বিয়ারিং ফিট এবং ক্লিয়ারেন্স

বিয়ারিং ইন্সটল করার সময় হাউজিং এর সাথে শ্যাফ্ট এবং বাইরের ব্যাসের সাথে ভারবহন অভ্যন্তরীণ ব্যাস মেলানো খুবই গুরুত্বপূর্ণ।যদি ফিট খুব ঢিলেঢালা হয়, তাহলে মিলনের পৃষ্ঠ আপেক্ষিক স্লাইডিং তৈরি করবে, যাকে ক্রীপ বলা হয়।একবার হামাগুড়ি দিলে, এটি সঙ্গমের পৃষ্ঠকে পরিধান করবে, খাদ বা হাউজিংকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে এবং পরিধানের পাউডার বিয়ারিং-এ প্রবেশ করবে, তাপ, কম্পন এবং ক্ষতির কারণ হবে।অত্যধিক হস্তক্ষেপ বাইরের রিং এর ছোট বাইরের ব্যাস বা ভিতরের রিং এর বৃহত্তর অভ্যন্তরীণ ব্যাসের দিকে পরিচালিত করবে, যা বিয়ারিং এর অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স কমিয়ে দেবে।এছাড়াও, শ্যাফ্ট এবং শেল প্রক্রিয়াকরণের জ্যামিতিক নির্ভুলতা ভারবহন রিংয়ের মূল নির্ভুলতাকেও প্রভাবিত করবে, এইভাবে ভারবহনের কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করবে।

1.1 ফিটের নির্বাচন 1.1.1 লোডের প্রকৃতি এবং ফিট নির্বাচন করা হয় বিয়ারিং বিয়ারিং লোডের দিকনির্দেশ এবং অভ্যন্তরীণ ও বাইরের রিংগুলির ঘূর্ণন অবস্থা, সাধারণত সারণী 1 উল্লেখ করে। সারণি 1 এবং লোড এবং লোড বিয়ারিং ঘূর্ণন অবস্থার চিত্র অভ্যন্তরীণ রিং সহ: নেতিবাচক মোড়: স্ট্যাটিক লোড দিক: স্থির অভ্যন্তরীণ রিং স্পিনিং লোড অভ্যন্তরীণ রিং, বাইরের রিং স্ট্যাটিক লোড ইন্টারফারেন্স ফিট (হস্তক্ষেপ ফিট) বাইরের রিং ব্যবহার করে: উপলব্ধ চলমান ফিট (ক্লিয়ারেন্স) অভ্যন্তরীণ রিং: স্ট্যাটিক নেতিবাচক বৃত্ত: ঘূর্ণন দিক লোড, এবং বাইরের রিং এবং স্পিন অভ্যন্তরীণ রিং: নেতিবাচক মোড়: স্ট্যাটিক লোড দিক: স্থির অভ্যন্তরীণ রিং স্ট্যাটিক লোড অভ্যন্তরীণ রিং, বাইরের রিং স্পিনিং লোড উপলব্ধ চলমান ফিট (ক্লিয়ারেন্স) বাইরের রিং: ইন্টারফারেন্স ফিট (হস্তক্ষেপ ফিট) ভিতরের রিং ব্যবহার করে রিং: স্ট্যাটিক নেতিবাচক বৃত্ত: ঘূর্ণমান লোড দিক: ভিতরের রিং একই সময়ে স্পিনিং সহ।2) প্রস্তাবিত ফিট উপযুক্ত ফিট নির্বাচন করতে, ভারবহন লোড বৈশিষ্ট্য, আকার, তাপমাত্রা অবস্থা, ভারবহন ইনস্টলেশন, বিভিন্ন শর্ত অপসারণ.যখন ভারবহনটি পাতলা-প্রাচীরের শেল এবং ফাঁপা শ্যাফ্টে মাউন্ট করা হয়, তখন হস্তক্ষেপের পরিমাণ সাধারণের চেয়ে বড় হওয়া প্রয়োজন।আলাদা করা শেলটি সহজেই বিয়ারিংয়ের বাইরের রিংটিকে বিকৃত করতে পারে, তাই স্থির সমন্বয়ের শর্তে বাইরের রিংটি সাবধানে ব্যবহার করা উচিত।বড় কম্পনের ক্ষেত্রে, অভ্যন্তরীণ রিং এবং বাইরের রিং স্ট্যাটিক সমন্বয় গ্রহণ করা উচিত।

