Il est crucial d'aligner le diamètre intérieur du roulement avec celui de l'arbre et son diamètre extérieur avec celui du logement lors de son installation. Un jeu excessif engendre un glissement relatif des surfaces de contact, appelé fluage. Ce fluage provoque l'usure de ces surfaces, endommage l'arbre ou le logement, et la pénétration de poussière d'usure dans le roulement, générant chaleur, vibrations et dommages. Un jeu excessif peut entraîner une diminution du diamètre extérieur de la bague extérieure ou une augmentation du diamètre intérieur de la bague intérieure, réduisant ainsi le jeu interne du roulement. Par ailleurs, la précision géométrique d'usinage de l'arbre et du logement influe sur la précision initiale de la bague du roulement, et donc sur ses performances.
1.1 Sélection de l'ajustement 1.1.1 La nature de la charge et le choix de l'ajustement sont déterminés en fonction du sens de la charge supportée par le roulement et de l'état de rotation des bagues intérieure et extérieure, en se référant généralement au Tableau 1. Tableau 1 et illustrations des conditions de charge et de rotation avec bague intérieure : rotation négative : sens de la charge statique : bague intérieure fixe, charge en rotation : bague intérieure fixe, bague extérieure fixe, jeu disponible : bague intérieure statique, rotation négative : sens de la charge statique : bague intérieure fixe, charge en rotation : bague intérieure fixe, bague extérieure fixe, jeu disponible : bague extérieure fixe, jeu disponible : bague intérieure statique, rotation négative : sens de la charge statique : bague intérieure fixe, charge en rotation : bague intérieure fixe, bague extérieure fixe, jeu disponible : bague intérieure statique, rotation négative : sens de la charge en rotation : bague intérieure fixe, charge en rotation : bague intérieure fixe, jeu disponible : bague extérieure fixe, jeu disponible : bague intérieure statique, rotation négative : sens de la charge en rotation : bague intérieure fixe, rotation négative : sens de la charge en rotation : bague intérieure en rotation. 2) Ajustement recommandé Pour sélectionner un ajustement approprié, il faut tenir compte des caractéristiques de la charge supportée par le roulement, de ses dimensions, des conditions de température, ainsi que des conditions d'installation et de démontage. Lorsque le roulement est monté sur un carter à paroi mince ou un arbre creux, le jeu nécessaire doit être supérieur à celui des roulements ordinaires. La bague extérieure du roulement peut se déformer facilement si elle est séparée de la bague extérieure. Il convient donc de manipuler cette dernière avec précaution, en l'utilisant uniquement en contact statique. En cas de fortes vibrations, les bagues intérieure et extérieure doivent être maintenues en contact statique.
Se conformer à la recommandation la plus générale, se référer au tableau 2, au tableau 3. Tableau 2 : roulement centripète et arbre avec les conditions applicables (référence) diamètre de l'axe (mm) roulement à rouleaux sphériques remarque roulements à billes roulements à rouleaux cylindriques roulements à rouleaux coniques roulement à rouleaux auto-aligneurs automatiques roulement à trous cylindriques bague extérieure et charge de rotation de l'arbre nécessaire bague intérieure sur l'arbre est facile à déplacer roues d'essieu statiques toutes tailles g6 exigences de précision, avec g5, h5, roulement et faciliter la mobilité requise h6 est également disponible sans bague intérieure est facile à déplacer la roue de tension de l'arbre h6 cadre de filature, corde ronde ou direction de charge variable sous charge légère 0,06 Cr (1) charge variable appareils, pompe, souffleur, camion, machines de précision, machine-outil moins de 18 -- Js5 précision lorsque requis par le niveau du p5, diamètre intérieur utilisant roulement à billes de précision moins de 18 mm h5. Charge courante (0,06~0,13) Cr (1) Pièce de roulement générale de turbine de moteur moyen et grand, pompe, broche de moteur, dispositif de transmission par engrenages, machines à bois de moins de 18 -- Les roulements à rouleaux coniques à une rangée N6 et les roulements à billes à butée radiale à une rangée peuvent être utilisés k6, M6 au lieu de K5, M5. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- Plus de 500 R7 charge lourde (plus de 0,13Cr (1)) véhicules ferroviaires et industriels propriétaires de véhicules électriques moteurs électriques engins de chantier concasseur -- 50-140 50-100 N6 Le besoin est supérieur au jeu du roulement - p6, 140-200, 100-140 - plus de 200, 140-200 r6 -- 200-500 r7 supportent uniquement la charge axiale des parties de la structure emplacement d'utilisation du roulement toutes dimensions Js6 (j6) - tableau 3 roulement centripète avec conditions d'alésage de la coquille cas applicables (référence) le mouvement de la bague extérieure plage de tolérance de l'alésage grade note global alésage paroi du roulement bague extérieure charge de rotation roulements à rouleaux de roue automobile à usage intensif (grue) roue de route de marche P7 anneau extérieur dans la direction axiale.
