Podshipnik o'rnatilganda podshipnikning ichki diametrini val bilan, tashqi diametrini esa korpus bilan moslashtirish juda muhimdir. Agar moslik juda bo'shashgan bo'lsa, juftlash yuzasi nisbiy sirpanishni keltirib chiqaradi, bu esa sirpanish deb ataladi. Sirtlanish sodir bo'lgandan so'ng, u juftlash yuzasini eskiradi, val yoki korpusga zarar yetkazadi va aşınma kukuni podshipnikka kirib, issiqlik, tebranish va shikastlanishga olib keladi. Haddan tashqari shovqin tashqi halqaning tashqi diametrining kichrayishiga yoki ichki halqaning ichki diametrining kattalashishiga olib keladi, bu esa podshipnikning ichki klirensini kamaytiradi. Bundan tashqari, val va korpusni qayta ishlashning geometrik aniqligi ham podshipnik halqasining asl aniqligiga ta'sir qiladi va shu bilan podshipnikning ishlashiga ta'sir qiladi.
1.1 Moslashtirishni tanlash 1.1.1 Yukning tabiati va moslashtirishni tanlash podshipnikning yuk yo'nalishi va ichki va tashqi halqalarning aylanish holatiga qarab belgilanadi, odatda 1-jadvalga murojaat qilinadi. 1-jadval va yuk va yuk ko'taruvchi aylanish sharoitlari ichki halqa bilan tasvirlangan: manfiy burilishlar: statik yuk yo'nalishi: sobit ichki halqa aylanish yuki ichki halqa, tashqi halqa statik yuk FOYDALANADI shovqin moslashuvi (parazit moslashuvi) tashqi halqa: mavjud ishlaydigan moslashuv (bo'shliq) ichki halqa: statik manfiy doira: yukning aylanish yo'nalishi va tashqi halqa va aylanish ichki halqa: manfiy burilishlar: statik yuk yo'nalishi: sobit ichki halqa statik yuk ichki halqa, tashqi halqa aylanish yuki mavjud ishlaydigan moslashuv (bo'shliq) tashqi halqa: FOYDALANADI shovqin moslashuvi (parazit moslashuvi) ichki halqa: statik manfiy doira: aylanuvchi yuk yo'nalishi: ichki halqa bir vaqtning o'zida aylanayotganda. 2) Tavsiya etilgan moslashtirish Mos moslikni, podshipnik yuk xususiyatlarini, o'lchamini, harorat sharoitlarini, podshipnikni o'rnatishni, turli sharoitlarni olib tashlashni tanlash uchun. Podshipnik yupqa devorli qobiq va ichi bo'sh valga o'rnatilganda, shovqin miqdori oddiylaridan kattaroq bo'lishi kerak. Ajratilgan qobiq rulmanning tashqi halqasini osongina deformatsiya qilishi mumkin, shuning uchun tashqi halqa statik muvofiqlashtirish sharti bilan ehtiyotkorlik bilan ishlatilishi kerak. Katta tebranish holatida ichki halqa va tashqi halqa statik muvofiqlashtirishni qo'llashi kerak.
Eng umumiy tavsiyalarga amal qiling, 2-jadvalga, 3-jadvalga, 2-jadvalga qarang. Markazdan qochma rulman va val tegishli shartlarga muvofiq (ma'lumotnoma) o'q diametri (mm) sharsimon rolikli rulman haqida eslatma shar rulmanlari silindrsimon rolikli rulmanlar konussimon rolikli rulmanlar avtomatik o'z-o'zidan tekislanadigan rolikli rulman silindrsimon teshikli rulman tashqi halqa va valning aylanishiga muhtoj bo'lgan yuk valdagi ichki halqani harakatlantirish oson, barcha o'lchamdagi g6 statik o'q g'ildiraklari aniqlik talablariga javob beradi. G5, h5, rulmanlar bilan harakatlanishni osonlashtiradi va h6 ni harakatga keltirishni osonlashtiradi. Ichki halqasiz ham mavjud. Valning kuchlanish g'ildiragi h6 ichki halqasini aylantirish oson, ramka, arqon yoki o'zgaruvchan yuk yo'nalishi 0,06 Cr (1) yuk ostida o'zgaruvchan yuk mashinalari, nasos, puflagich, yuk mashinasi, aniq mashinalar, 18 yoshgacha bo'lgan dastgoh asboblari -- Js5 aniqligi talab qilinganda p5 darajasi, ichki diametri 18 mm dan past bo'lgan h5 aniq shar rulmanidan foydalanadi. Umumiy yuk (0.06~0.13) Cr (1) O'rta va katta motorli turbina, nasos, dvigatel shpindeli, tishli uzatish moslamasi, 18 yoshgacha bo'lgan yog'ochga ishlov berish mashinalarining umumiy yotoq qismi -- N6 bir qatorli konusli rolikli rulmanlar va bir qatorli radial itarish shar rulmanlari K5, M5 o'rniga k6, M6 dan foydalanish mumkin. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- 500 dan ortiq R7 og'ir yuk (0.13Cr dan yuqori (1)) temir yo'l va sanoat transport vositalari elektr transport vositalari egalari elektr motor qurilish mashinalari maydalagich -- 50-140 50-100 N6 Podshipnikning klirensidan kattaroq ehtiyoj - p6, 140-200, 100-140 - 200 dan ortiq, 140-200 r6 -- 200-500 r7 faqat konstruktsiya podshipnik qismlarining eksenel yukini ko'taradi foydalanish joyi barcha o'lchamlar Js6 (j6) - 3-jadval qobiq teshigi bo'lgan markazdan qochma podshipnik shartlari qo'llaniladigan holatlar (ma'lumotnoma) tashqi halqa teshigining harakati umumiy qobiq teshigi devor podshipnigi tashqi halqa aylanish yuki og'ir avtomobil g'ildiragi rolikli podshipniklari (kran) P7 tashqi halqasi eksenel yo'nalishda yurish yo'li g'ildiragi.
