መሸከም የንዝረት ጉዳት ሲደርስበት እንዴት እንደሚደረግ

በመያዣዎች ውስጥ የንዝረት መፈጠር በአጠቃላይ አነጋገር፣ የሚንከባለሉ ተሸከርካሪዎች ራሳቸው ድምጽ አይፈጥሩም።በተለምዶ የሚሰማው "ተሸካሚ ጩኸት" በእውነቱ የተሸከመው የድምፅ ተፅእኖ በቀጥታም ሆነ በተዘዋዋሪ ከአካባቢው መዋቅር ጋር የሚርገበገብ ነው.ለዚህም ነው ብዙ ጊዜ የጩኸት ችግር ሙሉውን የመሸከምያ ትግበራን የሚያካትት የንዝረት ችግር ተደርጎ ሊወሰድ የሚችለው።
(1) በተጫኑት የሚሽከረከሩ ንጥረ ነገሮች ብዛት ላይ በሚደረጉ ለውጦች ምክንያት የሚፈጠር የደስታ ንዝረት፡- ራዲያል ሎድ በአንድ የተወሰነ ቋት ላይ ሲተገበር ሸክሙን የሚሸከሙት የሚሽከረከሩ ንጥረ ነገሮች በሚሰሩበት ጊዜ በትንሹ ይቀየራሉ ይህም የጭነት አቅጣጫው መዛባት ያስከትላል።የተፈጠረው ንዝረት ሊወገድ የማይችል ነው፣ ነገር ግን በሁሉም የሚሽከረከሩ ንጥረ ነገሮች ላይ በተጫነው በአክሲያል ቅድመ ጭነት ሊቀንስ ይችላል (ለሲሊንደሪክ ሮለር ተሸካሚዎች የማይተገበር)።

(2) ከፊል ጉዳት፡ በአሰራር ወይም በመትከል ስህተቶች ምክንያት፣ ተሸካሚው የሩጫ መንገዶች እና የሚሽከረከሩ ንጥረ ነገሮች ትንሽ ክፍል ሊበላሹ ይችላሉ።በሚሠራበት ጊዜ፣ የተበላሹ የመሸከሚያ ክፍሎችን ማንከባለል የተወሰኑ የንዝረት ድግግሞሾችን ይፈጥራል።የንዝረት ድግግሞሽ ትንተና የተበላሹ የመሸከምያ ክፍሎችን መለየት ይችላል.ይህ መርህ የተሸከመውን ጉዳት ለመለየት በሁኔታዎች መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች ላይ ተተግብሯል.የመሸከምያውን ድግግሞሽ ለማስላት፣ እባክዎን የስሌት ፕሮግራሙን “Bearing Frequency” ይመልከቱ።

(፫) የተዛማጅ ክፍሎች ትክክለኛነት፡- በተሸካሚው ቀለበት እና በተሸካሚው መቀመጫ ወይም በድራይቭ ዘንግ መካከል በተጠጋ ጊዜ የተሸከመውን ቀለበት የቅርቡን ክፍል ቅርፅ በማዛመድ ሊበላሽ ይችላል።የተበላሸ ከሆነ, በሚሠራበት ጊዜ መንቀጥቀጥ ይችላል.

(4) በካይ ነገሮች፡- በተበከለ አካባቢ ውስጥ የሚሮጡ ከሆነ ቆሻሻዎች ወደ መያዣው ውስጥ ገብተው በሚሽከረከሩት ንጥረ ነገሮች ሊሰባበሩ ይችላሉ።የሚፈጠረው የንዝረት መጠን የሚወሰነው በተፈጨው የንጽሕና ቅንጣቶች ብዛት, መጠን እና ስብጥር ላይ ነው.ምንም እንኳን የተለመደው ድግግሞሽ ቅጽ ባያመጣም, የሚረብሽ ድምጽ ሊሰማ ይችላል.

በሚሽከረከሩ ተሽከርካሪዎች የሚፈጠሩት የጩኸት መንስኤዎች ይበልጥ የተወሳሰቡ ናቸው።አንደኛው የተሸከመው የውስጥ እና የውጨኛው ቀለበቶች የተጣጣሙ ገጽታዎች መልበስ ነው።በዚህ አይነት ማልበስ ምክንያት በመያዣው እና በቤቱ መካከል ያለው ተያያዥነት ያለው ግንኙነት እና መያዣው እና ዘንግው ወድሟል, ይህም ዘንግ ከትክክለኛው ቦታ እንዲወጣ ያደርገዋል, እና ምሰሶው በከፍተኛ ፍጥነት በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ያልተለመደ ድምጽ ይከሰታል.ተሸካሚው ሲደክም, በላዩ ላይ ያለው ብረት ይላጫል, ይህ ደግሞ የተሸከመውን ራዲያል ክፍተት ይጨምራል እና ያልተለመደ ድምጽ ይፈጥራል.በተጨማሪም በቂ ያልሆነ የተሸከርካሪ ቅባት፣ ደረቅ ግጭት መፈጠር እና የተሸከምን መሰባበር ያልተለመደ ጫጫታ ያስከትላል።መያዣው ከለበሰ እና ከተፈታ በኋላ, ጓዳው ይለቀቅና ይጎዳል, እና ያልተለመደ ድምጽም ይፈጠራል.
በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ መጋገሪያዎች በጥንቃቄ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው።ትኩረት ልንሰጣቸው የሚገቡን ዘጠኙን ነገሮች እንመልከት።

1. በአጫጁ ውስጥ ያሉት የእንቆቅልሽ ክፍሎች እንደ ተንቀሳቃሽ ቢላዋ ስብስብ ናቸው.ሽክርክሪቶቹ በአጠቃላይ በብርድ ማስወጣት የተሠሩ ናቸው እና በሚነድበት ጊዜ መሞቅ የለባቸውም።ማሞቂያ የቁሳቁሱን ጥንካሬ ይቀንሳል.ከተጣበቀ በኋላ, የቢላውን እና የቢላውን ዘንግ ጥንካሬ ለማጠናከር, የሚፈጠር ቡጢ ጥቅም ላይ ይውላል.