সবচেয়ে সাধারণ সুপারিশের সাথে সহযোগিতা করুন, সারণি 2, টেবিল 3 টেবিল 2 কেন্দ্রীভূত ভারবহন এবং শর্তাবলীর সাথে খাদ দেখুন প্রযোজ্য ক্ষেত্রে (রেফারেন্স) অ্যাক্সেলের ব্যাস (মিমি) গোলাকার রোলার বিয়ারিং মন্তব্য বল বিয়ারিং নলাকার রোলার বিয়ারিং টেপার রোলার বিয়ারিং স্বয়ংক্রিয়- সারিবদ্ধ রোলার বিয়ারিং নলাকার গর্ত বিয়ারিং বাইরের রিং এবং শ্যাফ্ট ঘূর্ণন লোড শ্যাফ্টের ভিতরের রিং প্রয়োজন স্ট্যাটিক অ্যাক্সেল চাকা সরানো সহজ সমস্ত আকারের g6 যথার্থ প্রয়োজনীয়তা, g5, h5, ভারবহন এবং মোবাইলের সুবিধার জন্য প্রয়োজনীয় h6 ভিতরের রিং ছাড়াই সহজলভ্য শ্যাফ্ট টেনশন হুইল h6 অভ্যন্তরীণ রিং স্পিনিং ফ্রেম, দড়ি গোলাকার বা পরিবর্তনশীল লোডের দিকটি হালকা লোডের অধীনে 0.06 Cr (1) লোড পরিবর্তন করার জন্য বিভিন্ন লোডের যন্ত্রপাতি, পাম্প, ব্লোয়ার, ট্রাক, নির্ভুল যন্ত্রপাতি, মেশিন টুল 18-এর নিচে -- Js5 নির্ভুলতা যখন 18 মিমি h5 এর নীচে নির্ভুল বল বিয়ারিং ব্যবহার করে p5 এর স্তরের দ্বারা প্রয়োজনীয়, ভিতরের ব্যাস।সাধারণ লোড (0.06~0.13) Cr (1) মাঝারি এবং বড় মোটর টারবাইনের সাধারণ ভারবহন অংশ, পাম্প, ইঞ্জিন স্পিন্ডেল, গিয়ার ট্রান্সমিশন ডিভাইস, 18 বছরের কম বয়সী কাঠের যন্ত্রপাতি -- N6 একক-সারি টেপারড রোলার বিয়ারিং এবং একক-সারি রেডিয়াল থ্রাস্ট বল বিয়ারিং K5, M5 এর পরিবর্তে k6, M6 ব্যবহার করা যেতে পারে।P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- 500 R7 এর বেশি ভারী লোড (0.13Cr (1) এর বেশি) রেলওয়ে এবং শিল্প যানবাহন যানবাহন মালিকদের বৈদ্যুতিক মোটর নির্মাণ যন্ত্রপাতি পেষণকারী -- 50-140 50-100 N6 বিয়ারিংয়ের ছাড়পত্রের চেয়ে বেশি প্রয়োজন - p6, 140-200, 100-140 - 200-এর বেশি, 140-200 r6 -- 200-500 r7 শুধুমাত্র কাঠামোর ভারবহনের অংশগুলির অক্ষীয় লোড বহন করুন ব্যবহার অবস্থান সমস্ত মাত্রা Js6 (j6) - টেবিল 3 শেল হোল শর্ত সহ কেন্দ্রবিন্দু বিয়ারিং প্রযোজ্য ক্ষেত্রে (রেফারেন্স) বাইরের রিং হোলের গতিবিধি সহনশীলতা পরিসীমা গ্রেড নোট সামগ্রিক শেল হোল প্রাচীর ভারবহন বাইরের রিং স্পিনিং হেভি ডিউটি ​​অটোমোবাইল হুইল রোলার বিয়ারিং (ক্রেন) ওয়াক রোড হুইল P7 বাইরের রিংকে অক্ষীয় দিক থেকে লোড করুন।

