Pasowanie i luz łożysk

Podczas montażu łożyska bardzo ważne jest dopasowanie średnicy wewnętrznej łożyska do wału i średnicy zewnętrznej do obudowy. Zbyt luźne pasowanie spowoduje względne poślizgi na powierzchni współpracującej, zwane pełzaniem. Pełzanie powoduje zużycie powierzchni współpracującej, uszkodzenie wału lub obudowy, a pył ścierny przedostaje się do łożyska, powodując wzrost temperatury, wibracje i uszkodzenia. Nadmierny wcisk prowadzi do zmniejszenia średnicy zewnętrznej pierścienia zewnętrznego lub zwiększenia średnicy wewnętrznej pierścienia wewnętrznego, co zmniejsza luz wewnętrzny łożyska. Ponadto, dokładność geometryczna obróbki wału i panewki również wpływa na pierwotną dokładność pierścienia łożyska, wpływając tym samym na wydajność łożyska.

1.1 Wybór pasowania 1.1.1 Charakter obciążenia i dobór pasowania są określane zgodnie z kierunkiem obciążenia łożyska i stanem obrotu pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego, ogólnie odnosząc się do Tabeli 1. Tabela 1 oraz ilustracje warunków obciążenia i łożyska obrotowego z pierścieniem wewnętrznym: obroty ujemne: kierunek obciążenia statycznego: ustalony pierścień wewnętrzny obciążenie wirujące pierścień wewnętrzny, pierścień zewnętrzny obciążenie statyczne UŻYWA pasowania z wciskiem (pasowania z wciskiem) pierścień zewnętrzny: dostępne pasowanie obrotowe (luz) pierścień wewnętrzny: statyczne koło ujemne: kierunek obrotu obciążenia, a pierścień zewnętrzny i wiruje pierścień wewnętrzny: obroty ujemne: kierunek obciążenia statycznego: ustalony pierścień wewnętrzny obciążenie statyczne pierścień wewnętrzny, pierścień zewnętrzny obciążenie wirujące dostępne pasowanie obrotowe (luz) pierścień zewnętrzny: UŻYWA pasowania z wciskiem (pasowania z wciskiem) pierścień wewnętrzny: statyczne koło ujemne: kierunek obciążenia obrotowego: z pierścieniem wewnętrznym obracającym się w tym samym czasie. 2) Zalecane pasowanie Aby wybrać odpowiednie pasowanie, charakterystyki obciążenia łożyska, rozmiar, warunki temperaturowe, montaż łożyska, demontaż różnych warunków. W przypadku montażu łożyska na cienkościennej panewce i wale drążonym, wielkość wcisku musi być większa niż w przypadku łożysk standardowych. Oddzielona panewka może łatwo odkształcić pierścień zewnętrzny łożyska, dlatego pierścień zewnętrzny należy stosować ostrożnie, zachowując koordynację statyczną. W przypadku dużych drgań, pierścień wewnętrzny i pierścień zewnętrzny powinny być koordynowane statycznie.

Współpracuj z najbardziej ogólnym zaleceniem, zapoznaj się z tabelą 2, tabelą 3 tabela 2 łożysko dośrodkowe i wał z warunkami przypadki mające zastosowanie (odniesienie) średnica osi (mm) łożysko baryłkowe uwaga łożyska kulkowe łożyska wałeczkowe walcowe łożyska wałeczkowe stożkowe automatyczne łożysko wałeczkowe wahliwe łożysko z otworem cylindrycznym pierścień zewnętrzny i obciążenie obrotowe wału wymaga pierścienia wewnętrznego na wale jest łatwy do przesuwania statyczne koła osi wszystkie rozmiary g6 wymagania precyzji, z g5, h5, łożysko i ułatwiają mobilne wymagane h6 jest również dostępne bez pierścienia wewnętrznego jest łatwy do przesuwania wału koło napinające h6 pierścień wewnętrzny wirująca rama, lina okrągła lub kierunek zmiennego obciążenia przy lekkim obciążeniu 0,06 Cr (1) obciążenie zmienne urządzenia obciążeniowe, pompa, dmuchawa, ciężarówka, maszyny precyzyjne, obrabiarka poniżej 18 -- Js5 dokładność gdy jest wymagana przez poziom p5, średnica wewnętrzna przy użyciu precyzyjnego łożyska kulkowego poniżej 18 mm h5. Typowe obciążenie (0,06~0,13) Cr (1) Ogólna część łożyskowa turbiny silnika średniej i dużej wielkości, pompy, wrzeciona silnika, urządzenia przekładniowego, maszyn do obróbki drewna poniżej 18 -- N6 jednorzędowe łożyska stożkowe i jednorzędowe łożyska kulkowe wzdłużne promieniowe można stosować k6, M6 zamiast K5, M5. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- Ponad 500 R7 duże obciążenie (powyżej 0,13Cr (1)) pojazdy kolejowe i przemysłowe właściciele pojazdów elektrycznych silniki elektryczne maszyny budowlane kruszarki -- 50-140 50-100 N6 Potrzeba jest większa niż luz łożyska - p6, 140-200, 100-140 - ponad 200, 140-200 r6 -- 200-500 r7 przenosi tylko obciążenie osiowe części konstrukcji łożysko zastosowanie położenie wszystkie wymiary Js6 (j6) - tabela 3 łożysko dośrodkowe z otworem w powłoce warunki przypadki mające zastosowanie (odniesienie) ruch otworu pierścienia zewnętrznego zakres tolerancji klasa uwaga całkowita ścianka otworu w powłoce łożysko pierścień zewnętrzny obciążenie wirujące koło samochodu ciężarowego rolka łożyska (dźwigowe) jezdne koło P7 pierścień zewnętrzny w kierunku osiowym.

