Det er meget vigtigt at matche lejets indvendige diameter med akslen og den udvendige diameter med huset, når lejet monteres. Hvis pasformen er for løs, vil kontaktfladen forårsage en relativ glidning, hvilket kaldes krybning. Når krybningen opstår, vil det slide kontaktfladen, beskadige akslen eller huset, og slidpulver vil trænge ind i lejet og forårsage varme, vibrationer og skader. Overdreven interferens vil føre til en mindre ydre diameter af den ydre ring eller en større indvendig diameter af den indvendige ring, hvilket vil reducere lejets indvendige spillerum. Derudover vil den geometriske nøjagtighed af aksel- og skalbearbejdningen også påvirke lejringens oprindelige nøjagtighed og dermed påvirke lejets ydeevne.
1.1 Valg af pasform 1.1.1 Belastningens art og valg af pasform bestemmes i henhold til lejets belastningsretning og rotationsstatus for de indre og ydre ringe, der generelt henvises til tabel 1. Tabel 1 og illustrationer af belastning og lastlejets rotationsforhold med inderring: negative drejninger: statisk belastningsretning: fast inderring roterende belastning inderring, ydre ring statisk belastning BRUGER interferenspasning (interferenspasning) yderring: tilgængelig løbepasning (frigang) inderring: statisk negativ cirkel: belastningens rotationsretning, og den ydre ring og rotation inderring: negative drejninger: statisk belastningsretning: fast inderring statisk belastning inderring, ydre ring roterende belastning tilgængelig løbepasning (frigang) yderring: BRUGER interferenspasning (interferenspasning) inderring: statisk negativ cirkel: roterende belastningsretning: med den indre ring roterende på samme tid. 2) Anbefalet pasform For at vælge en passende pasform, lejets belastningskarakteristika, størrelse, temperaturforhold, lejeinstallation, fjernelse af forskellige forhold. Når lejet er monteret på en tyndvægget skal og en hul aksel, skal interferensmængden være større end for almindelige lejer. Den adskilte skal kan let deformere lejets ydre ring, så den ydre ring skal bruges forsigtigt under statisk koordinering. I tilfælde af store vibrationer skal den indre ring og den ydre ring koordineres statisk.
Samarbejd med den mest generelle anbefaling, se tabel 2, tabel 3 tabel 2 centripetale lejer og aksel med de betingelser, der gælder i tilfælde (reference) akseldiameter (mm) sfærisk rulleleje bemærkning kuglelejer cylindriske rullelejer koniske rullelejer automatiske selvjusterende rullelejer cylindrisk hulleje ydre ring og akselrotationsbelastning kræver inderring på akslen er let at bevæge statisk aksel hjul alle størrelser g6 præcisionskrav, med g5, h5, leje og letter mobilitet kræves h6 er også tilgængelig uden inderring er let at bevæge akselspænding hjul h6 inderring roterende ramme, reb rundt eller retning af variabel belastning under let belastning 0,06 Cr (1) belastning varierende belastning apparater, pumper, blæsere, lastbil, præcisionsmaskiner, værktøjsmaskiner under 18 -- Js5 nøjagtighed når det kræves af niveauet af p5, inderdiameter ved brug af præcisionskuglelejer under 18 mm h5. Fælles belastning (0,06~0,13) Cr (1) Generelle lejedele af mellemstore og store motorturbiner, pumper, motorspindel, gearkasser, træbearbejdningsmaskiner under 18 -- N6 enradede koniske rullelejer og enradede radiale axialkuglelejer kan anvendes K6, M6 i stedet for K5, M5. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- Over 500 R7 tung belastning (over 0,13Cr (1)) jernbane- og industrikøretøjer ejere af elektriske køretøjer elektrisk motor entreprenørmaskiner knuser -- 50-140 50-100 N6 Behovet er større end lejets spillerum - p6, 140-200, 100-140 - mere end 200, 140-200 r6 -- 200-500 r7 bærer kun aksial belastning af dele af strukturlejet brugsplacering alle dimensioner Js6 (j6) - tabel 3 centripetalleje med skalhulsbetingelser gældende tilfælde (reference) bevægelse af det ydre ringhul toleranceområde kvalitet bemærk samlet skalhulsvæg leje ydre ring roterende belastning tunge bilhjul rullelejer (kran) ganghjul P7 yderring i aksial retning.
Normal belastning, tung belastning bilhjul (kuglelejer) ryster N7 let belastning eller skiftende belastning transportbånd spænding remskive hjul, remskive M7 ikke vært for retningsbestemt belastning stor slagbelastning vognbelastning eller let belastning af pumpe krumtapakslen spindel stor motor K7 yderring i princippet ikke i aksial retning den ydre ring behøver ikke integral type skalhuller eller separation type skalhul normal belastning eller let belastning JS7 (J7) yderring vil kunne flyttes aksialt behov yderring i aksial retning den indre ring roterende belastning af alle typer lastbærende dele af den generelle lejekasse af jernbanekøretøj H7 yderring let i aksial retning - normal belastning eller let belastning arrangere indføring i skalakslen og lejet H8 hele cirklen i generel belastning, høj temperatur papirfremstillingstørretumbler G7 let belastning, især behov for præcision rotation af slibespindelen på bagsiden af kuglelejet højhastigheds centrifugalkompressor fast sideleje JS6 (J6) yderring i aksial retning - ikke rettet retning belastning på bagsiden af kuglelejet slibespindelen højhastigheds centrifugalkompressor K6 fast sideleje yderring fast i aksial retning Belastningens retning i princippet, gældende for mængden af interferens større end K, særlige krav under forudsætning af høj præcision, små tilladte tilpasninger bør yderligere anvendes til hvert formål.
