ماسلاشتۇرۇش ۋە تازىلاش

ئوق ئارىلىقى ئورنىتىلغان ۋاقىتتا ئوقنىڭ ئىچكى دىئامېتىرىنى ئوق بىلەن تاشقى دىئامېتىرىنى ئۆي بىلەن ماسلاشتۇرۇش تولىمۇ مۇھىم. ئەگەر ماسلىشىش بەك بوش بولسا ، جۈپلىشىش يۈزى نىسپىي سىيرىلىش ھاسىل قىلىدۇ ، بۇ سىيرىلىش دەپ ئاتىلىدۇ. سىيرىلىش يۈز بەرگەندىن كېيىن ، ئۇ جۈپلىشىش يۈزىنى كونىراپ ، ئوق ياكى تۇرالغۇنى بۇزىدۇ ، ئۇپا تالقىنى ئۇۋاققا بېسىپ كىرىپ ، ئىسسىقلىق ، تەۋرىنىش ۋە بۇزۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ھەددىدىن زىيادە ئارىلىشىش سىرتقى ئۈزۈكنىڭ تاشقى دىئامېتىرى كىچىكرەك ياكى ئىچكى ئۈزۈكنىڭ ئىچكى دىئامېتىرى تېخىمۇ چوڭ بولىدۇ ، بۇ توشۇشنىڭ ئىچكى تازىلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ئوق ۋە قاپنى پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ گېئومېتىرىيەلىك توغرىلىقىمۇ توشۇش ھالقىسىنىڭ ئەسلى توغرىلىقىغا تەسىر كۆرسىتىپ ، توشۇش ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

1.1 ماس ھالدىكى تاللاش 1.1.1 يۈكنىڭ ماسلىشىشچانلىقى ۋە ماسلىشىشنىڭ سىغىمى توشۇش يۈكى يۆنىلىشى ۋە ئىچكى ۋە تاشقى ھالقىلارنىڭ ئايلىنىش ئەھۋالىغا ئاساسەن بېكىتىلىدۇ ، ئادەتتە 1-جەدۋەلنى كۆرسىتىدۇ. 1-جەدۋەل ۋە يۈك ۋە يۈكنىڭ ئايلىنىش شارائىتىنى ئىچكى ھالقا بىلەن تەسۋىرلەش: مەنپىي بۇرۇلۇش: تۇراقلىق يۈك يۆنىلىشى: مۇقىم ئىچكى ھالقا ئايلىنىش يۈكى ئىچكى ھالقىسى ، سىرتقى ھالقا تۇراقلىق ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما تاشقى ئۈزۈك ۋە ئايلانما ئىچكى ھالقا: مەنپىي بۇرۇلۇش: تۇراقلىق يۈك يۆنىلىشى: مۇقىم ئىچكى ئۈزۈك تۇراقلىق يۈك ئىچكى ئۈزۈك ، سىرتقى ھالقا ئايلىنىش يۈكى ئىجرا قىلىشقا ماس كېلىدىغان (تازىلاش) سىرتقى ھالقا: توسالغۇغا ماس كېلىدىغان (ئارىلىشىش ماس كېلىدىغان) ئىچكى ھالقا: تۇراقلىق مەنپىي چەمبىرەك: ئايلانما يۈك يۆنىلىشى: ئىچكى ھالقا ئوخشاش ۋاقىتتا ئايلىنىدۇ. 2) تەۋسىيە قىلىنغان ماس كېلىدىغان ماس كېلىدىغان ، يۈك بېسىش ئالاھىدىلىكى ، چوڭ-كىچىكلىكى ، تېمپېراتۇرا شارائىتى ، توشۇش ئورنىتىش ، ھەر خىل شارائىتلارنى ئېلىۋېتىش. نېپىز نېپىز تام ۋە كاۋاك ئوققا ئورنىتىلغاندا ، ئارىلىشىش مىقدارى ئادەتتىكىگە قارىغاندا كۆپ بولۇشى كېرەك. ئايرىلغان قېپى توشۇشنىڭ سىرتقى ھالقىسىنى ئاسانلا شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ ، شۇڭا سىرتقى ئۈزۈكنى تۇراقلىق ماسلاشتۇرۇش شەرتى بىلەن ئەستايىدىل ئىشلىتىش كېرەك. چوڭ تەۋرىنىش يۈز بەرگەندە ، ئىچكى ئۈزۈك ۋە تاشقى ئۈزۈك تۇراقلىق ماسلاشتۇرۇشنى قوللىنىشى كېرەك.