সাধারণ লোড, ভারী লোড অটোমোবাইল চাকা (বল বিয়ারিং) শেকার N7 হালকা লোড বা পরিবর্তনশীল লোড পরিবাহক বেল্ট টান পুলি চাকা, পুলি M7 দিকনির্দেশক লোডের হোস্ট নয় বড় প্রভাব লোড ট্রলি লোড বা পাম্প ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্পিন্ডলের হালকা লোড বড় মোটর K7 বাইরের রিং ইন নীতি বাইরের রিং এর অক্ষীয় দিক থেকে অক্ষীয় দিক প্রয়োজন নেই অবিচ্ছেদ্য টাইপ শেল গর্ত বা বিচ্ছেদ টাইপ শেল গর্ত স্বাভাবিক লোড বা হালকা লোড JS7 (J7) বাইরের রিং অক্ষীয় প্রয়োজন বাইরের রিং থেকে সরানো সক্ষম হবে রেলওয়ে যানবাহনের সাধারণ ভারবহন বক্সের সমস্ত ধরণের লোড বহনকারী অংশের ভিতরের রিং স্পিনিং লোডের অক্ষীয় দিক H7 বাইরের রিংটি সহজেই অক্ষীয় দিক থেকে - সাধারণ লোড বা হালকা লোড শেল শ্যাফ্টে প্রবেশের ব্যবস্থা করে এবং H8 পুরো বৃত্তকে সাধারণ লোডে বহন করে, কাগজ তৈরির ড্রায়ার G7 হালকা লোডের উচ্চ তাপমাত্রা, বিশেষ করে বল বিয়ারিং হাই-স্পিড সেন্ট্রিফিউগাল কম্প্রেসার ফিক্সড সাইড বিয়ারিং JS6 (J6) বাইরের রিং অক্ষীয় দিক থেকে - পিছনের দিক লোড নির্দেশিত নয় বল বেয়ারিং গ্রাইন্ডিং স্পিন্ডল হাই-স্পিড সেন্ট্রিফিউগাল কম্প্রেসার K6 ফিক্সড সাইড বিয়ারিং আউটার রিং নীতিগতভাবে লোডের অক্ষীয় দিক থেকে স্থির, কে-এর চেয়ে বড় হস্তক্ষেপের পরিমাণের জন্য প্রযোজ্য, উচ্চ নির্ভুলতার শর্তে বিশেষ প্রয়োজনীয়তা, ছোট অনুমোদনযোগ্য ফিট আরও প্রতিটি উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা উচিত.

অভ্যন্তরীণ রিং স্পিনিং লোড পরিবর্তিত লোড, বিশেষ করে M6 বা N6 নলাকার রোলার ভারবহন বাইরের রিং অক্ষীয় দিক থেকে স্থির নির্ভুলভাবে ঘূর্ণন এবং মেশিন টুল স্পিন্ডেলের বড় অনমনীয়তা প্রয়োজন। অক্ষ, একটি হুড, এবং পৃষ্ঠের রুক্ষতা অক্ষের, একটি হুড স্পষ্টতা ভাল পরিস্থিতি নয়, এর দ্বারা প্রভাবিত ভারবহন প্রয়োজনীয় কর্মক্ষমতা প্রদর্শন করতে পারে না।উদাহরণস্বরূপ, কাঁধের অংশের ইনস্টলেশন যদি সঠিকতা ভাল না হয় তবে ভিতরের এবং বাইরের রিংগুলি ঝুঁকে পড়বে।ভারবহন লোড ছাড়াও, শেষে ঘনীভূত লোডের সাথে মিলিত হলে, ভারবহনের ক্লান্তি জীবন হ্রাস পাবে এবং আরও গুরুতরভাবে, এটি খাঁচা ক্ষতি এবং sintering কারণ হয়ে উঠবে।উপরন্তু, বাহ্যিক লোডের কারণে শেল বিকৃতি বড় নয়।ভারবহনের অনমনীয়তাকে সম্পূর্ণরূপে সমর্থন করা প্রয়োজন।অনমনীয়তা যত বেশি হবে, ভারবহনের শব্দ এবং লোড বিতরণ তত ভাল।