Normalne obciążenie, ciężkie obciążenie koła samochodowego (łożyska kulkowe) wibracyjny N7 lekkie obciążenie lub zmienne obciążenie przenośnika taśmowego koło pasowe napinające, koło pasowe M7 nie jest gospodarzem obciążenia kierunkowego duże obciążenie udarowe obciążenie wózka lub lekkie obciążenie pompy wrzeciona wału korbowego duży silnik K7 pierścień zewnętrzny zasadniczo nie w kierunku osiowym pierścienia zewnętrznego nie wymaga kierunku osiowego integralnego typu otworów powłoki lub typu separacyjnego otworu powłoki normalne obciążenie lub lekkie obciążenie pierścień zewnętrzny JS7 (J7) będzie mógł zostać przesunięty osiowo potrzebny pierścień zewnętrzny w kierunku osiowym pierścienia wewnętrznego obciążenie wirujące wszystkich rodzajów części nośnej ogólnej skrzynki łożyskowej pojazdu kolejowego pierścień zewnętrzny H7 w kierunku osiowym łatwo - normalne obciążenie lub lekkie obciążenie zorganizowanie wprowadzania wału powłoki i łożyska H8 cały okrąg do obciążenia ogólnego, wysoka temperatura suszarki papierniczej G7 lekkie obciążenie, szczególnie potrzeba precyzyjnego szlifowania obrót wrzeciona z tyłu łożyska kulkowego szybkoobrotowa sprężarka odśrodkowa łożysko boczne stałe JS6 (J6) pierścień zewnętrzny w kierunku osiowym - nie skierowany kierunek obciążenia z tyłu łożyska kulkowego szlifowanie wrzeciona wysokoobrotowe sprężarka odśrodkowa K6 łożysko boczne stałe pierścień zewnętrzny ustalony w kierunku osiowym obciążenia w zasadzie, stosowane do wielkości interferencji większej niż K, specjalne wymagania pod warunkiem wysokiej precyzji, małe dopuszczalne pasowania powinny być dodatkowo stosowane do każdego celu.

Obciążenie wirującego pierścienia wewnętrznego, zwłaszcza wymagające precyzyjnego obrotu i dużej sztywności wrzeciona obrabiarki z łożyskiem walcowym M6 lub N6, pierścieniem zewnętrznym zamocowanym w kierunku osiowym, zapewniającym cichą pracę urządzeń gospodarstwa domowego. Pierścień zewnętrzny H6 jest ustawiony w kierunku osiowym - 3), precyzja osi, osłona i oś chropowatości powierzchni, precyzja osłony nie jest dobrą sytuacją, łożysko na nią narażone nie może wykazać wymaganej wydajności. Na przykład, montaż części barku, jeśli dokładność nie jest dobra, pierścienie wewnętrzny i zewnętrzny będą pochylone. Oprócz obciążenia łożyska, w połączeniu ze skupionym obciążeniem na końcu, trwałość zmęczeniowa łożyska ulegnie zmniejszeniu, a co poważniejsze, stanie się to przyczyną uszkodzenia koszyka i spiekania. Ponadto odkształcenie powłoki spowodowane obciążeniem zewnętrznym nie jest duże. Konieczne jest pełne podparcie sztywności łożyska. Im wyższa sztywność, tym lepszy hałas i rozkład obciążenia łożyska.

