Normalmente, o rolamento e o eixo são usados em conjunto, a bucha interna do rolamento e o eixo são instalados juntos, e a camisa do rolamento e o assento do rolamento são instalados juntos. Se a bucha interna gira com o eixo, a bucha interna e o eixo ficam bem ajustados, e a camisa do rolamento e o corpo do rolamento ficam com folga; ao contrário, se o corpo do rolamento e a camisa do rolamento giram juntos, a camisa do rolamento e o corpo do rolamento ficam bem ajustados, e a bucha interna do rolamento e o eixo ficam com folga. Durante a operação, falhas de sobreposição ocorrem frequentemente, o que requer análise e correção, caso contrário, podem causar acidentes, resultando em grandes prejuízos.
Motivos para o uso de rolamentos:
1. Má coordenação
haste
O funcionamento irregular dos rolamentos é uma falha comum, e suas causas são diversas. Primeiramente, há o desalinhamento. Sabemos que o funcionamento dos rolamentos gera calor, pois há uma diferença de temperatura entre o eixo e a bucha interna, e entre a camisa e o corpo do rolamento. Essa diferença de temperatura causa alterações na rigidez. Se a bucha interna do rolamento for muito pequena para o eixo, com o tempo, ocorrerá desgaste, tornando o funcionamento irregular inevitável e gerando ainda mais calor. A temperatura do corpo do rolamento também aumenta. Quando o corpo do rolamento se expande, a folga desaparece e as buchas interna e externa se tornam uma peça única. Com a rotação do eixo, a camisa do rolamento realiza um movimento rotativo dentro do corpo do rolamento, gerando muito calor e podendo causar acidentes. Além disso, o furo interno do corpo do rolamento pode sofrer desgaste irregular. Essa é a diferença de temperatura.
Correr em círculos é causado por aperto inadequado.
2. Voltas causadas por vibração
A vibração ocorre durante o funcionamento do equipamento. Se a vibração for maior, maior será a carga sobre os mancais. O eixo, em operação contínua, sofre impactos, e com o tempo, perde a firmeza original, formando microfissuras, causando desgaste irregular, desgaste do mancal e alargamento dos furos nos mancais.
3. Falha na lubrificação
Falha na lubrificação. Quando a lubrificação falha, o atrito gera mais calor, a diferença de temperatura entre a bucha interna e externa do mancal e o corpo do mancal é grande, o que destrói o ajuste original e causa desgaste no munhão e no corpo do mancal.
4. Seleção inadequada do óleo lubrificante
A seleção inadequada do óleo lubrificante ou a presença de impurezas podem causar problemas. Quando a graxa é muito dura ou contém muitas impurezas, isso pode causar o efeito de cavidade no corpo do rolamento, impedindo a rotação do elemento rolante, gerando calor por atrito. Além disso, o revestimento do corpo do rolamento pode sofrer desgaste. Quando a resistência é grande, ela supera o atrito da bucha interna do rolamento com o eixo, fazendo com que o eixo deslize e se desloque, causando desgaste.
5. Instalação inadequada
Instalação inadequada. A instalação inadequada refere-se principalmente a situações como: temperatura de aquecimento excessiva do rolamento, expansão do rolamento, impossibilidade de retorno às dimensões originais; folga insuficiente entre a extremidade livre do rolamento e o eixo, resultando em geração de calor por atrito lateral; limpeza inadequada do rolamento, eixo e corpo do rolamento, resultando em travamento; rachaduras na sede do rolamento e compressão do rolamento, resultando em condições inadequadas, como estagnação localizada do rolamento, o que causa superaquecimento e consequente falha de funcionamento.
6. Vibração crônica
A vibração e o impacto prolongados causarão o lascamento por fadiga do eixo; uma vez expelidos os detritos, inevitavelmente ocorrerá o afrouxamento, resultando no desgaste irregular do rolamento.
7. Falha no rolamento
Falha do rolamento. Quando o rolamento funciona por muito tempo, a pista de rolamento sofre corrosão por fadiga pontual, e os detritos que caem criam um efeito de contenção. Ao aquecer, a diferença de temperatura gerada causa deformações no rolamento, resultando em rotações irregulares.
Data da publicação: 18/03/2022