ব্যবহারের সাধারণ অবস্থার মধ্যে, বাঁক শেষ মেশিন বা নির্ভুল বিরক্তিকর মেশিন প্রক্রিয়াকরণ হতে পারে.যাইহোক, ঘূর্ণন রানআউট এবং শব্দের কঠোর প্রয়োজনীয়তার জন্য এবং লোডের অবস্থা খুব কঠোর, চূড়ান্ত নাকাল ব্যবহার করা হবে।যখন পুরো হাউজিংয়ে 2টির বেশি বিয়ারিং সাজানো হয়, তখন হাউজিং মেটিং পৃষ্ঠগুলিকে মেশিন এবং ছিদ্রযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা উচিত।ব্যবহারের সাধারণ অবস্থার মধ্যে, খাদ, হাউজিং নির্ভুলতা এবং ফিনিস নীচের সারণী 4 এ দেখানো হিসাবে হতে পারে।সারণি 4 অক্ষ এবং হাউজিং নির্ভুলতা এবং বিয়ারিং এর সমাপ্তি - ক্লাস AXIS ঘেরের বৃত্তাকার সহনশীলতা - শ্রেণী 0, শ্রেণী 6, শ্রেণী 5, শ্রেণী 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 ~ IT42 ক্লাস , Cyd42 থেকে ক্লাস , ক্লাস 5, ক্লাস 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 শোল্ডার রানআউট সহনশীলতা - ক্লাস 0, ক্লাস 6, ক্লাস 5, ক্লাস 4 IT3IT3 IT3 ~ IT4IT3 ম্যাচিং সারফেস বড় হতে পারে। 3s 6.3 S12.5s।

বিয়ারিং-এর তথাকথিত অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স বলতে বোঝায় যে বিয়ারিংয়ের ভিতরের বা বাইরের রিংটি শ্যাফ্ট বা বিয়ারিং বাক্সে লাগানোর আগে স্থির করা হয় এবং তারপরে অনির্দিষ্ট দিকটি রেডিয়াল বা অক্ষীয় দিকে সরানো হয়। .আন্দোলনের দিক অনুসারে, এটি রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স এবং অক্ষীয় ছাড়পত্রে বিভক্ত করা যেতে পারে।বিয়ারিংয়ের অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স পরিমাপ করার সময়, পরিমাপ করা মান স্থিতিশীল রাখার জন্য, পরীক্ষার লোডটি সাধারণত রিংটিতে প্রয়োগ করা হয়।অতএব, পরীক্ষার মান প্রকৃত ক্লিয়ারেন্স মানের চেয়ে বড়, অর্থাৎ, পরীক্ষার লোড প্রয়োগ করার কারণে অতিরিক্ত পরিমাণে ইলাস্টিক বিকৃতি ঘটে।ভারবহন অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্সের প্রকৃত মান সারণি 4.5 এ দেখানো হয়েছে।উপরের ইলাস্টিক বিকৃতির কারণে ক্লিয়ারেন্সের বৃদ্ধি সংশোধন করা হয়েছে।রোলার বিয়ারিংয়ের ইলাস্টিক বিকৃতি নগণ্য।সারণী 4.5 রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স টেস্ট লোড সংশোধন (গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং) ইউনিটের প্রভাব দূর করতে: um নামমাত্র বিয়ারিং মডেল ব্যাস d (mm) (N) C2 C3 C4 C510 সাধারণ (সহ) 18 24.549 ~ 1473 তে ক্লিয়ারেন্স টেস্ট লোড সংশোধন 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 এপ্রিল 9 এপ্রিল 6 92.2 বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স বিয়ারিং চলমান ক্লিয়ারেন্সের নির্বাচন, ভিতরের এবং বাইরের কারণে বিয়ারিং ফিট এবং তাপমাত্রার পার্থক্যের কারণে, সাধারণত প্রাথমিক ক্লিয়ারেন্সের চেয়ে ছোট হয়।অপারেটিং ক্লিয়ারেন্স ভারবহন জীবন, তাপমাত্রা বৃদ্ধি, কম্পন এবং শব্দের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত, তাই এটি সর্বোত্তম অবস্থায় সেট করা আবশ্যক।