Roue automobile à charge normale ou lourde (roulements à billes), agitateur N7, poulie de tension de courroie de convoyeur à charge légère ou variable, poulie M7, non supportant une charge directionnelle, charge d'impact importante, charge de chariot ou charge légère de pompe, vilebrequin, broche, gros moteur K7, bague extérieure en principe non axiale, n'a pas besoin d'être axiale, trous de coquille de type intégré ou de type séparé, charge normale ou légère JS7 (J7), la bague extérieure peut être déplacée axialement, la bague extérieure doit être axiale, la charge de rotation de la bague intérieure est nécessaire pour toutes sortes de pièces porteuses, boîte de roulement générale de véhicule ferroviaire H7, la bague extérieure se déplace facilement axialement - charge normale ou légère, agencement de l'arbre et du roulement H8, cercle complet sous charge générale, haute température de séchoir à papier G7, charge légère, nécessite particulièrement une précision, broche de rectification, rotation à l'arrière du roulement à billes, palier latéral fixe de compresseur centrifuge à grande vitesse JS6 (J6), bague extérieure axiale - charge non directionnelle à l'arrière du roulement à billes, broche de rectification, compresseur centrifuge à grande vitesse K6, palier latéral fixe, bague extérieure En principe, la charge est fixée dans sa direction axiale. Elle s'applique à une interférence supérieure à K, et des exigences particulières s'appliquent dans des conditions de haute précision. De petits ajustements admissibles doivent être utilisés pour chaque application.
La bague intérieure, soumise à une charge variable, nécessite une rotation précise et une grande rigidité, notamment pour les broches de machines-outils équipées de roulements à rouleaux cylindriques M6 ou N6. La bague extérieure, fixée axialement, assure un fonctionnement silencieux des appareils électroménagers (H6). La précision axiale, la rugosité de surface et l'alignement de la bague sont des facteurs importants. Un défaut de précision de la bague extérieure peut affecter les performances du roulement. Par exemple, un mauvais positionnement de l'épaulement peut entraîner une inclinaison des bagues intérieure et extérieure. Cette inclinaison, combinée à une charge concentrée en bout de bague, réduit la durée de vie du roulement et peut même provoquer des dommages à la cage et un frittage. De plus, la déformation de la cage sous l'effet de la charge externe doit être minime. Il est donc essentiel de garantir la rigidité du roulement. Plus la rigidité est élevée, meilleures sont la répartition du bruit et de la charge.
En conditions d'utilisation courantes, l'usinage par tournage ou par alésage de précision est possible. Cependant, pour les applications exigeant une précision de rotation et un niveau sonore élevés, et lorsque les conditions de charge sont particulièrement sévères, une rectification finale est nécessaire. Si le carter comporte plus de deux paliers, les surfaces de contact de ce dernier doivent être usinées et perforées. En conditions d'utilisation courantes, la précision et l'état de finition de l'arbre et du carter sont conformes aux indications du tableau 4 ci-dessous. Tableau 4 Précision et finition des axes et des logements des roulements - Classe Tolérances d'arrondi de l'enveloppe de l'AXE - classe 0, classe 6, classe 5, classe 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 Tolérances de cylindricité - classe 0, classe 6, classe 5, classe 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Tolérances de faux-rond de l'épaulement - classe 0, classe 6, classe 5, classe 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 Finition de surface correspondante Rmax petit roulement grand roulement 3,2 S6,3s 6,3 S12,5s.
