Ajuste e folga do rolamento

É crucial que o diâmetro interno do rolamento corresponda ao do eixo e o diâmetro externo ao da carcaça durante a instalação. Se a folga for excessiva, a superfície de contato apresentará deslizamento relativo, um fenômeno conhecido como fluência. Quando a fluência ocorre, a superfície de contato se desgasta, danifica o eixo ou a carcaça e o pó de desgaste penetra no rolamento, causando aquecimento, vibração e danos. Interferência excessiva resultará em um diâmetro externo menor do anel externo ou um diâmetro interno maior do anel interno, reduzindo a folga interna do rolamento. Além disso, a precisão geométrica do processamento do eixo e da carcaça também afetará a precisão original do anel do rolamento, comprometendo seu desempenho.

1.1 Seleção do Ajuste 1.1.1 A natureza da carga e a seleção do ajuste são determinadas de acordo com a direção da carga no rolamento e o estado de rotação dos anéis interno e externo, geralmente consultando a Tabela 1. A Tabela 1 ilustra as condições de carga e rotação do rolamento com o anel interno: voltas negativas: direção da carga estática: anel interno fixo com carga de rotação; anel interno, anel externo com carga estática; usa ajuste por interferência (ajuste por interferência); anel externo: ajuste de funcionamento disponível (folga); anel interno: voltas negativas estáticas: direção da rotação da carga, e o anel externo gira; anel interno: voltas negativas: direção da carga estática: anel interno fixo com carga estática; anel interno, anel externo com carga de rotação; ajuste de funcionamento disponível (folga); anel externo: usa ajuste por interferência (ajuste por interferência); anel interno: voltas negativas estáticas: direção da carga rotativa: com o anel interno girando simultaneamente. 2) Ajuste Recomendado Para selecionar o ajuste adequado, devem ser consideradas as características da carga do rolamento, o tamanho, as condições de temperatura, a instalação do rolamento e as diversas condições de remoção. Quando o rolamento é montado em uma carcaça de parede fina e eixo oco, a interferência precisa ser maior do que a de rolamentos comuns. A carcaça separada pode deformar facilmente o anel externo do rolamento, portanto, o anel externo deve ser usado com cuidado, mantendo-se em coordenação estática. Em caso de vibração intensa, o anel interno e o anel externo devem ser mantidos em coordenação estática.

Cooperar com a recomendação mais geral, consulte a tabela 2, tabela 3. Tabela 2: rolamento centrípeto e eixo com as condições aplicáveis ​​(referência). Diâmetro do eixo (mm): rolamento de rolos esféricos. Observação: rolamentos de esferas, rolamentos de rolos cilíndricos, rolamentos de rolos cônicos, rolamento autoalinhante automático de rolos, rolamento de furo cilíndrico, anel externo e carga de rotação do eixo. Necessidade de anel interno no eixo. Fácil movimentação das rodas do eixo estático. Todos os tamanhos: g6. Requisitos de precisão. Com g5, h5, rolamento e facilidade de movimentação. H6 também disponível sem anel interno. Fácil movimentação do eixo. Roda de tensão H6. Anel interno. Estrutura giratória, corda redonda ou direção de carga variável sob carga leve 0,06 Cr (1). Carga variável. Aparelhos de carga variável, bomba, soprador, caminhão, máquinas de precisão, máquina-ferramenta. Menos de 18 -- Js5. Precisão quando exigida pelo nível de p5, diâmetro interno usando rolamento de esferas de precisão menos de 18 mm h5. Carga comum (0,06~0,13) Cr (1) Parte geral do rolamento de turbina de motor médio e grande, bomba, eixo do motor, dispositivo de transmissão de engrenagem, máquinas de trabalhar madeira abaixo de 18 -- Rolamentos de rolos cônicos de uma carreira N6 e rolamentos de esferas de impulso radial de uma carreira podem ser usados ​​k6, M6 em vez de K5, M5. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- Acima de 500 R7 carga pesada (acima de 0,13Cr (1)) veículos ferroviários e industriais proprietários de veículos elétricos máquinas de construção com motor elétrico britador -- 50-140 50-100 N6 A necessidade é maior que a folga do rolamento - p6, 140-200, 100-140 - mais de 200, 140-200 r6 -- 200-500 r7 suporta apenas carga axial de partes da estrutura do rolamento local de uso todas as dimensões Js6 (j6) - tabela 3 rolamento centrípeto com furo na carcaça condições casos aplicáveis ​​(referência) o movimento do furo do anel externo faixa de tolerância grau nota geral furo na carcaça parede do rolamento anel externo carga de rotação rolo de roda de automóvel pesado Os rolamentos (guindaste) movem a roda de estrada P7 no anel externo na direção axial.

