ਵੱਡੇ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ

1. ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ: ਵੱਡੇ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਨਪੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਲਿਫਟਿੰਗ ਰਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਸੁਕਾਓ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਾਰੇ ਗਰੂਵ ਸਾਫ਼ ਹਨ। ਕੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀ ਰੇਤ ਹੈ, ਟੰਗਸਟਨ ਸੋਨੇ ਦੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਟਾਈਲ ਬਾਡੀ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਈ, ਤਰੇੜਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਟ੍ਰੈਕੋਮੇਟਿਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡੋਪਿੰਗ, ਆਦਿ), ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਟੰਗਸਟਨ ਸੋਨੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਟਕਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

2. ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਿਆਪਕ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਫਾ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਨਾਲ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ; ਤੇਲ ਦੇ ਰਿਸਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਤਰੇੜਾਂ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਛੇਕ ਹਨ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਜੋੜ ਸਤਹ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੇਲ ਰਿੰਗ ਜੋੜ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੀਲਰ ਗੇਜ ਨਾਲ ਪਾੜੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ 0.03 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। , ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਟੱਕਰ, ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਬੁਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਸੀਟ ਪਲੇਟ ਦੇ ਧਾਗਿਆਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਉਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ ਜਾਂ ਗੰਜਾ ਬਕਲ ਹੈ।

3. ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਬਣਤਰ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਮੈਟਲ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸੀਟ ਦੀ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਟਲ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ। ਮੈਟਲ ਗੈਸਕੇਟ 0.08~3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੈਟਲ ਸ਼ੀਟ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ, ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੈਡ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਲੈਮੀਨੇਟ ਜਾਂ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਲੈਮੀਨੇਟ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ, ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੈਡ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੈਡ ਹਰ ਪਾਸੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਨਾਲੋਂ 5~10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਾਈ 3~10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖੇ ਗਏ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੈਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੇਚ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਨਹੁੰ ਨੂੰ ਵੀ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ 2~5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੇ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਲੋਹੇ ਦੀ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ 4~5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਟਿਊਬਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਪੈਡ 1~2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਰਬੜ ਸ਼ੀਟ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤੱਕ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, 500 ਵੋਲਟ ਮੇਗੋਹਮ ਮੀਟਰ ਮਾਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 1 ਮੇਗੋਹਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮਲਟੀਪਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੋਣ, ਜੁੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਜਾਂ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਅਤੇ ਤਾਰ ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਲਟਕਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, (ਬੇਅਰਿੰਗ ਚਾਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੀ ਪੱਟੀ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਲੋਹੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਮੇਖਾਂ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਈਨ ਸੈਂਟਰ), ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਸਮਤਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਥੀਓਡੋਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇੱਕੋ ਖਿਤਿਜੀ ਸਮਤਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸ਼ਾਫਟ ਸੀਟ ਪਲੇਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਨਾਂ ਵਾਲੇ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਇੱਕੋ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਹਨ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਜੈਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟੂਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਹਥੌੜੇ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਨਾ ਅਪਣਾਓ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਗਲਤੀ ਲਗਭਗ 0.5~1.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਸਮਾਯੋਜਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਧੁਰੀ ਲਾਈਨ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਪ੍ਰੀਸੈਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਰਫ਼ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕੱਸੋ (ਡਾਇਗਨਲ ਸਾਈਕਲ ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ), ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਨਹੁੰ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।