1. 베어링 부시 청소 및 점검: 대형 모터 베어링은 별도로 포장되어 배송됩니다. 포장을 푼 후, 리프팅 링 나사를 사용하여 상하부 타일을 각각 꺼내 표시를 하고 등유로 깨끗이 닦은 후 마른 천으로 닦아 모든 홈이 깨끗한지 확인합니다. 주조 잔여 모래, 텅스텐 금층과 타일 본체의 결합 불량, 트렌치, 균열, 트라코마티스 및 기타 도핑 등이 있는지 확인합니다. 수리가 불가능한 경우 텅스텐 금층을 다시 설치해야 합니다.
2. 베어링 시트의 청소 및 검사: 베어링 시트를 설치하기 전에 종합적인 청소 및 검사를 수행해야 합니다. 스크레이퍼로 베어링 시트 내부를 긁어내고, 가솔린이나 용제를 적신 천으로 먼지를 닦아냅니다. 균열이나 모래 구멍이 있는지 확인하고, 작동 중 오일 누출을 방지하기 위해 베어링 커버와 베어링 시트 접합면, 베어링 시트와 베어링 오일 링 접합면을 서로 긁어냅니다. 필러 게이지로 틈새를 확인하여 0.03mm를 넘지 않아야 합니다. 베어링 시트의 바닥판 표면도 청소해야 하며, 충돌, 녹, 버가 없어야 합니다. 베어링 시트 나사와 시트 플레이트 나사산을 조일 때는 정밀하게 점검하고, 나사가 너무 조여졌거나 버클이 벗겨지지 않았는지 확인합니다.
3. 베어링의 절연 구조: 베어링과 바닥판 사이에는 절연판 또는 금속 개스킷을 사용해야 합니다. 금속 스페이서는 시트의 수평 위치를 조정하는 데 사용됩니다. 모터와 연결된 다른 모터 또는 기계의 상대적 위치를 조정합니다. 금속 개스킷은 0.08~3mm 금속판으로 만들어지고, 절연 패드는 천 라미네이트 또는 유리 섬유 라미네이트로 만들어집니다. 절연 패드를 배치하는 목적은 주로 축 전류의 피해를 방지하는 것입니다. 절연 패드는 베어링 시트보다 각 면이 5~10mm 더 넓어야 합니다. 두께는 3~10mm입니다. 베어링과 바닥판 사이에 배치된 절연 패드 외에도 나사와 안정 못도 절연되어야 합니다. 절연 개스킷은 2~5mm 두께의 유리 섬유 천 보드로 만들어지며, 외경은 철 개스킷의 외경보다 4~5mm 더 큽니다. 베어링 시트와 연결된 튜빙 접촉 패드는 1~2mm 두께의 고무 시트로 만들 수 있으며, 베어링 시트의 절연은 설치 후 접지 절연 저항과 비교하여 검사해야 하며, 500V 메가옴 미터로 측정한 저항은 1메그옴보다 작아서는 안 됩니다.
모터베어링 설치시 주의해야 할 사항은 다음과 같다.
단일 모터 베어링이든 유닛의 여러 베어링이든 연결된 기계의 주 세로축이나 유닛의 세로축에 설치해야 하며, 베어링 중심을 측정하여 강철 와이어와 와이어 해머를 매달아 확인합니다(베어링 아크에 나무 조각을 삽입하고 얇은 철 조각을 나무 조각 중앙에 못으로 박음). 베어링 시트 가장자리에서 샤프트의 위치를 조정하고, 베어링 표면에 수평계를 사용하여 평평한 수평을 확인하고, 세오돌라이트 또는 수평계를 사용하여 여러 샤프트 시트 평면을 동일한 수평면에서 확인하고, 선이 있는 해머를 사용하여 베어링 중심이 동일한 축에 정렬되도록 합니다. 베어링 시트를 조정하는 위의 방법에 따르면 편차를 제거하는 과정에서 잭 유형 도구에 적용하여 베어링 시트를 이동시키고 충격 및 해머 방법을 채택하지 않습니다. 이 방법을 사용하면 베어링 시트의 정확도 오차는 약 0.5~1.0mm입니다. 베어링 시트의 설치 및 조정은 사전 조정일 뿐이며, 센터링 시 축선 일관성 요건을 충족하도록 조정해야 합니다. 베어링 시트를 사전 설정한 후에는 나사를 대각선 조임 주기에 따라 균등하게 조이십시오. 이때 절연 부싱과 스테이블 네일은 센터링 작업이 완료되거나 시운전 전에 임시로 고정할 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 4월 14일