Ni muhimu sana kulinganisha kipenyo cha ndani cha fani na shimoni na kipenyo cha nje na kifuniko wakati fani imewekwa. Ikiwa kifafa ni legevu sana, uso wa fani utatoa mtelezi wa jamaa, ambao huitwa fani. Mara fani ikitokea, itachakaa uso wa fani, kuharibu shimoni au kifuniko, na unga wa kuchakaa utavamia fani, na kusababisha joto, mtetemo na uharibifu. Uingiliaji mwingi utasababisha kipenyo kidogo cha nje cha pete ya nje au kipenyo kikubwa cha ndani cha pete ya ndani, ambayo itapunguza uwazi wa ndani wa fani. Kwa kuongezea, usahihi wa kijiometri wa fani na usindikaji wa ganda pia utaathiri usahihi wa asili wa pete ya fani, na hivyo kuathiri utendaji wa fani.
1.1 Uteuzi wa Ufaa 1.1.1 Asili ya mzigo na uteuzi wa ufaa huamuliwa kulingana na mwelekeo wa mzigo wa fani na hali ya mzunguko wa pete za ndani na nje, kwa ujumla ikirejelea Jedwali 1. Jedwali 1 na fani na mzigo hali zinazozunguka vielelezo vyenye pete ya ndani: mizunguko hasi: mwelekeo wa mzigo tuli: pete ya ndani isiyobadilika mzigo wa kuzunguka pete ya ndani, pete ya nje mzigo tuli HUTUMIA ufaa wa kuingiliwa (ufaa wa kuingiliwa) pete ya nje: ufaa wa kukimbia unaopatikana (ufafanuzi) pete ya ndani: duara hasi tuli: mwelekeo wa mzunguko wa mzigo, na pete ya nje na mzunguko pete ya ndani: mizunguko hasi: mwelekeo wa mzigo tuli: pete ya ndani isiyobadilika mzigo tuli pete ya ndani, pete ya nje mzigo unaozunguka unaopatikana ufaa wa kukimbia (ufafanuzi) pete ya nje: HUTUMIA ufaa wa kuingiliwa (ufaa wa kuingiliwa) pete ya ndani: duara hasi tuli: mwelekeo wa mzigo unaozunguka: na pete ya ndani inazunguka kwa wakati mmoja. 2) Ufaa uliopendekezwa Ili kuchagua ufaa unaofaa, sifa za mzigo wa kubeba, ukubwa, hali ya joto, usakinishaji wa fani, kuondolewa kwa hali mbalimbali. Wakati fani imewekwa kwenye ganda lenye ukuta mwembamba na shimoni lenye mashimo, kiasi cha kuingiliwa kinahitaji kuwa kikubwa kuliko kile cha kawaida. Gamba lililotengwa linaweza kuharibu kwa urahisi pete ya nje ya fani, kwa hivyo pete ya nje inapaswa kutumika kwa uangalifu chini ya hali ya uratibu tuli. Katika hali ya mtetemo mkubwa, pete ya ndani na pete ya nje zinapaswa kutumia uratibu tuli.
Shirikiana na pendekezo la jumla, rejelea jedwali la 2, jedwali la 3 jedwali la 2 fani ya katikati na shimoni pamoja na hali zinazotumika kesi (rejeleo) kipenyo cha ekseli (mm) fani ya duara ya roller remark fani za mpira fani za roller za silinda fani za roller zenye umbo la taper fani za roller zinazojipanga kiotomatiki fani ya roller inayojipanga yenyewe fani ya shimo la silinda fani ya nje na mzunguko wa shimoni hitaji la pete ya ndani kwenye shimoni ni rahisi kusogeza magurudumu ya ekseli tuli ya ukubwa wote mahitaji ya usahihi wa g6, Kwa g5, h5, fani na kurahisisha simu inayohitajika h6 inapatikana pia bila pete ya ndani ni rahisi kusogeza gurudumu la mvutano wa shimoni h6 pete ya ndani inazunguka fremu, kamba ya mviringo au mwelekeo wa mzigo unaobadilika chini ya mzigo mwepesi 0.06 Cr (1) mzigo vifaa vya mzigo vinavyobadilika, pampu, blower, lori, usahihi mashine, zana ya mashine chini ya 18 -- Js5 usahihi inapohitajika na kiwango cha p5, kipenyo cha ndani kwa kutumia fani ya mpira ya usahihi chini ya 18 mm h5. Mzigo wa kawaida (0.06~0.13) Cr (1) Sehemu ya jumla ya fani ya turbine ya kati na kubwa ya injini, pampu, spindle ya injini, kifaa cha kupitisha gia, mashine za kutengeneza mbao chini ya fani za roller zenye safu moja za 18 -- N6 na fani za mpira wa kusukuma radial zenye safu moja zinaweza kutumika k6, M6 badala ya K5, M5. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- Zaidi ya 500 R7 mzigo mzito (zaidi ya 0.13Cr (1)) magari ya reli na viwandani wamiliki wa magari ya umeme motor ya umeme mashine ya ujenzi crusher -- 50-140 50-100 N6 Haja ni kubwa kuliko nafasi ya fani - p6, 140-200, 100-140 - zaidi ya 200, 140-200 r6 -- 200-500 r7 kubeba mzigo wa axial wa sehemu za muundo fani tumia eneo vipimo vyote Js6 (j6) - meza 3 fani ya katikati yenye shimo la ganda hali ya ganda hali zinazotumika (rejeleo) mwendo wa shimo la nje la pete ya nje kiwango cha uvumilivu daraja kumbuka shimo la ganda la ukuta fani ya nje mzigo wa gurudumu la gari fani za roller (kreni) gurudumu la barabara la kutembea P7 pete ya nje kuelekea mwelekeo wa mhimili.
