१. बेयरिङ बुशको सफाई र निरीक्षण: ठूला मोटर बेयरिङहरू प्याक गरी छुट्टाछुट्टै पठाइन्छ। अनप्याक गरिसकेपछि, माथिल्लो र तल्लो टाइलहरू क्रमशः बाहिर निकाल्न लिफ्टिङ रिङ स्क्रू प्रयोग गर्नुहोस्, तिनीहरूलाई चिन्ह लगाउनुहोस्, केरोसिनले सफा गर्नुहोस्, सुख्खा कपडाले सुकाउनुहोस्, र सबै खाँचोहरू सफा छन् कि छैनन् जाँच गर्नुहोस्। कास्टिङ अवशिष्ट बालुवा छ कि छैन, टंगस्टन सुनको तह र टाइल बडी संयोजन राम्रो छैन, खाडल, दरारहरू अवस्थित छन् ट्र्याकोमाटिस र अन्य डोपिङ, आदि), यदि यसलाई मर्मत गर्न सकिँदैन भने, टंगस्टन सुन फेरि झुण्ड्याउनु आवश्यक छ।
२. बेयरिङ सिटको सफाई र निरीक्षण: बेयरिङ सिट स्थापना गर्नु अघि, व्यापक सफाई र निरीक्षण पनि गरिनुपर्छ; बेयरिङ सिटको भित्री गुहालाई फोहोर सफा गर्न स्क्र्यापरले, पेट्रोल वा घोलकमा कपडा डुबाएर फोहोर सफा गर्नुहोस्; तेलको चुहावट रोक्नको लागि त्यहाँ दरार र बालुवाको प्वालहरू छन् कि छैनन् हेर्नुहोस्, बेयरिङ कभर र बेयरिङ सिट जोइन्ट सतह, बेयरिङ सिट र बेयरिङ तेलको घण्टी जोइन्ट सतहलाई एकसाथ स्क्र्याप गर्नुपर्छ; र फिलर गेजको साथ खाली ठाउँ जाँच गर्नुहोस् ०.०३ मिमी भन्दा बढी हुनु हुँदैन। , बेयरिङ सिटको तल्लो प्लेट सतह पनि सफा गर्नुपर्छ, र त्यहाँ कुनै टक्कर, खिया र बुर हुनु हुँदैन। बेयरिङ सिट स्क्रू र सिट प्लेट थ्रेडहरू बाँध्दा उसलाई राम्रोसँग जाँच गर्न, र धेरै टाइट वा टाउको बकल छ कि छैन भनेर स्क्रू गर्ने प्रयास गर्नुहोस्।
३. बेयरिङको इन्सुलेटिङ संरचना: बेयरिङ र तल्लो प्लेटको बीचमा इन्सुलेटिङ प्लेट वा धातुको ग्यास्केट प्रयोग गर्नुपर्छ। सिटको तेर्सो स्थिति समायोजन गर्न धातुको स्पेसरहरू प्रयोग गरिन्छ। मोटर र जडान गरिएको अर्को मोटर वा मेसिनको सापेक्षिक स्थिति समायोजन गर्न। धातुको ग्यास्केट ०.०८~३ मिमी धातुको पानाबाट बनेको हुन्छ, इन्सुलेटिङ प्याड कपडाको ल्यामिनेट वा गिलास फाइबर ल्यामिनेटबाट बनेको हुन्छ, इन्सुलेटिङ प्याड राख्नुको उद्देश्य मुख्यतया शाफ्ट करेन्टको हानि रोक्नु हो, इन्सुलेटिङ प्याड प्रत्येक छेउमा बेयरिङ सिट भन्दा ५~१० मिमी चौडा हुनुपर्छ, मोटाई ३~१० मिमी छ, बेयरिङ र तल्लो प्लेटको बीचमा राखिएको इन्सुलेशन प्याडको अतिरिक्त, स्क्रू र स्थिर नेल पनि इन्सुलेट हुनुपर्छ, इन्सुलेशन ग्यास्केट २~५ मिमी बाक्लो गिलास फाइबर कपडा बोर्डबाट बनेको हुन्छ, यसको बाहिरी व्यास फलामको ग्यास्केटको बाहिरी व्यास भन्दा ४~५ मिमी ठूलो हुन्छ। बेयरिङ सिटसँग जोडिएको ट्युबिङ कन्ट्याक्ट प्याड १ ~ २ मिमी रबर शीट मोटाईबाट बनाउन सकिन्छ, स्थापना पछि बेयरिङ सिटको इन्सुलेशनलाई जमिनको इन्सुलेशन प्रतिरोधमा जाँच गर्नुपर्छ, ५०० भोल्ट मेगोह्म मिटर मापनको साथ, प्रतिरोध १ मेगोह्म भन्दा कम हुनु हुँदैन।
मोटर बेयरिङ स्थापना गर्दा ध्यान दिनुपर्ने समस्याहरू निम्न छन्
चाहे त्यो एकल मोटर बेयरिङ होस् वा युनिटको धेरै बेयरिङहरू, जडान गरिएको मेसिनरीको मुख्य अनुदैर्ध्य अक्षमा वा युनिटको अनुदैर्ध्य अक्षमा स्थापना गरिनुपर्छ, बेयरिङ केन्द्र मापन गर्दा स्टीलको तार र तार हथौडा झुण्ड्याएर जाँच गरिन्छ, (बेयरिङ चापमा काठको पट्टी घुसाइएको छ, र काठको पट्टीको बीचमा पातलो फलामको पट्टी कील लगाइएको छ, साइन सेन्टर), बेयरिङ सिटको किनारबाट शाफ्टको स्थिति समायोजन गर्नुहोस्, समतल स्तर जाँच गर्न बेयरिङ सतहमा स्तर प्रयोग गर्नुहोस्, थियोडोलाइट वा स्तर जाँच प्रयोग गर्नुहोस् एउटै तेर्सो प्लेनमा धेरै शाफ्ट सिट प्लेन, र बेयरिङ केन्द्रलाई पङ्क्तिबद्ध गर्न रेखाहरू सहित हथौडाको विधिहरू एउटै अक्षमा छन्। बेयरिङ सिटको समायोजनको लागि माथिको विधि अनुसार, विचलन हटाउने प्रक्रियामा, यसलाई बेयरिङ सिट सार्न ज्याक प्रकारको उपकरणमा लागू गरिन्छ, प्रभाव र हथौडाको विधि अपनाउनु हुँदैन। यस विधिद्वारा, बेयरिङ सिटको शुद्धता त्रुटि लगभग ०.५~१.० मिमी छ। यो कुरा औंल्याउनुपर्छ कि बेयरिङ सिटको स्थापना र समायोजन केवल एक पूर्व-समायोजन हो, र यसलाई केन्द्रमा राख्दा अक्ष रेखा स्थिरताको आवश्यकताहरू पूरा गर्न समायोजन गर्नुपर्छ। बेयरिङ सिटको प्रिसेटिङ पछि, स्क्रूहरूलाई समान रूपमा कस्नुहोस् (विकर्ण चक्र कसाइ अनुसार), जबकि इन्सुलेशन बुशिङ र स्थिर नेललाई अस्थायी रूपमा समात्न सकिन्छ, जबकि केन्द्रमा राख्ने काम अन्ततः पूरा हुँदैन वा परीक्षण रन अघि।
पोस्ट समय: अप्रिल-१४-२०२२