Pagdala angay ug clearance

Importante kaayo nga ipares ang bearing sa sulod nga diametro sa shaft ug sa gawas nga diametro sa housing kung ang bearing ma-install. Kon ang angay kay luag kaayo, ang mating surface magpatunghag relative sliding, nga gitawag ug creep. Sa higayon nga mahitabo ang creep, kini maguba ang nawong sa pag-upa, makadaut sa shaft o housing, ug ang pagsul-ob sa pulbos mosulong ngadto sa bearing, hinungdan sa kainit, pagkurog ug kadaot. Ang sobra nga pagpanghilabot magdala ngadto sa mas gamay nga gawas nga diametro sa gawas nga singsing o mas dako nga sulod nga diametro sa sulod nga singsing, nga makapakunhod sa internal nga clearance sa bearing. Dugang pa, ang geometric accuracy sa shaft ug shell processing makaapekto usab sa orihinal nga katukma sa bearing ring, sa ingon makaapekto sa performance sa bearing.

1.1 Pagpili sa Kaangayan 1.1.1 Ang kinaiya sa load ug pagpili sa angayan gitino sumala sa direksyon sa pagkarga sa pagdala ug sa kahimtang sa rotation sa sulod ug gawas nga mga singsing, sa kasagaran nagtumong sa Talaan 1. Talaan 1 ug load ug load nga nagtuyok nga mga kondisyon mga ilustrasyon nga adunay sulod nga singsing: negatibo nga mga turno: static nga direksyon sa pagkarga: pirmi nga inner ring spinning loadES load. (interference fit) outer ring: available running fit (clearance) inner ring: static negatibong lingin: ang rotation direction sa load, ug ang outer ring ug spin inner ring: negatibong turns: static load direksyon: fixed inner ring static load inner ring, outer ring spinning load available running fit (clearance) outer ring: GAMITON ang interference fit inner ring: inner rotad nga lingin: interference fit sa sulod nga lingin: inner rotad nga lingin dungan nga pagtuyok sa singsing. 2) Girekomenda nga angay Aron mapili ang angay nga angay, mga kinaiya sa pagkarga sa pagdala, gidak-on, kondisyon sa temperatura, pag-instalar sa pagdala, pagtangtang sa lainlaing mga kondisyon. Sa diha nga ang bearing gitaod sa nipis nga bungbong nga kabhang ug hollow shaft, ang interference nga kantidad kinahanglan nga mas dako kay sa ordinaryo nga mga. Ang gibulag nga kabhang dali nga mabag-o ang gawas nga singsing sa bearing, mao nga ang gawas nga singsing kinahanglan gamiton pag-ayo ubos sa kondisyon sa static nga koordinasyon. Sa kaso sa dako nga vibration, ang sulod nga singsing ug ang gawas nga singsing kinahanglan nga mosagop sa static nga koordinasyon.

Pakigtambayayong sa pinakakinatibuk-ang rekomendasyon, tan-awa ang lamesa 2, lamesa 3 lamesa 2 centripetal bearing ug shaft nga adunay mga kondisyon nga magamit nga mga kaso (reference) ang diametro sa axle (mm) spherical roller bearing remark ball bearings cylindrical roller bearings taper roller bearings automatic self-aligning roller bearing cylindrical hole bearing outer ring ug inner rotation sa shaft. ligid sa tanan nga gidak-on g6 tukma nga mga kinahanglanon, Uban sa g5, h5, pagdala ug pagpadali sa mobile gikinahanglan h6 anaa usab nga walay sulod nga singsing sayon ​​sa paglihok sa shaft tension ligid h6 sulod nga singsing spinning frame, pisi round o direksyon sa variable load ubos sa gaan nga load 0.06 Cr (1) load lain-laing mga load appliances, pump, blower, trak, sa ilalom sa makina nga gikinahanglan sa J8 nga lebel sa makina, katukma sa makina, trak, sa ilawom sa makina nga gikinahanglan. ang p5, sulod nga diametro gamit ang precision ball bearing ubos sa 18 mm h5. Komon nga load (0.06~0.13) Cr (1) Kinatibuk-ang dala nga bahin sa medium ug dako nga motor turbine, pump, engine spindle, gear transmission device, woodworking machinery ubos sa 18 -- N6 single-row tapered roller bearings ug single-row radial thrust ball bearings mahimong gamiton k6, M6 imbes nga K5, M5. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- Sobra sa 500 R7 bug-at nga karga (sobra sa 0.13Cr (1)) mga de-koryenteng sakyanan nga de-koryenteng sakyanan ug mga makina nga tigdugmok sa industriya 50-140 50-100 N6 Ang panginahanglan mas dako pa kay sa clearance sa bearing - p6, 140-200, 100-140 - labaw pa sa 200, 140-200 r6 -- 200-500 r7 magdala lamang sa axial load sa mga bahin sa istruktura nga dala ang lokasyon sa paggamit sa J6 (36 sentimetros) gamit ang lokasyon sa shell kondisyon nga magamit nga mga kaso (reference) ang paglihok sa gawas nga ring hole tolerance range grade note kinatibuk-ang shell hole wall bearing outer ring spinning load bug-at nga katungdanan sa sakyanan ligid roller bearings (crane) lakaw sa dalan ligid P7 gawas nga singsing ngadto sa axial direksyon.

