1. ベアリングブッシュの清掃と検査：大型モーターベアリングは別梱包で出荷されます。開梱後、リフティングリングネジを使用して上下のタイルをそれぞれ取り出し、印を付け、灯油で洗浄し、乾いた布で乾燥させ、すべての溝がきれいかどうかを確認します。鋳物の残留砂、タングステン金層とタイル本体の結合不良、溝、ひび割れ（トラコーマチスなどのドーピングによるもの）がないか確認します。修復できない場合は、タングステン金を再度吊り下げる必要があります。
2. ベアリング シートの清掃と検査: ベアリング シートを取り付ける前に、徹底的に清掃と検査を行う必要があります。ベアリング シートの内部キャビティをスクレーパーでこすり落とし、ガソリンまたは溶剤に浸した布で汚れを落とします。亀裂や砂穴がないか確認し、運転中のオイルの浸出を防ぐために、ベアリング カバーとベアリング シートの接合面、ベアリング シートとベアリング オイル リングの接合面を一緒にこすり落とします。また、すきまゲージで隙間が 0.03 mm 以下であることを確認します。ベアリング シートの底板表面も清掃し、衝突、錆、バリがあってはなりません。ベアリング シートのネジとシート プレートのネジ山を締めているときは、細かくチェックし、ネジがきつすぎたり、ネジ山が緩んでいたりしないか確認します。
3. ベアリングの絶縁構造：ベアリングと底板の間には、絶縁板または金属ガスケットを使用する必要があります。金属スペーサーは、シートの水平位置を調整するために使用されます。モーターと接続された他のモーターまたは機械の相対位置を調整します。金属ガスケットは0.08〜3 mmの金属板で作られ、絶縁パッドは布ラミネートまたはガラス繊維ラミネートで作られています。絶縁パッドを配置する主な目的は、軸電流の害を防ぐことです。絶縁パッドは、ベアリングシートの各側より5〜10 mm広くする必要があります。厚さは3〜10 mmです。ベアリングと底板の間に配置された絶縁パッドに加えて、ネジと安定釘も絶縁する必要があります。絶縁ガスケットは2〜5 mmの厚さのガラス繊維布板で作られ、その外径は鉄ガスケットの外径より4〜5 mm大きくなっています。ベアリング シートに接続されるチューブ接触パッドは 1 ～ 2 mm の厚さのゴムシートで作ることができます。取り付け後のベアリング シートの絶縁は、500 ボルト メガオーム メーターで測定して対地絶縁抵抗をチェックする必要があります。抵抗は 1 メガオーム未満であってはなりません。
モーターベアリングの取り付け時に注意すべき問題点は以下のとおりです。
単一のモーターベアリングでも、ユニットの複数のベアリングでも、接続される機械の主軸またはユニットの長手軸に取り付ける必要があります。ベアリングの中心を測定し、吊り下げた鋼線とワイヤーハンマーでベアリングの中心を確認します（木片をベアリングアークに挿入し、薄い鉄片を木片の中心に釘付けにして中心をマークします）。シャフトの位置をベアリングシートの端から調整し、レベルを使用してベアリング面で平坦な水平を確認します。セオドライトまたはレベルを使用して、複数のシャフトシート平面が同じ水平面にあることを確認します。ラインでハンマーする方法を使用して、ベアリングの中心が同一軸上にあるようにします。上記のベアリングシート調整方法によると、偏差を解消する過程で、ジャッキタイプのツールを使用してベアリングシートを移動し、衝撃とハンマーの方法を採用していません。この方法によるベアリングシートの精度誤差は約0.5〜1.0 mmです。ベアリングシートの取り付けと調整はあくまでも事前調整であり、芯出し作業を行う際には軸線整合性の要件を満たすように調整する必要があることに注意してください。ベアリングシートの事前設定後、絶縁ブッシングと固定釘は仮止めし、芯出し作業が完了するまで、または試運転前には、ネジを均等に締め付けます（対角サイクルの締め付けに従って）。
投稿日時: 2022年4月14日