Carga normal, carga pesada roda de automóvel (rolamentos de esferas) agitador N7 carga leve ou carga variável polia tensora de correia transportadora, polia M7 não é o hospedeiro de carga direcional grande carga de impacto carga de carrinho ou carga leve de eixo de virabrequim de bomba motor grande K7 anel externo em princípio não para a direção axial do anel externo não precisa da direção axial furos de carcaça tipo integral ou furo de carcaça tipo separado carga normal ou carga leve JS7 (J7) o anel externo poderá ser movido para o axial necessário anel externo para a direção axial do anel interno carga giratória de todos os tipos de carga parte de suporte da caixa de rolamento geral de veículo ferroviário H7 anel externo para a direção axial facilmente - carga normal ou carga leve organizar o eixo da carcaça e o rolamento H8 círculo inteiro em carga geral, secador de fabricação de papel de alta temperatura G7 carga leve, especialmente precisa de rotação de fuso de retificação de precisão na parte traseira do rolamento de esferas compressor centrífugo de alta velocidade rolamento lateral fixo JS6 (J6) anel externo para a direção axial - não direcionado a direção da carga na parte traseira do rolamento de esferas fuso de retificação de alta velocidade Em compressores centrífugos, o anel externo do rolamento lateral fixo K6 é fixado na direção axial da carga. Em princípio, é aplicável a valores de interferência maiores que K, e em condições especiais que exigem alta precisão, ajustes mínimos devem ser considerados para cada aplicação.

A carga variável na rotação do anel interno exige rotação precisa e alta rigidez, especialmente em fusos de máquinas-ferramenta com rolamentos de rolos cilíndricos M6 ou N6. O anel externo é fixado axialmente para operação silenciosa em eletrodomésticos. Em eletrodomésticos, o anel externo H6 também deve ser fixado axialmente. A precisão do eixo, da carcaça e a rugosidade da superfície do eixo são fatores importantes. Se a precisão da carcaça não for boa, o rolamento não poderá apresentar o desempenho necessário. Por exemplo, se a precisão da instalação de uma parte do ressalto não for boa, os anéis interno e externo ficarão inclinados. Além da carga no rolamento, a carga concentrada na extremidade reduzirá sua vida útil à fadiga e, mais gravemente, poderá causar danos à gaiola e sinterização. Além disso, a deformação da carcaça devido à carga externa não é grande. É necessário garantir a rigidez do rolamento. Quanto maior a rigidez, melhor o ruído e a distribuição de carga do rolamento.

Em condições gerais de uso, o torneamento ou o usinagem de precisão em máquinas de mandrilamento podem ser suficientes. No entanto, em situações com requisitos rigorosos de excentricidade rotacional e baixo ruído, e sob condições de carga muito severas, recomenda-se a retificação final. Quando mais de dois rolamentos são instalados na mesma caixa, as superfícies de contato devem ser usinadas e perfuradas. Em condições gerais de uso, a precisão e o acabamento do eixo e da caixa podem ser conforme mostrado na Tabela 4 abaixo. Tabela 4 Precisão e Acabamento do Eixo e da Caixa dos Rolamentos - Classe Tolerâncias de arredondamento da caixa do EIXO - classe 0, classe 6, classe 5, classe 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 Tolerâncias de cilindricidade - classe 0, classe 6, classe 5, classe 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Tolerâncias de excentricidade do ombro - classe 0, classe 6, classe 5, classe 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 Acabamento superficial correspondente Rmax rolamento pequeno rolamento grande 3,2 S6,3s 6,3 S12,5s.

