Généralement, le palier et l'arbre sont utilisés ensemble : la douille intérieure du palier et l'arbre sont montés ensemble, de même que la chemise et le logement du palier. Si la douille intérieure tourne avec l'arbre, elles sont ajustées avec précision, et la chemise et le corps du palier présentent un jeu. À l'inverse, si le corps et la chemise du palier tournent ensemble, elles sont ajustées avec précision, et la douille intérieure et l'arbre présentent un jeu. En fonctionnement, des défauts de rodage surviennent fréquemment et nécessitent une analyse et un traitement, sous peine de provoquer des accidents et des pertes importantes.
Raisons du fonctionnement des roulements :
1. Mauvaise coordination
arbre
Le roulement est un défaut courant, dont les causes sont diverses. La première est le désajustement. On sait que les roulements en rotation produisent de la chaleur. Il existe une différence de température entre l'axe et la bague intérieure, ainsi qu'entre la chemise et le corps du roulement. Cette différence de température entraîne des variations de dureté. Si le diamètre de la bague intérieure du roulement est supérieur à celui de l'arbre, l'usure s'accentue avec le temps, rendant le roulement inévitable et générant davantage de chaleur. La température du corps du roulement augmente également. Lorsque le corps du roulement se dilate, le jeu disparaît et les bagues intérieure et extérieure ne font plus qu'un. Avec la rotation de l'arbre, la chemise du roulement effectue un mouvement de rotation à l'intérieur du corps, générant une chaleur importante et provoquant une défaillance. Le diamètre intérieur du roulement peut également être agrandi. C'est ce qu'on appelle la différence de température.
Courses inutiles dues à un serrage incorrect.
2. Dépassements causés par les vibrations
Les vibrations sont dues aux cycles de fonctionnement ; si les vibrations de l'équipement sont plus importantes, la charge supportée par le palier est plus grande. L'arbre, comme en fonctionnement, finira par s'user, le tourillon perdra sa fermeté d'origine, formant des microfissures, des surchauffes et des cycles de fonctionnement. Le tourillon s'usera, et l'alésage du palier dans le corps sera agrandi.
3. Défaillance de la lubrification
Défaillance de la lubrification. En cas de défaillance de la lubrification, le frottement génère davantage de chaleur, l'écart de température entre la bague intérieure et extérieure du palier et le corps du palier est important, ce qui détruit le jeu d'ajustement initial et entraîne l'usure du tourillon et du corps du palier.
4. Choix inapproprié de l'huile lubrifiante
Le choix d'une huile lubrifiante inadaptée, voire impure, peut entraîner une usure prématurée. Une graisse trop dure ou contenant des impuretés provoque un effet de cavité dans le corps du roulement, ce qui bloque la rotation des éléments roulants et génère de la chaleur par friction. Ce phénomène peut également entraîner une usure prématurée du revêtement du roulement. Lorsque la résistance est trop importante, le frottement entre la bague intérieure du roulement et l'arbre est insuffisant. L'arbre peut alors glisser et se déplacer, provoquant une usure prématurée.
5. Installation incorrecte
Installation incorrecte. Une installation incorrecte se caractérise principalement par une température de chauffe excessive du palier, une dilatation du palier et une impossibilité de retour à sa dimension initiale ; un jeu insuffisant entre le palier et l’arbre, entraînant un échauffement par frottement latéral ; un nettoyage insuffisant du palier, de l’arbre et du corps du palier, provoquant un grippage ; un logement de palier fendu et un palier mal ajusté, créant des conditions défavorables telles qu’un grippage localisé, ce qui entraîne une surchauffe et un jeu excessif du palier.
6. Vibrations chroniques
Les vibrations et percussions prolongées entraîneront un écaillage par fatigue de l'arbre ; une fois les débris évacués, cela provoquera inévitablement un desserrage, entraînant un jeu dans les roulements.
7. Défaillance du roulement
Défaillance des roulements. Après un fonctionnement prolongé, la piste de roulement subit une corrosion par piqûres due à la fatigue ponctuelle ; la chute de débris crée un effet de barrage ; un échauffement génère simultanément une différence de température, provoquant un roulement irrégulier.
Date de publication : 18 mars 2022