Általában a csapágyat és a tengelyt együtt használják, a csapágy belső hüvelyét és a tengelyt együtt szerelik be, valamint a csapágyköpenyt és a csapágyülést is együtt szerelik be. Ha a belső hüvely a tengellyel együtt forog, a belső hüvely és a tengely szorosan illeszkedik egymáshoz, és a csapágyköpeny és a csapágytest hézaggal illeszkedik egymáshoz. Ezzel szemben, ha a csapágytest és a csapágyköpeny együtt forog, a csapágyköpeny és a csapágytest szorosan illeszkedik egymáshoz, és a csapágy belső hüvelye és a tengely hézaggal illeszkedik egymáshoz. Működés közben gyakran előfordulnak átfedésben lévő hibák, amelyeket elemezni és kezelni kell, különben balesetet okozhatnak, ami nagy veszteségeket eredményez.
A csapágyak futtatásának okai:
1. Rossz koordináció
tengely
A futási körök gyakori hibák, és a futási köröknek számos oka van. Először is, az eltérés, tudjuk, hogy a csapágyak futása hőt termel, a tengely és a belső hüvely, a köpeny és a csapágytest között hőmérsékletkülönbség van, a hőmérsékletkülönbség a szilárdság változásával jár, ha a csapágy belső hüvelyének mérete nagyobb, mint a tengely átmérője, az idő múlásával kopás keletkezik, a futási körök elkerülhetetlenek, és több hőt bocsátanak ki. A csapágytest hőmérséklete is emelkedik, amint a csapágytest kitágul, a csapágyhézag eltűnik, a csapágy belső és külső hüvelye egésszé válik, a tengely forgásával a csapágyköpeny forgó mozgást végez a csapágytestben, és sok hőt termel, és baleset történik, és a csapágytest belső furata is nagyra köszörülődik. Ez a hőmérsékletkülönbség.
Nem megfelelő feszesség okozta futóköröket.
2. Rezgés okozta átfedés
A rezgés körkörösen fut, minél nagyobb a berendezés rezgése, annál nagyobb a csapágy teherbírása. Működés közben a tengely idővel megreped, a tengelycsapágy elveszíti eredeti szilárdságát, és mikroszkópos repedések keletkeznek, körkörösen futnak, a tengelycsapágy megreped, és a marócsapágy testében nagy lyuk keletkezik.
3. Kenési hiba
Kenési hiba. Kenéshiba esetén a súrlódás több hőt termel, a csapágy belső és külső hüvelye, valamint a csapágytest közötti hőmérséklet-különbség nagy, ami tönkreteszi az eredeti illeszkedési méretet, valamint a csapágycsap és a csapágytest kopását.
4. A kenőolaj nem megfelelő kiválasztása
A kenőolaj nem megfelelő kiválasztása vagy túlzott szennyeződés esetén. Ha a zsír keménysége vagy szennyeződése nagy, a csapágy gördülőtestének üreghatása megszűnik, a gördülőelem megpördül, súrlódási hő keletkezik, és a csapágytest kopását is befolyásolja. Nagyobb ellenállás esetén az ellenállás leküzdheti a csapágy belső hüvelyének súrlódását a tengelyen, ami a tengely megcsúszását és a belső hüvely elcsúszását okozza, ami kopást és elhasználódást okoz.
5. Nem megfelelő telepítés
Nem megfelelő beszerelés. A nem megfelelő beszerelés főként olyan esetekre utal, mint például a túl magas csapágymelegítési hőmérséklet, a csapágy tágulásának hiánya, a méret nem állítható vissza; a tengely szabad végének fennmaradó hézaga nem elegendő, ami a csapágy oldalán lévő súrlódás miatt hőt termel; a csapágy, a tengely és a csapágytest tisztítása nem tiszta, ami beszorulást okoz; a csapágyülés megrepedése és a csapágy ellaposodása, ami rossz körülményeket eredményez, például a csapágy helyi stagnálását, ami a csapágy felmelegedését és a csapágy lefutását okozza.
6. Krónikus rezgés
A hosszú távú rezgés és ütődés a tengely kifáradásos lepattogzását okozza, és a törmelék kiürülése elkerülhetetlenül meglazulást okoz, ami csapágyfutási köröket eredményez.
7. Csapágy meghibásodása
Csapágyhiba. Ha a csapágy hosszú ideig működik, a futópályán pontszerű fáradásos korrózió keletkezik, a lehulló törmelék gáthatást okoz, és a hevítés során hőmérsékletkülönbség keletkezik, ami futóköröket okoz.
Közzététel ideje: 2022. márc. 18.