ئەڭ كۆپ تەۋسىيە بىلەن ھەمكارلىشىڭ ، 2-جەدۋەل ، 3-جەدۋەل 2-جەدۋەلنىڭ مەركىزى ۋە ئوقنىڭ ئەھۋالىغا ماس كېلىدىغان ئەھۋاللار بىلەن پايدىلىنىڭ يانفونغا ئېھتىياجلىق بولغان H6 نى ئېلىپ يۈرۈشكە قۇلايلىق ۋە قۇلايلىق بولىدۇ ئادەتتىكى يۈك (0.06 ~ 0.13) Cr (1) ئادەتتىكى ۋە چوڭ تىپتىكى ماتورلۇق تۇربىنا ، پومپا ، ماتور ئايلانما ، چىشلىق چاق يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىسى ، 18 ياشتىن تۆۋەن ياغاچتىن ياسالغان ماشىنا - N6 تاق لىنىيىلىك لېنتا شەكىللىك رول ۋە يەككە قۇر رادىئاتسىيە ئىتتىرىش بالداقنى K5 ، M5 ئورنىدا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. P6 140-200 40. قۇرۇلما كۆتۈرۈش ئورنىنىڭ بارلىق ئۆلچىمى Js6 (j6) - جەدۋەل 3 مەركەزلىك قاپقاق تۆشۈك شارائىتى بىلەن مۇناسىۋەتلىك ئەھۋاللار (پايدىلىنىش ماتېرىيالى) سىرتقى ھالقا تۆشۈككە بەرداشلىق بېرىش دەرىجىسىنىڭ دەرىجىسى ئومۇمىي خاتىرە قېپى تۆشۈك تامنىڭ سىرتقى ھالقا ئايلىنىش يۈكى ئېغىر تىپتىكى ماشىنا چاقى چاقى چاقى (كران) پىيادىلەر يولى چاقى P7 سىرتقى ھالقىسىنى ئوق يۆنىلىشىگە يۆتكەش.

نورمال يۈك ، ئېغىر يۈك ئاپتوموبىل چاقى (شار شەكىللىك) تەۋرىنىش N7 يېنىك يۈك ياكى ئۆزگىرىشچان يۈك توشۇش بەلبېغى جىددىيلىك چاق چاقى ، تومۇر M7 يۆنىلىشلىك يۈكنىڭ چوڭ ساھىبى ئەمەس چوڭ پومپىدىن ياسالغان چوڭ ماتور K7 تاشقى ھالقىسى پىرىنسىپ جەھەتتىن سىرتقى ھالقانىڭ ئوق يۆنىلىشىگە ماس كەلمەيدۇ. ئوق ھالقىسى تاشقى ھالقا ئىچكى ھالقىسىمان ئايلانما يۈكنىڭ ئوق يۆنىلىشىگە تۇتىشىدۇ ، تۆمۈر يول ماشىنىسى H7 سىرتقى ھالقىسىنىڭ ئادەتتىكى توشۇش ساندۇقىنىڭ بىر قىسمى ئوق يۆنىلىشىگە تۇتىشىدۇ - نورمال يۈك ياكى يېنىك يۈك قاپقاق ئوقنى باشلايدۇ ھەمدە H8 پۈتۈن چەمبىرىكىنى ئومۇمىي يۈككە ئايلاندۇرىدۇ ، قەغەزنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى قۇرۇتقۇچ G7 يېنىك يۈكنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئوق يۆنىلىشىگە توغرىلاش - توپنىڭ كەينى تەرىپىدىكى يۆنىلىشلىك يۈكنى ئۇدۇللاش تارتمىسى يۇمىلاق شەكىللىك تېز سۈرئەتلىك مەركەزدىن قاچۇرۇش پرېسلاش ماشىنىسى K6 مۇقىم يان تەرەپ ھالقىسىمان يۈكنىڭ ئوق يۆنىلىشىگە توغرىلانغان بولۇپ ، K دىن چوڭ بولغان ئارىلىشىش مىقدارىغا ماس كېلىدۇ ، يۇقىرى ئېنىقلىق شەرتى ئاستىدا ئالاھىدە تەلەپلەر قوللىنىلىدۇ.

