Es fundamental que el diámetro interior del rodamiento coincida con el del eje y el diámetro exterior con el de la carcasa al instalarlo. Si el ajuste es demasiado flojo, la superficie de contacto producirá un deslizamiento relativo, conocido como deslizamiento. Este deslizamiento desgasta la superficie de contacto, daña el eje o la carcasa, y el polvo de desgaste penetra en el rodamiento, causando calor, vibración y daños. Una interferencia excesiva provocará un diámetro exterior menor del anillo exterior o un diámetro interior mayor del anillo interior, lo que reducirá el juego interno del rodamiento. Además, la precisión geométrica del mecanizado del eje y la carcasa también afectará la precisión original del anillo del rodamiento, lo que afectará su rendimiento.
1.1 Selección de ajuste 1.1.1 La naturaleza de la carga y la selección de ajuste se determinan de acuerdo con la dirección de carga del cojinete del rodamiento y el estado de rotación de los anillos interior y exterior, generalmente haciendo referencia a la Tabla 1. Tabla 1 y carga y condiciones de rotación del cojinete de carga ilustraciones con anillo interior: giros negativos: dirección de carga estática: carga fija del anillo interior girando anillo interior, carga estática del anillo exterior UTILIZA el ajuste de interferencia (ajuste de interferencia) anillo exterior: ajuste de funcionamiento disponible (juego) anillo interior: círculo negativo estático: la dirección de rotación de la carga y el anillo exterior y giran anillo interior: giros negativos: dirección de carga estática: carga fija del anillo interior carga estática anillo interior, carga giratoria del anillo exterior ajuste de funcionamiento disponible (juego) anillo exterior: UTILIZA el ajuste de interferencia (ajuste de interferencia) anillo interior: círculo negativo estático: dirección de carga giratoria: con el anillo interior girando al mismo tiempo. 2) Ajuste recomendado Para seleccionar el ajuste adecuado, las características de carga del cojinete, el tamaño, las condiciones de temperatura, la instalación del cojinete, la eliminación de varias condiciones. Cuando el cojinete se monta en la carcasa de pared delgada y el eje hueco, la cantidad de interferencia debe ser mayor que la de los ordinarios. La carcasa separada puede deformar fácilmente el anillo exterior del rodamiento, por lo que este debe utilizarse con precaución en condiciones de coordinación estática. En caso de vibraciones fuertes, los anillos interior y exterior deben adoptar la coordinación estática.
Coopere con la recomendación más general, consulte la tabla 2, tabla 3 tabla 2 cojinete centrípeto y el eje con las condiciones de los casos aplicables (referencia) el diámetro del eje (mm) cojinete de rodillos esféricos observación cojinetes de bolas cojinetes de rodillos cilíndricos cojinetes de rodillos cónicos cojinete de rodillos autoalineables automáticos cojinete de agujero cilíndrico anillo exterior y eje carga de rotación necesita anillo interior en el eje es fácil de mover ruedas de eje estático todos los tamaños g6 requisitos de precisión, con g5, h5, cojinete y facilitar el móvil requerido h6 también está disponible sin anillo interior es fácil de mover la rueda tensora del eje marco giratorio del anillo interior h6, cuerda redonda o dirección de carga variable bajo carga ligera 0,06 Cr (1) aparatos de carga variable, bomba, soplador, camión, maquinaria de precisión, máquina herramienta menor de 18 - Js5 precisión cuando lo requiera el nivel de p5, diámetro interior utilizando cojinete de bolas de precisión menor de 18 mm h5. Carga común (0,06~0,13) Cr (1) Parte general del cojinete de turbinas de motores medianos y grandes, bombas, husillos de motores, dispositivos de transmisión de engranajes, maquinaria para trabajar la madera menores de 18 años. Se pueden utilizar cojinetes de rodillos cónicos de una sola fila N6 y cojinetes de bolas axiales radiales de una sola fila k6, M6 en lugar de K5, M5. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- Más de 500 R7 carga pesada (más de 0,13 Cr (1)) vehículos ferroviarios e industriales propietarios de vehículos eléctricos motor eléctrico maquinaria de construcción trituradora -- 50-140 50-100 N6 La necesidad es mayor que la holgura del cojinete - p6, 140-200, 100-140 - más de 200, 140-200 r6 -- 200-500 r7 solo soportan carga axial de partes de la estructura ubicación de uso del cojinete todas las dimensiones Js6 (j6) - tabla 3 cojinete centrípeto con condiciones de orificio de carcasa casos aplicables (referencia) el movimiento del rango de tolerancia del orificio del anillo exterior nota de grado pared del orificio de la carcasa cojinete anillo exterior carga de giro rodillo de rueda de automóvil de servicio pesado Los cojinetes (grúa) guían la rueda de carretera P7 hacia el anillo exterior en dirección axial.