Varierende belastning på den indre ring kræver især præcisionsrotation og stor stivhed af maskinværktøjsspindelen. Med M6 eller N6 cylindriske rullelejers ydre ring, der er fastgjort i aksial retning for at opnå støjsvag drift af husholdningsapparater, er der behov for støj i den ydre ring af H6 i forhold til aksial retning - 3). Præcisionen af aksen, hætten og overfladeruheden af aksen er ikke god. Hættens præcision er ikke god, da lejet ikke kan levere den krævede ydeevne. For eksempel, hvis en del af skulderen ikke er korrekt monteret, vil den indre og ydre ring hælde. Ud over lejebelastningen kombineret med den koncentrerede belastning i enden vil lejets træthedslevetid blive reduceret, hvilket vil føre til skader på lejeburet og sintring. Derudover er deformationen af skallen på grund af ekstern belastning ikke stor. Det er nødvendigt at understøtte lejets stivhed fuldt ud. Jo højere stivheden er, desto bedre er støj- og belastningsfordelingen af lejet.
Under generelle brugsforhold kan dreje- og præcisionsbearbejdning eller præcisionsboremaskinebearbejdning være mulig. I tilfælde med strenge krav til rotationskast og støj, og belastningsforholdene er for barske, skal der dog anvendes slutslibning. Når der er mere end 2 lejer i hele huset, skal husets kontaktflader være konstrueret til at blive bearbejdet og perforeret. Under generelle brugsforhold kan aksel-, huspræcision og finish være som vist i tabel 4 nedenfor. Tabel 4 Akse- og husnøjagtighed og finish af lejer - Klasse AXIS-kapslings afrundingstolerancer - klasse 0, klasse 6, klasse 5, klasse 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 Cylindricitetstolerancer - klasse 0, klasse 6, klasse 5, klasse 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Tolerancer for skulderudløb - klasse 0, klasse 6, klasse 5, klasse 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 Matchende overfladefinish Rmax lille leje stort leje 3,2 S6,3s 6,3 S12,5s.
Den såkaldte indvendige frigang i lejet refererer til den mængde bevægelse, der sker, når lejets indvendige eller ydre ring fastgøres, før lejet monteres på akslen eller lejekassen, og derefter bevæges den ikke-fastgjorte side i radial eller aksial retning. I henhold til bevægelsesretningen kan den opdeles i radial frigang og aksial frigang. Når lejets indvendige frigang måles, påføres testbelastningen generelt på ringen for at holde den målte værdi stabil. Derfor er testværdien større end den faktiske frigang, dvs. en yderligere mængde elastisk deformation forårsaget af påføring af testbelastningen. Den faktiske værdi af lejets indvendige frigang er vist i tabel 4.5. Forøgelsen af frigangen forårsaget af ovenstående elastiske deformation korrigeres. Den elastiske deformation af rullelejer er ubetydelig. Tabel 4.5 for at eliminere indflydelsen af radialfrigang testbelastningskorrektion (dybsporskuglelejer) enheder: um nominel lejemodeldiameter d (mm) (N) frigang testbelastningskorrektion over til C2 C3 C4 C510 almindelig (inklusive) 18 24,549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 april 9 april 6 92.2 Valget af lejespalte er generelt mindre end den oprindelige spalt på grund af lejets pasform og temperaturforskellen på indvendige og udvendige årsager. Driftspalten er tæt forbundet med lejets levetid, temperaturstigning, vibrationer og støj, så den skal indstilles til den optimale tilstand.
Teoretisk set er lejets levetid maksimal, når lejet er i drift med et let negativt driftsslør. Men det er meget vanskeligt at opretholde dette optimale slør. Med ændringer i driftsforholdene vil lejets negative slør øges tilsvarende, hvilket vil føre til en betydelig reduktion af lejets levetid eller varmeudvikling. Derfor er lejets initiale slør generelt indstillet til at være lidt større end nul. FIG. 2 Variation af lejets radiale slør 2.3 Udvælgelseskriterier for lejeslør Teoretisk set maksimeres lejets levetid, når der er et let negativt driftsslør under sikre driftsforhold. Men i praksis er det meget vanskeligt at opretholde denne optimale tilstand. Når visse driftsforhold ændrer sig, vil det negative slør øges, hvilket resulterer i et betydeligt fald i lejets levetid eller opvarmning. Derfor, når det initiale slør normalt vælges, kræves det, at driftssløret kun er lidt større end nul.
For lejer under normale forhold vil koordineringen af fælles belastninger blive anvendt. Når hastighed og temperatur er normale, bør den tilsvarende fælles frigang vælges for at opnå den passende driftsfrigang. Tabel 6: Meget almindelig frigang, for eksempel ved anvendelse af forhold, der gælder i tilfælde af frigang under tung belastning, stødbelastning, interferens med store mængder jernbanekøretøjsaksel. C3 vibrationssigte C3 og C4 kan ikke tåle den retningsbestemte belastning. Inden for og uden for C4 traktorcirklen anvendes statisk elektricitet med jernbanekøretøjets trækmotor, reduktionsgear eller C4 lejets indvendige ringvarmepapirmaskine, tørretumbler C3 og C4 møllevalse kun C3 for at reducere rotationsvibrationer og støj fra mikromotoren. C2 frigangen justeres og vibrationen i akslen kontrolleres. NTN-spindel (dobbeltradet cylindrisk rulleleje) C9NA, C0NA.
Opslagstidspunkt: 30. juli 2020