១. ការសម្អាត និងការត្រួតពិនិត្យប៊ូសទ្រនាប់៖ ទ្រនាប់ម៉ូទ័រធំៗត្រូវបានវេចខ្ចប់ និងដឹកជញ្ជូនដោយឡែកពីគ្នា។ បន្ទាប់ពីแกะកញ្ចប់រួច សូមប្រើវីសរង្វង់លើកដើម្បីយកក្បឿងខាងលើ និងខាងក្រោមចេញរៀងៗខ្លួន សម្គាល់វា សម្អាតវាដោយប្រេងកាត ជូតវាឱ្យស្ងួតដោយក្រណាត់ស្ងួត ហើយពិនិត្យមើលថាតើចង្អូរទាំងអស់ស្អាតឬអត់។ ថាតើមានខ្សាច់សំណល់ពីការចាក់ ស្រទាប់មាសទុងស្តែន និងតួក្បឿងមិនល្អទេ ចង្អូរ មានស្នាមប្រេះ (ដូចជា trachomatis និងសារធាតុបន្ថែមផ្សេងៗទៀត។ល។) ប្រសិនបើវាមិនអាចជួសជុលបានទេ ចាំបាច់ត្រូវព្យួរមាសទុងស្តែនម្តងទៀត។
២. ការសម្អាត និងការត្រួតពិនិត្យកៅអីទ្រនាប់៖ មុនពេលដំឡើងកៅអីទ្រនាប់ ការសម្អាត និងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយក៏គួរតែត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ។ ដោយប្រើឧបករណ៍កោសសម្អាតប្រហោងខាងក្នុងនៃកៅអីទ្រនាប់ ដោយប្រើក្រណាត់ជ្រលក់ក្នុងសាំង ឬសារធាតុរំលាយដើម្បីសម្អាតធូលី។ ពិនិត្យមើលថាតើមានស្នាមប្រេះ និងរន្ធខ្សាច់ដែរឬទេ ដើម្បីការពារការលេចធ្លាយប្រេងក្នុងពេលប្រតិបត្តិការ គម្របទ្រនាប់ និងផ្ទៃសន្លាក់កៅអីទ្រនាប់ ផ្ទៃសន្លាក់កៅអីទ្រនាប់ និងរង្វង់ប្រេងទ្រនាប់គួរតែត្រូវបានកោសចូលគ្នា។ ហើយពិនិត្យមើលគម្លាតដោយប្រើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់មិនគួរធំជាង ០.០៣ មីលីម៉ែត្រទេ។ ផ្ទៃបាតនៃកៅអីទ្រនាប់ក៏គួរតែត្រូវបានសម្អាតផងដែរ ហើយមិនគួរមានការប៉ះទង្គិច ច្រែះ និងស្នាមប្រេះឡើយ។ ការតោងវីសកៅអីទ្រនាប់ និងខ្សែរបន្ទះកៅអីគឺដើម្បីពិនិត្យមើលវាឱ្យល្អ ហើយព្យាយាមវីសពិនិត្យមើលថាតើប៊ូឡុងតឹងពេក ឬទំពែក។
៣. រចនាសម្ព័ន្ធអ៊ីសូឡង់នៃទ្រនាប់៖ បន្ទះអ៊ីសូឡង់ ឬប្រដាប់បិទភ្ជាប់ដែកត្រូវតែប្រើរវាងទ្រនាប់ និងបន្ទះខាងក្រោម។ ឧបករណ៍បំបែកដែកត្រូវបានប្រើដើម្បីកែតម្រូវទីតាំងផ្ដេកនៃកៅអី។ ដើម្បីកែតម្រូវទីតាំងទាក់ទងនៃម៉ូទ័រ និងម៉ូទ័រ ឬម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតដែលបានភ្ជាប់។ ប្រដាប់បិទភ្ជាប់ដែកត្រូវបានផលិតពីសន្លឹកដែក 0.08~3 ម.ម បន្ទះអ៊ីសូឡង់ត្រូវបានផលិតពីក្រណាត់ឡាមីណេត ឬជាតិសរសៃកញ្ចក់ គោលបំណងនៃការដាក់បន្ទះអ៊ីសូឡង់គឺភាគច្រើនដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់នៃចរន្តអ័ក្ស បន្ទះអ៊ីសូឡង់គួរតែធំជាងកៅអីទ្រនាប់ 5~10 ម.ម សងខាង កម្រាស់គឺ 3~10 ម.ម បន្ថែមពីលើបន្ទះអ៊ីសូឡង់ដែលដាក់នៅចន្លោះទ្រនាប់ និងបន្ទះខាងក្រោម វីស និងដែកគោលដែលមានស្ថេរភាពក៏គួរតែត្រូវបានអ៊ីសូឡង់ផងដែរ ប្រដាប់បិទភ្ជាប់អ៊ីសូឡង់ត្រូវបានផលិតពីបន្ទះក្រណាត់ជាតិសរសៃកញ្ចក់ក្រាស់ 2~5 ម.