Mzigo wa kawaida, gurudumu la gari lenye mzigo mzito (fani za mpira) kitetemesha N7 mzigo mwepesi au mkanda wa kubeba mzigo unaobadilisha gurudumu la pulley ya mvutano, pulley M7 sio mwenyeji wa mzigo wa mwelekeo mzigo mkubwa wa athari mzigo wa troli au mzigo mwepesi wa pampu spindle ya crankshaft spindle motor kubwa pete ya nje K7 kimsingi sio kwa mwelekeo wa axial wa pete ya nje haihitaji mwelekeo wa axial aina ya mashimo ya ganda au shimo la ganda aina ya utengano mzigo wa kawaida au mzigo mwepesi JS7 (J7) pete ya nje itaweza kuhamishwa hadi axial inahitaji pete ya nje kwa mwelekeo wa axial wa pete ya ndani mzigo unaozunguka wa kila aina ya mzigo unaobeba sehemu ya sanduku la jumla la kubeba la gari la reli pete ya nje ya H7 kwa mwelekeo wa axial kwa urahisi - mzigo wa kawaida au mzigo mwepesi panga kuingiza shimoni la ganda na bearing H8 duara zima kwenye mzigo wa jumla, joto la juu la karatasi ya kutengeneza kavu G7 mzigo mwepesi, haswa unahitaji usahihi wa kusaga spindle mzunguko nyuma ya mpira unaobeba compressor ya centrifugal ya kasi ya juu bearing upande uliowekwa JS6 (J6) pete ya nje kwa mwelekeo wa axial - haijaelekezwa mzigo wa mwelekeo nyuma ya bearing spindle kusaga compressor ya centrifugal ya kasi ya juu K6 Pete ya nje ya kubeba upande isiyobadilika iliyowekwa katika mwelekeo wa mhimili wa mzigo kimsingi, inayotumika kwa kiasi cha kuingiliwa na kubwa kuliko K, mahitaji maalum chini ya sharti la usahihi wa hali ya juu, Vipimo vidogo vinavyoruhusiwa vinapaswa kutumika zaidi kwa kila kusudi.
Mzigo wa mzunguko wa pete ya ndani hutofautiana, hasa unahitaji mzunguko wa usahihi na ugumu mkubwa wa spindle ya zana ya mashine yenye pete ya nje ya roller ya silinda ya M6 au N6 iliyowekwa katika mwelekeo wa axial kwa vifaa vya nyumbani vinavyofanya kazi bila kelele pete ya nje ya H6 kwa mwelekeo wa axial - 3), usahihi wa mhimili, kofia, na mhimili wa ukali wa uso, usahihi wa kofia si hali nzuri, fani iliyoathiriwa na haiwezi kuonyesha utendaji unaohitajika. Kwa mfano, usakinishaji wa sehemu ya bega ikiwa usahihi si mzuri, pete za ndani na nje zitaelekezwa. Mbali na mzigo wa kuzaa, pamoja na mzigo uliojilimbikizia mwishoni, maisha ya uchovu wa kuzaa yatapunguzwa, na kwa uzito zaidi, itakuwa sababu ya uharibifu wa ngome na kuungua. Kwa kuongezea, mabadiliko ya ganda kutokana na mzigo wa nje si makubwa. Ni muhimu kuunga mkono kikamilifu ugumu wa fani. Kadiri ugumu unavyoongezeka, ndivyo kelele na usambazaji wa mzigo wa fani unavyokuwa bora zaidi.
Katika hali ya jumla ya matumizi, usindikaji wa mashine ya kugeuza ncha au usahihi wa kuchosha unaweza kuwa. Hata hivyo, kwa matukio yenye mahitaji makali ya mzunguko na kelele na hali ya mzigo ni kali sana, kusaga kwa mwisho kutatumika. Wakati fani zaidi ya 2 zimepangwa katika nyumba nzima, nyuso za kupandia za nyumba zinapaswa kubuniwa ili ziweze kutengenezwa kwa mashine na kutobolewa. Katika hali ya jumla ya matumizi, shimoni, usahihi wa nyumba na umaliziaji vinaweza kuwa kama inavyoonyeshwa kwenye Jedwali 4 hapa chini. Jedwali 4 Usahihi wa Mhimili na Nyumba na Mwisho wa fani - Uvumilivu wa mviringo wa Daraja la AXIS - darasa la 0, darasa la 6, darasa la 5, Daraja la 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 Uvumilivu wa silinda - darasa la 0, darasa la 6, darasa la 5, darasa la 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 Uvumilivu wa kukimbia kwa mabega - darasa la 0, darasa la 6, darasa la 5, darasa la 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 Umaliziaji wa uso unaolingana Rmax fani ndogo fani kubwa 3.2 S6.3s 6.3 S12.5s.
