Kad gultnis ir uzstādīts, ir ļoti svarīgi saskaņot gultņa iekšējo diametru ar vārpstu un ārējo diametru ar korpusu.Ja piegulums ir pārāk vaļīgs, savienojuma virsma radīs relatīvu slīdēšanu, ko sauc par šļūdei.Kad notiek šļūde, tā nolietos savienojuma virsmu, sabojās vārpstu vai korpusu, un nodiluma pulveris iekļūs gultnī, izraisot karstumu, vibrāciju un bojājumus.Pārmērīgi traucējumi radīs mazāku ārējā gredzena ārējo diametru vai lielāku iekšējā gredzena iekšējo diametru, kas samazinās gultņa iekšējo klīrensu.Turklāt vārpstas un apvalka apstrādes ģeometriskā precizitāte ietekmēs arī gultņa gredzena sākotnējo precizitāti, tādējādi ietekmējot gultņa veiktspēju.
1.1. Fitējuma izvēle 1.1.1. Slodzes raksturs un piemērotības izvēle tiek noteikta atbilstoši gultņa gultņa slodzes virzienam un iekšējo un ārējo gredzenu griešanās statusam, parasti atsaucoties uz 1. tabulu. ar iekšējo gredzenu: negatīvie pagriezieni: statiskās slodzes virziens: fiksēts iekšējais gredzens griešanās slodzes iekšējais gredzens, ārējais gredzens statiskā slodze IZMANTO traucējumu fit (traucējumu fit) ārējais gredzens: pieejams gaitas fit (klīrenss) iekšējais gredzens: statisks negatīvs aplis: griešanās virziens slodzes ārējais gredzens un griešanās iekšējais gredzens: negatīvie pagriezieni: statiskās slodzes virziens: fiksēts iekšējais gredzens statiskās slodzes iekšējais gredzens, ārējais gredzens griežamā slodze ir pieejama braukšanai piemērotā veidā (klīrenss) ārējais gredzens: IZMANTO traucējumu fit (traucējumu fit) iekšējais gredzens: statisks negatīvs aplis: rotācijas slodzes virziens: vienlaikus griežoties iekšējam gredzenam.2) Ieteicamais derīgums Lai izvēlētos piemērotu piemērotību, gultņu slodzes raksturlielumus, izmēru, temperatūras apstākļus, gultņu uzstādīšanu, dažādu apstākļu noņemšanu.Kad gultnis ir piestiprināts pie plānsienu apvalka un dobās vārpstas, traucējumu daudzumam ir jābūt lielākam nekā parastajiem.Atdalītais apvalks var viegli deformēt gultņa ārējo gredzenu, tāpēc ārējais gredzens ir rūpīgi jāizmanto statiskās koordinācijas apstākļos.Lielas vibrācijas gadījumā iekšējam gredzenam un ārējam gredzenam ir jāpieņem statiska koordinācija.
Sadarboties ar vispārīgāko ieteikumu, skatīt 2. tabulu, 3. tabulu 2. tabulu centripetālais gultnis un vārpsta ar piemērojamiem nosacījumiem gadījumi (atsauce) ass diametrs (mm) sfēriskais rullīšu gultnis piezīme lodīšu gultņi cilindriskie rullīšu gultņi konusveida rullīšu gultņi automātiskais pašregulējums izlīdzināšana rullīšu gultnis cilindrisks caurums gultnis ārējais gredzens un vārpstas rotācijas slodze ir nepieciešams iekšējais gredzens uz vārpstas ir viegli pārvietojams statiski ass riteņi visu izmēru g6 precizitātes prasības, Ar g5, h5, gultnis un atvieglot mobilo nepieciešams h6 ir pieejams arī bez iekšējā gredzena ir viegli lai pārvietotu vārpstas spriegošanas riteni h6 iekšējā gredzena vērpšanas rāmis, virves apaļums vai mainīgas slodzes virziens pie nelielas slodzes 0,06 Cr (1) slodzes mainīgas slodzes ierīces, sūknis, pūtējs, kravas automašīna, precīzās tehnikas, darbgaldi, kas jaunāki par 18 — Js5 precizitāte, kad to prasa p5 līmenis, iekšējais diametrs, izmantojot precīzo lodīšu gultni zem 18 mm h5.Kopējā slodze (0,06–0,13) Cr (1) Vidēja un liela motora turbīnas, sūkņa, dzinēja vārpstas, zobratu transmisijas ierīces, kokapstrādes tehnikas līdz 18 g. — N6 vienrindas konusveida rullīšu gultņi un vienas rindas radiālās vilces lodītes vispārējā gultņa daļa gultņus var izmantot k6, M6 vietā K5, M5.P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 - 200-400 140-280 P6 - 280-500 R6 - virs 500 R7 liela slodze (virs 0,13Cr (1)) dzelzceļa un rūpniecības transportlīdzekļi elektriskie transportlīdzekļu īpašniekiem elektromotors celtniecības tehnika drupinātājs -- 50-140 50-100 N6 Nepieciešamība ir lielāka par gultņa klīrensu - p6, 140-200, 100-140 - vairāk nekā 200, 140-200 r6 -- 200-500 r7 izturēt tikai konstrukcijas detaļu aksiālo slodzi gultnis izmantošanas vieta visi izmēri Js6 (j6) - 3. tabula centripetālais gultnis ar apvalka caurumu piemērojamie gadījumi (atsauce) ārējā gredzena kustība cauruma pielaides diapazons pakāpes piezīme kopējais apvalka caurums sienas gultnis ārējais gredzens griežas kravas lieljaudas automašīnu riteņu rullīšu gultņi (celtnis) staigāt ceļa riteņa P7 ārējo gredzenu aksiālā virzienā.
