การติดตั้งเรือนแบริ่งมอเตอร์ขนาดใหญ่

1. การทำความสะอาดและตรวจสอบบูชแบริ่ง: แบริ่งมอเตอร์ขนาดใหญ่จะถูกบรรจุและจัดส่งแยกต่างหาก หลังจากแกะกล่องแล้ว ให้ใช้สกรูยกเพื่อถอดแผ่นบนและล่างออกตามลำดับ ทำเครื่องหมายไว้ ทำความสะอาดด้วยน้ำมันก๊าด เช็ดให้แห้งด้วยผ้าแห้ง และตรวจสอบว่าร่องทั้งหมดสะอาดหรือไม่ มีเศษทรายจากการหล่อหรือไม่ การเชื่อมต่อของชั้นเคลือบทองทังสเตนและตัวแผ่นไม่ดีหรือไม่ มีร่อง รอยแตก หรือสิ่งเจือปนอื่นๆ หรือไม่ หากไม่สามารถซ่อมแซมได้ จำเป็นต้องเคลือบทองทังสเตนใหม่

2. การทำความสะอาดและตรวจสอบที่นั่งแบริ่ง: ก่อนการติดตั้งที่นั่งแบริ่ง ควรทำการทำความสะอาดและตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนเสียก่อน ใช้มีดโกนขูดสิ่งสกปรกออกจากโพรงภายในที่นั่งแบริ่ง และใช้ผ้าชุบน้ำมันเบนซินหรือตัวทำละลายเช็ดทำความสะอาด ตรวจสอบดูว่ามีรอยแตกหรือรูทรายหรือไม่ เพื่อป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันขณะใช้งาน ควรขูดพื้นผิวรอยต่อระหว่างฝาครอบแบริ่งและที่นั่งแบริ่ง รวมถึงพื้นผิวรอยต่อระหว่างที่นั่งแบริ่งและแหวนน้ำมันแบริ่ง และตรวจสอบช่องว่างด้วยเกจวัดความหนา ช่องว่างต้องไม่เกิน 0.03 มม. พื้นผิวด้านล่างของที่นั่งแบริ่งควรทำความสะอาดให้เรียบร้อย ไม่มีการชนกัน สนิม หรือเสี้ยน ตรวจสอบความแน่นของสกรูที่นั่งแบริ่งและเกลียวของแผ่นที่นั่ง และลองขันดูว่าแน่นเกินไปหรือหลวมหรือไม่

3. โครงสร้างฉนวนของแบริ่ง: ต้องใช้แผ่นฉนวนหรือปะเก็นโลหะระหว่างแบริ่งและแผ่นฐาน ใช้ตัวเว้นระยะโลหะเพื่อปรับตำแหน่งแนวนอนของที่นั่งแบริ่ง เพื่อปรับตำแหน่งสัมพัทธ์ของมอเตอร์และมอเตอร์หรือเครื่องจักรอื่นที่เชื่อมต่อ ปะเก็นโลหะทำจากแผ่นโลหะหนา 0.08~3 มม. แผ่นฉนวนทำจากผ้าลามิเนตหรือใยแก้วลามิเนต จุดประสงค์หลักของการวางแผ่นฉนวนคือเพื่อป้องกันอันตรายจากกระแสไฟฟ้าในเพลา แผ่นฉนวนควรมีความกว้างมากกว่าที่นั่งแบริ่ง 5~10 มม. ในแต่ละด้าน ความหนา 3~10 มม. นอกจากแผ่นฉนวนที่วางอยู่ระหว่างแบริ่งและแผ่นฐานแล้ว สกรูและตะปูยึดก็ควรหุ้มฉนวนด้วย ปะเก็นฉนวนทำจากแผ่นผ้าใยแก้วหนา 2~5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของปะเก็นเหล็ก 4~5 มม. แผ่นสัมผัสท่อที่เชื่อมต่อกับที่นั่งแบริ่งสามารถทำจากแผ่นยางหนา 1-2 มม. หลังการติดตั้ง ควรตรวจสอบความต้านทานฉนวนของที่นั่งแบริ่งลงดินด้วยเครื่องวัดความต้านทานเมกะโอห์ม 500 โวลต์ ความต้านทานต้องไม่น้อยกว่า 1 เมกะโอห์ม

ต่อไปนี้คือปัญหาที่ต้องให้ความสนใจในการติดตั้งตลับลูกปืนมอเตอร์

ไม่ว่าจะเป็นตลับลูกปืนมอเตอร์เดี่ยวหรือตลับลูกปืนหลายตัวในชุด ควรติดตั้งบนแกนตามยาวหลักของเครื่องจักรที่เชื่อมต่อหรือแกนตามยาวของชุด ตรวจสอบศูนย์กลางตลับลูกปืนโดยใช้ลวดเหล็กและค้อนลวด (เสียบแถบไม้เข้าไปในส่วนโค้งของตลับลูกปืน และตอกแถบเหล็กบางๆ ตรงกลางแถบไม้ ทำเครื่องหมายศูนย์กลาง) ปรับตำแหน่งของเพลาให้ตรงกับขอบของที่นั่งตลับลูกปืน ใช้ระดับน้ำตรวจสอบความเรียบของพื้นผิวตลับลูกปืน ใช้กล้องวัดมุมหรือระดับน้ำตรวจสอบระนาบที่นั่งเพลาหลายๆ อันให้อยู่ในระนาบแนวนอนเดียวกัน และใช้วิธีการใช้ค้อนเพื่อจัดแนวศูนย์กลางตลับลูกปืนให้อยู่ในแกนเดียวกัน ตามวิธีการข้างต้นสำหรับการปรับที่นั่งตลับลูกปืน ในกระบวนการกำจัดความคลาดเคลื่อน ให้ใช้เครื่องมือแบบแม่แรงในการเคลื่อนย้ายที่นั่งตลับลูกปืน อย่าใช้วิธีการกระแทกและค้อน ด้วยวิธีนี้ ความคลาดเคลื่อนของความแม่นยำของที่นั่งตลับลูกปืนจะอยู่ที่ประมาณ 0.5~1.0 มม. ควรชี้แจงว่า การติดตั้งและการปรับตั้งที่นั่งแบริ่งเป็นเพียงการปรับตั้งเบื้องต้นเท่านั้น และควรปรับให้ตรงตามข้อกำหนดเรื่องความสม่ำเสมอของแนวแกนเมื่อทำการตั้งศูนย์ หลังจากปรับตั้งที่นั่งแบริ่งแล้ว ให้ขันสกรูให้แน่นอย่างสม่ำเสมอ (โดยการขันตามแนวทแยงมุม) ในขณะที่สามารถใช้บูชฉนวนและตะปูยึดไว้ชั่วคราว จนกว่างานตั้งศูนย์จะเสร็จสมบูรณ์หรือก่อนการทดสอบการทำงาน