1. Vệ sinh và kiểm tra ống lót ổ trục: vòng bi động cơ lớn được đóng gói và vận chuyển riêng.Sau khi mở bao bì, dùng vít vòng nâng để lấy gạch trên và gạch dưới lần lượt ra, đánh dấu, làm sạch bằng dầu hỏa, lau khô bằng vải khô và kiểm tra xem tất cả các rãnh có sạch không.Cho dù có cát dư đúc, lớp vàng vonfram và thân gạch kết hợp không tốt, rãnh, vết nứt tồn tại trachomatis và các tạp chất khác, v.v.), nếu không thể sửa chữa được thì cần phải treo lại vàng vonfram.
2. Vệ sinh và kiểm tra ghế ổ trục: trước khi lắp đặt ghế ổ trục, cũng cần tiến hành vệ sinh và kiểm tra toàn diện;Khoang bên trong của ghế chịu lực có một cái nạo để cạo bụi bẩn, có vải nhúng xăng hoặc dung môi để làm sạch bụi bẩn;Quan sát xem có vết nứt và lỗ cát hay không, để tránh rò rỉ dầu khi vận hành, phải cạo vỏ ổ trục và bề mặt khớp ổ trục, ổ trục và bề mặt khớp vòng dầu ổ trục;Và kiểm tra khe hở bằng thước đo không được lớn hơn 0,03 mm., bề mặt tấm đáy của ghế chịu lực cũng phải được làm sạch, không được có va chạm, rỉ sét và gờ.Việc siết chặt các vít ổ trục và ren tấm ghế là để kiểm tra xem nó có tốt không, đồng thời cố gắng vặn vít kiểm tra xem khóa quá chặt hay bị hói.
3. Kết cấu cách nhiệt ổ trục: phải dùng tấm cách nhiệt hoặc miếng đệm kim loại giữa ổ trục và tấm đáy.Miếng đệm kim loại được sử dụng để điều chỉnh vị trí nằm ngang của ghế.Để điều chỉnh vị trí tương đối của động cơ và động cơ hoặc máy khác được kết nối.Miếng đệm kim loại được làm bằng tấm kim loại 0,08 ~ 3 mm, tấm cách điện được làm bằng vải cán mỏng hoặc tấm sợi thủy tinh, mục đích đặt tấm cách điện chủ yếu là để ngăn ngừa tác hại của dòng điện trục, tấm cách điện phải là 5 ~ Rộng hơn 10 mm so với ghế chịu lực mỗi bên, Độ dày là 3 ~ 10 mm, ngoài tấm cách nhiệt đặt giữa ổ trục và tấm đáy, vít và đinh ổn định cũng phải được cách nhiệt, miếng đệm cách nhiệt được làm bằng tấm vải sợi thủy tinh dày 2 ~ 5 mm, đường kính ngoài của nó lớn hơn đường kính ngoài của miếng đệm sắt từ 4 ~ 5 mm.Miếng tiếp xúc ống nối với ổ trục có thể được làm bằng tấm cao su có độ dày 1 ~ 2 mm, lớp cách nhiệt của ổ trục sau khi lắp đặt phải được kiểm tra với điện trở cách điện mặt đất, với phép đo đồng hồ đo 500 volt megohm, điện trở không được ít hơn 1 megohm.
Sau đây là những vấn đề cần chú ý trong quá trình lắp đặt vòng bi động cơ
Cho dù đó là ổ trục động cơ đơn và nhiều ổ trục của thiết bị, phải được lắp đặt trên trục dọc chính của máy móc được kết nối hoặc trục dọc của thiết bị, việc đo tâm ổ trục được kiểm tra bằng cách treo dây thép và búa dây, (a dải gỗ được chèn vào vòng cung ổ trục, và một dải sắt mỏng được đóng đinh ở giữa dải gỗ, Trung tâm ký hiệu), điều chỉnh vị trí của trục có mặt từ mép của ghế ổ trục, mức sử dụng trên bề mặt ổ trục để kiểm tra độ phẳng bằng cách sử dụng máy kinh vĩ hoặc kiểm tra mức độ của một số mặt phẳng tựa trục trong cùng một mặt phẳng nằm ngang và phương pháp dùng búa để căn chỉnh tâm ổ trục nằm trên cùng một trục.Theo phương pháp điều chỉnh ghế ổ trục ở trên, trong quá trình loại bỏ sai lệch, người ta áp dụng dụng cụ loại kích để di chuyển ghế ổ trục, không áp dụng phương pháp va đập và dùng búa.Theo phương pháp này, sai số chính xác của ổ trục là khoảng 0,5 ~ 1,0 mm.Cần chỉ ra rằng việc lắp đặt và điều chỉnh ghế ổ trục chỉ là điều chỉnh trước và cần được điều chỉnh để đáp ứng yêu cầu về độ đồng nhất của đường trục khi định tâm.Sau khi cài đặt sẵn ổ trục, chỉ cần siết đều các vít (theo chu trình siết chặt theo đường chéo), đồng thời có thể giữ tạm thời ống lót cách nhiệt và đinh ổn định cho đến khi hoàn thành công việc định tâm hoặc trước khi chạy thử.
Thời gian đăng: 14-04-2022