Normal load, bug-at nga load sakyanan ligid (ball bearings) shaker N7 kahayag load o pag-usab sa load conveyor belt tension pulley ligid, pulley M7 dili ang panon sa direksyon load dako nga epekto load trolley load o gaan nga load sa pump crankshaft spindle dako nga motor K7 gawas nga singsing sa prinsipyo dili sa axial direksyon sa gawas nga singsing dili kinahanglan sa type sa axial nga bahin sa kabhang sa bug-os nga kabhang nga direksyon dili kinahanglan sa type sa axial load nga bahin sa kabhang sa lig-on nga direksyon sa normal nga load nga direksyon. Ang JS7 (J7) nga gawas nga singsing mahimong mabalhin sa axial kinahanglan nga gawas nga singsing sa axial nga direksyon sa inner ring spinning load sa tanan nga mga matang sa load nga nagdala bahin sa kinatibuk-ang bearing box sa railway vehicle H7 nga gawas nga singsing sa axial nga direksyon dali - normal nga load o light load arrange ushering sa shell shaft ug bearing nga papel nga gikinahanglan sa H8, bug-os nga lingin sa pagkarga sa papel, uga nga lingin. precision grinding spindle rotation sa likod sa bola nga nagdala sa high-speed centrifugal compressor fixed side bearing JS6 (J6) outer ring ngadto sa axial direction - dili gitumong ang direksyon nga load sa likod sa bola nga nagdala grinding spindle high-speed centrifugal compressor K6 fixed side bearing outer ring nga gitakda sa axial nga direksyon sa mga kinahanglanon sa K6 nga gitakda nga mas dako sa axial nga direksyon sa mga kinahanglanon sa pag-load sa K6 nga gitakda sa axial nga direksyon sa mga espesyal nga load, nga adunay mas dako nga mga kinahanglanon sa interference sa mga kinahanglanon sa axial sa mga kinahanglanon sa K6. kahimtang sa taas nga katukma, Ang gagmay nga gitugot nga mga angay kinahanglan nga dugang nga gamiton alang sa matag katuyoan.

Inner singsing spinning load lain-laing load, ilabi na kinahanglan tukma rotation ug dako rigidity sa makina himan spindle uban sa M6 o N6 cylindrical roller nga nagdala sa gawas nga singsing nga gitakda sa axial direksyon alang sa noiseless operating appliances sa panimalay H6 gawas nga singsing ngadto sa axial direksyon - 3), ang katukma sa axis, usa ka hood, ug ang nawong roughness axis nga gikinahanglan, ang becision 'apektar sa dili maayo nga axis sa pagpakita sa iyang pagkagas-as, becision' dili usa ka maayo nga roughness axis, ang pagpasundayag sa pagkaangayan, ang dili maayo nga axis sa pagpakita sa pagkagapos niini, dili maayo nga axis sa pagpakita sa kakahoyan. pasundayag. Pananglitan, ang pag-instalar sa bahin sa abaga kung ang katukma dili maayo, ang sulod ug gawas nga mga singsing mahimong hilig. Dugang pa sa bearing load, inubanan sa concentrated load sa katapusan, ang bearing fatigue life makunhuran, ug mas seryoso, kini mahimong hinungdan sa kadaot sa hawla ug sintering. Dugang pa, ang kabhang deformation tungod sa gawas load dili dako. Gikinahanglan nga bug-os nga suportahan ang katig-a sa bearing. Ang mas taas nga rigidity, mas maayo ang kasaba ug load distribution sa bearing.

Sa kinatibuk-an nga mga kondisyon sa paggamit, turning end machining o katukma boring machine processing mahimong. Bisan pa, alang sa mga okasyon nga adunay higpit nga mga kinahanglanon sa rotation runout ug kasaba ug ang mga kondisyon sa pagkarga labi ka mabangis, ang katapusan nga paggaling kinahanglan gamiton. Kung labaw pa sa 2 nga mga bearings ang gihan-ay sa tibuuk nga pabalay, ang mga sulud sa sulud sa pabalay kinahanglan nga gidisenyo aron ma-machine ug mabutas. Sa kinatibuk-ang kahimtang sa paggamit, shaft, housing katukma ug paghuman mahimong sama sa gipakita sa Table 4 sa ubos. Talaan 4 Axis ug Housing Accuracy ug Finish Sa mga bearings - Class AXIS enclosure roundedness tolerances - class 0, class 6, class 5, Class 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 Cylindricity tolerances - class 0, class 2 ~ IT2, class 2 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Abaga runout tolerances - class 0, class 6, class 5, class 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 Matching surface finish Rmax gamay nga bearing dako nga bearing 3.2 S6.3s 6.3 S12.5s.