Le jeu interne d'un roulement correspond au déplacement de la bague intérieure ou extérieure avant son montage sur l'arbre ou dans le palier, lorsque la bague intérieure ou extérieure est fixée, puis que la partie non fixée est déplacée radialement ou axialement. Selon le sens du déplacement, on distingue le jeu radial et le jeu axial. Lors de la mesure du jeu interne, afin de garantir la stabilité de la mesure, une charge d'essai est généralement appliquée sur la bague. La valeur mesurée est donc supérieure à la valeur réelle du jeu, en raison d'une déformation élastique supplémentaire due à l'application de la charge. La valeur réelle du jeu interne du roulement est indiquée dans le tableau 4.5. L'augmentation du jeu due à cette déformation élastique est corrigée. La déformation élastique des roulements à rouleaux est négligeable. Tableau 4.5 pour éliminer l'influence de la correction de charge d'essai du jeu radial (roulement à billes à gorge profonde) unités : µm diamètre nominal du roulement modèle d (mm) (N) correction de charge d'essai du jeu par rapport à C2 C3 C4 C5 10 ordinaire (inclus) 18 24,5 49 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 avril 9 avril 6 92,2 Le choix du jeu du roulement : le jeu de fonctionnement du roulement, en raison de l'ajustement du roulement et de la différence de température entre l'intérieur et l'extérieur, est généralement inférieur au jeu initial. Le jeu de fonctionnement est étroitement lié à la durée de vie du roulement, à l'élévation de température, aux vibrations et au bruit ; il doit donc être réglé de manière optimale.
Théoriquement, en fonctionnement, avec un jeu de fonctionnement légèrement négatif, la durée de vie du roulement est maximale. Cependant, il est très difficile de maintenir ce jeu optimal. Avec l'évolution des conditions de service, le jeu négatif du roulement augmente en conséquence, ce qui entraîne une diminution significative de sa durée de vie ou un échauffement. C'est pourquoi le jeu initial du roulement est généralement fixé à une valeur légèrement supérieure à zéro. Figure 2 : Variation du jeu radial du roulement. 2.3 Critères de sélection du jeu du roulement. Théoriquement, la durée de vie du roulement est maximale lorsqu'il existe un jeu de fonctionnement légèrement négatif dans des conditions de fonctionnement sûres. Mais en pratique, il est très difficile de maintenir cette condition optimale. Dès que certaines conditions de service changent, le jeu négatif augmente, ce qui entraîne une diminution significative de la durée de vie du roulement ou un échauffement. Par conséquent, lors du choix du jeu initial, le jeu de fonctionnement doit généralement être légèrement supérieur à zéro.
Pour les roulements fonctionnant dans des conditions normales, la coordination des charges communes sera adoptée. Lorsque la vitesse et la température sont normales, le jeu commun correspondant doit être sélectionné pour obtenir le jeu de fonctionnement approprié. Le tableau 6 présente des jeux très courants, par exemple dans des conditions d'utilisation applicables. Le jeu est adapté aux situations suivantes : charges lourdes, charges d'impact, interférences avec un grand nombre d'essieux de véhicules ferroviaires (C3), crible vibrant (C3 et C4) ne supportant pas la charge directionnelle, à l'intérieur et à l'extérieur du cercle de C4, tracteur (adopter un jeu statique avec le moteur de traction du véhicule ferroviaire, le réducteur ou la bague intérieure du roulement C4), machine à papier chauffante, séchoir (C3 et C4), rouleau de broyeur (kun C3) pour réduire les vibrations de rotation et le bruit du micromoteur C2, réglage du jeu et contrôle des vibrations de l'arbre, broche NTN (roulement à rouleaux cylindriques à double rangée) C9NA, C0NA.
Date de publication : 30 juillet 2020