1. Ачыстка і праверка ўтулкі падшыпніка: вялікія падшыпнікі рухавіка пакуюць і дастаўляюць асобна.Пасля распакавання з дапамогай шруб з пад'ёмным кольцам выміце адпаведна верхнюю і ніжнюю пліткі, пазначце іх, ачысціце газай, высушыце сухой тканінай і праверце, ці чыстыя ўсе пазы.Ці ёсць рэшткавы пясок пры ліцці, пласт вальфрамавага золата і камбінацыя корпуса пліткі не з'яўляюцца добрымі, траншэі, расколіны і іншыя допінгі і г.д.), калі гэта не можа быць адрамантавана, неабходна зноў павесіць вальфрамавае золата.
2. Ачыстка і праверка сядзення падшыпніка: перад устаноўкай сядзення падшыпніка неабходна таксама правесці комплексную ачыстку і праверку;Ўнутраная паражніна сядзення падшыпніка скрабком, каб саскрабці бруд, тканінай, змочанай у бензіне або растваральніку, каб ачысціць бруд;Сачыце за тым, ці няма расколін і адтулін ад пяску, каб прадухіліць прасочванне алею падчас працы, паверхню злучэння вечка падшыпніка і сядзення падшыпніка, паверхню стыку сядзення падшыпніка і маслянага кольцы падшыпніка трэба саскрабці;Прычым правяраем зазор з дапамогай таўшчыні не павінен быць больш за 0,03 мм., паверхня ніжняй пласціны сядзення падшыпніка таксама павінна быць ачышчана, і не павінна быць сутыкненняў, іржы і задзірын.Мацаванне сядзення шрубы падшыпніка і пласціны сядзення разьбы, каб праверыць яго добра, і паспрабаваць шруба праверыць, ці занадта туга або лысая спражка.
3. Ізаляцыйная структура падшыпніка: паміж падшыпнікам і ніжняй пласцінай неабходна выкарыстоўваць ізаляцыйную пласціну або металічную пракладку.Для рэгулявання гарызантальнага становішча сядзення выкарыстоўваюцца металічныя распоркі.Каб адрэгуляваць адноснае становішча рухавіка і іншага падключанага рухавіка або машыны.Металічная пракладка зроблена з металічнага ліста таўшчынёй 0,08~3 мм, ізаляцыйная пракладка зроблена з тканкавага ламінату або шкловалакна, мэта размяшчэння ізаляцыйнай пракладкі - у асноўным прадухіліць пашкоджанне току вала, ізаляцыйная пракладка павінна быць 5 ~10 мм шырэй, чым сядзенне падшыпніка з кожнага боку, таўшчыня складае 3~10 мм, у дадатак да ізаляцыйнай пракладкі, размешчанай паміж падшыпнікам і ніжняй пласцінай, шруба і ўстойлівы цвік таксама павінны быць ізаляваны, зроблена ізаляцыйная пракладка са шклотканіны таўшчынёй 2~5 мм, яе вонкавы дыяметр на 4~5 мм больш, чым вонкавы дыяметр жалезнай пракладкі.Кантактная пляцоўка трубкі, злучаная з сядзеннем падшыпніка, можа быць зроблена з гумовага ліста таўшчынёй 1~2 мм, ізаляцыя сядзення падшыпніка пасля ўстаноўкі павінна быць праверана на супраціў ізаляцыі зямлі, пры вымярэнні 500 вольт мегаомметрам супраціў не павінна быць менш за 1 МОм.
Ніжэй прыведзены праблемы, на якія неабходна звярнуць увагу пры ўсталёўцы падшыпнікаў рухавіка
Незалежна ад таго, ці з'яўляецца гэта адзін падшыпнік рухавіка або некалькі падшыпнікаў блока, яны павінны быць устаноўлены на галоўнай падоўжнай восі падлучанага абсталявання або падоўжнай восі блока, вымярэнне цэнтра падшыпніка правяраецца падвешваннем сталёвага дроту і драцянога малатка (а драўляная паласа ўстаўляецца ў дугу падшыпніка, а тонкая жалезная паласа прыбіваецца ў цэнтры драўлянай паласы, Знак у цэнтры), адрэгулюйце становішча вала з краю сядзення падшыпніка, выкарыстоўвайце ўзровень на апорнай паверхні каб праверыць плоскую роўнасць, выкарыстоўваючы тэадаліт або ўзровень, праверце некалькі пасадачных плоскасцяў вала ў той жа гарызантальнай плоскасці, і метады малатка з лініямі, каб выраўнаваць цэнтр падшыпніка знаходзіцца на адной восі.У адпаведнасці з прыведзеным вышэй метадам рэгулявання сядзення падшыпніка, у працэсе ліквідацыі адхіленні, ён прымяняецца да інструмента тыпу дамкрата для перамяшчэння сядзення падшыпніка, не прымайце метад удару і малатка.З дапамогай гэтага метаду хібнасць сядзення падшыпніка складае каля 0,5~1,0 мм.Варта адзначыць, што ўстаноўка і рэгуляванне сядзення падшыпніка - гэта толькі папярэдняя рэгуляванне, і яна павінна быць адрэгулявана ў адпаведнасці з патрабаваннямі ўзгодненасці лініі восі пры цэнтроўцы.Пасля папярэдняй налады сядзення падшыпніка проста раўнамерна закруціце шрубы (у адпаведнасці з цыклам зацягвання па дыяганалі), у той час як ізаляцыйную ўтулку і ўстойлівы цвік можна часова ўтрымаць, пакуль праца па цэнтроўцы не будзе канчаткова завершана або перад пробным запускам.
Час публікацыі: 14 красавіка 2022 г