Mae'n bwysig iawn cyfateb diamedr mewnol y dwyn gyda'r siafft a'r diamedr allanol gyda'r tai pan osodir y dwyn.Os yw'r ffit yn rhy rhydd, bydd yr arwyneb paru yn cynhyrchu llithro cymharol, a elwir yn creep.Unwaith y bydd ymgripiad yn digwydd, bydd yn gwisgo'r wyneb paru, yn niweidio'r siafft neu'r tai, a bydd gwisgo powdr yn ymosod ar y dwyn, gan achosi gwres, dirgryniad a difrod.Bydd ymyrraeth gormodol yn arwain at ddiamedr allanol llai y cylch allanol neu ddiamedr mewnol mwy y cylch mewnol, a fydd yn lleihau clirio mewnol y dwyn.Yn ogystal, bydd cywirdeb geometrig prosesu siafft a chregyn hefyd yn effeithio ar gywirdeb gwreiddiol y cylch dwyn, gan effeithio ar berfformiad y dwyn.
1.1 Dewis Ffit 1.1.1 Mae natur y llwyth a'r dewis o ffit yn cael eu pennu yn ôl cyfeiriad y dwyn dwyn llwyth a statws cylchdroi cylchoedd mewnol ac allanol, gan gyfeirio'n gyffredinol at Dabl 1. Tabl 1 a darluniau amodau cylchdroi llwyth a dwyn llwyth gyda chylch mewnol: troadau negyddol: cyfeiriad llwyth statig: cylch mewnol sefydlog llwyth nyddu cylch mewnol, cylch allanol llwyth statig YN DEFNYDDIO'r ffit ymyrraeth (ffit ymyrraeth) cylch allanol: ar gael yn rhedeg ffit (clirio) cylch mewnol: cylch negyddol statig: y cyfeiriad cylchdro o'r llwyth, a'r cylch allanol a sbin cylch mewnol: troi negyddol: cyfeiriad llwyth statig: neilltuo mewnol sefydlog llwyth statig neilltuo mewnol, cylch allanol llwyth nyddu ar gael yn rhedeg ffit (clirio) cylch allanol: DEFNYDDIO y ffit ymyrraeth (ffit ymyrraeth) mewnol ffoniwch: cylch negyddol statig: cyfeiriad llwyth cylchdro: gyda'r cylch mewnol yn nyddu ar yr un pryd.2) Ffit a argymhellir I ddewis ffit addas, nodweddion llwyth dwyn, maint, amodau tymheredd, gosod dwyn, tynnu amodau amrywiol.Pan fydd y dwyn wedi'i osod ar y gragen â waliau tenau a'r siafft wag, mae angen i'r swm ymyrraeth fod yn fwy na swm y rhai cyffredin.Gall y gragen sydd wedi'i gwahanu ddadffurfio cylch allanol y dwyn yn hawdd, felly dylid defnyddio'r cylch allanol yn ofalus o dan gyflwr cydgysylltu statig.Yn achos dirgryniad mawr, dylai'r cylch mewnol a'r cylch allanol fabwysiadu cydlyniad statig.
Cydweithredu â'r argymhelliad mwyaf cyffredinol, cyfeiriwch at dabl 2, tabl 3 tabl 2 centripetal o gofio a siafft gyda'r amodau sy'n berthnasol achosion (cyfeirnod) y diamedr o echel (mm) spherical rholer beryn sylw bearings pêl bearings rholer silindraidd bearings rholer tapr awtomatig hunan- alinio dwyn rholer silindraidd twll o gofio cylch allanol a siafft cylchdro llwyth angen neilltuo mewnol ar y siafft yn hawdd i symud olwynion echel statig pob maint gofynion trachywiredd g6, Gyda g5, h5, dwyn a hwyluso symudol gofynnol h6 hefyd ar gael heb fodrwy mewnol yn hawdd i symud yr olwyn tensiwn siafft h6 ffrâm nyddu cylch mewnol, rownd rhaff neu gyfeiriad y llwyth amrywiol o dan lwyth ysgafn 0.06 Cr (1) llwyth amrywiol offer llwyth, pwmp, chwythwr, tryc, peiriannau manwl, offeryn peiriant o dan 18 - Js5 cywirdeb pan sy'n ofynnol gan lefel y p5, diamedr mewnol gan ddefnyddio dwyn pêl drachywiredd o dan 18 mm h5.Llwyth cyffredin (0.06 ~ 0.13) Cr (1) Rhan dwyn cyffredinol o dyrbin modur canolig a mawr, pwmp, gwerthyd injan, dyfais trawsyrru gêr, peiriannau gwaith coed o dan 18 oed - Bearings rholer taprog un rhes N6 a phêl gwthio rheiddiol un rhes gellir defnyddio Bearings k6, M6 yn lle K5, M5.P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 - 200-400 140-280 P6 - 280-500 R6 -- Dros 500 R7 llwyth trwm (dros 0.13Cr (1)) cerbydau trydan a rheilffordd perchnogion cerbydau modur peiriannau adeiladu modur trydan gwasgydd -- 50-140 50-100 N6 Angen yn fwy na chlirio'r dwyn - t6, 140-200, 100-140 - mwy na 200, 140-200 r6 - 200-500 r7 dim ond cario llwyth planau echelinol o rannau o strwythur dwyn defnydd lleoliad pob dimensiwn Js6 (j6) - tabl 3 centripetal o gofio gyda twll cragen amodau perthnasol achosion (cyfeirnod) symudiad y cylch allanol twll goddefgarwch ystod gradd nodyn cyffredinol twll cragen wal dwyn cylch allanol nyddu llwyth dyletswydd trwm Automobile olwyn rholer bearings (craen) cerdded olwyn ffordd P7 cylch allanol i'r cyfeiriad echelinol.