ئىچكى ئۈزۈك ئايلانما يۈكنىڭ يۈكى ئوخشىمايدۇ ، بولۇپمۇ M6 ياكى N6 سىلىندىرلىق غالتەكلىك چاقلىق چاقلىق چاقلىق چاقلىق ئوق ئارىلىقىنىڭ ئوق يۆنىلىشىگە توغرىلانغان سىرتقى ئۈزۈك بىلەن ئوقنىڭ يۆنىلىشىگە توغرىلىنىدۇ. مەسىلەن ، مۈرىنىڭ بىر قىسمىنى ئورنىتىش توغرىلىقى ياخشى بولمىسا ، ئىچكى ۋە تاشقى ھالقىلار مايىل بولىدۇ. توشۇش يۈكىدىن باشقا ، ئاخىرىدا مەركەزلىك يۈك بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەندىن كېيىن ، تۇغۇت ھارغىنلىقى ئۆمرى قىسقىرايدۇ ، تېخىمۇ ئېغىر بولغىنى ، ئۇ قەپەسنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە گۇناھنىڭ سەۋەبىگە ئايلىنىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، سىرتقى يۈك سەۋەبىدىن قېپىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشى چوڭ ئەمەس. توشۇشنىڭ قاتتىقلىقىنى تولۇق قوللاش كېرەك. قاتتىقلىق قانچە يۇقىرى بولسا ، شاۋقۇن ۋە يۈكنىڭ تارقىلىشى شۇنچە ياخشى بولىدۇ.

ئادەتتىكى ئىشلىتىش شارائىتىدا ، ئاخىرقى پىششىقلاپ ئىشلەش ياكى زېرىكىشلىك ماشىنا پىششىقلاپ ئىشلەش بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئايلىنىش ئېقىمى ۋە شاۋقۇنغا قاتتىق تەلەپ قويۇلغان ۋە يۈك شارائىتى بەك ناچار بولغان ئەھۋال ئاستىدا ، ئاخىرقى ئۇۋىلاش ئۇسۇلى قوللىنىلىدۇ. پۈتۈن ئۆيدە 2 دىن ئارتۇق تىرەك ئورۇنلاشتۇرۇلغاندا ، ئۆينىڭ جۈپلىشىش يۈزىنى پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە تېشىش ئۈچۈن لايىھىلەش كېرەك. ئىشلىتىشنىڭ ئومۇمىي شارائىتىدا ، ئوق ، ئۆينىڭ ئېنىقلىقى ۋە تاماملىنىشى تۆۋەندىكى 4-جەدۋەلدە كۆرسىتىلگەندەك بولىدۇ. 4-جەدۋەل Axis ۋە تۇرالغۇنىڭ توغرىلىقى ۋە توشۇشنىڭ تاماملىنىشى - AXIS نىڭ قورشاۋ يۇمىلاق ئۈستەلگە چىدامچانلىقى - 0-سىنىپ ، 6-سىنىپ ، 5-سىنىپ ، 4-سىنىپ IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 سىلىندىرلىق چىدامچانلىقى - 0-سىنىپ ، 6-سىنىپ ، 5-سىنىپ كەڭ قورساقلىق - 0-سىنىپ ، 6-سىنىپ ، 5-تۈر ، 4-تۈر IT3IT3 IT3 ~ IT4IT3 ماسلاشتۇرۇلغان يۈزى Rmax كىچىك تىپتىكى چوڭ تىپتىكى 3.2 S6.3s 6.3 S12.5s.

