ベアリングを取り付ける際、ベアリングの内径とシャフト、外径とハウジングを一致させることは非常に重要です。はめあいが緩すぎると、合わせ面が相対的に滑り、クリープが発生します。クリープが発生すると、合わせ面が摩耗し、シャフトやハウジングが損傷し、摩耗粉がベアリング内に侵入して、発熱、振動、損傷を引き起こします。過度の干渉は、外輪の外径が小さくなったり、内輪の内径が大きかったりすることになり、ベアリングの内部すきまが減少します。さらに、シャフトやシェルの加工における形状精度も、ベアリングリング本来の精度に影響を与え、ベアリングの性能に影響を与えます。
1.1 はめあいの選択 1.1.1 荷重の性質及びはめあいの選択は、一般に表 1 を参照して、軸受の荷重方向及び内外輪の回転状態によって決定されます。 表 1 は、軸受の荷重と回転状態の図解で、内輪：負回転：静荷重方向：内輪が固定、回転荷重、内輪、外輪が静荷重の場合は締まりばめ（しまりばめ）を使用、外輪：使用可能、回転はめあい（すきま） 内輪：負回転：静荷重方向：内輪が固定、回転荷重、外輪が同時に回転、外輪：締まりばめ（しまりばめ）を使用、内輪：負回転：静荷重方向：内輪が固定、回転荷重、外輪が同時に回転。 2) 推奨はめあい 適切なはめあいを選択するには、軸受の荷重特性、サイズ、温度条件、軸受の取り付け、取り外しなどのさまざまな条件を考慮します。薄肉シェルと中空軸に軸受を取り付ける場合、通常のものよりも大きな干渉量が必要になります。分離シェルは軸受の外輪を変形させやすいため、外輪は静摩擦の条件下で慎重に使用する必要があります。振動が大きい場合は、内輪と外輪は静摩擦を採用する必要があります。
最も一般的な推奨事項に従って、表 2、表 3 を参照してください。表 2 求心ベアリングとシャフトの条件が適用される場合 (参考) 車軸の直径 (mm) 自動調心ローラー ベアリング 備考 ボール ベアリング 円筒ころ軸受 テーパー ローラー ベアリング 自動自動調心ローラー ベアリング 円筒穴ベアリング 外輪とシャフトの回転荷重が必要 シャフト上の内輪が動きやすい 静的車軸ホイール すべてのサイズは G6 の精度要件を満たし、G5、H5 を備え、移動が容易なベアリングで、H6 も使用できます。内輪がなくてもシャフトの張力ホイールが動きやすい H6 内輪 紡糸フレーム、ロープの巻き取りまたは方向の変動荷重が軽荷重の下で 0.06 Cr です (1) 変動荷重機器、ポンプ、送風機、トラック、精密機械、工作機械共通荷重（0.06〜0.13）Cr（1）中型および大型モータータービン、ポンプ、エンジンスピンドル、ギア伝動装置、18歳未満の木工機械の一般軸受部分--N6単列円すいころ軸受および単列ラジアルスラスト玉軸受は、K5、M5の代わりにK6、M6を使用できます。 P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- 500以上 R7 重荷重（0.13Cr（1）以上）鉄道および産業車両電気自動車所有者電気モーター建設機械破砕機 -- 50-140 50-100 N6 ベアリングのクリアランスより大きい必要があります - p6、140-200、100-140 - 200以上、140-200 r6 -- 200-500 r7 構造部品の軸方向荷重のみを負担しますベアリングの使用場所全寸法 Js6（j6） - 表3 シェル穴付き求心ベアリング条件適用ケース（参考）外輪穴の動き許容範囲等級注記全体シェル穴壁ベアリング外輪回転荷重重デューティ自動車ホイールローラーベアリング（クレーン）歩行道路車輪P7外輪を軸方向に。
通常荷重、重荷重自動車の車輪（ボールベアリング）シェーカーN7軽荷重または変動荷重コンベアベルトのテンションプーリーホイール、プーリーM7方向性荷重のホストではない大きな衝撃荷重トロリー荷重またはポンプのクランクシャフトスピンドルの軽荷重K7外輪は原則として軸方向に動かない外輪は軸方向に動かす必要がない一体型シェル穴または分離型シェル穴通常荷重または軽荷重JS7（J7）外輪は軸方向に移動できます外輪は内輪の軸方向に回転荷重が必要鉄道車両の一般的なベアリングボックスのベアリング部分H7外輪は軸方向に簡単に移動できます-通常荷重または軽荷重シェルシャフトとベアリングを配置H8全円に入る一般的な荷重、製紙乾燥機の高温G7軽荷重、特に精密研削スピンドルの回転背面ボールベアリング高速遠心圧縮機固定側ベアリングJS6（J6）外輪は軸方向に-方向荷重の背面に向けられていないボールベアリング研削スピンドル高速遠心コンプレッサーK6固定側ベアリング外輪は原則として軸方向の荷重に固定され、干渉量がKより大きい場合に適用されます。高精度の条件下での特別な要求、小さな許容フィットは、各目的に応じてさらに使用する必要があります。