W typowych warunkach użytkowania, obróbka tokarska lub precyzyjna obróbka na wytaczarce mogą być stosowane. Jednakże, w przypadkach, gdy występują surowe wymagania dotyczące bicia obrotowego i hałasu, a warunki obciążenia są zbyt trudne, należy zastosować szlifowanie końcowe. W przypadku, gdy w obudowie znajdują się więcej niż 2 łożyska, powierzchnie styku obudowy powinny być zaprojektowane tak, aby można je było obrabiać skrawaniem i perforować. W typowych warunkach użytkowania, dokładność i wykończenie wału, obudowy mogą być takie, jak pokazano w tabeli 4 poniżej. Tabela 4 Dokładność osi i obudowy oraz wykończenie łożysk - Klasa AXIS Tolerancje okrągłości obudowy - klasa 0, klasa 6, klasa 5, klasa 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 Tolerancje walcowości - klasa 0, klasa 6, klasa 5, klasa 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Tolerancje bicia barku - klasa 0, klasa 6, klasa 5, klasa 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 Dopasowanie wykończenia powierzchni Rmax małe łożysko duże łożysko 3,2 S6,3s 6,3 S12,5s.

Tak zwany luz wewnętrzny łożyska odnosi się do wielkości ruchu, gdy pierścień wewnętrzny lub zewnętrzny łożyska jest zamocowany przed zamontowaniem łożyska na wale lub obudowie łożyska, a następnie strona niezamocowana jest przesuwana w kierunku promieniowym lub osiowym. W zależności od kierunku ruchu można go podzielić na luz promieniowy i luz osiowy. Podczas pomiaru luzu wewnętrznego łożyska, w celu utrzymania stabilnej wartości mierzonej, na pierścień przykłada się zazwyczaj obciążenie testowe. Dlatego wartość testowa jest większa niż rzeczywista wartość luzu, to znaczy dodatkowa ilość odkształcenia sprężystego spowodowana przyłożeniem obciążenia testowego. Rzeczywista wartość luzu wewnętrznego łożyska jest pokazana w tabeli 4.5. Zwiększenie luzu spowodowane powyższym odkształceniem sprężystym jest korygowane. Odkształcenie sprężyste łożysk tocznych jest pomijalne. Tabela 4.5 w celu wyeliminowania wpływu korekty obciążenia testowego luzu promieniowego (łożysko kulkowe zwykłe) jednostki: um nominalna średnica modelu łożyska d (mm) (N) korekta obciążenia testowego luzu do C2 C3 C4 C510 zwykłe (włącznie) 18 24,549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 kwietnia 9 kwietnia 6 92,2 dobór luzu łożyska luz roboczy łożyska, ze względu na pasowanie łożyska i różnicę temperatur po stronie wewnętrznej i zewnętrznej, jest na ogół mniejszy niż luz początkowy. Luz roboczy jest ściśle związany z trwałością łożyska, wzrostem temperatury, wibracjami i hałasem, dlatego musi być ustawiony w stanie optymalnym.

Teoretycznie rzecz biorąc, gdy łożysko pracuje z lekko ujemnym luzem roboczym, jego żywotność jest maksymalna. Jednak bardzo trudno jest utrzymać ten optymalny luz. Wraz ze zmianą warunków pracy, ujemny luz łożyska odpowiednio wzrośnie, co doprowadzi do znacznego skrócenia żywotności łożyska lub wytwarzania ciepła. Dlatego początkowy luz łożyska jest zazwyczaj ustawiony na nieznacznie większy od zera. Rys. 2 Zmiana luzu promieniowego łożyska 2.3 Kryteria doboru luzu łożyska Teoretycznie żywotność łożyska jest maksymalna, gdy w bezpiecznych warunkach pracy występuje lekko ujemny luz roboczy. Jednak w praktyce bardzo trudno jest utrzymać ten optymalny stan. Wraz ze zmianą pewnych warunków pracy, ujemny luz wzrośnie, co spowoduje znaczne skrócenie żywotności łożyska lub nagrzewanie. Dlatego też, gdy zazwyczaj wybiera się luz początkowy, wymagany jest luz roboczy tylko nieznacznie większy od zera.

W przypadku łożysk w normalnych warunkach, przyjęta zostanie koordynacja obciążeń wspólnych. Gdy prędkość i temperatura są normalne, należy dobrać odpowiedni luz wspólny, aby uzyskać właściwy luz roboczy. Tabela 6 Bardzo typowy luz, na przykład przy zastosowaniu warunków mających zastosowanie w przypadku luzu przy dużym obciążeniu, obciążeniu udarowym, kolizji z dużą ilością osi pojazdu kolejowego C3. Przesiewacz wibracyjny C3 i C4 nie może sobie pozwolić na obciążenie kierunkowe, wewnątrz i na zewnątrz okręgu C4. Ciągnik przyjmuje statyczne z silnikiem trakcyjnym pojazdu kolejowego, reduktorem lub łożyskiem C4. Pierścień wewnętrzny łożyska podgrzewa maszynę papierniczą, suszarkę C3 i C4. Walec młyna kun C3 w celu zmniejszenia drgań obrotowych i hałasu mikrosilnika C2. Regulacja luzu i kontrola drgań wału NTN wrzeciona (łożysko walcowe dwurzędowe) C9NA, C0NA.