Carga normal, carga pesada, rueda de automóvil (rodamientos de bolas), vibrador N7, carga ligera o carga cambiante, rueda de polea tensora de cinta transportadora, polea M7, no es el anfitrión de la carga direccional, carga de gran impacto, carga de carro o carga ligera del husillo del cigüeñal de la bomba, motor grande, anillo exterior K7, en principio, no en la dirección axial del anillo exterior, no necesita la dirección axial, orificios de carcasa de tipo integral o orificio de carcasa de tipo separado, carga normal o carga ligera, el anillo exterior JS7 (J7) se podrá mover en la necesidad axial, el anillo exterior en la dirección axial del anillo interior, carga giratoria de todo tipo de parte de soporte de carga de la caja de cojinetes general del vehículo ferroviario, anillo exterior H7 en la dirección axial fácilmente: carga normal o carga ligera, organiza el comienzo del eje de la carcasa y el cojinete H8, círculo completo en carga general, alta temperatura de la secadora para fabricación de papel, carga ligera G7, especialmente necesita rotación del husillo de rectificado de precisión en la parte posterior del cojinete de bolas, compresor centrífugo de alta velocidad, cojinete lateral fijo, anillo exterior JS6 (J6) en la dirección axial: carga direccional no dirigida en la parte posterior del husillo de rectificado del cojinete de bolas, compresor centrífugo de alta velocidad, cojinete lateral fijo, anillo exterior fijo K6 en la dirección axial de la carga en principio, aplicable a la cantidad de interferencia con mayor que K, requisitos especiales bajo la condición de alta precisión, se deben usar ajustes pequeños permitidos para cada propósito.
Carga de giro del anillo interior carga variable, especialmente necesita rotación de precisión y gran rigidez del husillo de la máquina herramienta con anillo exterior de rodamiento de rodillos cilíndricos M6 o N6 fijado en la dirección axial para electrodomésticos de funcionamiento silencioso Anillo exterior H6 a la dirección axial - 3), la precisión del eje, una campana y el eje de rugosidad de la superficie, una precisión de la campana no es buena situación, el rodamiento afectado por su no puede mostrar el rendimiento requerido. Por ejemplo, la instalación de parte del hombro si la precisión no es buena, los anillos interior y exterior se inclinarán. Además de la carga del rodamiento, combinada con la carga concentrada en el extremo, la vida útil por fatiga del rodamiento se reducirá y, lo que es más grave, se convertirá en la causa de daños en la jaula y sinterización. Además, la deformación de la carcasa debido a la carga externa no es grande. Es necesario soportar completamente la rigidez del rodamiento. Cuanto mayor sea la rigidez, mejor será el ruido y la distribución de la carga del rodamiento.
En condiciones generales de uso, se puede realizar el mecanizado de extremos de torneado o el procesamiento con mandrinadoras de precisión. Sin embargo, en casos con requisitos estrictos de descentramiento de rotación y ruido, y condiciones de carga demasiado severas, se debe utilizar el rectificado final. Cuando se dispongan más de dos rodamientos en la carcasa, las superficies de contacto de la carcasa deben diseñarse para ser mecanizadas y perforadas. En condiciones generales de uso, la precisión y el acabado del eje y la carcasa pueden ser los que se muestran en la Tabla 4 a continuación. Tabla 4 Precisión y acabado de ejes y carcasas de cojinetes - Clase Tolerancias de redondez de la carcasa del EJE - clase 0, clase 6, clase 5, clase 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 Tolerancias de cilindricidad - clase 0, clase 6, clase 5, clase 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Tolerancias de descentramiento del hombro - clase 0, clase 6, clase 5, clase 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 Acabado superficial coincidente Rmáx cojinete pequeño cojinete grande 3,2 S6,3s 6,3 S12,5s.