Llwyth arferol, llwyth trwm Automobile olwyn (Berynnau pêl) ysgydwr N7 llwyth ysgafn neu newid llwyth cludfelt tensiwn olwyn pwli, pwli M7 nid y llu o gyfeiriadol llwyth cyfeiriadol llwyth effaith mawr troli llwyth neu lwyth ysgafn o bwmp crankshaft gwerthyd modur mawr cylch allanol K7 yn egwyddor nid i'r cyfeiriad echelinol cylch allanol oes angen i'r cyfeiriad echelinol math annatod tyllau cragen neu wahanu math cragen twll llwyth arferol neu llwyth ysgafn JS7 (J7) cylch allanol bydd yn gallu cael ei symud i'r angen echelinol cylch allanol i'r cyfeiriad echelinol cylch mewnol nyddu llwyth o bob math o lwyth sy'n dwyn rhan o'r blwch dwyn cyffredinol o gylch allanol cerbyd rheilffordd H7 i'r cyfeiriad echelinol yn hawdd - llwyth arferol neu lwyth ysgafn trefnu tywysydd mewn siafft cragen a dwyn H8 cylch cyfan i mewn i lwyth cyffredinol, tymheredd uchel o bapur gwneud sychwr G7 llwyth ysgafn, yn enwedig angen trachywiredd llifanu cylchdro gwerthyd yng nghefn y bêl o gofio cyflymder uchel cywasgwr allgyrchol sefydlog ochr beryn JS6 (J6) cylch allanol i'r cyfeiriad echelinol - nid cyfeirio y llwyth cyfeiriad yn y cefn o'r beryn pêl malu gwerthyd cywasgydd allgyrchol cyflymder uchel K6 ochr sefydlog dwyn cylch allanol sefydlog i gyfeiriad echelinol y llwyth mewn egwyddor, sy'n berthnasol i faint o ymyrraeth â mwy na K, gofynion arbennig o dan yr amod o drachywiredd uchel, Bach a ganiateir dylid defnyddio ffitiau ymhellach at bob diben.
Cylch mewnol nyddu llwyth amrywiol llwyth, yn enwedig angen cylchdro drachywiredd ac anhyblygrwydd mawr o sidell offeryn peiriant gyda rholer silindraidd M6 neu N6 o gofio cylch allanol sefydlog yn y cyfeiriad echelinol ar gyfer noiseless gweithredu cartref offer H6 cylch allanol i'r cyfeiriad echelinol - 3), y trachywiredd o'r echel, mae cwfl, ac echel garwedd wyneb, nid yw trachywiredd cwfl yn sefyllfa dda, o gofio yr effeithir arnynt gan ei ni all arddangos y perfformiad gofynnol.Er enghraifft, gosod rhan o'r ysgwydd os nad yw'r cywirdeb yn dda, bydd y modrwyau mewnol ac allanol yn dueddol.Yn ychwanegol at y llwyth dwyn, ynghyd â'r llwyth crynodedig ar y diwedd, bydd bywyd blinder y dwyn yn cael ei leihau, ac yn fwy difrifol, bydd yn dod yn achos difrod cawell a sintering.Yn ogystal, nid yw'r anffurfiad cragen oherwydd llwyth allanol yn fawr.Mae angen cefnogi anhyblygedd y dwyn yn llawn.Po uchaf yw'r anhyblygedd, y gorau yw dosbarthiad sŵn a llwyth y dwyn.
Mewn amodau defnydd cyffredinol, gall troi peiriannu diwedd neu trachywiredd prosesu peiriant diflas fod.Fodd bynnag, ar gyfer yr achlysuron sydd â gofynion llym o ran rhediad cylchdro a sŵn ac mae'r amodau llwyth yn rhy llym, rhaid defnyddio'r malu terfynol.Pan fydd mwy na 2 beryn yn cael eu trefnu yn y tai cyfan, dylai'r arwynebau paru tai gael eu dylunio i'w peiriannu a'u trydyllu.Mewn amodau defnydd cyffredinol, gellir siafft, trachywiredd tai a gorffeniad fel y dangosir yn Nhabl 4 isod.Tabl 4 Echel a Thai Cywirdeb a Gorffen Bearings - Dosbarth AXIS goddefiannau roundedness lloc - dosbarth 0, dosbarth 6, dosbarth 5, Dosbarth 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 Goddefiannau cylindricity - dosbarth 0, dosbarth 6 , dosbarth 5, dosbarth 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Goddefiannau rhediad ysgwydd - dosbarth 0, dosbarth 6, dosbarth 5, dosbarth 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 Gorffeniad wyneb cyfatebol Rmax dwyn mawr dwyn 3.2 S6. 3s 6.3 S12.5s.