Normāla slodze, liela slodze automašīnas riteņa (lodīšu gultņu) kratītājs N7 viegla slodze vai mainīga slodze konveijera lentes spriegošanas skriemeļa ritenis, skriemelis M7 nav virziena slodzes liela trieciena slodze ratiņu slodze vai neliela sūkņa kloķvārpstas vārpstas liela motora K7 ārējais gredzens princips nav paredzēts ārējā gredzena aksiālajam virzienam nav nepieciešams aksiālais virziens integrālā tipa apvalka caurumi vai atdalīšanas tipa apvalka caurums normāla slodze vai neliela slodze JS7 (J7) ārējo gredzenu varēs pārvietot uz aksiālo vajag ārējo gredzenu uz aksiālais virziens iekšējā gredzena griešanās slodzei visu veidu dzelzceļa transportlīdzekļa H7 vispārējās gultņu kastes nesošās daļas ārējais gredzens viegli uz aksiālo virzienu - normāla slodze vai viegla slodze organizē korpusa vārpstas ievadīšanu un gultņa H8 visu apli vispārējā slodzē, augsta papīra ražošanas žāvētāja G7 temperatūra neliela slodze, īpaši nepieciešama precīza slīpēšanas vārpstas rotācija lodīšu gultņa aizmugurē ātrgaitas centrbēdzes kompresors fiksēts sānu gultnis JS6 (J6) ārējais gredzens uz aksiālo virzienu - nav vērsta virziena slodze uz aizmuguri lodīšu gultņa slīpēšanas vārpstas ātrgaitas centrbēdzes kompresors K6 fiksēts sānu gultņa ārējais gredzens, kas principā fiksēts slodzes aksiālajā virzienā, piemērojams traucējumu daudzumam, kas lielāks par K, īpašas prasības augstas precizitātes apstākļos, mazs pieļaujams fits būtu turpmāk jāizmanto katram mērķim.
Iekšējā gredzena griešanās slodze ar mainīgu slodzi, īpaši nepieciešama precīza rotācija un liela darbgalda vārpstas stingrība ar M6 vai N6 cilindriskā rullīšu gultņa ārējo gredzenu, kas fiksēts aksiālā virzienā, lai bez trokšņa darbojas sadzīves tehnika H6 ārējais gredzens aksiālā virzienā - 3), precizitāte no ass, pārsega un virsmas raupjuma ass, pārsega precizitāte nav laba situācija, tā ietekmētais gultnis nevar parādīt nepieciešamo veiktspēju.Piemēram, pleca daļas uzstādīšana, ja precizitāte nav laba, iekšējais un ārējais gredzens būs slīpi.Papildus gultņa slodzei apvienojumā ar koncentrēto slodzi beigās tiks samazināts gultņu noguruma kalpošanas laiks, un, ja vēl nopietnāk, tas kļūs par būra bojājumu un saķepināšanas cēloni.Turklāt čaulas deformācija ārējās slodzes dēļ nav liela.Ir nepieciešams pilnībā atbalstīt gultņa stingrību.Jo augstāka ir stingrība, jo labāks ir gultņa trokšņa un slodzes sadalījums.
Vispārējos lietošanas apstākļos var būt virpošanas gala apstrāde vai precīzas urbšanas mašīnas apstrāde.Tomēr gadījumos, kad ir stingras prasības attiecībā uz griešanās pārtraukumu un troksni un slodzes apstākļi ir pārāk skarbi, jāizmanto galīgā slīpēšana.Ja visā korpusā ir izvietoti vairāk nekā 2 gultņi, korpusa savienojuma virsmas jāprojektē tā, lai tās varētu apstrādāt un perforēt.Vispārējos lietošanas apstākļos vārpsta, korpusa precizitāte un apdare var būt tāda, kā parādīts 4. tabulā zemāk.4. tabula Gultņu asu un korpusa precizitāte un apdare — klase AXIS korpusa noapaļojuma pielaides — klase 0, klase 6, klase 5, klase 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 cilindriskuma pielaides - klase 0, klase 6 , 5. klase, 4. klase IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Plecu noplūdes pielaides - 0. klase, 6. klase, 5. klase, 4. klase IT3IT3 IT3~IT4IT3 Atbilstoša virsmas apdare Rmax mazs gultnis liels gultnis 3.2 S6. 3s 6.3 S12.5s.
