பொதுவாக பியரிங் மற்றும் ஷாஃப்ட் ஒன்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பியரிங் இன்னர் ஸ்லீவ் மற்றும் ஷாஃப்ட் ஒன்றாக நிறுவப்படுகின்றன, மேலும் பியரிங் ஜாக்கெட் மற்றும் பியரிங் இருக்கை ஒன்றாக நிறுவப்படுகின்றன. உள் ஸ்லீவ் ஷாஃப்டுடன் சுழன்றால், உள் ஸ்லீவ் மற்றும் ஷாஃப்ட் நெருக்கமாக பொருந்துகின்றன, மேலும் பியரிங் ஜாக்கெட் மற்றும் பியரிங் பாடி இடைவெளி பொருந்துகின்றன; மாறாக, பியரிங் பாடி மற்றும் பியரிங் ஜாக்கெட் ஒன்றாகத் திரும்பினால், பியரிங் ஜாக்கெட் மற்றும் பியரிங் பாடி நெருக்கமாக பொருந்துகின்றன, மேலும் பியரிங் இன்னர் ஸ்லீவ் மற்றும் ஷாஃப்ட் இடைவெளி பொருந்துகின்றன. செயல்பாட்டின் போது, மடியில் இயங்கும் பிழைகள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன, இதற்கு பகுப்பாய்வு மற்றும் சிகிச்சை தேவைப்படுகிறது, அல்லது அது விபத்துகளை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக பெரிய இழப்புகள் ஏற்படும்.
தாங்கு உருளைகள் இயங்குவதற்கான காரணங்கள்:
1. மோசமான ஒருங்கிணைப்பு
தண்டு
ரன்னிங் லேப்ஸ் என்பது ஒரு பொதுவான தவறு, ரன்னிங் லேப்ஸ் ஏற்படுவதற்கான காரணங்கள் வேறுபட்டவை. முதலாவதாக, பொருத்தமின்மை, ரன்னிங் பீரிங்ஸ் வெப்பத்தை உருவாக்கும், அச்சு மற்றும் உள் ஸ்லீவ், கோட் மற்றும் பேரிங் பாடி ஆகியவற்றில் வெப்பநிலை வேறுபாடு உள்ளது என்பதை நாம் அறிவோம், வெப்பநிலை வேறுபாடு உறுதியின் மாற்றங்களுடன் ஏற்படுகிறது, நெருக்கமாக தாங்கி உள் ஸ்லீவ் அளவு ஷாஃப்ட் விட்டத்தை விட அதிகமாக இருந்தால், நேர நீட்டிப்புடன், தேய்மானத்தை உருவாக்கும், ரன் லேப்ஸ் தவிர்க்க முடியாதது, மேலும் அதிக வெப்பத்தை அனுப்பும், தாங்கி உடலின் வெப்பநிலையும் அதிகரிக்கும், தாங்கி உடல் விரிவடைந்தவுடன், தாங்கி இடைவெளி மறைந்துவிடும், தாங்கியின் உள் மற்றும் வெளிப்புற ஸ்லீவ் ஒரு ஒருங்கிணைந்த முழுமையடைகிறது, தண்டு சுழலும் போது, தாங்கி ஜாக்கெட் தாங்கி உடலில் சுழலும் இயக்கத்தைச் செய்து, அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் விபத்து ஏற்படுகிறது, மேலும் தாங்கி உடலின் உள் துளையும் பெரியதாக உள்ளது. இது வெப்பநிலை வேறுபாடு.
முறையற்ற இறுக்கத்தால் ஏற்படும் ஓடும் சுற்றுகள்.
2. அதிர்வுகளால் ஏற்படும் மடிப்புகள்
அதிர்வு என்பது ரன் லேப்ஸ் ஆகும், உபகரண அதிர்வு அதிகமாக இருந்தால், கிழக்குத் தண்டு அதிகமாக தாங்கும் சுமை தாங்கி இருந்தால், தண்டு செயல்பாட்டில் இருப்பது போல இருக்கும், காலப்போக்கில், தண்டு துடித்து, ஜர்னல் ஆகி, அது அசல் உறுதியை அழித்து, மைக்ரோ, ஃபீவர், ரன் லேப்ஸ், ஜர்னல் மில் செய்யும், உடலில் மில் தாங்கும் துளை பெரியதாக இருக்கும்.