তাত্ত্বিকভাবে বলতে গেলে, যখন বিয়ারিং চালু থাকে, সামান্য নেতিবাচক চলমান ক্লিয়ারেন্স সহ, ভারবহন জীবন সর্বাধিক হয়।কিন্তু এই সর্বোত্তম ছাড়পত্র বজায় রাখা খুব কঠিন।পরিষেবার অবস্থার পরিবর্তনের সাথে সাথে, ভারবহনের নেতিবাচক ক্লিয়ারেন্স একইভাবে বৃদ্ধি পাবে, যা ভারবহনের জীবন বা তাপ উত্পাদনের উল্লেখযোগ্য হ্রাসের দিকে পরিচালিত করবে।অতএব, ভারবহনের প্রাথমিক ক্লিয়ারেন্স সাধারণত শূন্যের চেয়ে সামান্য বেশি হতে সেট করা হয়।ডুমুরবিয়ারিং রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্সের 2 বৈচিত্র 2.3 বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্সের জন্য নির্বাচনের মানদণ্ড তাত্ত্বিকভাবে, নিরাপদ অপারেশন পরিস্থিতিতে সামান্য নেতিবাচক অপারেটিং ক্লিয়ারেন্স থাকলে ভারবহন জীবন সর্বাধিক হয়।কিন্তু বাস্তবে, এই সর্বোত্তম অবস্থা বজায় রাখা খুব কঠিন।একবার নির্দিষ্ট পরিষেবার শর্তগুলি পরিবর্তিত হলে, নেতিবাচক ছাড়পত্র বাড়বে, যার ফলে ভারবহন জীবন বা গরম করার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য হ্রাস পাবে।অতএব, যখন প্রাথমিক ছাড়পত্র সাধারণত নির্বাচন করা হয়, তখন অপারেটিং ক্লিয়ারেন্স শূন্যের চেয়ে সামান্য বেশি হওয়া প্রয়োজন।

স্বাভাবিক অবস্থার অধীনে bearings জন্য, সাধারণ লোড সমন্বয় গৃহীত হবে.যখন গতি এবং তাপমাত্রা স্বাভাবিক হয়, তখন উপযুক্ত অপারেটিং ক্লিয়ারেন্স পাওয়ার জন্য সংশ্লিষ্ট সাধারণ ছাড়পত্র নির্বাচন করা উচিত।সারণি 6 খুব সাধারণ ক্লিয়ারেন্স উদাহরণস্বরূপ, ভারী লোডের অধীনে প্রযোজ্য উপলক্ষ ক্লিয়ারেন্স ব্যবহার করে, প্রভাব লোড, রেলওয়ে গাড়ির এক্সেল C3 ভাইব্রেটিং স্ক্রিন C3 এবং C4 এর সাথে হস্তক্ষেপ, C4 ট্র্যাক্টরের বৃত্তের ভিতরে এবং বাইরে স্থির ভার বহন করতে পারে না। রেলওয়ে গাড়ির ট্র্যাকশন মোটর, রিডুসার বা C4 বিয়ারিং ইনার রিং হিট পেপার মেশিন, ড্রায়ার C3 এবং C4 মিল রোলার কুন C3 মাইক্রো-মোটর C2 ক্লিয়ারেন্স অ্যাডজাস্টমেন্টের ঘূর্ণনশীল কম্পন এবং শব্দ কমাতে এবং শ্যাফ্ট NTN স্পিন্ডলের কম্পন নিয়ন্ত্রণ করতে (ডবল সারি নলাকার রোলার ভারবহন) C9NA, C0NA।