Tā sauktā gultņa iekšējā klīrenss attiecas uz kustības apjomu, kad gultņa iekšējais vai ārējais gredzens ir fiksēts pirms gultņa uzstādīšanas uz vārpstas vai gultņa kastes, un pēc tam nefiksētā puse tiek pārvietota radiālā vai aksiālā virzienā. .Pēc kustības virziena to var iedalīt radiālajā klīrensā un aksiālajā klīrensā.Mērot gultņa iekšējo klīrensu, lai izmērītā vērtība būtu stabila, gredzenam parasti tiek piemērota testa slodze.Tāpēc testa vērtība ir lielāka par faktisko klīrensa vērtību, tas ir, papildu elastīgās deformācijas apjoms, ko izraisa testa slodzes pielietošana.Gultņa iekšējās klīrensa faktiskā vērtība ir parādīta 4.5. tabulā.Iepriekš minētās elastīgās deformācijas izraisītais klīrensa pieaugums tiek koriģēts.Rullīšu gultņu elastīgā deformācija ir niecīga.4.5. tabula, lai novērstu radiālās klīrensa testa slodzes korekcijas (dziļo rievu lodīšu gultņu) vienību ietekmi: um nominālais gultņa modeļa diametrs d (mm) (N) klīrensa testa slodzes korekcija uz C2 C3 C4 C510 parastā (ieskaitot) 18 24.549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9. aprīlis, 9. aprīlis, 6. 92.2. gultņa klīrensa izvēle gultņa gaitas klīrenss gultņa atbilstības un temperatūras starpības dēļ iekšējo un ārējo iemeslu dēļ parasti ir mazāka par sākotnējo klīrensu.Darba klīrenss ir cieši saistīts ar gultņa kalpošanas laiku, temperatūras paaugstināšanos, vibrāciju un troksni, tāpēc tas ir jāiestata optimālā stāvoklī.
Teorētiski runājot, gultņa darbības laikā ar nedaudz negatīvu klīrensu gultņa kalpošanas laiks ir maksimāls.Bet ir ļoti grūti saglabāt šo optimālo klīrensu.Mainoties ekspluatācijas apstākļiem, attiecīgi palielināsies gultņa negatīvā klīrenss, kas izraisīs būtisku gultņa kalpošanas laika samazināšanos vai siltuma veidošanos.Tāpēc gultņa sākotnējais klīrenss parasti ir nedaudz lielāks par nulli.Zīm.2. gultņa radiālā klīrensa variācija 2.3. Gultņa klīrensa izvēles kritēriji Teorētiski gultņa kalpošanas laiks tiek palielināts, ja drošas ekspluatācijas apstākļos ir nedaudz negatīva darba klīrenss.Bet praksē ir ļoti grūti uzturēt šo optimālo stāvokli.Mainoties noteiktiem ekspluatācijas apstākļiem, palielināsies negatīvais klīrenss, kā rezultātā ievērojami samazināsies gultņu kalpošanas laiks vai sildīšana.Tāpēc, ja parasti tiek izvēlēts sākotnējais attālums, darba attālumam ir jābūt tikai nedaudz lielākam par nulli.
Gultņiem normālos apstākļos tiks pieņemta kopējo slodžu koordinācija.Kad ātrums un temperatūra ir normāli, ir jāizvēlas atbilstošais kopējais attālums, lai iegūtu atbilstošu darbības attālumu.6. tabula ļoti parasta klīrenss, piemēram, izmantojot nosacījumus, kas piemērojami gadījumos, kad klīrenss ir lielas slodzes, trieciena slodzes, liela daudzuma dzelzceļa transportlīdzekļa ass iejaukšanās dēļ. C3 vibrācijas ekrāns C3 un C4 nevar atļauties virziena slodzi, C4 traktora apļa iekšpusē un ārpusē pieņem statisku ar dzelzceļa transportlīdzekļa vilces motors, reduktors vai C4 gultņa iekšējā gredzena karstuma papīra mašīna, žāvētājs C3 un C4 frēzes veltnis kun C3, lai samazinātu rotācijas vibrācijas un mikromotora C2 klīrensa regulēšanas troksni un kontrolētu vārpstas NTN vārpstas vibrāciju (divrindu cilindriskais veltnis gultnis) C9NA, C0NA.
Izlikšanas laiks: 30. jūlijs 2020