Ang gitawag nga internal clearance sa bearing nagtumong sa gidaghanon sa paglihok sa diha nga ang sulod o gawas nga singsing sa bearing gitakda sa wala pa ang bearing gitaod sa shaft o bearing box, ug unya ang wala ma-fix nga kilid gibalhin sa radial o axial nga direksyon. Sumala sa direksyon sa paglihok, kini mahimong bahinon sa radial clearance ug axial clearance. Kung gisukod ang internal nga clearance sa bearing, aron mapadayon ang gisukod nga kantidad nga lig-on, ang pagkarga sa pagsulay sagad nga gigamit sa singsing. Busa, ang bili sa pagsulay mas dako pa kay sa aktuwal nga clearance bili, nga mao, ang usa ka dugang nga kantidad sa pagkamaunat-unat deformation tungod sa paggamit sa pagsulay load. Ang aktuwal nga bili sa pagdala sa internal clearance gipakita sa Table 4.5. Ang pagtaas sa clearance tungod sa taas nga pagkamaunat-unat nga deformation gitul-id. Ang pagkamaunat-unat nga pagbag-o sa mga roller bearings wala’y hinungdan. Talaan 4.5 aron mawagtang ang impluwensya sa radial clearance test load correction (deep groove ball bearing) units: um nominal bearing model diameter d (mm) (N) clearance test load correction ngadto sa C2 C3 C4 C510 ordinaryo (lakip na) 18 24.549 147 3 ~ 4 6 8 April 4 6 9 6 Abril 92.2 ang pagpili sa bearing clearance nga nagdala sa running clearance, tungod sa bearing fit ug kalainan sa temperatura sa sulod ug gawas nga mga rason, kasagaran mas gamay kay sa inisyal nga clearance. Ang operating clearance suod nga may kalabutan sa kinabuhi sa pagdala, pagtaas sa temperatura, pagkurog ug kasaba, mao nga kini kinahanglan nga ibutang sa kamalaumon nga kahimtang.

Sa teoretikal nga pagsulti, kung ang bearing naglihok, nga adunay gamay nga negatibo nga clearance sa pagdagan, ang kinabuhi sa pagpanganak mao ang labing kataas. Apan lisud kaayo ang pagpadayon niini nga labing maayo nga clearance. Uban sa pagbag-o sa mga kondisyon sa serbisyo, ang negatibo nga clearance sa bearing motaas sa katugbang, nga modala ngadto sa mahinungdanon nga pagkunhod sa kinabuhi sa pagdala o ang henerasyon sa kainit. Busa, ang inisyal nga clearance sa bearing sa kasagaran gibutang sa gamay nga mas dako pa kay sa zero. FIG. 2 variation sa bearing radial clearance 2.3 Pagpili sa criteria alang sa Bearing clearance Sa teoriya, ang kinabuhi sa bearing ma-maximize kung adunay gamay nga negatibo nga operating clearance ubos sa luwas nga kondisyon sa operasyon. Apan sa praktis, lisud kaayo ang pagpadayon niini nga labing maayo nga kondisyon. Sa higayon nga mausab ang pipila ka mga kondisyon sa serbisyo, ang negatibo nga clearance modaghan, nga moresulta sa usa ka mahinungdanon nga pagkunhod sa kinabuhi sa pagdala o pagpainit. Busa, kung ang inisyal nga clearance kasagarang pilion, ang operating clearance gikinahanglan nga gamay ra sa zero.

Alang sa mga bearings ubos sa normal nga mga kondisyon, ang koordinasyon sa komon nga mga karga maoy gamiton. Kung ang katulin ug temperatura normal, ang katugbang nga sagad nga clearance kinahanglan mapili aron makuha ang angay nga clearance sa operasyon. Talaan 6 ordinaryo kaayo nga clearance pananglitan gamit ang mga kondisyon nga magamit nga okasyon clearance ubos sa bug-at nga load, impact load, interference sa dako nga gidaghanon sa railway vehicle axle C3 vibrating screen C3 ug C4 dili maka-afford sa directional load, sulod ug sa gawas sa sirkulo sa C4 tractor nagsagop sa static nga may railway vehicle traction motor, reducer o C4 nga nagdala sa inner ring C3 nga rotational nga papel C3 ug C4 nga nagkubkob sa inner ring nga rotational nga papel C3 kunb roller aron makunhuran ug kasaba sa micro-motor C2 clearance adjustment ug pagkontrolar sa vibration sa shaft NTN spindle (double row cylindrical roller bearing) C9NA, C0NA.