3. உயவு செயலிழப்பு
உயவு தோல்வி. உயவு தோல்வியடையும் போது, உராய்வு அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, தாங்கியின் உள் மற்றும் வெளிப்புற ஸ்லீவ் மற்றும் தாங்கி உடலுக்கு இடையேயான வெப்பநிலை வேறுபாடு அதிகமாக உள்ளது, இது அசல் பொருத்த அளவை அழிக்கிறது, மேலும் தாங்கி ஜர்னல் மற்றும் தாங்கி உடல் தேய்மானம் ஏற்படுகிறது.
4. மசகு எண்ணெயின் தவறான தேர்வு
மசகு எண்ணெய் தேர்வு முறையற்றது அல்லது இன்னும் அதிகமான அசுத்தங்கள். பெரிய கிரீஸ் கடினத்தன்மை அல்லது அசுத்தங்கள், தாங்கி உருளும் உடல் குழி விளைவை ஏற்படுத்தும் போது, ஸ்டாப் ரோலிங் உறுப்பு அதன் சொந்த சுழல், உராய்வு வெப்பத்தைக் கொண்டிருக்கும், இது தாங்கி உடலின் தேர்வில் கோட்டை இயக்கும், தேய்மானம், எதிர்ப்பு அதிகமாக இருக்கும்போது, எதிர்ப்பானது தண்டின் மீது தாங்கி உள் ஸ்லீவின் உராய்வை சமாளிக்க முடியும், உள் ஸ்லீவிலிருந்து தண்டு நழுவி, சறுக்கி, தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
5. முறையற்ற நிறுவல்
தவறான நிறுவல். தவறான நிறுவல் என்பது முக்கியமாக தாங்கியின் வெப்பமூட்டும் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருப்பது, தாங்கியின் விரிவாக்கம், அளவைத் திரும்பப் பெற முடியாது; தண்டின் ஃப்ரீ எண்ட் தாங்கியின் மீதமுள்ள இடைவெளி போதுமானதாக இல்லை, இதன் விளைவாக தாங்கியின் பக்கத்தில் உராய்வால் வெப்பம் உருவாகிறது; தாங்கி, தண்டு, தாங்கியின் உடலை சுத்தம் செய்வது சுத்தமாக இல்லை, இதன் விளைவாக சிக்கிக் கொள்கிறது; தாங்கி இருக்கையைப் பிரித்து தாங்கியை தட்டையாக அழுத்தவும், இதன் விளைவாக தாங்கியின் உள்ளூர் தேக்கம் போன்ற மோசமான நிலைமைகள் ஏற்படுகின்றன, இது தாங்கி வெப்பமடைவதற்கு வழிவகுக்கும், தாங்கி இயங்குவதற்கு வழிவகுக்கும்.
6. நாள்பட்ட அதிர்வு
நீண்ட கால அதிர்வு மற்றும் தாள வாத்தியம் தண்டு சோர்வை ஏற்படுத்தும், குப்பைகள் வெளியேற்றப்பட்டவுடன், அது தவிர்க்க முடியாமல் தளர்வை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக தாங்கி ஓடும் மடிப்புகள் ஏற்படும்.
7. தாங்கும் தோல்வி
தாங்கி செயலிழப்பு. நீண்ட நேரம் ஓடும்போது, பந்தயப் பாதை புள்ளி சோர்வு அரிப்பை ஏற்படுத்தும், விழும் குப்பைகள் வீர் விளைவை உருவாக்கும், சூடாக்கியவுடன், வெப்பநிலை வேறுபாடு ஒரே நேரத்தில் உருவாகும், அது ஓடும் மடிப்புகளை ஏற்படுத்தும்.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-18-2022