Bibrazioa errodamenduetan sortzea Oro har, errodamenduek ez dute zaratarik sortzen. Normalean sentitzen den "errodamendu-zarata", hain zuzen ere, errodamenduak inguruko egiturarekin zuzenean edo zeharka bibratzen duen soinu-efektua da. Horregatik, askotan, zarata-arazoa errodamendu osoari eragiten dion bibrazio-arazotzat har daiteke.
(1) Kargatutako errodadura-elementuen kopuruaren aldaketek eragindako bibrazio kitzikatua: errodamendu jakin bati karga erradial bat aplikatzen zaionean, karga daramaten errodadura-elementuen kopurua apur bat aldatuko da funtzionamenduan zehar, eta horrek kargaren norabidearen desbideratzea eragiten du. Sortzen den bibrazioa saihestezina da, baina murriztu daiteke aurrekarga axialaren bidez, errodadura-elementu guztietan kargatzen dena (ez da aplikagarria errodadura zilindrikoen errodamenduetan).
(2) Kalte partzialak: funtzionamendu edo instalazio akatsen ondorioz, errodamenduen ibilbideen eta errodadura elementuen zati txiki bat kaltetu daiteke. Funtzionamenduan, errodamendu osagai kaltetuen gainetik biratzeak bibrazio maiztasun espezifikoak sortuko ditu. Bibrazio maiztasunaren analisiak errodamendu osagai kaltetuak identifikatu ditzake. Printzipio hau egoera monitorizatzeko ekipoetan aplikatu da errodamenduen kalteak detektatzeko. Errodamenduen maiztasuna kalkulatzeko, jo "Errodamenduen maiztasuna" kalkulu programara.
(3) Pieza erlazionatuen zehaztasuna: Errodamendu-eraztunaren eta errodamendu-eserlekuaren edo transmisio-ardatzaren arteko doikuntza estua badago, errodamendu-eraztuna deformatu egin daiteke ondoko piezaren formarekin bat etorriz. Deformatzen bada, bibratu egin dezake funtzionamenduan zehar.
(4) Kutsatzaileak: Ingurune kutsatu batean funtzionatzen badu, ezpurutasunak errodamenduan sartu eta errodadura-elementuek xehatu ditzakete. Sortzen den bibrazio-maila xehatutako ezpurutasun-partikulen kopuruaren, tamainaren eta konposizioaren araberakoa da. Maiztasun-forma tipiko bat sortzen ez badu ere, zarata gogaikarri bat entzun daiteke.
Errodamenduek sortutako zarataren arrazoiak konplexuagoak dira. Bat errodamenduaren barneko eta kanpoko eraztunen gainazalen higadura da. Higadura mota honen ondorioz, errodamenduaren eta karkasaren arteko, eta errodamenduaren eta ardatzaren arteko parekatze-erlazioa suntsitzen da, ardatza posizio zuzenetik desbideratzea eraginez, eta zarata anormala sortzen da ardatza abiadura handian mugitzen denean. Errodamendua nekatzen denean, bere gainazaleko metala zuritu egingo da, eta horrek errodamenduaren erradial-jokoa handituko du eta zarata anormala sortuko du. Gainera, errodamenduaren lubrifikazio eskasa, marruskadura lehorra sortzea eta errodamenduaren haustura zarata anormala eragingo dute. Errodamendua higatu eta askatu ondoren, kaiola askatu eta kaltetu egiten da, eta zarata anormala ere sortuko da.
Errodamenduak kontu handiz erabili behar dira eguneroko bizitzan. Ikus ditzagun arreta jarri behar diegun bederatzi gauzak.
1. Uzta-makinaren errematxatze-piezak labana mugikorren multzoaren antzekoak dira. Errematxatzeak, oro har, estrusio hotzaren bidez egiten dira eta ez dira berotu behar errematxatzean. Berotzeak materialaren erresistentzia murriztuko du. Errematxatu ondoren, moldatzeko puntzoi bat erabiltzen da xaflaren eta labana-ardatzaren sendotasuna indartzeko.
2. Pieza zaurgarriak, batez ere pin-ardatzak, prentsa-piezak, mahukak eta adarrak, ezin dira ordezkatu eta konpondu gurin gehiagorekin mantentze-lanetan zehar, adibidez, mugara arte higatuta dauden piezen erabilera luzeak beste makinen bizitza laburtzea eragingo du.
3. Ardatzen konponketa orekatzeko makinarik gabe. Orekatu behar diren hainbat ardatz konpontzerakoan, ardatzaren mutur batean bultzada-errodamendu bat instala daiteke, tornuaren hiru masailezurretan finkatuta, eta beste muturra erdiguneak eutsi dezake. Tornua motza bada, erdigunea erabil daiteke. Markoak ardatzean muntatutako SKF errodamendua beste muturrean finkatzen du oreka zuzendu arte. Baina pisua orekatzerakoan, torlojuak erabili estutzeko, eta saiatu soldadura elektrikoa ez erabiltzen pisua orekatzeko.
4. Mantentze-prozesuan, errodamendu-material mota desberdinak direla eta, ez da erraza erostea, eta hondakin-ardatzekin prozesatu daitezke. Gaur egun, gure herrialdeko ardatz gehienak 45# karbono-altzairuz eginda daude batez ere. Tenplatzea eta tenplatzea beharrezkoa bada, baldintza txarretan erabil daiteke. Oxigeno eta lur-labeek beharrezko piezak gorri eta beltzez berotzen dituzte eta ur gazian jartzen dituzte, eskaeraren arabera.
5. Mahuka-piezak prozesatzerakoan, ahalik eta gehien tira ezazu mahuka-zuloan dagoen olio-zirrikitua. Uzta-makinaren pieza batzuk oso zailak direnez erregaia betetzea, gurina eta motor-olio astuna erabil daitezke erregaia betetzea zaila den lekuetan, nylonezko mahukak izan ezik. Nylonezko mahukak erabiltzen direnean, hobe da ez ordezkatzea burdinurtuzko, kobrezko edo aluminiozkoekin, nylonezko mahukek kolpe jakin bat jasango baitute eta ez baitira deformatuko.
6. Uhal-polearen eta ardatzaren giltza eta giltza-zuloa konpontzean, ziurtatu behar da tamaina aldez aurretik ez dela aldatzen. Ez handitu inoiz giltzaren tamaina, bestela ardatzaren erresistentzian eragina izango du. Ardatzeko giltza-zuloa soldadura elektrikorako betegarriarekin konpondu eta giltza zaharraren kontrako noranzkoan fresatu daiteke. Giltza-zulo bat, polearen giltza-zuloa, mahuka batekin (trantsizio-doikuntza) doi daiteke. Doikuntza amaitutakoan, erabili torloju kontrahormadun bat mahuka sartzeko eta giltza estutzeko.
7. Konpondu uzta-makinaren zati hidraulikoa. Kendu banatzailea eta balbula murriztailea, eta erabili aire-ponpa hodiak presiopean jartzeko. Olio hidraulikoa iragazi eta hustu egin behar da olio hidraulikoa berriro kargatzean. Multzo hidraulikoaren konponketa batez ere zigilua da. Hobe da zigilua kendu ondoren ordezkatzea.
Argitaratze data: 2021eko apirilaren 19a