El juego interno del rodamiento se refiere al movimiento que se produce cuando el anillo interior o exterior del rodamiento se fija antes de montarlo en el eje o la caja de rodamientos, y luego el lado no fijado se mueve en dirección radial o axial. Según la dirección del movimiento, se puede dividir en juego radial y juego axial. Al medir el juego interno del rodamiento, para mantener estable el valor medido, generalmente se aplica una carga de prueba al anillo. Por lo tanto, el valor de prueba es mayor que el valor real del juego, es decir, se produce una deformación elástica adicional al aplicar la carga de prueba. El valor real del juego interno del rodamiento se muestra en la Tabla 4.5. El aumento del juego causado por la deformación elástica anterior se corrige. La deformación elástica de los rodamientos de rodillos es insignificante. Tabla 4.5 para eliminar la influencia de la corrección de la carga de prueba de holgura radial (rodamiento rígido de bolas) unidades: um diámetro nominal del modelo de rodamiento d (mm) (N) corrección de la carga de prueba de holgura sobre C2 C3 C4 C510 ordinario (incluido) 18 24,549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 9 de abril 6 de abril 92,2 la selección de la holgura del rodamiento La holgura de funcionamiento del rodamiento, debido al ajuste del rodamiento y la diferencia de temperatura entre el interior y el exterior, generalmente es menor que la holgura inicial. La holgura de funcionamiento está estrechamente relacionada con la vida útil del rodamiento, el aumento de temperatura, la vibración y el ruido, por lo que debe ajustarse al estado óptimo.
En teoría, cuando el rodamiento está en funcionamiento, con un juego de funcionamiento ligeramente negativo, la vida útil del rodamiento es máxima. Pero es muy difícil mantener este juego óptimo. Con el cambio de las condiciones de servicio, el juego negativo del rodamiento aumentará correspondientemente, lo que conducirá a una disminución significativa de la vida útil del rodamiento o a la generación de calor. Por lo tanto, el juego inicial del rodamiento generalmente se establece ligeramente mayor que cero. FIG. 2 variación del juego radial del rodamiento 2.3 Criterios de selección para el juego del rodamiento En teoría, la vida útil del rodamiento se maximiza cuando hay un juego de funcionamiento ligeramente negativo en condiciones de funcionamiento seguras. Pero en la práctica, es muy difícil mantener esta condición óptima. Una vez que cambian ciertas condiciones de servicio, el juego negativo aumentará, lo que resultará en una disminución significativa de la vida útil del rodamiento o en calentamiento. Por lo tanto, cuando se selecciona generalmente el juego inicial, se requiere que el juego de funcionamiento sea solo ligeramente mayor que cero.
Para rodamientos en condiciones normales, se adoptará la coordinación de cargas comunes. Cuando la velocidad y la temperatura sean normales, se debe seleccionar la holgura común correspondiente para obtener la holgura de funcionamiento adecuada. Tabla 6: Holgura muy ordinaria, por ejemplo, utilizando condiciones aplicables a la holgura ocasional bajo carga pesada, carga de impacto, interferencia con una gran cantidad de eje de vehículo ferroviario. Las cribas vibratorias C3 y C4 no pueden soportar la carga direccional. Dentro y fuera del círculo del tractor C4, se adopta estática con motor de tracción del vehículo ferroviario, reductor o máquina de papel calefactora de anillo interior de rodamiento C4, secadora C3 y rodillo de molino C4 kun C3 para reducir la vibración rotacional y el ruido del ajuste de la holgura del micromotor C2 y controlar la vibración del eje NTN husillo (rodamiento de rodillos cilíndricos de doble hilera) C9NA, C0NA.
Hora de publicación: 30 de julio de 2020