ملاءمة المحمل والخلوص

من المهم جدًا مطابقة القطر الداخلي للمحمل مع قطر العمود، والقطر الخارجي مع قطر الغلاف عند تركيب المحمل. فإذا كان التوافق غير محكم، سيحدث انزلاق نسبي بين سطحي التلامس، يُعرف بالزحف. وبمجرد حدوث الزحف، سيؤدي ذلك إلى تآكل سطحي التلامس، وتلف العمود أو الغلاف، ودخول جزيئات التآكل إلى المحمل، مما يُسبب ارتفاع درجة الحرارة والاهتزاز والتلف. كما أن التداخل المفرط سيؤدي إلى صغر القطر الخارجي للحلقة الخارجية أو كبر القطر الداخلي للحلقة الداخلية، مما يُقلل من الخلوص الداخلي للمحمل. بالإضافة إلى ذلك، تؤثر دقة تصنيع العمود والغلاف على دقة حلقة المحمل الأصلية، وبالتالي على أداء المحمل.

1.1 اختيار التوافق 1.1.1 يتم تحديد طبيعة الحمل واختيار التوافق وفقًا لاتجاه حمل المحمل وحالة دوران الحلقتين الداخلية والخارجية، مع الرجوع عمومًا إلى الجدول 1. يوضح الجدول 1 حالات الحمل ودوران المحمل مع الحلقة الداخلية: دورات سالبة: اتجاه الحمل الساكن: تثبيت الحلقة الداخلية، حمل دوران الحلقة الداخلية، الحلقة الخارجية، حمل ساكن، يستخدم التوافق التداخلي (التوافق التداخلي)، الحلقة الخارجية: التوافق التشغيلي المتاح (الخلوص)، الحلقة الداخلية: دائرة سالبة ثابتة: اتجاه دوران الحمل، والحلقة الخارجية والحلقة الداخلية: دورات سالبة: اتجاه الحمل الساكن: تثبيت الحلقة الداخلية، حمل ساكن، الحلقة الداخلية، الحلقة الخارجية، حمل دوران، التوافق التشغيلي المتاح (الخلوص)، الحلقة الخارجية: يستخدم التوافق التداخلي (التوافق التداخلي)، الحلقة الداخلية: دائرة سالبة ثابتة: اتجاه الحمل الدوراني: مع دوران الحلقة الداخلية في نفس الوقت. 2) التوافق الموصى به لاختيار التوافق المناسب، يجب مراعاة خصائص حمل المحمل، والحجم، وظروف درجة الحرارة، وتركيب المحمل، وإزالته في مختلف الظروف. عند تركيب المحمل على غلاف رقيق الجدران وعمود مجوف، يجب أن يكون مقدار التداخل أكبر من المعتاد. قد يؤدي انفصال الغلاف إلى تشوه الحلقة الخارجية للمحمل بسهولة، لذا يجب استخدام الحلقة الخارجية بحذر في حالة التماسك الساكن. في حالة الاهتزازات الشديدة، يجب أن يكون التماسك الساكن بين الحلقة الداخلية والحلقة الخارجية.

بالتعاون مع التوصية العامة، راجع الجدول 2 والجدول 3. يوضح الجدول 2 المحامل المركزية والعمود مع الحالات المطبقة (مرجع). قطر المحور (مم) محمل كروي أسطواني ملاحظة محامل كروية محامل أسطوانية محامل أسطوانية مدببة محمل أسطواني ذاتي المحاذاة محمل ثقب أسطواني الحلقة الخارجية وحمل دوران العمود يتطلب حلقة داخلية على العمود لسهولة الحركة عجلات المحور الثابتة جميع الأحجام متطلبات الدقة g6، مع g5، h5، محمل وتسهيل الحركة المطلوبة h6 متاح أيضًا بدون حلقة داخلية لسهولة تحريك عجلة شد العمود h6 إطار غزل الحلقة الداخلية، حبل دائري أو اتجاه حمل متغير تحت حمل خفيف 0.06 Cr (1) حمل متغير الأجهزة، مضخة، منفاخ، شاحنة، آلات دقيقة، أداة آلية أقل من 18 - Js5 دقة عند الحاجة بمستوى p5، القطر الداخلي باستخدام محمل كروي دقيق أقل من 18 مم h5. الحمل المشترك (0.06~0.13) Cr (1) جزء المحمل العام لتوربينات المحركات المتوسطة والكبيرة، والمضخات، ومغزل المحرك، وجهاز نقل التروس، وآلات النجارة التي يقل حجمها عن 18 - يمكن استخدام محامل N6 أحادية الصف ذات الأسطوانة المخروطية ومحامل الكرات المحورية أحادية الصف k6، M6 بدلاً من K5، M5. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 280-500 R6 أكثر من 500 R7 حمولة ثقيلة (أكثر من 0.13Cr (1)) مركبات السكك الحديدية والمركبات الصناعية مالكو المركبات الكهربائية محركات كهربائية آلات البناء الكسارات 50-140 50-100 N6 الحاجة أكبر من خلوص المحمل - p6، 140-200، 100-140 - أكثر من 200، 140-200 r6 200-500 r7 تحمل فقط الحمل المحوري لأجزاء من هيكل المحمل موقع الاستخدام جميع الأبعاد Js6 (j6) - الجدول 3 محمل طرد مركزي مع ثقب غلاف الشروط الحالات المطبقة (مرجع) حركة ثقب الحلقة الخارجية نطاق التسامح الدرجة ملاحظة إجمالي ثقب الغلاف جدار المحمل الحلقة الخارجية حمل الدوران عجلات السيارات الثقيلة محامل أسطوانية (رافعة) عجلة الطريق P7 الحلقة الخارجية باتجاه المحور.

