התקנה של בית מיסב מנוע גדול

1. ניקוי ובדיקה של תותב המיסב: מיסבי מנוע גדולים נארזים ונשלחים בנפרד. לאחר הוצאת המיסב, השתמשו בברגי טבעת הרמה כדי להוציא את האריחים העליונים והתחתונים בהתאמה, סמנו אותם, נקו אותם עם נפט, ייבשו אותם במטלית יבשה ובדקו אם כל החריצים נקיים. האם יש שאריות חול יציקה, שכבת זהב טונגסטן ושילוב גוף האריח אינו טוב, תעלה, סדקים, טרכיומטיס וסמים אחרים וכו'), אם לא ניתן לתקן, יש צורך לתלות שוב את זהב הטונגסטן.

2. ניקוי ובדיקה של מושב המיסב: לפני התקנת מושב המיסב, יש לבצע גם ניקוי ובדיקה מקיפים; יש לגרד את החלל הפנימי של מושב המיסב בעזרת מגרדת כדי להסיר לכלוך, ולנקות את הלכלוך בעזרת מטלית טבולה בבנזין או ממס; יש לבדוק אם ישנם סדקים וחורי חול, כדי למנוע חדירת שמן במהלך הפעולה, יש לגרד את מכסה המיסב ומשטח המפרק של מושב המיסב, מושב המיסב ומשטח המפרק של טבעת שמן המיסב יחד; יש לבדוק שהפער עם מד גישוש לא יעלה על 0.03 מ"מ. יש לנקות גם את משטח הלוח התחתון של מושב המיסב, ולא צריכים להיות התנגשויות, חלודה וקרשים. יש לבדוק היטב את ברגי מושב המיסב והברגות לוחית המושב ולנסות לבדוק אם הברגים הדוקים מדי או שסתום המושב מחוספס.

3. מבנה מבודד של המיסב: יש להשתמש בלוח בידוד או אטם מתכת בין המיסב ללוח התחתון. מרווחים מתכתיים משמשים לכוונון המיקום האופקי של המושב. כדי לכוונן את המיקום היחסי של המנוע למנוע או מכונה אחרת המחוברת. האטם המתכת עשוי מלוח מתכת בעובי 0.08~3 מ"מ, משטח הבידוד עשוי מבד למינציה או למינציה מסיבי זכוכית, מטרת הצבת משטח הבידוד היא בעיקר למנוע את פגיעה מזרם הציר, משטח הבידוד צריך להיות רחב 5~10 מ"מ ממושב המיסב מכל צד, עוביו הוא 3~10 מ"מ, בנוסף למשטח הבידוד הממוקם בין המיסב ללוח התחתון, יש לבודד גם את הבורג והמסמר היציב, אטם הבידוד עשוי מלוח בד מסיבי זכוכית בעובי 2~5 מ"מ, קוטרו החיצוני גדול ב-4~5 מ"מ מקוטרו החיצוני של אטם הברזל. משטח המגע של הצינור המחובר למושב המיסב יכול להיות עשוי מיריעת גומי בעובי של 1~2 מ"מ. לאחר ההתקנה יש לבדוק את בידוד מושב המיסב להתנגדות הבידוד של הארקה, באמצעות מדידה של מגה-אוהם של 500 וולט, ההתנגדות לא צריכה להיות פחות מ-1 מגה-אוהם.

להלן הבעיות שיש לשים לב אליהן בהתקנת מיסבי מנוע

בין אם מדובר במיסב מנוע יחיד ובמספר מיסבים ביחידה, יש להתקין אותו על הציר האורכי הראשי של המכונה המחוברת או על הציר האורכי של היחידה. מדידת מרכז המיסב נבדקת על ידי תליית חוט פלדה ופטיש תיל (פס עץ מוכנס לקשת המיסב, ופיס ברזל דק ממוסמר במרכז פס העץ, סימן מרכז), כוונון מיקום הציר מקצה מושב המיסב, שימוש בפלס על משטח המיסב כדי לבדוק את המישורים, שימוש בתאודוליט או פלס לבדיקת מספר מישורי מושבי ציר באותו מישור אופקי, ויישור מרכז המיסב באמצעות פטיש עם קווים על אותו ציר. על פי השיטה לעיל לכוונון מושב המיסב, בתהליך ביטול הסטייה, מיושם כלי מסוג ג'ק כדי להזיז את מושב המיסב, ללא שימוש בשיטת פגיעה ופטיש. בשיטה זו, שגיאת הדיוק של מושב המיסב היא כ-0.5~1.0 מ"מ. יש לציין כי ההתקנה והכוונון של מושב המיסב הן רק כוונון מקדים, ויש לכוונן אותו כך שיעמוד בדרישות עקביות קו הציר בעת המרכוז. לאחר כוונון מושב המיסב מראש, פשוט הדקו את הברגים באופן שווה (בהתאם למחזור ההידוק האלכסוני), בעוד שניתן להחזיק זמנית את תותב הבידוד והמסמר היציב, עד להשלמת עבודת המרכוז הסופית או לפני ביצוע הניסוי.