ئاتالمىش ​​ئىچكى تازىلاش ئاتالمىش ​​ئوقنىڭ ئىچكى ياكى تاشقى ھالقىسى ئوق ياكى ئوق ساندۇقىغا ئورنىتىلىشتىن بۇرۇن ، ئاندىن ئوڭشالمىغان تەرەپ رادىئاتسىيە ياكى ئوق يۆنىلىشىگە يۆتكەلگەندە ھەرىكەت مىقدارىنى كۆرسىتىدۇ. ھەرىكەت يۆنىلىشىگە ئاساسەن ، ئۇنى رادىئاتسىيە تازىلاش ۋە ئوق تازىلاش دەپ ئىككىگە بۆلۈشكە بولىدۇ. توشۇشنىڭ ئىچكى تازىلىقىنى ئۆلچىگەندە ، ئۆلچەملىك قىممەتنى مۇقىملاشتۇرۇش ئۈچۈن ، سىناق يۈكى ئادەتتە ئۈزۈككە قوللىنىلىدۇ. شۇڭلاشقا ، سىناق قىممىتى ئەمەلىي تازىلاش قىممىتىدىن چوڭ بولىدۇ ، يەنى سىناق يۈكىنى قوللىنىشتىن كېلىپ چىققان قوشۇمچە ئېلاستىكىلىق ئۆزگىرىش. ئىچكى تازىلاشنىڭ ئەمەلىي قىممىتى 4.5 جەدۋەلدە كۆرسىتىلدى. يۇقارقى ئېلاستىك ئۆزگىرىشتىن كېلىپ چىققان تازىلاشنىڭ كۆپىيىشى تۈزىتىلدى. چاقلىق ئورۇندۇقنىڭ ئېلاستىكىلىق ئۆزگىرىشى سەل قاراشقا بولمايدۇ. 4.5 جەدۋەلدە رادىئاتسىيە تازىلاش سىنىقى يۈكنى تۈزىتىش (چوڭقۇر ئوقيا توپ كۆتۈرۈش) بىرلىكىنىڭ تەسىرىنى يوقىتىش: um نامدىكى ئۆلچەملىك دىئامېتىرى d (mm) (N) تازىلاش سىنىقى يۈكنى C2 C3 C4 C510 غا يەتكۈزدى (بۇنىڭ ئىچىدە) 18 24.549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 9-ئاپرېل 92.2. تازىلاش. مەشغۇلات تازىلىقى توشۇش ئۆمرى ، تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆرلىشى ، تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇن بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك ، شۇڭا چوقۇم ئەڭ ياخشى ھالەتكە كېلىشى كېرەك.

نەزەرىيە جەھەتتىن ئېيتقاندا ، توشۇش مەشغۇلاتى ئېلىپ بېرىلغاندا ، سەل سەلبىي يۈگۈرۈش ئېنىقلىقى بىلەن ، تۇغۇت ئۆمرى ئەڭ يۇقىرى بولىدۇ. ئەمما بۇ ئەڭ ياخشى تازىلاشنى ساقلاش ناھايىتى تەس. مۇلازىمەت شارائىتىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ئەگىشىپ ، توشۇشنىڭ پاسسىپ تازىلىقى ماس ھالدا ئاشىدۇ ، بۇ تۇغۇت ھاياتىنىڭ كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىشىنى ياكى ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. شۇڭلاشقا ، توشۇشنىڭ دەسلەپكى ئېنىقلىنىشى ئادەتتە نۆلدىن سەل چوڭ قىلىپ بېكىتىلدى. FIG. رادىئاتسىيە تازىلاشنىڭ 2 خىل ئۆزگىرىشى 2.3 توشۇشنى تازىلاشنىڭ تاللاش ئۆلچىمى نەزەرىيە جەھەتتىن ئېيتقاندا ، بىخەتەر مەشغۇلات شارائىتىدا سەل سەلبىي مەشغۇلات تازىلاش ئېلىپ بارغاندا ، ھاياتلىق كۆتۈرۈش ئەڭ چوڭ بولىدۇ. ئەمما ئەمەلىيەتتە ، بۇ ئەڭ ياخشى ھالەتنى ساقلاپ قېلىش تولىمۇ مۈشكۈل. مەلۇم مۇلازىمەت شارائىتى ئۆزگەرگەندىن كېيىن ، پاسسىپ تازىلاش كۈچىيىپ ، ھاياتلىق ياكى ئىسسىنىش كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەيدۇ. شۇڭلاشقا ، دەسلەپكى تازىلاش ئادەتتە تاللانغاندا ، مەشغۇلات تازىلاش نۆلدىن سەل چوڭ بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ.

نورمال ئەھۋال ئاستىدا ، ئورتاق يۈكنى ماسلاشتۇرۇش قوللىنىلىدۇ. سۈرئەت ۋە تېمپېراتۇرا نورمال بولغاندا ، مۇناسىپ ئورتاق تازىلاشنى تاللاش ئارقىلىق مۇناسىپ مەشغۇلات ئېنىقلىقىغا ئېرىشىش كېرەك. 6-جەدۋەل ئىنتايىن ئادەتتىكى تازىلاش ، مەسىلەن ، ئېغىر يۈك ، زەربىگە ئۇچراش ، كۆپ مىقداردىكى تۆمۈر يول ماشىنىسى ئوق C3 ۋە C4 لارنىڭ تەۋرىنىش ئېكرانىغا دەخلى قىلىش يۆنىلىشلىك يۈكنى كۆتۈرەلمەيدۇ. ئوقنىڭ تەۋرىنىشى NTN ئايلانما (قوش رەت سىلىندىرلىق رول) C9NA ، C0NA.