સામાન્ય રીતે બેરિંગ અને શાફ્ટનો ઉપયોગ એકસાથે કરવામાં આવે છે, બેરિંગ આંતરિક સ્લીવ અને શાફ્ટ એકસાથે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, અને બેરિંગ જેકેટ અને બેરિંગ સીટ એકસાથે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. જો આંતરિક સ્લીવ શાફ્ટ સાથે ફરે છે, તો આંતરિક સ્લીવ અને શાફ્ટ નજીકથી મેળ ખાય છે, અને બેરિંગ જેકેટ અને બેરિંગ બોડી ગેપ મેચ થાય છે; તેનાથી વિપરીત, જો બેરિંગ બોડી અને બેરિંગ જેકેટ એકસાથે વળે છે, તો બેરિંગ જેકેટ અને બેરિંગ બોડી નજીકથી મેળ ખાય છે, અને બેરિંગ આંતરિક સ્લીવ અને શાફ્ટ ગેપ મેચ થાય છે. ઓપરેશન દરમિયાન, લેપ રનિંગ ફોલ્ટ ઘણીવાર થાય છે, જેને વિશ્લેષણ અને સારવારની જરૂર હોય છે, નહીં તો તે અકસ્માતોનું કારણ બનશે, જેના પરિણામે મોટા નુકસાન થશે.
બેરિંગ્સ ચલાવવાના કારણો:
૧. નબળું સંકલન
શાફ્ટ
રનિંગ લેપ્સ એક સામાન્ય ખામી છે, અને રનિંગ લેપ્સના કારણો વિવિધ છે. પ્રથમ મેળ ખાતી નથી, આપણે જાણીએ છીએ કે રનિંગ બેરિંગ્સ ગરમી ઉત્પન્ન કરશે, અક્ષ અને આંતરિક સ્લીવ, કોટ અને બેરિંગ બોડીમાં તાપમાનમાં તફાવત છે, તાપમાનનો તફાવત મજબૂતાઈમાં ફેરફાર સાથે થાય છે, જો નજીકથી બેરિંગ આંતરિક સ્લીવનું કદ શાફ્ટ વ્યાસ કરતા વધારે હોય, તો સમયના વિસ્તરણ સાથે, ઘસારો પેદા કરશે, રન લેપ્સ અનિવાર્ય છે, અને વધુ ગરમી મોકલશે, બેરિંગ બોડીનું તાપમાન પણ વધશે, એકવાર બેરિંગ બોડી વિસ્તરે છે, બેરિંગ ક્લિયરન્સ અદૃશ્ય થઈ જાય છે, બેરિંગની આંતરિક અને બાહ્ય સ્લીવ એક અભિન્ન સંપૂર્ણ બની જાય છે, શાફ્ટ ફરતી સાથે, પછી બેરિંગ જેકેટ બેરિંગ બોડીમાં ફરતી ગતિ કરે છે, અને ઘણી ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે, અને અકસ્માત થાય છે, અને બેરિંગ બોડીનો આંતરિક છિદ્ર પણ જમીન પર મોટો છે. આ તાપમાનનો તફાવત છે
અયોગ્ય ટાઈટને કારણે દોડવાના લેપ્સ.
2. કંપનને કારણે થતા લેપ્સ
વાઇબ્રેશન રન લેપ્સ છે, જો સાધનોનું વાઇબ્રેશન મોટું હોય, તો પૂર્વનું બેરિંગ લોડ બેરિંગ જેટલું મોટું હોય છે, શાફ્ટ કાર્યરત હોય તેવું છે, સમય જતાં, શાફ્ટ બીટ, જર્નલ થશે અને તે મૂળ મજબૂતાઈનો નાશ કરશે, માઇક્રો, ફીવર, રન લેપ્સ, જર્નલ વિલ મિલ, શરીરમાં મિલ બેરિંગ હોલ મોટો હશે.
૩. લુબ્રિકેશન નિષ્ફળતા
લુબ્રિકેશન નિષ્ફળતા. જ્યારે લુબ્રિકેશન નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે ઘર્ષણ વધુ ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે, બેરિંગની આંતરિક અને બાહ્ય સ્લીવ અને બેરિંગ બોડી વચ્ચે તાપમાનનો તફાવત મોટો હોય છે, જે મૂળ ફિટ કદનો નાશ કરે છે, અને બેરિંગ જર્નલ અને બેરિંગ બોડીનો ઘસારો થાય છે.
૪. લુબ્રિકેટિંગ તેલની અયોગ્ય પસંદગી
લુબ્રિકેટિંગ તેલની પસંદગી અયોગ્ય છે અથવા તેનાથી પણ વધુ અશુદ્ધિઓ છે. જ્યારે મોટી ગ્રીસ કઠિનતા અથવા અશુદ્ધિઓ, બેરિંગ રોલિંગ બોડી કેવિટી અસરનું કારણ બને છે, સ્ટોપ રોલિંગ તત્વનું પોતાનું સ્પિન, ઘર્ષણ ગરમી હોય છે, તે બેરિંગ બોડીની પસંદગી પર કોટને પણ ચલાવશે, ઘસારો, જ્યારે પ્રતિકાર મોટો હોય છે, ત્યારે પ્રતિકાર શાફ્ટ પર બેરિંગ આંતરિક સ્લીવના ઘર્ષણને દૂર કરી શકે છે, શાફ્ટ આંતરિક સ્લીવમાંથી સ્લિપ, સ્લાઇડ, ઘસારો અને આંસુનું કારણ બને છે.
૫. અયોગ્ય સ્થાપન
અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન. અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન મુખ્યત્વે બેરિંગ હીટિંગ તાપમાન ખૂબ વધારે હોય, બેરિંગ વિસ્તરણ થાય, કદ પાછું મેળવી શકાતું નથી; શાફ્ટના ફ્રી એન્ડ બેરિંગનું બાકી રહેલું ક્લિયરન્સ અપૂરતું હોય છે, જેના પરિણામે બેરિંગની બાજુમાં ઘર્ષણ દ્વારા ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે; બેરિંગ, શાફ્ટ, બેરિંગ બોડીની સફાઈ સ્વચ્છ નથી, જેના પરિણામે અટકી જાય છે; બેરિંગ સીટને વિભાજીત કરો અને બેરિંગને સપાટ દબાવો, જેના પરિણામે બેરિંગની સ્થાનિક સ્થિરતા જેવી ખરાબ પરિસ્થિતિઓ થાય છે, જેના કારણે બેરિંગ ગરમ થશે, જેના કારણે બેરિંગ ચાલશે.
6. ક્રોનિક વાઇબ્રેશન
લાંબા ગાળાના કંપન અને પર્ક્યુસન શાફ્ટનો થાક છલકાઈ જશે, એકવાર કાટમાળ છૂટી જાય પછી, તે અનિવાર્યપણે ઢીલું થઈ જશે, જેના પરિણામે બેરિંગ રનિંગ લેપ્સ થશે.
7. બેરિંગ નિષ્ફળતા
બેરિંગ નિષ્ફળતા. લાંબા સમય સુધી બેરિંગ ચલાવવાથી, રેસવે પર પોઈન્ટ ફેટીગ પિટિંગ કાટ લાગશે, કાટમાળ પડવાથી વાયર ઇફેક્ટ થશે, એકવાર ગરમ થવાથી, તે જ સમયે તાપમાનમાં તફાવત ઉત્પન્ન થશે, તે દોડવાના લેપ્સનું કારણ બનશે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-૧૮-૨૦૨૨