内輪の回転荷重は変動荷重であり、特に工作機械のスピンドルの回転精度と剛性が大きく、家電製品の静音動作のために軸方向にM6またはN6円筒ころ軸受の外輪を固定するH6外輪を軸方向に固定する-3）、軸精度、フード、および軸の表面粗さ、フード精度が良くない場合、軸受はその影響を受けて必要な性能を発揮できません。たとえば、肩の部分の取り付け精度が悪いと、内輪と外輪が傾きます。軸受荷重に加えて、端部の集中荷重と相まって、軸受疲労寿命が短縮され、さらに深刻な場合は、ケージの損傷や焼結の原因になります。また、外部荷重によるシェルの変形は大きくありません。軸受の剛性を十分に支持する必要があります。剛性が高いほど、軸受の騒音と荷重分散が良くなります。
一般的な使用条件では、旋削加工または精密ボーリング加工が可能です。ただし、回転振れや騒音に対する要求が厳しく、負荷条件が過酷な場合は、最終研磨を行う必要があります。ハウジング全体に2個以上のベアリングを配置する場合は、ハウジングの合わせ面を機械加工および穴あけ加工するように設計する必要があります。一般的な使用条件では、シャフト、ハウジングの精度および仕上げは、以下の表4のとおりです。表 4 軸とハウジングの精度と仕上げベアリング - クラス AXIS エンクロージャの丸み許容差 - クラス 0、クラス 6、クラス 5、クラス 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 円筒度許容差 - クラス 0、クラス 6、クラス 5、クラス 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 肩の振れ許容差 - クラス 0、クラス 6、クラス 5、クラス 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 マッチング表面仕上げ Rmax 小型ベアリング 大型ベアリング 3.2 S6.3s 6.3 S12.5s。
ベアリングのいわゆる内部すきまとは、ベアリングをシャフトまたはベアリングボックスに取り付ける前に、ベアリングの内輪または外輪を固定し、固定されていない側をラジアル方向またはアキシアル方向に移動させたときの移動量を指します。移動方向に応じて、ラジアルすきまとアキシアルすきまに分けられます。ベアリングの内部すきまを測定する際、測定値を安定させるために、通常、リングに試験荷重を加えます。そのため、試験値は実際のすきま値よりも大きくなります。つまり、試験荷重を加えることによって生じる弾性変形量が追加されます。ベアリングの内部すきまの実際の値は表4.5に示されています。上記の弾性変形によるすきまの増加は補正されています。ローラーベアリングの弾性変形はごくわずかです。表4.5 ラジアルすきまの影響を排除するための試験荷重補正（深溝玉軸受） 単位：μm 公称軸受型番 直径d（mm） （N） すきま 試験荷重補正範囲 C2 C3 C4 C5 10 普通（含む） 18 24.549 147 3～4 4～5 6～8 45 8 4 6 9 4月 9 4月 6 92.2 軸受すきまの選択 軸受の運転すきまは、軸受のはめあいや内外の温度差などの理由により、通常は初期すきまよりも小さくなります。運転すきまは、軸受の寿命、温度上昇、振動、騒音に密接に関係しているため、最適な状態に設定する必要があります。
理論的には、ベアリングが動作しているとき、わずかに負の運転すきまがあると、ベアリング寿命は最大になります。しかし、この最適なすきまを維持することは非常に困難です。使用条件が変化すると、ベアリングの負のすきまもそれに応じて増加し、ベアリング寿命が大幅に低下したり、発熱したりします。したがって、ベアリングの初期すきまは通常、ゼロよりわずかに大きく設定されます。図2 ベアリングのラジアルすきまの変化 2.3 ベアリングすきまの選択基準理論的には、安全な動作条件下でわずかに負の運転すきまがある場合に、ベアリング寿命が最大になります。しかし、実際には、この最適な状態を維持することは非常に困難です。特定の使用条件が変化すると、負のすきまが増加し、ベアリング寿命が大幅に低下したり、発熱したりします。したがって、通常、初期すきまを選択するときは、運転すきまはゼロよりわずかに大きくする必要があります。
通常の条件下でのベアリングについては、共通荷重の調整を採用します。速度と温度が正常な場合は、適切な動作すきまを得るために、対応する共通すきまを選択する必要があります。表 6 ごく普通のすきま 使用条件に適用される場合の例 重荷重、衝撃荷重、大量の干渉を伴う鉄道車両の車軸 C3 振動スクリーン C3 と C4 は方向性荷重を許容できず、C4 トラクターの内外の円は鉄道車両の牽引モーター、減速機、または C4 ベアリングの内輪加熱抄紙機、乾燥機 C3 と C4 ミルローラークン C3 で静圧を採用し、マイクロモーター C2 の回転振動とノイズを低減します NTN スピンドル (複列円筒ころ軸受) C9NA、C0NA の軸の振動を抑制します。
投稿日時: 2020年7月30日