1. Czyszczenie i kontrola panewki łożyska: duże łożyska silnika są pakowane i wysyłane osobno. Po rozpakowaniu należy użyć śrub z pierścieniem podnoszącym, aby wyjąć odpowiednio górną i dolną płytkę, oznaczyć je, oczyścić naftą, osuszyć suchą szmatką i sprawdzić, czy wszystkie rowki są czyste. Jeśli w odlewie znajduje się piasek odlewniczy, warstwa wolframu i złota, a połączenie korpusu płytki nie jest prawidłowe, występują rowki, pęknięcia, trachomatis i inne domieszki itp., jeśli nie można tego naprawić, konieczne jest ponowne zawieszenie wolframu.
2. Czyszczenie i kontrola gniazda łożyska: przed montażem gniazda łożyska należy przeprowadzić dokładne czyszczenie i kontrolę. Wewnętrzną wnękę gniazda łożyska należy oczyścić skrobakiem, a zanieczyszczenia usunąć szmatką zamoczoną w benzynie lub rozpuszczalniku. Należy sprawdzić, czy nie ma pęknięć i dziur, aby zapobiec wyciekaniu oleju podczas pracy. Należy zeskrobać powierzchnię styku pokrywy łożyska i gniazda łożyska, a także powierzchnię styku pierścienia smarowego łożyska i gniazda łożyska. Szczelinomierzem sprawdzić, czy szczelina nie jest większa niż 0,03 mm. Powierzchnia dolnej płyty gniazda łożyska również powinna być oczyszczona i nie powinna mieć śladów kolizji, rdzy ani zadziorów. Śruby mocujące gniazdo łożyska i płytę gniazda należy dokładnie sprawdzić, czy są dobrze dokręcone, a śruby nie są zbyt mocno dokręcone lub mają łyse zapięcie.
3. Izolacja łożyska: pomiędzy łożyskiem a płytą dolną należy zastosować płytę izolacyjną lub uszczelkę metalową. Metalowe podkładki dystansowe służą do regulacji poziomego położenia gniazda. Umożliwia to regulację względnego położenia silnika i podłączonego innego silnika lub maszyny. Uszczelka metalowa wykonana jest z blachy o grubości 0,08–3 mm, podkładka izolacyjna wykonana jest z laminatu tkaninowego lub szklanego. Celem umieszczenia podkładki izolacyjnej jest głównie zapobieganie uszkodzeniom wału. Podkładka izolacyjna powinna być o 5–10 mm szersza niż gniazdo łożyska z każdej strony. Grubość wynosi 3–10 mm. Oprócz podkładki izolacyjnej umieszczonej pomiędzy łożyskiem a płytą dolną, śruba i gwóźdź powinny być również izolowane. Uszczelka izolacyjna wykonana jest z płyty z włókna szklanego o grubości 2–5 mm. Jej średnica zewnętrzna jest o 4–5 mm większa niż średnica zewnętrzna uszczelki żelaznej. Podkładka stykowa rurki połączona z gniazdem łożyska może być wykonana z arkusza gumowego o grubości 1~2 mm. Po instalacji należy sprawdzić izolację gniazda łożyska pod kątem rezystancji izolacji uziemienia, mierząc ją za pomocą miernika megaomowego 500 V. Rezystancja nie powinna być mniejsza niż 1 megaom.
Poniżej przedstawiono problemy, na które należy zwrócić uwagę podczas montażu łożysk silnika
Niezależnie od tego, czy jest to pojedyncze łożysko silnika, czy wiele łożysk jednostki, powinny być zainstalowane na głównej osi wzdłużnej podłączonej maszyny lub osi wzdłużnej jednostki, pomiar środka łożyska jest sprawdzany za pomocą wiszącego drutu stalowego i młotka drutowego (drewniany pasek jest wkładany w łuk łożyska, a cienki żelazny pasek jest przybijany na środku drewnianego paska, znak środka), wyreguluj położenie wału były obecne od krawędzi gniazda łożyska, użyj poziomicy na powierzchni łożyska, aby sprawdzić poziomicę, za pomocą teodolitu lub poziomicy sprawdź kilka płaszczyzn gniazd wału w tej samej płaszczyźnie poziomej, a metody młotka z liniami do wyrównania środka łożyska znajdują się na tej samej osi. Zgodnie z powyższą metodą regulacji gniazda łożyska, w procesie eliminowania odchylenia, stosuje się narzędzie typu podnośnika, aby przesunąć gniazdo łożyska, nie należy przyjmować metody uderzenia i młotka. Dzięki tej metodzie błąd dokładności gniazda łożyska wynosi około 0,5 ~ 1,0 mm. Należy zaznaczyć, że montaż i regulacja gniazda łożyska to jedynie regulacja wstępna, która powinna zostać przeprowadzona w celu zapewnienia spójności linii osi podczas centrowania. Po wstępnym ustawieniu gniazda łożyska wystarczy równomiernie dokręcić śruby (zgodnie z cyklem dokręcania po przekątnej), a tuleja izolacyjna i trzpień ustalający mogą zostać tymczasowo przytrzymane, aż do ostatecznego zakończenia centrowania lub przed próbnym uruchomieniem.
Czas publikacji: 14 kwietnia 2022 r.