De obicei, rulmentul și arborele sunt utilizate împreună, manșonul interior al rulmentului și arborele sunt instalate împreună, iar mantaua rulmentului și scaunul rulmentului sunt instalate împreună.Dacă manșonul interior se rotește cu arborele, manșonul interior și arborele sunt strâns potrivite, iar manșonul lagărului și corpul lagărului sunt potrivite;Dimpotrivă, dacă corpul rulmentului și mantaua rulmentului se întorc împreună, mantaua rulmentului și corpul rulmentului sunt strâns potrivite, iar manșonul interior al rulmentului și arborele sunt potrivite.În procesul de funcționare, apar deseori defecțiuni de rulare în tur, care necesită analiză și tratament, sau vor provoca accidente, ducând la pierderi mari
Motive pentru rularea rulmenților:
1. Coordonare slabă
arborele
Turele de alergare sunt o defecțiune comună, iar cauzele turelor de alergare sunt diverse.În primul rând este nepotrivirea, știm că rulmenții vor produce căldură, axa și manșonul interior, stratul și corpul rulmentului, există o diferență de temperatură, diferența de temperatură provoacă odată cu modificările de fermitate, dacă dimensiunea manșonului interior al rulmentului este mai mare decât a arborelui diametrul, odată cu prelungirea timpului, va genera uzură, rularea ture este inevitabil și va emite mai multă căldură, Temperatura corpului rulmentului va crește, de asemenea, odată ce corpul rulmentului se extinde, jocul rulmentului dispare, manșonul interior și exterior al rulmentului devine un întreg, cu arborele care se rotește, apoi mantaua rulmentului face mișcare de rotație în corpul rulmentului și generează multă căldură, iar accidentul are loc, iar orificiul interior al corpului rulmentului este, de asemenea, măcinat mare. .Aceasta este diferența de temperatură
Tururi de alergare cauzate de etanșeitate necorespunzătoare.
2. Tururi cauzate de vibrații
Vibrația este rulată ture, dacă vibrația echipamentului este mai mare, cu atât este mai mare rulmentul de sarcină la est, arborele este ca și cum ar fi în funcțiune, în timp, arborele va fi bătut, jurnal și a distrus fermitatea originală, a format micro, febră , alerga ture, jurnalul va freza, gaura de rulment moara în corp va fi mare.
3. Eșecul lubrifierii
Defecțiune de lubrifiere.Când lubrifierea eșuează, frecarea generează mai multă căldură, diferența de temperatură dintre manșonul interior și exterior al rulmentului și corpul rulmentului este mare, ceea ce distruge dimensiunea originală de potrivire și uzura rulmentului și a corpului rulmentului.
4. Selectarea necorespunzătoare a uleiului de lubrifiere
Alegerea uleiului de lubrifiere este necorespunzătoare sau chiar mai multe impurități.Când o duritate mare a grăsimii sau impurități, va provoca efectul de cavitate a corpului de rulare a rulmentului, elementul de rulare de oprire are propria rotire, căldură de frecare, va conduce, de asemenea, stratul la alegerea corpului rulmentului, uzură, atunci când rezistența este mai mare, rezistența poate depășiți frecarea manșonului interior al rulmentului pe arbore, arborele din manșonul interior alunecă, alunecă, provocând uzură.
5. Instalare necorespunzătoare
Instalare necorespunzătoare.Instalarea necorespunzătoare se referă în principal la, cum ar fi temperatura de încălzire a rulmentului este prea mare, expansiunea rulmentului, dimensiunea nu poate fi returnată;Jocul rămas al lagărului de capăt liber al arborelui este insuficient, rezultând generarea de căldură prin frecare pe partea laterală a rulmentului;Curățarea rulmentului, arborelui și corpului rulmentului nu este curată, ceea ce duce la blocarea;Împărțiți locașul rulmentului și apăsați rulmentul plat, rezultând în condiții proaste, cum ar fi stagnarea locală a rulmentului, care va provoca încălzirea rulmentului, ducând la rularea rulmentului.
6. Vibrații cronice
Vibrațiile și percuția pe termen lung vor face ca arborele să se scadă prin oboseală, odată ce reziduurile sunt evacuate, vor provoca inevitabil slăbirea, ducând la rularea rulmentului.
7. Defectarea rulmentului
Defecțiune la rulment.Rulmentul rulează pentru o lungă perioadă de timp, calea de rulare va produce coroziune la oboseală punctuală, resturile care cădeau vor produce efect de baraj, odată cu încălzire, diferența de temperatură va fi generată în același timp, va provoca ture de rulare.
Ora postării: 18-mar-2022