حمل عادي، حمل ثقيل، عجلة سيارة (محامل كروية)، هزاز N7، حمل خفيف أو حمل متغير، بكرة شد سير ناقل، بكرة M7، ليست حاملة حمل اتجاهي، حمل صدمة كبير، حمل عربة أو حمل خفيف، عمود مرفق مضخة، مغزل، محرك كبير K7، الحلقة الخارجية من حيث المبدأ ليست في الاتجاه المحوري، لا تحتاج الحلقة الخارجية إلى الاتجاه المحوري، فتحات غلاف من النوع المتكامل أو فتحات غلاف من النوع المنفصل، حمل عادي أو حمل خفيف، JS7 (J7)، ستكون الحلقة الخارجية قابلة للتحريك إلى الاتجاه المحوري، تحتاج الحلقة الخارجية إلى الاتجاه المحوري للحلقة الداخلية، حمل دوران لجميع أنواع أحمال الجزء الحامل لصندوق المحمل العام لمركبة السكك الحديدية H7، الحلقة الخارجية إلى الاتجاه المحوري بسهولة - حمل عادي أو حمل خفيف، ترتيب التوجيه في عمود الغلاف والمحمل H8، دورة كاملة إلى الحمل العام، درجة حرارة عالية لمجفف صناعة الورق G7، حمل خفيف، تحتاج بشكل خاص إلى دوران مغزل طحن دقيق في الجزء الخلفي من محمل كروي، ضاغط طرد مركزي عالي السرعة، محمل جانبي ثابت JS6 (J6)، الحلقة الخارجية إلى الاتجاه المحوري - حمل غير موجه في الجزء الخلفي من مغزل طحن محمل كروي، ضاغط طرد مركزي عالي السرعة K6، حلقة خارجية ثابتة للمحمل الجانبي مثبتة في الاتجاه المحوري للحمل من حيث المبدأ، قابلة للتطبيق على مقدار التداخل الأكبر من K، متطلبات خاصة في ظل حالة الدقة العالية، يجب استخدام تركيبات صغيرة مسموح بها لكل غرض.

في حالة دوران الحلقة الداخلية، يتطلب الأمر دقة عالية في الدوران وصلابة كبيرة لمغزل آلة التشغيل، خاصةً مع تثبيت الحلقة الخارجية لمحمل أسطواني M6 أو N6 في الاتجاه المحوري لضمان تشغيل هادئ للأجهزة المنزلية. في حالة تثبيت الحلقة الخارجية H6 في الاتجاه المحوري، يجب مراعاة دقة المحور، وغطاء المحمل، وخشونة سطح المحور. إذا لم تكن دقة غطاء المحمل جيدة، فقد يتأثر المحمل ولا يؤدي الأداء المطلوب. على سبيل المثال، إذا لم تكن دقة تركيب جزء من الكتف جيدة، فسوف تميل الحلقتان الداخلية والخارجية. بالإضافة إلى حمل المحمل، ومع الحمل المركز في النهاية، سيقل عمر إجهاد المحمل، وفي الحالات الأكثر خطورة، قد يتسبب ذلك في تلف القفص وتلبده. علاوة على ذلك، فإن تشوه الغلاف الناتج عن الحمل الخارجي ليس كبيرًا. لذلك، من الضروري دعم صلابة المحمل بشكل كامل. كلما زادت الصلابة، كان توزيع الضوضاء والحمل في المحمل أفضل.

في ظروف الاستخدام العامة، يمكن استخدام الخراطة أو آلات التثقيب الدقيقة. مع ذلك، في الحالات التي تتطلب دقة عالية في دوران المحور ومستوى الضوضاء، أو في ظروف التحميل القاسية، يُنصح باستخدام الطحن النهائي. عند تركيب أكثر من محملين في الغلاف، يجب تصميم أسطح التلامس بحيث تكون قابلة للخراطة والتثقيب. في ظروف الاستخدام العامة، يمكن ضبط دقة وتشطيب العمود والغلاف وفقًا للجدول 4 أدناه. الجدول 4: دقة وتشطيب المحاور والهياكل للمحامل - فئة المحور: تفاوتات استدارة الهيكل - الفئة 0، الفئة 6، الفئة 5، الفئة 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 تفاوتات الأسطوانية - الفئة 0، الفئة 6، الفئة 5، الفئة 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 تفاوتات انحراف الكتف - الفئة 0، الفئة 6، الفئة 5، الفئة 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 تشطيب السطح المطابق Rmax محمل صغير محمل كبير 3.2 S6.3s 6.3 S12.5s.

