېزىرلىغىلى بولىدۇ. ئاچقۇچ يولى، چاقىنىڭ ئاچقۇچ يولىنى يەڭ (ئۆتكۈنچى ماسلاشتۇرۇش) ئۇسۇلى بىلەن تەڭشىگىلى بولىدۇ. تەڭشەش تاماملانغاندىن كېيىن، ئاچقۇچنى چىڭىتىش ئۈچۈن، قاپاققا سوقۇلغان ۋىنت بىلەن يەڭنى چېكىڭ.

7. كومبايىننىڭ گىدراۋلىك قىسمىنى رېمونت قىلىڭ. تارقاتقۇچى ۋە تۆۋەنلىتىش كلاپانىنى چىقىرىۋېتىڭ، ھاۋا پومپىسى ئارقىلىق تۇرۇبىلارغا بېسىم بېرىڭ. گىدراۋلىك ماي قايتا قاچىلانغاندا، گىدراۋلىك ماي سۈزۈلۈپ چىقىرىلىشى كېرەك. گىدراۋلىك قۇرۇلمىنى رېمونت قىلىش ئاساسلىقى پېچەتلەشتىن ئىبارەت. پېچەتلەشنى چىقىرىۋەتكەندىن كېيىن ئالماشتۇرۇش ئەڭ ياخشى.