1. Curățarea și inspecția bucșei lagărului: lagărele mari ale motorului sunt ambalate și expediate separat. După despachetare, folosiți șuruburile inelare de ridicare pentru a scoate plăcile superioare și inferioare, marcați-le, curățați-le cu kerosen, uscați-le cu o cârpă uscată și verificați dacă toate canelurile sunt curate. Dacă există nisip rezidual de turnare, strat de aur de tungsten și combinația corpului plăcii nu este bună, există șanțuri, fisuri (trachomatis și alte dopaje etc.), dacă nu poate fi reparat, este necesar să se fixeze din nou aurul de tungsten.
2. Curățarea și inspecția scaunului rulmentului: Înainte de instalarea scaunului rulmentului, trebuie efectuată o curățare și o inspecție temeinică; Cavitatea interioară a scaunului rulmentului trebuie curățată cu o racletă sau cu o cârpă înmuiată în benzină sau solvent; Verificați dacă există crăpături sau găuri de nisip, pentru a preveni infiltrațiile de ulei în timpul funcționării, suprafața îmbinării capacului rulmentului cu scaunul rulmentului, scaunul rulmentului și suprafața îmbinării inelului de ulei al rulmentului trebuie răzuite; Verificați și dacă jocul cu o calibră nu trebuie să depășească 0,03 mm. Suprafața plăcii inferioare a scaunului rulmentului trebuie, de asemenea, curățată și nu trebuie să existe coliziuni, rugină sau bavuri. Strângeți bine șuruburile scaunului rulmentului și filetul plăcii scaunului și încercați să le strângeți și verificați dacă sunt prea strânse sau dacă nu cumva sunt uzate.
3. Structura izolatoare a rulmentului: între rulment și placa de bază trebuie utilizată o placă izolatoare sau o garnitură metalică. Distanțierele metalice sunt utilizate pentru a regla poziția orizontală a scaunului. Pentru a regla poziția relativă a motorului și a unui alt motor sau mașină conectată, se utilizează distanțiere metalice. Garnitura metalică este fabricată din tablă metalică de 0,08~3 mm, iar placa izolatoare este fabricată din laminat de pânză sau laminat de fibră de sticlă. Scopul plasării plăcuței izolatoare este în principal de a preveni deteriorarea curentului arborelui. Placa izolatoare trebuie să fie cu 5~10 mm mai lată decât scaunul rulmentului de pe fiecare parte. Grosimea este de 3~10 mm. Pe lângă placa izolatoare plasată între rulment și placa de bază, șurubul și cuiul stabil trebuie, de asemenea, izolate. Garnitura izolatoare este fabricată dintr-o placă de pânză de fibră de sticlă cu grosimea de 2~5 mm, diametrul său exterior fiind cu 4~5 mm mai mare decât diametrul exterior al garniturii de fier. Placa de contact a tubului conectată la scaunul rulmentului poate fi realizată dintr-o folie de cauciuc cu grosimea de 1~2 mm. Izolația scaunului rulmentului după instalare trebuie verificată în funcție de rezistența izolației la sol. Măsurarea cu un megaohmmetru de 500 volți nu trebuie să fie mai mică de 1 megaohm.
Următoarele sunt problemele la care trebuie acordată atenție la instalarea rulmenților motorului
Indiferent dacă este vorba de un singur rulment al motorului sau de mai mulți rulmenți ai unității, acesta trebuie instalat pe axa longitudinală principală a mașinii conectate sau pe axa longitudinală a unității. Măsurarea centrului rulmentului se verifică prin agățarea unui sârmă de oțel și a unui ciocan de sârmă (o bandă de lemn este introdusă în arcul rulmentului, iar o bandă subțire de fier este cuie în centrul benzii de lemn, stabilind centrul), se ajustează poziția arborelui față de marginea scaunului rulmentului, se utilizează o nivelă pe suprafața rulmentului pentru a verifica planitatea, se verifică dacă planul mai multor axe este poziționat pe același plan orizontal folosind un teodolit sau o nivelă, iar alinierea centrului rulmentului se face cu linii pe aceeași axă folosind metoda ciocanului. Conform metodei de mai sus pentru reglarea scaunului rulmentului, în procesul de eliminare a abaterilor, se aplică un cric pentru a deplasa scaunul rulmentului, fără a se utiliza metoda impactului și a ciocanului. Prin această metodă, eroarea de precizie a scaunului rulmentului este de aproximativ 0,5~1,0 mm. Trebuie menționat că instalarea și reglarea scaunului rulmentului reprezintă doar o pre-reglare și trebuie ajustată pentru a îndeplini cerințele de consistență a liniei axei la centrare. După presetarea scaunului rulmentului, strângeți șuruburile uniform (conform ciclului de strângere diagonală), în timp ce bucșa izolatoare și cuiul stabil pot fi fixate temporar, până la finalizarea lucrărilor de centrare sau înainte de proba de funcționare.
Data publicării: 14 aprilie 2022