બેરિંગ ચાલી રહેલ વર્તુળનું કારણ અને સારવાર

સામાન્ય રીતે બેરિંગ અને શાફ્ટનો ઉપયોગ એકસાથે કરવામાં આવે છે, બેરિંગ આંતરિક સ્લીવ અને શાફ્ટ એકસાથે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, અને બેરિંગ જેકેટ અને બેરિંગ સીટ એકસાથે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.જો આંતરિક સ્લીવ શાફ્ટ સાથે ફરે છે, તો આંતરિક સ્લીવ અને શાફ્ટ નજીકથી મેળ ખાય છે, અને બેરિંગ જેકેટ અને બેરિંગ બોડી ગેપ મેચ થાય છે;તેનાથી વિપરિત, જો બેરિંગ બોડી અને બેરિંગ જેકેટ એકસાથે વળે છે, તો બેરિંગ જેકેટ અને બેરિંગ બોડી નજીકથી મેળ ખાય છે, અને બેરિંગની અંદરની સ્લીવ અને શાફ્ટ ગેપ મેચ થાય છે.ઓપરેશનની પ્રક્રિયામાં, લેપ રનિંગ ફોલ્ટ ઘણીવાર થાય છે, જેને પૃથ્થકરણ અને સારવારની જરૂર હોય છે, અથવા તે અકસ્માતનું કારણ બને છે, પરિણામે મોટા નુકસાન થાય છે.
બેરિંગ્સ ચલાવવાના કારણો:

1. નબળું સંકલન
શાફ્ટ

લેપ્સ દોડવું એ એક સામાન્ય ખામી છે, અને લેપ્સ ચલાવવાના કારણો વિવિધ છે.સૌપ્રથમ અસંગતતા છે, આપણે જાણીએ છીએ કે બેરિંગ ચલાવવાથી ગરમી, ધરી અને આંતરિક સ્લીવ, કોટ અને બેરિંગ બોડી ઉત્પન્ન થશે ત્યાં તાપમાનમાં તફાવત છે, તાપમાનમાં તફાવત મક્કમતાના ફેરફારો સાથે થાય છે, જો નજીકથી બેરિંગ આંતરિક સ્લીવનું કદ શાફ્ટ કરતા વધારે હોય. વ્યાસ, સમયના વિસ્તરણ સાથે, વસ્ત્રો પેદા કરશે, રન લેપ્સ અનિવાર્ય છે, અને વધુ ગરમી મોકલશે, બેરિંગ બોડીનું તાપમાન પણ વધશે, એકવાર બેરિંગ બોડી વિસ્તરશે, બેરિંગ ક્લિયરન્સ અદૃશ્ય થઈ જશે, આંતરિક અને બાહ્ય સ્લીવ શાફ્ટ ફરતા સાથે બેરિંગનો એક અભિન્ન ભાગ બની જાય છે, પછી બેરિંગ જેકેટ બેરિંગ બોડીમાં ફરતી હલનચલન કરે છે, અને ઘણી ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે, અને અકસ્માત થાય છે, અને બેરિંગ બોડીનું આંતરિક છિદ્ર પણ જમીનમાં મોટું હોય છે. .આ તાપમાનનો તફાવત છે

અયોગ્ય ચુસ્તતાને કારણે ચાલતા લેપ્સ.

2. કંપનને કારણે લેપ્સ

વાઇબ્રેશન એ રન લેપ્સ છે, જો સાધન કંપન મોટું હોય, તો પૂર્વના બેરિંગ લોડ બેરિંગ જેટલું વધારે હોય છે, શાફ્ટ કાર્યરત હોય તેવું છે, સમય જતાં, શાફ્ટ બીટ થશે, જર્નલ થશે અને તે મૂળ મક્કમતાનો નાશ કરશે, સૂક્ષ્મ, તાવની રચના કરશે. , લેપ્સ ચલાવો, જર્નલ મિલ કરશે, મિલના શરીરમાં બેરિંગ હોલ મોટું હશે.

3. લ્યુબ્રિકેશન નિષ્ફળતા

લ્યુબ્રિકેશન નિષ્ફળતા.જ્યારે લ્યુબ્રિકેશન નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે ઘર્ષણ વધુ ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે, બેરિંગની આંતરિક અને બહારની સ્લીવ અને બેરિંગ બોડી વચ્ચેનો તાપમાનનો તફાવત મોટો હોય છે, જે મૂળ ફિટ કદ અને બેરિંગ જર્નલ અને બેરિંગ બોડીના વસ્ત્રોને નષ્ટ કરે છે.

4. લુબ્રિકેટિંગ તેલની અયોગ્ય પસંદગી

લુબ્રિકેટિંગ તેલની પસંદગી અયોગ્ય અથવા તો વધુ અશુદ્ધિઓ છે.જ્યારે મોટી ગ્રીસ કઠિનતા અથવા અશુદ્ધિઓ, બેરિંગ રોલિંગ બોડી કેવિટી ઇફેક્ટનું કારણ બનશે, રોલિંગ એલિમેન્ટની પોતાની સ્પિન, ઘર્ષણ ગરમી છે, તે કોટને બેરિંગ બોડીની પસંદગી પર પણ ચલાવશે, વસ્ત્રો, જ્યારે પ્રતિકાર મોટો હોય, ત્યારે પ્રતિકાર કરી શકે છે. શાફ્ટ પર બેરિંગ આંતરિક સ્લીવના ઘર્ષણને દૂર કરો, આંતરિક સ્લીવમાંથી શાફ્ટ સ્લિપ, સ્લાઇડ, જેના કારણે ઘસારો થાય છે.

5. અયોગ્ય સ્થાપન

અયોગ્ય સ્થાપન.અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન મુખ્યત્વે જેમ કે બેરિંગ હીટિંગ તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, બેરિંગ વિસ્તરણ, કદ પરત કરી શકાતી નથી;શાફ્ટના ફ્રી એન્ડ બેરિંગની બાકીની ક્લિયરન્સ અપૂરતી છે, જેના પરિણામે બેરિંગની બાજુમાં ઘર્ષણ દ્વારા ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે;બેરિંગ, શાફ્ટ, બેરિંગ શરીરની સફાઈ સ્વચ્છ નથી, પરિણામે અટકી જાય છે;બેરિંગ સીટને વિભાજિત કરો અને બેરિંગને ફ્લેટ દબાવો, પરિણામે બેરિંગની સ્થાનિક સ્થિરતા જેવી નબળી પરિસ્થિતિમાં પરિણમે છે, જે બેરિંગ ગરમ થવાનું કારણ બને છે, જે બેરિંગ ચાલવા તરફ દોરી જાય છે.

6. ક્રોનિક કંપન

લાંબા ગાળાના કંપન અને પર્ક્યુશન શાફ્ટના થાકને સ્પેલિંગ બનાવશે, એકવાર કાટમાળ છૂટી જાય પછી, તે અનિવાર્યપણે ઢીલું પડી જશે, પરિણામે બેરિંગ ચાલતા લેપ્સમાં પરિણમે છે.

7. બેરિંગ નિષ્ફળતા

બેરિંગ નિષ્ફળતા.લાંબા સમય સુધી ચાલવાથી, રેસવે પોઈન્ટ ફેટીગ પિટિંગ કાટ પેદા કરશે, પડતો કાટમાળ વીર્યની અસર પેદા કરશે, એકવાર ગરમ થવા પર, તાપમાનનો તફાવત તે જ સમયે ઉત્પન્ન થશે, તે ચાલતા લેપ્સનું કારણ બનશે.