1. Чистење и проверка на чаурата на лежиштето: големите лежишта на моторот се пакуваат и се испорачуваат одделно. По распакувањето, користете завртки за подигнување за да ги извадите горните и долните плочки, соодветно, обележете ги, исчистете ги со керозин, исушете ги со сува крпа и проверете дали сите жлебови се чисти. Доколку има остатоци од песок од леење, слој од волфрамово злато и комбинацијата на телото на плочките не е добра, ровот, пукнатините (trachomatis и други допири итн.), ако не може да се поправи, потребно е повторно да се закачи волфрамовото злато.
2. Чистење и проверка на седиштето на лежиштето: пред поставување на седиштето на лежиштето, треба да се изврши темелно чистење и проверка; Внатрешната празнина на седиштето на лежиштето со стругалка за да се изгребе нечистотијата, а со крпа натопена во бензин или растворувач да се исчисти нечистотијата; Проверете дали има пукнатини и дупки од песок, за да се спречи протекување на маслото при работа, капакот на лежиштето и површината на спојот на седиштето на лежиштето, седиштето на лежиштето и површината на спојот на прстенот за масло на лежиштето треба да се изгребат заедно; И проверете дали празнината со мерач не треба да биде поголема од 0,03 mm, површината на долната плоча на седиштето на лежиштето исто така треба да се исчисти и не треба да има судири, 'рѓа и брусење. Прицврстувањето на завртките на седиштето на лежиштето и навоите на плочата на седиштето треба да се провери фино, и обидете се да ја завртите завртката, проверете дали е премногу стегната или избледена копчата.
3. Изолациона структура на лежиштето: помеѓу лежиштето и долната плоча мора да се користи изолациона плоча или метална заптивка. Металните дистанциони елементи се користат за прилагодување на хоризонталната положба на седиштето. За прилагодување на релативната положба на моторот и друг поврзан мотор или машина. Металната заптивка е изработена од метален лим со дебелина од 0,08~3 mm, изолационата подлога е изработена од платнен ламинат или ламинат од стаклени влакна. Целта на поставувањето на изолационата подлога е главно да се спречи оштетувањето од струјата на вратилото. Изолационата подлога треба да биде 5~10 mm поширока од седиштето на лежиштето од секоја страна. Дебелината е 3~10 mm. Покрај изолационата подлога поставена помеѓу лежиштето и долната плоча, треба да се изолираат и завртката и шајката. Изолационата заптивка е изработена од платнен лист од стаклени влакна со дебелина од 2~5 mm. Неговиот надворешен дијаметар е 4~5 mm поголем од надворешниот дијаметар на железната заптивка. Контактната подлога на цевката поврзана со седиштето на лежиштето може да биде изработена од гумен лим со дебелина од 1~2 mm, изолацијата на седиштето на лежиштето по инсталацијата треба да се провери во однос на отпорот на изолација на земјата, со мерење со 500 волти мегаомметар, отпорот не треба да биде помал од 1 мегаом.
Следните се проблемите на кои треба да се обрне внимание при инсталирање на лежиштата на моторот
Без разлика дали станува збор за едно лежиште на моторот или повеќе лежишта на единицата, треба да се инсталираат на главната надолжна оска на поврзаната машина или на надолжната оска на единицата, мерењето на центарот на лежиштето се проверува со закачување на челична жица и жичен чекан (дрвена лента се вметнува во лакот на лежиштето, а тенка железна лента се заковува во центарот на дрвената лента, означувајќи го центарот), прилагодете ја положбата на вратилото од работ на седиштето на лежиштето, користете нивелирање на површината на лежиштето за да ја проверите рамната нивелација, користејќи теодолит или нивелирање проверете неколку рамнини на седиштето на вратилото во истата хоризонтална рамнина, и методите на чекан со линии за да го усогласите центарот на лежиштето на истата оска. Според горенаведениот метод за прилагодување на седиштето на лежиштето, во процесот на елиминирање на отстапувањето, се применува алатка од типот дигалка за да се помести седиштето на лежиштето, не се користи метод на удар и чекан. Со овој метод, грешката на точност на седиштето на лежиштето е околу 0,5~1,0 mm. Треба да се истакне дека инсталацијата и прилагодувањето на седиштето на лежиштето е само претходно прилагодување и треба да се прилагоди за да се задоволат барањата за конзистентност на линијата на оската при центрирање. По претходното поставување на седиштето на лежиштето, само рамномерно затегнете ги завртките (според дијагоналното циклусно затегнување), додека изолационата чаура и стабилната шајка можат привремено да се држат, сè додека конечно не се заврши центрирањето или пред пробното работење.
Време на објавување: 14 април 2022 година