1. 베어링 부시 세척 및 검사: 대형 모터 베어링은 개별 포장되어 배송됩니다. 포장을 푼 후, 리프팅 링 스크류를 사용하여 상부 및 하부 베어링을 각각 꺼내어 표시하고, 등유로 세척한 후 마른 천으로 건조시켜 모든 홈이 깨끗한지 확인합니다. 주조 잔류 모래, 텅스텐 금층과 베어링 본체의 접착 불량, 홈이나 균열에 트라코마티스 등의 이물질이 있는지 등을 확인합니다. 수리가 불가능한 경우 텅스텐 금층을 다시 도포해야 합니다.
2. 베어링 시트 청소 및 검사: 베어링 시트를 설치하기 전에 철저한 청소 및 검사를 실시해야 합니다. 베어링 시트 내부의 먼지를 스크레이퍼로 긁어내고, 휘발유나 용제를 묻힌 천으로 먼지를 닦아냅니다. 균열이나 모래 구멍이 있는지 확인하여 작동 중 오일 누출을 방지해야 합니다. 베어링 커버와 베어링 시트 접합면, 베어링 시트와 베어링 오일 링 접합면을 함께 스크레이핑해야 합니다. 필러 게이지로 간극을 측정하여 0.03mm를 넘지 않는지 확인해야 합니다. 베어링 시트 바닥면도 깨끗하게 청소하고, 긁힘, 녹, 버(burr)가 없는지 확인해야 합니다. 베어링 시트 조임 나사와 시트 플레이트 나사산이 제대로 조여졌는지 확인하고, 너무 세게 조여졌거나 헐거워지지 않았는지 점검합니다.
3. 베어링 절연 구조: 베어링과 하판 사이에는 절연판 또는 금속 개스킷을 사용해야 합니다. 금속 스페이서는 베어링 시트의 수평 위치를 조정하는 데 사용됩니다. 또한 모터와 연결된 다른 모터 또는 기계의 상대적 위치를 조정하는 데에도 사용됩니다. 금속 개스킷은 0.08~3mm 두께의 금속판으로 제작하고, 절연 패드는 직물 적층판 또는 유리 섬유 적층판으로 제작합니다. 절연 패드를 설치하는 주된 목적은 축 전류로 인한 손상을 방지하는 것입니다. 절연 패드는 베어링 시트 양쪽 측면보다 5~10mm 넓고 두께는 3~10mm입니다. 베어링과 하판 사이에 설치하는 절연 패드 외에도 나사와 고정 못도 절연해야 합니다. 절연 개스킷은 2~5mm 두께의 유리 섬유 직물판으로 제작하고, 외경은 철 개스킷의 외경보다 4~5mm 더 크게 제작합니다. 베어링 시트에 연결되는 튜브 접촉 패드는 두께 1~2mm의 고무 시트로 제작할 수 있으며, 설치 후 베어링 시트의 절연 상태를 접지 절연 저항으로 점검해야 합니다. 500V 메가옴 미터로 측정했을 때 저항값이 1메가옴 이상이어야 합니다.
다음은 모터 베어링 설치 시 주의해야 할 문제점들입니다.
단일 모터 베어링이든 유닛의 다중 베어링이든, 연결된 기계의 주 세로축 또는 유닛의 세로축에 설치해야 합니다. 베어링 중심 측정은 강선과 와이어 해머를 사용하여 확인합니다. (베어링 아크에 나무 막대를 삽입하고 나무 막대 중앙에 얇은 철 막대를 못으로 박아 중심을 표시합니다.) 샤프트의 위치를 베어링 시트 가장자리에서 조정합니다. 베어링 표면에서 수평계를 사용하여 평탄도를 확인하고, 데오돌라이트 또는 수평계를 사용하여 여러 샤프트 시트 평면이 동일한 수평면에 있는지 확인합니다. 와이어 해머를 사용하여 베어링 중심이 동일 축상에 정렬되도록 합니다. 위와 같은 베어링 시트 조정 방법에서 편차를 제거하는 과정에서 잭형 공구를 사용하여 베어링 시트를 이동시키고, 충격이나 해머를 사용하는 방법은 사용하지 않습니다. 이 방법을 사용하면 베어링 시트의 정밀도 오차는 약 0.5~1.0mm입니다. 베어링 시트의 설치 및 조정은 사전 조정일 뿐이며, 센터링 시 축선 일관성 요구 사항을 충족하도록 조정해야 한다는 점을 유의해야 합니다. 베어링 시트 사전 설정 후, 절연 부싱과 안정화 못을 임시로 고정한 상태에서 나사를 대각선 방향으로 순차적으로 조여 센터링 작업이 완료되거나 시험 운전 전까지 고정합니다.
게시 시간: 2022년 4월 14일