Oddiy yuk, og'ir yuk avtomobil g'ildiragi (shar podshipniklari) silkituvchi N7 yengil yuk yoki o'zgaruvchan yuk konveyer tasmasi kuchlanish kasnagi g'ildiragi, M7 kasnagi yo'nalish yukining egasi emas katta zarba yuki trolleybus yuki yoki nasos krank milining yengil yuki katta motor K7 tashqi halqasi printsipial jihatdan tashqi halqaning eksenel yo'nalishiga emas, eksenel yo'nalishga muhtoj emas integral turdagi qobiq teshiklari yoki ajratish turidagi qobiq teshigi normal yuk yoki yengil yuk JS7 (J7) tashqi halqasi eksenel yo'nalishga o'tkazilishi mumkin bo'ladi, tashqi halqa ichki halqaning eksenel yo'nalishiga barcha turdagi yuk ko'taruvchi qismning aylanish yuki temir yo'l transporti vositasining umumiy podshipnik qutisi H7 tashqi halqasi eksenel yo'nalishga osongina - normal yuk yoki yengil yukni tartibga solish qobiq valini va podshipnik H8 ni butun doirani umumiy yukga kiritish, qog'oz ishlab chiqarish quritgichining yuqori harorati G7 yengil yuk, ayniqsa aniq silliqlash milini shar podshipnigining orqa tomonida aylantirish kerak yuqori tezlikdagi santrifüj kompressor sobit yon podshipnik JS6 (J6) tashqi halqasi eksenel yo'nalishga yo'naltirilmagan - shar podshipnigining orqa tomonidagi yuk yo'nalishi yo'naltirilmagan silliqlash mili yuqori tezlikdagi santrifüj kompressor K6 sobit Yon rulman tashqi halqasi, printsipial jihatdan yukning eksenel yo'nalishi bo'yicha o'rnatiladi, K dan kattaroq shovqin miqdoriga nisbatan qo'llaniladi, yuqori aniqlik sharti bilan maxsus talablar qo'llaniladi, har bir maqsad uchun kichik ruxsat etilgan moslamalardan foydalanish kerak.
Ichki halqaning aylanish yuki o'zgaruvchan yuk, ayniqsa, aniq aylanish va katta qattiqlikni talab qiladi. Mashina shpindelining M6 yoki N6 silindrsimon rulmanli tashqi halqasi eksenel yo'nalishda o'rnatilgan bo'lib, shovqinsiz ishlaydigan maishiy texnika H6 tashqi halqasi eksenel yo'nalishga ega - 3), o'qning aniqligi, kapot va sirt pürüzlülüğü o'qi, kapot aniqligi yaxshi emas, rulman ta'sirlanganda kerakli ishlashni ko'rsata olmaydi. Masalan, agar yelkaning bir qismini o'rnatish aniqligi yaxshi bo'lmasa, ichki va tashqi halqalar moyil bo'ladi. Rulman yukidan tashqari, oxiridagi konsentrlangan yuk bilan birgalikda, rulman charchoq muddati kamayadi va jiddiyroq aytganda, bu qafas shikastlanishi va sinterlanishga sabab bo'ladi. Bundan tashqari, tashqi yuk tufayli qobiq deformatsiyasi katta emas. Rulmanning qattiqligini to'liq qo'llab-quvvatlash kerak. Qattiqlik qanchalik yuqori bo'lsa, rulmanning shovqin va yuk taqsimoti shunchalik yaxshi bo'ladi.