يشير ما يُسمى بالخلوص الداخلي للمحمل إلى مقدار الحركة عند تثبيت الحلقة الداخلية أو الخارجية للمحمل قبل تركيبه على العمود أو صندوق المحمل، ثم تحريك الجانب غير المثبت في اتجاه قطري أو محوري. وبحسب اتجاه الحركة، يُقسم الخلوص إلى خلوص قطري وخلوص محوري. عند قياس الخلوص الداخلي للمحمل، وللحفاظ على ثبات القيمة المقاسة، يُطبق حمل اختبار على الحلقة. لذلك، تكون قيمة الاختبار أكبر من قيمة الخلوص الفعلية، أي نتيجةً لتشوه مرن إضافي ناتج عن تطبيق حمل الاختبار. يوضح الجدول 4.5 القيمة الفعلية للخلوص الداخلي للمحمل. وقد تم تصحيح الزيادة في الخلوص الناتجة عن التشوه المرن المذكور أعلاه. يُعتبر التشوه المرن لمحامل الأسطوانات ضئيلاً. الجدول 4.5 لإزالة تأثير تصحيح حمل اختبار الخلوص القطري (محمل كروي ذو أخدود عميق) الوحدات: ميكرومتر، القطر الاسمي للمحمل d (مم) (نيوتن) تصحيح حمل اختبار الخلوص إلى C2 C3 C4 C510 عادي (بما في ذلك) 18 24.549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 أبريل 9 أبريل 6 92.2 اختيار خلوص المحمل، خلوص تشغيل المحمل، بسبب ملاءمة المحمل واختلاف درجة الحرارة على الجوانب الداخلية والخارجية، يكون عادةً أصغر من الخلوص الأولي. يرتبط خلوص التشغيل ارتباطًا وثيقًا بعمر المحمل، وارتفاع درجة الحرارة، والاهتزاز والضوضاء، لذلك يجب ضبطه على الحالة المثلى.

نظريًا، عندما يكون المحمل قيد التشغيل، مع خلوص تشغيل سالب طفيف، يكون عمر المحمل في أقصى حالاته. لكن من الصعب جدًا الحفاظ على هذا الخلوص الأمثل. مع تغير ظروف التشغيل، سيزداد الخلوص السالب للمحمل تبعًا لذلك، مما يؤدي إلى انخفاض كبير في عمر المحمل أو توليد حرارة. لذلك، يُضبط الخلوص الأولي للمحمل عادةً ليكون أكبر بقليل من الصفر. الشكل 2: تغير الخلوص القطري للمحمل. 2.3 معايير اختيار خلوص المحمل: نظريًا، يكون عمر المحمل في أقصى حالاته عندما يكون هناك خلوص تشغيل سالب طفيف في ظل ظروف التشغيل الآمنة. لكن عمليًا، من الصعب جدًا الحفاظ على هذه الحالة المثلى. بمجرد تغير ظروف التشغيل، سيزداد الخلوص السالب، مما يؤدي إلى انخفاض كبير في عمر المحمل أو ارتفاع درجة حرارته. لذلك، عند اختيار الخلوص الأولي، يُشترط عادةً أن يكون خلوص التشغيل أكبر بقليل من الصفر.

بالنسبة للمحامل في الظروف العادية، يتم اعتماد تنسيق الأحمال المشتركة. عندما تكون السرعة ودرجة الحرارة طبيعيتين، يجب اختيار الخلوص المشترك المناسب للحصول على خلوص التشغيل المناسب. يوضح الجدول 6 مثالاً على الخلوص العادي جدًا في ظروف الاستخدام المناسبة. الخلوص في حالة الأحمال الثقيلة، وأحمال الصدمات، والتداخل مع كمية كبيرة من محاور عربات السكك الحديدية. لا تتحمل الشاشة الاهتزازية C3 وC4 الحمل الاتجاهي، لذا يتم تثبيت محرك جر عربة السكك الحديدية، أو المخفض، أو الحلقة الداخلية لمحمل C4 في آلة تسخين الورق، أو مجفف C3 وC4 في أسطوانة الطحن C3 لتقليل الاهتزاز الدوراني والضوضاء. يتم ضبط خلوص المحرك الصغير C2 والتحكم في اهتزاز عمود مغزل NTN (محمل أسطواني مزدوج الصف) C9NA، C0NA.