Mae clirio mewnol y dwyn fel y'i gelwir yn cyfeirio at faint o symudiad pan fydd cylch mewnol neu allanol y dwyn wedi'i osod cyn i'r dwyn gael ei osod ar y siafft neu'r blwch dwyn, ac yna symudir yr ochr heb ei osod i gyfeiriad rheiddiol neu echelinol. .Yn ôl y cyfeiriad symud, gellir ei rannu'n gliriad rheiddiol a chlirio echelinol.Wrth fesur cliriad mewnol y dwyn, er mwyn cadw'r gwerth mesuredig yn sefydlog, mae'r llwyth prawf yn cael ei gymhwyso'n gyffredinol ar y cylch.Felly, mae gwerth y prawf yn fwy na'r gwerth clirio gwirioneddol, hynny yw, swm ychwanegol o ddadffurfiad elastig a achosir gan gymhwyso'r llwyth prawf.Dangosir gwerth gwirioneddol clirio mewnol dwyn yn Nhabl 4.5.Mae'r cynnydd o glirio a achosir gan yr anffurfiad elastig uchod yn cael ei gywiro.Mae anffurfiad elastig Bearings rholer yn ddibwys.Tabl 4.5 i ddileu dylanwad clirio rheiddiol prawf llwyth cywiro (dwyn pêl rhigol dwfn) unedau: um beryn enwol diamedr model d (mm) (N) clirio prawf llwyth cywiro drosodd i C2 C3 C4 C510 cyffredin (gan gynnwys) 18 24.549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 Ebrill 9 Ebrill 6 92.2 dewis y clirio dwyn dwyn rhedeg clirio, oherwydd y ffit dwyn a gwahaniaeth tymheredd ar resymau mewnol ac allanol, yn gyffredinol yn llai na'r clirio cychwynnol.Mae cysylltiad agos rhwng y cliriad gweithredu a'r bywyd dwyn, codiad tymheredd, dirgryniad a sŵn, felly mae'n rhaid ei osod i'r cyflwr gorau posibl.
A siarad yn ddamcaniaethol, pan fydd y dwyn ar waith, gyda chliriad rhedeg ychydig yn negyddol, mae'r bywyd dwyn yn uchaf.Ond mae'n anodd iawn cynnal y cliriad gorau posibl hwn.Gyda'r newid mewn amodau gwasanaeth, bydd cliriad negyddol y dwyn yn cynyddu'n gyfatebol, a fydd yn arwain at ostyngiad sylweddol mewn bywyd dwyn neu gynhyrchu gwres.Felly, mae cliriad cychwynnol y dwyn yn cael ei osod yn gyffredinol i fod ychydig yn fwy na sero.FFIG.2 amrywiad o glirio radial dwyn 2.3 Meini prawf dethol ar gyfer clirio Bearing Yn ddamcaniaethol, mae bywyd dwyn yn cael ei gynyddu i'r eithaf pan fo cliriad gweithredu ychydig yn negyddol o dan amodau gweithredu diogel.Ond yn ymarferol, mae'n anodd iawn cynnal y cyflwr gorau posibl hwn.Unwaith y bydd amodau gwasanaeth penodol yn newid, bydd y cliriad negyddol yn cynyddu, gan arwain at ddirywiad sylweddol mewn bywyd dwyn neu wresogi.Felly, pan ddewisir y cliriad cychwynnol fel arfer, dim ond ychydig yn fwy na sero y mae'n ofynnol i'r cliriad gweithredu fod.
Ar gyfer Bearings o dan amodau arferol, bydd cydgysylltu llwythi cyffredin yn cael ei fabwysiadu.Pan fydd y cyflymder a'r tymheredd yn normal, dylid dewis y cliriad cyffredin cyfatebol i gael y cliriad gweithredu priodol.Tabl 6 clirio cyffredin iawn er enghraifft defnyddio amodau sy'n gymwys clirio achlysur o dan llwyth trwm, llwyth effaith, ymyrraeth â llawer iawn o echel cerbyd rheilffordd C3 dirgrynol sgrin C3 a C4 ni all fforddio'r llwyth cyfeiriadol, y tu mewn a'r tu allan i'r cylch o C4 tractor mabwysiadu statig gyda modur tyniant cerbyd rheilffordd, lleihäwr neu C4 sy'n dwyn peiriant papur gwres cylch mewnol, sychwr C3 a rholer melin C4 kun C3 i leihau dirgryniad cylchdro a sŵn addasiad clirio micro-modur C2 a rheoli dirgryniad y siafft spindle NTN (rholer silindrog rhes ddwbl dwyn) C9NA, C0NA.
Amser postio: Gorff-30-2020