2. ለአደጋ ተጋላጭ የሆኑ ክፍሎች በተለይም የፒን ዘንጎች፣ መጭመቂያ ቁርጥራጮች፣ እጅጌዎች እና ቀንዶች በጥገና ወቅት በብዙ ቅቤ ሊተኩ እና ሊጠገኑ አይችሉም። አሳጠረ .

3. ማሽነሪ ሳያስቀምጡ ዘንጎችን መጠገን.የተመጣጠነ መሆን ያለባቸውን የተለያዩ ዘንጎች በሚጠግኑበት ጊዜ የግፊት መቆንጠጫ በአንደኛው ጫፍ ላይ መጫን ይቻላል, በሶስቱ የላተራ መንጋጋዎች ላይ ተጣብቋል, ሌላኛው ጫፍ ደግሞ በማዕከሉ ሊደገፍ ይችላል.ማጠፊያው አጭር ከሆነ ማዕከሉን መጠቀም ይቻላል.ክፈፉ ሚዛኑ እስኪስተካከል ድረስ በሌላኛው ጫፍ ላይ ባለው ዘንጉ ላይ የተገጠመውን የ SKF ቋት ያቆማል።ነገር ግን ክብደቱን በሚዛንበት ጊዜ ለማጠንከር ዊንጮችን ይጠቀሙ እና ክብደቱን ለማመጣጠን የኤሌክትሪክ ብየዳውን ላለመጠቀም ይሞክሩ።

4. በጥገናው ሂደት ውስጥ, በተለያዩ የመሸከምያ ቁሳቁሶች ምክንያት, ለመግዛት ቀላል አይደለም, እና በቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች ሊሰራ ይችላል.በአሁኑ ወቅት በአገራችን ያሉ አብዛኞቹ ዘንጎች በዋናነት ከ45 # የካርቦን ብረት የተሰሩ ናቸው።ማቀዝቀዝ እና ማቀዝቀዝ አስፈላጊ ከሆነ, በመጥፎ ሁኔታዎች ውስጥ መጠቀም ይቻላል.የኦክስጅን እና የምድር ምድጃ አስፈላጊ የሆኑትን ክፍሎች ወደ ቀይ እና ጥቁር በማሞቅ እንደ ፍላጎቱ በጨው ውሃ ውስጥ ያስቀምጧቸዋል.

5. የእጅጌ ክፍሎችን በሚሰሩበት ጊዜ በተቻለ መጠን የዘይት ጉድጓዱን በእጅጌው ጉድጓድ ውስጥ ይጎትቱ።አንዳንድ የአጫጁን ክፍሎች ነዳጅ መሙላት በጣም አስቸጋሪ ስለሆነ ቅቤ እና ከባድ የሞተር ዘይት ነዳጅ ለመሙላት አስቸጋሪ በሚሆንበት ቦታ ላይ ከናይሎን እጅጌ በስተቀር መጠቀም ይቻላል።የናይለን እጅጌዎች ጥቅም ላይ በሚውሉበት ቦታ, በሲሚንዲን ብረት, በመዳብ ወይም በአሉሚኒየም መተካት የተሻለ አይደለም, ምክንያቱም የናይሎን እጅጌዎች የተወሰነ ተጽእኖን ስለሚቋቋሙ እና አይበላሽም.

6. በቀበቶው ፓሊ እና በዘንጉ ላይ ያለው የቁልፍ እና የቁልፍ መንገዱ መጠገን መጠኑ አስቀድሞ እንደማይለወጥ ማረጋገጥ አለበት.የቁልፉን መጠን በጭራሽ አይጨምሩ, አለበለዚያ ግን የዛፉን ጥንካሬ ይነካል.በዘንጉ ላይ ያለው ቁልፍ መንገድ በኤሌክትሪክ ብየዳ መሙያ መጠገን እና ከአሮጌው ቁልፍ ተቃራኒ አቅጣጫ ሊጠገን ይችላል።ቁልፍ መንገድ፣ በፑሊው ላይ ያለው ቁልፍ መንገድ በእጅጌ (የሽግግር ብቃት) ዘዴ ሊዘጋጅ ይችላል።ቅንብሩ ከተጠናቀቀ በኋላ ቁልፉን ለማጥበቅ በእጅጌው ላይ መታ ለማድረግ የቆጣሪ ጠመዝማዛ ይጠቀሙ።

7. የመሰብሰቢያውን የሃይድሮሊክ ክፍል ይጠግኑ.አከፋፋዩን እና የሚቀንሰውን ቫልቭ ያስወግዱ እና የአየር ፓምፑን በመጠቀም ቧንቧዎችን ይጫኑ.የሃይድሮሊክ ዘይት እንደገና በሚጫንበት ጊዜ የሃይድሮሊክ ዘይቱ ተጣርቶ መሟጠጥ አለበት.የሃይድሮሊክ መገጣጠሚያው ጥገና በዋናነት ማኅተም ነው.ማኅተሙን ካስወገዱ በኋላ መተካት የተሻለ ነው.