ម អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅរបស់វាធំជាងអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃប្រដាប់បិទភ្ជាប់ដែក 4~5 ម.ម។ បន្ទះប៉ះបំពង់ដែលភ្ជាប់ជាមួយកៅអីទ្រនាប់អាចធ្វើពីបន្ទះកៅស៊ូកម្រាស់ 1 ~ 2 ម.ម។ ការអ៊ីសូឡង់នៃកៅអីទ្រនាប់បន្ទាប់ពីដំឡើងរួចគួរតែពិនិត្យមើលភាពធន់អ៊ីសូឡង់ដី ដោយវាស់មេហ្គោមម៉ែត្រ 500 វ៉ុល ភាពធន់មិនគួរតិចជាង 1 មេហ្គោមទេ។
ខាងក្រោមនេះគឺជាបញ្ហាដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការដំឡើងប្រដាប់ទ្រទ្រង់ម៉ូទ័រ៖
មិនថាវាជាម៉ូទ័រប៊ែរីងតែមួយ និងប៊ែរីងច្រើនរបស់អង្គភាពទេ គួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើអ័ក្សបណ្តោយសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនដែលបានភ្ជាប់ ឬអ័ក្សបណ្តោយរបស់អង្គភាព ការវាស់ស្ទង់កណ្តាលប៊ែរីងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយព្យួរលួសដែក និងញញួរលួស (បន្ទះឈើមួយត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងធ្នូប៊ែរីង ហើយបន្ទះដែកស្តើងមួយត្រូវបានដែកគោលនៅចំកណ្តាលបន្ទះឈើ សញ្ញាកណ្តាល) កែតម្រូវទីតាំងនៃអ័ក្សដែលមានពីគែមនៃកៅអីប៊ែរីង ប្រើកម្រិតលើផ្ទៃប៊ែរីងដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិតរាបស្មើ ដោយប្រើតេអូដូលីត ឬពិនិត្យមើលកម្រិតលើប្លង់កៅអីអ័ក្សជាច្រើននៅក្នុងប្លង់ផ្ដេកដូចគ្នា ហើយវិធីសាស្រ្តនៃការញញួរជាមួយបន្ទាត់ដើម្បីតម្រឹមកណ្តាលប៊ែរីងគឺនៅលើអ័ក្សដូចគ្នា។ យោងតាមវិធីសាស្រ្តខាងលើសម្រាប់ការកែតម្រូវកៅអីប៊ែរីង នៅក្នុងដំណើរការនៃការលុបបំបាត់គម្លាត វាត្រូវបានអនុវត្តទៅឧបករណ៍ប្រភេទ Jack ដើម្បីផ្លាស់ទីកៅអីប៊ែរីង កុំប្រើវិធីសាស្រ្តនៃការប៉ះទង្គិច និងញញួរ។ ដោយវិធីសាស្រ្តនេះ កំហុសភាពត្រឹមត្រូវនៃកៅអីប៊ែរីងគឺប្រហែល 0.5 ~ 1.0 ម.ម។ គួរកត់សម្គាល់ថា ការដំឡើង និងការកែតម្រូវកៅអីទ្រទ្រង់គឺគ្រាន់តែជាការកែតម្រូវជាមុនប៉ុណ្ណោះ ហើយវាគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃខ្សែអ័ក្សនៅពេលដាក់កណ្តាល។ បន្ទាប់ពីការកំណត់កៅអីទ្រទ្រង់ជាមុន គ្រាន់តែរឹតវីសឱ្យស្មើៗគ្នា (យោងទៅតាមការរឹតបន្តឹងវដ្តអង្កត់ទ្រូង) ខណៈពេលដែលប៊ូសអ៊ីសូឡង់ និងដែកគោលដែលមានស្ថេរភាពអាចត្រូវបានកាន់ជាបណ្ដោះអាសន្ន រហូតដល់ការងារដាក់កណ្តាលត្រូវបានបញ្ចប់ ឬមុនពេលដំណើរការសាកល្បង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៤ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២២