Généralement, le roulement et l'arbre sont utilisés conjointement : le manchon intérieur et l'arbre sont montés ensemble, et la chemise et le siège de roulement sont montés ensemble. Si le manchon intérieur tourne avec l'arbre, ils sont parfaitement adaptés à l'arbre, et la chemise et le corps du roulement sont parfaitement adaptés. À l'inverse, si le corps du roulement et la chemise tournent ensemble, ils sont parfaitement adaptés à l'arbre, et le manchon intérieur et l'arbre sont parfaitement adaptés. En cours de fonctionnement, des défauts de rodage surviennent fréquemment. Ils nécessitent une analyse et un traitement, sous peine de provoquer des accidents et des pertes importantes.
Raisons pour lesquelles les roulements fonctionnent :
1. Mauvaise coordination
arbre
Le rodage est un défaut fréquent, et ses causes sont diverses. La première est le défaut d'alignement. On sait que les roulements en fonctionnement produisent de la chaleur. Il existe une différence de température entre l'axe et le manchon intérieur, le revêtement et le corps du roulement. Cette différence de température, due aux variations de rigidité, entraîne une usure progressive. Si le diamètre du manchon intérieur du roulement est supérieur au diamètre de l'arbre, le rodage est inévitable et génère davantage de chaleur. La température du corps du roulement augmente également. Lorsque celui-ci se dilate, le jeu disparaît et les manchons intérieur et extérieur du roulement deviennent solidaires. Avec la rotation de l'arbre, la chemise du roulement effectue un mouvement de rotation dans le corps du roulement, générant une chaleur importante. Un accident se produit, et l'alésage intérieur du corps du roulement est également rectifié. Il s'agit de la différence de température.
Tours de piste causés par un serrage inadéquat.
2. Tours causés par les vibrations
Les vibrations sont des tours de roulement, si les vibrations de l'équipement sont plus grandes, plus la charge portante de l'est est grande, l'arbre est comme en fonctionnement, au fil du temps, l'arbre sera battu, le tourillon et il détruira la fermeté d'origine, formera la micro, la fièvre, les tours de roulement, le tourillon va fraiser, le trou de roulement du moulin dans le corps sera grand.
3. Défaillance de lubrification
Défaut de lubrification. En cas de défaut de lubrification, le frottement génère davantage de chaleur, ce qui entraîne une forte différence de température entre les manchons intérieur et extérieur du roulement et le corps du roulement, ce qui altère l'ajustement initial et entraîne l'usure du tourillon et du corps du roulement.
4. Mauvaise sélection de l'huile de lubrification
Le choix d'une huile de lubrification inappropriée, voire excessivement impure, peut entraîner une forte dureté de la graisse ou des impuretés, ce qui peut entraîner un effet de cavité au niveau du corps de roulement, bloquer la rotation de l'élément roulant et générer de la chaleur de frottement. Cela peut également entraîner l'usure du revêtement du corps de roulement. Une résistance plus élevée peut compenser le frottement du manchon intérieur du roulement sur l'arbre, entraînant un glissement de l'arbre et une usure.
5. Installation incorrecte
Installation incorrecte. Une installation incorrecte se caractérise principalement par une température de chauffage du roulement trop élevée, une dilatation du roulement ou un échec de remise en forme ; un jeu résiduel insuffisant au niveau du roulement d'extrémité libre de l'arbre, entraînant un dégagement de chaleur par frottement latéral ; un nettoyage insuffisant du roulement, de l'arbre et du corps du roulement, entraînant un blocage ; une rupture du siège du roulement et un aplatissement du roulement, entraînant une stagnation locale du roulement, ce qui entraînera un échauffement et un dysfonctionnement du roulement.
6. Vibration chronique
Les vibrations et percussions à long terme provoqueront l'écaillage de l'arbre par fatigue. Une fois les débris évacués, ils provoqueront inévitablement un desserrage, entraînant des tours de roulement.
7. Défaillance du roulement
Défaillance du roulement. Un roulement fonctionnant longtemps peut provoquer une corrosion par piqûres et fatigue ponctuelle sur le chemin de roulement. La chute de débris peut entraîner un effet de déversoir. En cas de surchauffe, une différence de température se produit simultanément, provoquant des usures.
Date de publication : 18 mars 2022