A chamada folga interna do rolamento refere-se à quantidade de movimento que ocorre quando o anel interno ou externo do rolamento está fixo antes de o rolamento ser montado no eixo ou na caixa de rolamentos, e então o lado não fixo se move na direção radial ou axial. De acordo com a direção do movimento, pode ser dividida em folga radial e folga axial. Ao medir a folga interna do rolamento, para manter o valor medido estável, geralmente aplica-se uma carga de teste no anel. Portanto, o valor de teste é maior do que o valor real da folga, ou seja, há uma quantidade adicional de deformação elástica causada pela aplicação da carga de teste. O valor real da folga interna do rolamento é mostrado na Tabela 4.5. O aumento da folga causado pela deformação elástica mencionada acima é corrigido. A deformação elástica dos rolamentos de rolos é desprezível. Tabela 4.5 para eliminar a influência da correção da carga de teste de folga radial (rolamento de esferas de ranhura profunda) unidades: µm diâmetro nominal do modelo do rolamento d (mm) (N) correção da carga de teste de folga para C2 C3 C4 C510 comum (inclusive) 18 24,549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 Abril 9 Abril 6 92,2 a seleção da folga do rolamento A folga de funcionamento do rolamento, devido ao ajuste do rolamento e à diferença de temperatura entre as partes interna e externa, geralmente é menor que a folga inicial. A folga de operação está intimamente relacionada à vida útil do rolamento, ao aumento de temperatura, à vibração e ao ruído, portanto, deve ser ajustada para o estado ideal.

Teoricamente, quando o rolamento está em operação, com uma folga de funcionamento ligeiramente negativa, a vida útil do rolamento é máxima. No entanto, é muito difícil manter essa folga ideal. Com a mudança das condições de serviço, a folga negativa do rolamento aumentará correspondentemente, o que levará a uma diminuição significativa da vida útil do rolamento ou à geração de calor. Portanto, a folga inicial do rolamento é geralmente definida como ligeiramente maior que zero. FIG. 2 Variação da folga radial do rolamento 2.3 Critérios de seleção para a folga do rolamento Teoricamente, a vida útil do rolamento é maximizada quando há uma folga de funcionamento ligeiramente negativa em condições de operação seguras. Mas, na prática, é muito difícil manter essa condição ideal. Assim que certas condições de serviço mudam, a folga negativa aumentará, resultando em uma diminuição significativa da vida útil do rolamento ou em aquecimento. Portanto, ao selecionar a folga inicial, geralmente se exige que a folga de funcionamento seja apenas ligeiramente maior que zero.

Para rolamentos em condições normais, será adotada a coordenação de cargas comuns. Quando a velocidade e a temperatura estiverem normais, a folga comum correspondente deverá ser selecionada para obter a folga operacional adequada. A Tabela 6 apresenta exemplos de folgas comuns para condições de uso aplicáveis, como folga sob carga pesada, carga de impacto, interferência com grande quantidade de eixo de veículo ferroviário C3, peneira vibratória C3 e C4 não suportam carga direcional, dentro e fora do círculo de C4, trator adota folga estática com motor de tração de veículo ferroviário, redutor ou anel interno do rolamento C4, máquina de papel quente, secador C3 e C4, rolo de moinho kun C3 para reduzir a vibração rotacional e o ruído do micromotor C2, ajuste de folga e controle da vibração do eixo NTN (rolamento de rolos cilíndricos de carreira dupla) C9NA, C0NA.