Umumiy foydalanish sharoitida, burilish uchini qayta ishlash yoki aniq burg'ulash dastgohini qayta ishlash mumkin. Biroq, aylanishning qattiq talablari va shovqin bo'lgan va yuk sharoitlari juda qattiq bo'lgan holatlarda, oxirgi silliqlash qo'llaniladi. Butun korpusda 2 tadan ortiq podshipniklar joylashtirilganda, korpusning birlashtiruvchi yuzalari ishlov berish va teshish uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak. Umumiy foydalanish sharoitida, val, korpusning aniqligi va pardozi quyidagi 4-jadvalda ko'rsatilgandek bo'lishi mumkin. 4-jadval Podshipniklarning o'qi va korpusining aniqligi va pardozi - AXIS sinfidagi korpusning yumaloqlik bardoshliklari - 0-sinf, 6-sinf, 5-sinf, 4-sinf IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 Silindr bardoshliklari - 0-sinf, 6-sinf, 5-sinf, 4-sinf IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Yelkaning chiqib ketish bardoshliklari - 0-sinf, 6-sinf, 5-sinf, 4-sinf IT3IT3 IT3~IT4IT3 Mos keladigan sirt pardozi Rmax kichik podshipnik katta podshipnik 3.2 S6.3s 6.3 S12.5s.
Podshipnikning ichki klirensi deb ataladigan narsa podshipnik valga yoki podshipnik qutisiga o'rnatilishidan oldin podshipnikning ichki yoki tashqi halqasi mahkamlanganda va keyin mahkamlanmagan tomoni radial yoki eksenel yo'nalishda harakatlanganda harakat miqdorini anglatadi. Harakat yo'nalishiga ko'ra, uni radial klirens va eksenel klirensga bo'lish mumkin. Podshipnikning ichki klirensini o'lchashda, o'lchangan qiymatni barqaror saqlash uchun, odatda halqaga sinov yuki qo'llaniladi. Shuning uchun, sinov qiymati haqiqiy klirens qiymatidan kattaroq, ya'ni sinov yukini qo'llash natijasida qo'shimcha elastik deformatsiya miqdori. Podshipnikning ichki klirensining haqiqiy qiymati 4.5-jadvalda ko'rsatilgan. Yuqoridagi elastik deformatsiya tufayli klirensning oshishi tuzatiladi. Rolikli podshipniklarning elastik deformatsiyasi ahamiyatsiz. Radial klirens sinov yukini to'g'rilash (chuqur yivli sharsimon rulman) birliklarining ta'sirini bartaraf etish uchun 4.5-jadval: um nominal rulman modeli diametri d (mm) (N) klirens sinov yukini to'g'rilash C2 C3 C4 C510 gacha oddiy (shu jumladan) 18 24.549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 9-aprel 6-aprel 92.2 rulman klirensini tanlash podshipnikning ichki va tashqi sabablarga ko'ra mos kelishi va harorat farqi tufayli odatda dastlabki klirensdan kichikroq. Ishlash klirensi podshipnikning ishlash muddati, harorat ko'tarilishi, tebranish va shovqin bilan chambarchas bog'liq, shuning uchun uni optimal holatga o'rnatish kerak.
Nazariy jihatdan, podshipnik ishlayotganida, biroz salbiy ishlaydigan klirens bilan, podshipnikning ishlash muddati maksimal bo'ladi. Ammo bu optimal klirensni saqlab qolish juda qiyin. Xizmat ko'rsatish shartlari o'zgarishi bilan podshipnikning salbiy klirensi mos ravishda oshadi, bu esa podshipnikning ishlash muddatini yoki issiqlik hosil bo'lishini sezilarli darajada pasayishiga olib keladi. Shuning uchun, podshipnikning dastlabki klirensi odatda noldan biroz kattaroq qilib o'rnatiladi. 2-rasm. Podshipnikning radial klirensining o'zgarishi 2.3 Podshipnik klirensini tanlash mezonlari Nazariy jihatdan, xavfsiz ishlash sharoitida biroz salbiy ish klirensi bo'lganda, podshipnikning ishlash muddati maksimal darajada oshiriladi. Ammo amalda bu optimal holatni saqlab qolish juda qiyin. Muayyan xizmat ko'rsatish shartlari o'zgarganda, salbiy klirens oshadi, bu esa podshipnikning ishlash muddati yoki isishining sezilarli darajada pasayishiga olib keladi. Shuning uchun, odatda dastlabki klirens tanlanganda, ish klirensi noldan biroz kattaroq bo'lishi kerak.
Oddiy sharoitlarda podshipniklar uchun umumiy yuklarning muvofiqlashtirilishi qo'llaniladi. Tezlik va harorat normal bo'lganda, tegishli ishchi bo'shliqni olish uchun mos keladigan umumiy bo'shliqni tanlash kerak. 6-jadvalda juda oddiy bo'shliq, masalan, og'ir yuk ostida, zarba yuki ostida, temir yo'l transporti o'qi C3 tebranish ekrani C3 va C4 tebranish ekrani yo'nalishli yukni ko'tara olmaydi, C4 traktori doirasi ichida va tashqarisida temir yo'l transporti tortish motori, reduktor yoki C4 podshipnikining ichki halqasi bilan statik ravishda ishlatiladi, qog'oz mashinasi, quritgich C3 va C4 tegirmon roliklari aylanish tebranishi va shovqinini kamaytirish uchun C3 mikromotorining bo'shliqni sozlash va milning tebranishini boshqarish uchun ishlatiladi. NTN mil (ikki qatorli silindrsimon rolikli podshipnik) C9NA, C0NA.
Nashr vaqti: 2020-yil 30-iyul