Kinachojulikana kama kibali cha ndani cha fani kinarejelea kiasi cha mwendo wakati pete ya ndani au ya nje ya fani imewekwa kabla ya fani kuwekwa kwenye shimoni au sanduku la fani, na kisha upande ambao haujawekwa husogezwa katika mwelekeo wa radial au axial. Kulingana na mwelekeo wa mwendo, inaweza kugawanywa katika kibali cha radial na kibali cha axial. Wakati wa kupima kibali cha ndani cha fani, ili kuweka thamani iliyopimwa imara, mzigo wa jaribio kwa ujumla hutumika kwenye pete. Kwa hivyo, thamani ya jaribio ni kubwa kuliko thamani halisi ya kibali, yaani, kiasi cha ziada cha mabadiliko ya elastic yanayosababishwa na kutumia mzigo wa jaribio. Thamani halisi ya kibali cha ndani cha fani imeonyeshwa katika Jedwali 4.5. Ongezeko la kibali kinachosababishwa na mabadiliko ya elastic hapo juu hurekebishwa. Mabadiliko ya elastic ya fani za roller hayana maana. Jedwali 4.5 ili kuondoa ushawishi wa marekebisho ya mzigo wa mtihani wa kibali cha radial (bearing deep groove ball) vitengo: um nominella bearing model kipenyo d (mm) (N) kibali cha mtihani marekebisho ya mzigo hadi C2 C3 C4 C510 kawaida (ikiwa ni pamoja na) 18 24.549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 Aprili 9 Aprili 6 92.2 uteuzi wa kibali cha bearing fani kibali cha kukimbia kibali, kutokana na ufaa wa bearing na tofauti ya halijoto kwa sababu za ndani na nje, kwa ujumla ni ndogo kuliko kibali cha awali. Kibali cha uendeshaji kinahusiana kwa karibu na maisha ya bearing, ongezeko la joto, mtetemo na kelele, kwa hivyo lazima kiwekewe katika hali bora.
Kinadharia, wakati fani ikifanya kazi, ikiwa na kibali hasi kidogo cha kukimbia, maisha ya fani ni ya juu zaidi. Lakini ni vigumu sana kudumisha kibali hiki bora zaidi. Kwa mabadiliko ya hali ya huduma, kibali hasi cha fani kitaongezeka ipasavyo, ambacho kitasababisha kupungua kwa kiasi kikubwa kwa maisha ya fani au uzalishaji wa joto. Kwa hivyo, kibali cha awali cha fani kwa ujumla huwekwa kuwa kikubwa kidogo kuliko sifuri. Mchoro 2 tofauti ya kibali cha radial cha fani 2.3 Vigezo vya uteuzi wa kibali cha fani Kinadharia, maisha ya fani huongezeka wakati kuna kibali hasi kidogo cha uendeshaji chini ya hali salama za uendeshaji. Lakini katika mazoezi, ni vigumu sana kudumisha hali hii bora zaidi. Mara tu hali fulani za huduma zinapobadilika, kibali hasi kitaongezeka, na kusababisha kupungua kwa kiasi kikubwa kwa maisha ya fani au joto. Kwa hivyo, wakati kibali cha awali kinachaguliwa, kibali cha uendeshaji kinahitajika kuwa kikubwa kidogo kuliko sifuri.
Kwa fani chini ya hali ya kawaida, uratibu wa mizigo ya kawaida utachukuliwa. Wakati kasi na halijoto ni ya kawaida, kibali cha kawaida kinacholingana kinapaswa kuchaguliwa ili kupata kibali kinachofaa cha uendeshaji. Jedwali 6 kibali cha kawaida sana kwa mfano kwa kutumia masharti yanayotumika kibali cha tukio chini ya mzigo mzito, mzigo wa athari, kuingiliwa na kiasi kikubwa cha ekseli ya gari la reli C3 skrini ya kutetemeka C3 na C4 haiwezi kumudu mzigo wa mwelekeo, ndani na nje ya duara la trekta ya C4 tumia injini ya kuvuta ya gari la reli, kipunguzi au mashine ya karatasi ya ndani ya pete ya joto, kikaushio C3 na kinu cha C4 roller kun C3 ili kupunguza mtetemo wa mzunguko na kelele ya kibali cha micro-motor C2 na kudhibiti mtetemo wa spindle ya shimoni NTN (kizazi cha roller cha silinda cha safu mbili) C9NA, C0NA.
Muda wa chapisho: Julai-30-2020