1. Limpieza e inspección del casquillo del cojinete: los cojinetes de motor grandes se embalan y envían por separado.Después de desembalar, utilice tornillos de anillo de elevación para sacar las losas superior e inferior respectivamente, márquelas, límpielas con queroseno, séquelas con un paño seco y compruebe si todas las ranuras están limpias.Si hay arena residual de fundición, la capa de oro de tungsteno y la combinación del cuerpo de la teja no es buena, la zanja, existen grietas trachomatis y otros dopajes, etc.), si no se puede reparar, es necesario colgar oro de tungsteno nuevamente.
2. Limpieza e inspección del asiento del rodamiento: antes de la instalación del asiento del rodamiento, también se debe realizar una limpieza e inspección exhaustivas;La cavidad interior del asiento del rodamiento con un raspador para raspar la suciedad, con un paño humedecido en gasolina o solvente para limpiar la suciedad;Observe si hay grietas y agujeros de arena, para evitar la filtración de aceite durante la operación, la tapa del cojinete y la superficie de la junta del asiento del cojinete, el asiento del cojinete y la superficie de la junta del anillo de aceite del cojinete se deben raspar juntos;Y compruebe que el espacio con una galga de espesores no debe ser superior a 0,03 mm., la superficie de la placa inferior del asiento del rodamiento también debe limpiarse y no debe haber colisiones, óxido ni rebabas.Apriete los tornillos del asiento del cojinete y las roscas de la placa del asiento para verificar que estén bien y trate de atornillar para verificar si la hebilla está demasiado apretada o calva.
3. Estructura aislante del rodamiento: se debe utilizar una placa aislante o una junta metálica entre el rodamiento y la placa inferior.Se utilizan espaciadores metálicos para ajustar la posición horizontal del asiento.Para ajustar la posición relativa del motor y otro motor o máquina conectada.La junta de metal está hecha de una lámina de metal de 0,08 ~ 3 mm, la almohadilla aislante está hecha de tela laminada o laminado de fibra de vidrio, el propósito de colocar la almohadilla aislante es principalmente evitar el daño de la corriente del eje, la almohadilla aislante debe ser de 5 ~10 mm más ancho que el asiento del rodamiento en cada lado. El espesor es de 3~10 mm. Además de la almohadilla aislante colocada entre el rodamiento y la placa inferior, el tornillo y el clavo estable también deben estar aislados, y se hace la junta aislante. de tablero de tela de fibra de vidrio de 2~5 mm de espesor, su diámetro exterior es 4~5 mm mayor que el diámetro exterior de la junta de hierro.La almohadilla de contacto del tubo conectada con el asiento del cojinete puede estar hecha de una lámina de caucho de 1 ~ 2 mm de espesor, el aislamiento del asiento del cojinete después de la instalación debe verificarse con respecto a la resistencia del aislamiento de tierra; con una medición de 500 voltios en megaohmios, la resistencia no debe ser menos de 1 megaohmio.
Los siguientes son los problemas a los que se debe prestar atención en la instalación de rodamientos de motor.
Ya sea que se trate de un solo cojinete de motor o de múltiples cojinetes de la unidad, se debe instalar en el eje longitudinal principal de la maquinaria conectada o en el eje longitudinal de la unidad; la medición del centro del cojinete se verifica colgando alambre de acero y un martillo para alambre (un Se inserta una tira de madera en el arco del rodamiento y se clava una tira delgada de hierro en el centro de la tira de madera (centro del letrero), ajuste la posición del eje si estuviera presente desde el borde del asiento del rodamiento, use un nivel en la superficie del rodamiento. Para verificar la nivelación plana, use un teodolito o un nivel para verificar varios planos de asiento del eje en el mismo plano horizontal, y los métodos de martillo con líneas para alinear el centro del rodamiento están en el mismo eje.De acuerdo con el método anterior para el ajuste del asiento del rodamiento, en el proceso de eliminar la desviación, se aplica una herramienta tipo gato para mover el asiento del rodamiento, no se adopta el método de impacto y martillo.Con este método, el error de precisión del asiento del rodamiento es de aproximadamente 0,5 a 1,0 mm.Cabe señalar que la instalación y ajuste del asiento del rodamiento es solo un preajuste y debe ajustarse para cumplir con los requisitos de consistencia de la línea del eje al centrar.Después de preajustar el asiento del rodamiento, simplemente apriete los tornillos uniformemente (de acuerdo con el ciclo de apriete diagonal), mientras se pueden sujetar temporalmente el casquillo aislante y el clavo estable, hasta que finalmente se complete el trabajo de centrado o antes de la prueba.
Hora de publicación: 14-abr-2022